DE2830506C2 - Einrichtung zur Zufuhr von Schmieröl in die Zylinderbuchse einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Auslaßdose (14,15,30), Verteilerdose (11, 26, 27) oder das rohrförmige Anschlußstück (9,28) ein Rückschlagventil aufnimmt

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Zufuhr von Schmieröl in die Zylinderbuchse einer Brennkraftmaschine, wobei an der Außenseite der Zylinderbuchse nutförmige Ausnehmungen angeordnet sind, von denen mehrere in den Innenraum der Zylinderbuchse führende Durchlässe abzweigen und zu denen wenigstens ein den Zylinderblock durchsetzender, an ein Schmierölversorgungssystem angeschlossener ölzufuhrkanal hinführt

Eine solche Einrichtung ist aus der US-PS 16 30 547 bekannt Die Durchlässe sind dort durch Öffnungen in der Zylinderbuchsenwand gebildet, deren Austrittsquerschnitt wesentlich größer als der Querschnitt der nutartigen Ausnehmungen ist, über die das Schmieröl an sie herantransportiert wird. Bei dieser bekannten Einrichtung ist jedoch keine exakte Dosierung der in die Zylinderbuchse einzuführenden Schmierölmenge und auch keine Zufuhr von Schmieröl in die Zylinderbuchse zu ganz bestimmten Zeiten möglich. Letzteres ist im Hinblick auf die buchseninterne Verteilung des Schmieröles durch den darin arbeitenden Kolben und damit auf die Schmiergüte von äußerster Wichtigkeit Darüber hinaus sind bei dieser bekannten Einrichtung Schmierölverluste deshalb nicht vermeidbar, weil das Schmieröl in nach außen nicht hinreichend abgedichteten Nuten transportiert wird. Diese "Undichtheit der Nuten ist darin begründet, daß jede Zylinderbuchse mit einem gewissen Untennaß in der sie aufnehmenden Bohrang im Zylinderblock eingesstzt ist, d. h. da8 ein — wenn auch kleiner — Spalt zwischen Zylinderbuchsenaußenwand und der Bohrungswand gegeben ist, durch den zumindest ein Teil des Schmieröles als i-Äcköl ver loren geht und nicht an der Zylinderschmierung teilneh men kann.

Es ist demgegenüüer daher Aufgabe der Erfindung, eine Einrichtung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß gezielt an ganz bestimmten, am

is Umfang der Innenwand einer Zylinderbuchse verteilten Schmierstellen Schmieröl zuführbar ist, welches sowohl in seiner Menge exakt dosierbar als auch zu ganz bestimmten Zeiten zuführbar sein soll. Darüber hinaus soll die zu schaffende Einrichtung derart ausgebildet sein, daß Verluste in den Schmierölzuführwegen vermeidbar sind

Diese Aufgabe ist bei einer Errichtung der eingangs genannten Art durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst Eine vorteilhafte Ausgestaltung dieser Lösung ist im Unteranspruch beschrieben.

Durch die erfic dungsgemäß vollständig geschlossene Zuführung von Schmieröl innerhalb eines Schmierölverteiler-Leitungssystems sind in jedem Falle Verluste von Schmieröl in den Zufuhrwegen vermeidbar. Darüber hinaus ist durch die erfindungsgemäße Ausbildung und Anordnung des Schmierölverteiler-Leitungssystems Schmieröl exakt zu ganz bestimmten Zeiten und in genau dosierten Mengen sowie an ganz be stimmten Stellen der Zylinderbuchse in deren Innen raum einspritzbar. Hierdurch ist außerdem gewährleistet, daß weder zu viel noch zu wenig Schmieröl in den Innenraum der Zylinderbuchse gelangt, so daß der innerhalb derselben bewegliche Kolben immer mit der erforderlichen Schmierölmenge versorgt ist

Weitere Vorteile der Erfindung sind aus der nachfolgenden Beschreibung zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele ersichtlich. In der Zeichnung zeigt

F i g. 1 einen waagerechten Schnitt durch eine Zylinderbuchse und Teile des Zylinderblocks mit einer Einrichtung zur Schmierölzufuhr nach der Erfindung,

Fig.2 eine Seitenansicht der Zylinderbuchse nach F i g. 1 mit geschnitten dargestellten Teilen des Zy linderblocks,

F i g. 3 eine Einzelheit der Anordnung nach F i g. 1 und 2 im Schnitt und

F i g. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel in einer der F i g. 2 entsprechenden Darstellung.

Beim Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 bis 3, das eine Zweitakt-Hubkolbenbrennkraftmaschine betrifft, sind die Zylinderbuchse insgesamt mit 1 und der Zylinderblock mit 2 bezeichnet Die Zylinderbuchse weist Auslaßschlitze 3 für die Verbrennungsabgase auf, an die sich im Zylinderblock 2 ein Auslaßkanal 4 anschließt Weiterhin sind in der Zylinderbuchse 1 Einlaßschlitze 5 vorgesehen, denen die Ladeluft durch einen Einlaßkanal 6 im Zylinderblock 2 zugeführt wird. Bei dieser Anordnung soll Schmieröl unterhalb des Bereichs der Aus- und Einlaßschlitze 3, 5 in die Zylinderbuchse 1 eingeführt werden. Eine direkte Zugänglichkeit zu diesem Bereich ist nicht gegeben, da sich hier außerhalb der Zylinderbuchse 1 der Einlaßkanal 6 des

Zylinderblocks 2 befindet Um dennoch Schmieröl an der gewünschten Stelle einführen zu können, ist in der gegenüberliegenden, von außen frei zugänglichen Wand 7 des Zylinderblocks 2 eine Bohrung 8 vorgesehen, durch die sich ein rohrförmiges AnschluBstück 9 erstreckt, an dessen einem Ende eine Zuführleitung 10 des Schmierölversorgungssystems angeschraubt ist Das andere Ende des Anschlußstückes 9 ist in eine Verteilerdose 11 eingeschraubt In die Verteilerdose 11 münden weiterhin zwei Snhmierölverteilerleitungen 12, f3, an deren freien Enden je eine Auslaßdose 14 bzw. 15 befestigt ist Die Schmierölverteilerleitungen 12, 13 bestehen, wie F i g. 3 zeigt, aus Flachrohren, die hochkant in eine in die Außenwand der Zylinderbuchse 1 in Umfangsrichtung eingedrehte nutartige Ausnehmung 16 eingelegt sind. Dabei ist die Höhe und die Tiefe der nutartigen Ausnehmung 16 so bemessen, daß sie möglichst vollständig von der Schmierölverteilerleitung 13 ausgefüllt wird, so daß deren Außenseite mit der äußeren Zylinderbuchsenmantelfläche 17 fluchtet oder geringfügig innerhalb dieser Mantelfläche liegt Die Auslaßdosen 14,15 und die Verteilerdose 11 sind ebenfalls in nutartigen Ausnehmungen 18, 19, 20 untergebracht, deren Höhe und Tiefe so bemessen ist, 3aß auch die Dosen nicht über die Zylinderbuchsenmantelfläche 17 nach außen herausragen.

Die beiden Auslaßdosen 14, 15 sind mit je einer nur durch die Lage der Mittellängsachse angedeuteten Schraube 21, 22 mit der Zylinderbuchse 1 verschraubt Jede Auslaßdose 14, 15 weist eine nicht dargestellte Austrittsöffnung auf, die infolge der Schraubverbindung mit der Zylinderbuchse 1 dichtend vor dem äußeren Ende einer Auslaßbohrung 23 bzw. 24 anliegt, die zur Innenwandung der Zylinderbuchse 2 führt Weiterhin sind die Verteilerdose 11 und die Auslaßdosen 14,15 mit den Schmierölverteilerleitungen durch Schweißen, Löten oder Kleben dichtend verbunden, so daß in diesem Bereich eine Leckagegefahr vermieden ist Zweckmäßig enthält ferner jede Auslaßdose 14, 15 ein Rückschlagventil. Es kann jedoch auch ausreichen, wenn nur ein Rückschlagventil in einer Verteilerdose oder dem Anschlußstück vorgesehen ist

Insbesondere aus F i g. 1 ist ersichtlich, daß bei Anwendung der Erfindung die bisherige feste örtliche Zuordnung der Austrittsbohrung zum Anschlußstück entfällt Die Austrittsbohrung kann an jedem beliebigen Punkt des Zylinderumfanges angeordnet werden, ohne daß dadurch die Lage des Anschlußstückes verändert werden muß. Weiterhin besteht auch die Möglichkeit, in die Schmierölverteilerleitungen 12, 13 weitere Auslaßdosen einzubringen, so daß auch an mehr als zwei Punkten öl in die Zylinderbuchse 1 eingeführt werden kann.

Die dargestellte Einrichtung erleichtert darübsr hinaus auch den Ausbau der Zylinderbuchse 1. Da das Schmierölverteilerleitungssystem mit der Verteilerdose 11, den Schmierölverteilerleitungen 12, 13 und den Auslaßdosen 14, 15 vollständig innerhalb der äußeren Zylinderbuchsenmantelfläche 17 angeordnet ist, können diese Teile an der Zylinderbuchse 1 verbleiben. Es ist lediglich notwendig, durch Herausschrauben des Anschlußstückes 9 aus der Verteilderdose 11 an einer noch dazu gut zugänglichen Stelle die Verb^:ndung zwischen dem maschinenseitigen Schmierölvei'sorgungssystem und dem Schmierölverteilerleitungssysteni zu lösen, um die Zylinderbuchse 1 ausbauen zu können.

Für den Fall, daß die Zylinderbuchse 1 in der Ebene, in der Schmieröl eingebracht werden soll, von außen nicht zugänglich ist, kann, wie Fig.4 zeigt, ein Schmierölverteilerleitungssystem Anwendung finden, das eine senkrechte Schmierölverteilerleitung 25 aufweist Diese Leitung erstreckt sich zwischen zwei Verteilerdosen 26 und 27. Dabei ist in die Verteilerdose 26 wiederum ein Anschlußstück 28 eingeschraubt, das die Verbindung zum Schmierölversorgungssystem herstellt, während in die Verteilerdose 27 eine oder zwei waagerechte Schmierölverteilerleitungen 29 münden, die je eine oder mehrere Auslaßdosen 30 tragen. Anstelle der sich aus Gründen der Fertigung anbietenden Anordnung von senkrechten und waagerechten Schmierölverteilerleitungen könnte selbstverständlich ein Höhenunterschied zwischen dem Anschlußstück 28 und der Auslaßdose 30 auch durch schräg liegende Schmierölverteüerleitungen überbrückt werden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

Patentansprüche:

1. Einrichtung zur Zufuhr von Schmieröl in die Zylinderbuchse einer Brennkraftmaschine, wobei an der Außenseite der Zylinderbuchse nutförmige Ausnehmungen angeordnet sind, von denen mehrere in den Innenraum der Zylinderbuchse führende Durchlässe abzweigen und zu denen wenigstens ein den Zylinderblock durchsetzender, an ein Schmierölversorgungssystem angeschlossener ölzufuhrkanal hinführt, gekennzeichnet durch folgende Merkmale,

— in den nutförmigen Ausnehmungen (16, 18, 19, 20) ist ein Schmierölverteiler-Leitungssystem untergebracht, dessen Teile (11 bis 15; 25 bis 27, 29, 30) nicht aus der Zylinderbuchsenmantelfläche (17) herausragen,

— das Schmierölverteiler-Leitungssystem weist mindestens eine Verteilerdose (11, 26, 27) auf, die mit einem Anschlußstück (9,28) verschraubt ist, das mit einem rohrförmigen Teil eine Bohrung (8) im Zylinderblock (2) durchdringt und den Ölzufuhrkanal bildet,

— das Schmierölverteiler-Leitungssystem weist außerdem mindestens eine Schmierölverteilerleitung (12, 13, 25, 29) auf, die aus einem Rohr hergestellt ist, von einer Verteilerdose (11, 26, 27) ausgeht und zu einer anderen Verteilerdose (27) oder zu mindestens einer Auslaßdose (14, 15,30) hinführt,

— jede Auslaßdote (14, 23, 30) ist in flüssigkeitsdichter Verbindung an einer in den Innenraum der Zylinderbuchse (1) ''Ehrenden Auslaßbohrung (23, 24) angeschlossen und lösbar an der Zylinderbuchse (1) befestigt