DE2850217A1 - Schleppzielkoerper - Google Patents
SchleppzielkoerperInfo
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- DE2850217A1 DE2850217A1 DE19782850217 DE2850217A DE2850217A1 DE 2850217 A1 DE2850217 A1 DE 2850217A1 DE 19782850217 DE19782850217 DE 19782850217 DE 2850217 A DE2850217 A DE 2850217A DE 2850217 A1 DE2850217 A1 DE 2850217A1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41J—TARGETS; TARGET RANGES; BULLET CATCHERS
- F41J9/00—Moving targets, i.e. moving when fired at
- F41J9/08—Airborne targets, e.g. drones, kites, balloons
- F41J9/10—Airborne targets, e.g. drones, kites, balloons towed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aerials With Secondary Devices (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
Description
7821Α22
Elektro-Mechanischer Fluggerätebau GmbH, JacQbsenweg 3,
2000 Hamburg 54
Schleppzielkörper
Die Feuerung bezieht sich auf einen Schleppzielkörper
zur Zielkennzeichnung bei Schießübungen, bestehend aus einem Darstellungskörper, der über ein Zugseil
mit einem Flugzeug verbunden ist.
Bei Schleppzielkörpern dieser Art ist der eigentliche Darstellungskörper aus Gewebe hergestellt und muß
entsprechend der gewünschten Form geschneidert werden. Hierdurch entstehen relativ hohe Kosten, da dieser
Teil als verlorener Teil zu betrachten ist.
Weiterhin hat sich gezeigt, daß rohrförmige Darstellungskörper sogenannte Knallgeräusche verursachen, die zu
Fehlanzeigen bei der Trefferauswertung führen. Darüber hinaus ist es nicht möglich, Schleppzielkörper dieser
bekannten Art für hohe Geschwindigkeiten zu verwenden. In der Praxis ist es ferner aufgetreten, daß sich bei
dem Darstellungskörper im Endbereich Auflöseerscheinungen des Gewebes einstellen, die sich relativ
- 4 030023/0088
schnell Über den gesamten Körper fortsetzen und ein Auswechseln erforderlich machen.
Die Aufgabe der Neuerung ist es deshalb, einen Schleppzielkörper gemäß dem Oberbegriff zu schaffen,
der auch für hohe Geschwindigkeitsbereiche einsetzbar ist und einen geringen Widerstand besitzt, sowie
einen Einsatz ohne Knallgeräusche gewährleistet.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt neuerungsgemäß
dadurch, daß der Darstellungskörper aus einem stirnseitigen Führungsrahmen gebildet ist, an dem einzelne
Fäden zur Bildung einer Darstellungsfläche befestigt sind und das Zugseil angreift.
Hierdurch entstehen nach hinten geführte Fäden, die sich dem Strömungsverlauf anpassen und damit einen
geringen Widerstand darstellen. Der Vorteil einer derartigen Ausbildung besteht ferner darin, daß
eine Fertigung billiger als mit Geweben durchführbar ist.
Eine einfache Ausbildung wird dadurch geschaffen, daß der Führungsrahmen als Ring ausgebildet ist. Hierdurch
wird eine Anordnung geschaffen, die gute Durchströmungsverhältnisse schafft. Alternativ wird vorgeschlagen,
daß der Führungsrahmen als Kreuz ausgebildet ist.
Um eine gute Zusammenlegbarkeit und eine kompakte Form zu erzielen, ist weiterhin vorgesehen, daß der Führungsrahmen aus einem flexiblen Material gebildet ist.
23/0088
28502 Π
Zur guten Zuordnung der einzelnen Fäden wird in Ausgestaltung der Neuerung vorgeschlagen, daß
mindestens ein weiterer Führungsrahmen zwischen dem stirnseitigen Führungsrahmen und dem Ende der Fäden
angeordnet ist.
Weiterhin wird zur Schaffung einer Anordnung vorgeschlagen, daß die Fäden aus runden Kunststoffäden
gebildet sind. Um die Radarortung zu ermöglichen, ist ferner vorgesehen, daß die Fäden aus Metallfäden
gebildet sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung mit einem ringförmigen stirnseitigen Führungsrahmen schematisch dargestellt.
Der Schleppzielkörper besteht im wesentlichen aus einem Führungsrahmen 1 und aus einzelnen Fäden 2, die
die Darstellungsfläche 3 bilden. Der Führungsrahmen 1 ist dabei über eine Seilspinne 4 mit einem Zugseil 5
verbunden, daß zu einem Flugzeug geführt ist.
Die Fäden 2 sind parallel am Führungsrahmen 1 verklebt bzw. verschweißt und lose nach hinten geführt, so daß
sie sich dem Strömungsverlauf anpassen können. Die kreisförmige Durchtrittsfläche des Führungsrahmens
läßt dabei eine gute Innendurchflutung der eigentlichen Darstellungsfläche aus den Fäden 2 zu.
0300.23/008$
Leerseite
Claims (7)
- 285Ü2177821A22Elektro-Mechanischer Fluggerätebau GmbH, Jacobsenweg 3-Hamburg 54SchutzansprücheSchleppzielkörper zur Zielkennzeichnung bei Schießübungen, bestehend aus einem Darstellungskörper, '-' der über ein Zugseil mit einem Flugzeug verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Darstellungskörper aus einem stirnseitigen Führungsrahmen (1) gebildet ist, an dem einzelne Fäden (2) zur Bildung einer Darstellungsfläche befestigt sind und das Zugseil (5) angreift.
- 2. Schleppzielkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsrahmen (1) als Ring ausgebildet ist.
- 3. Schleppzielkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsrahmen (1) als Kreuz ausgebildet ist.
- 4. Schleppzielkörper nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsrahmen (1) aus einem flexiblen Material gebildet ist.
- 5. Schleppzielkörper nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein weiterer Führungsrahmen zwischen"dem stirnseitigen Führungsrahmen (1) und dem Ende der Fäden (2) angeordnet ist.Ü30023/0088 " 2 "
- 6. Schleppzielkörper nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Fäden (2) aus runden Kunststoffäden gebildet sind.
- 7. Schleppzielkörper nach Anspruch 1 bis 5t dadurch gekennzeichnet, daß die Fäden (2) aus Metallfaden gebildet sind.030023/0088
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782850217 DE2850217A1 (de) | 1978-11-20 | 1978-11-20 | Schleppzielkoerper |
FR7916286A FR2459957A1 (en) | 1978-11-20 | 1979-06-25 | Aircraft towed firing practice target - consists of parallel plastics or metal threads attached to ring or cross shaped frame |
SE7906964A SE436301B (sv) | 1978-11-20 | 1979-08-21 | Av flygplan bogserad malkropp |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782850217 DE2850217A1 (de) | 1978-11-20 | 1978-11-20 | Schleppzielkoerper |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2850217A1 true DE2850217A1 (de) | 1980-06-04 |
Family
ID=6055107
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782850217 Withdrawn DE2850217A1 (de) | 1978-11-20 | 1978-11-20 | Schleppzielkoerper |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2850217A1 (de) |
FR (1) | FR2459957A1 (de) |
SE (1) | SE436301B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5026073A (en) * | 1989-04-26 | 1991-06-25 | Teledyne Industries, Inc. | Aerial gunnery target |
-
1978
- 1978-11-20 DE DE19782850217 patent/DE2850217A1/de not_active Withdrawn
-
1979
- 1979-06-25 FR FR7916286A patent/FR2459957A1/fr active Granted
- 1979-08-21 SE SE7906964A patent/SE436301B/sv not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5026073A (en) * | 1989-04-26 | 1991-06-25 | Teledyne Industries, Inc. | Aerial gunnery target |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2459957B3 (de) | 1982-05-28 |
SE7906964L (sv) | 1980-05-21 |
SE436301B (sv) | 1984-11-26 |
FR2459957A1 (en) | 1981-01-16 |
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Legal Events
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---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |