DE2830506A1

DE2830506A1 - Einrichtung zur zufuhr von schmieroel in die zylinderbuchse einer brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE2830506A1
Application number: DE19782830506
Authority: DE
Inventors: Reinhard Dipl Ing Haefner; Karl Dipl Ing Wojik
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1978-07-12
Filing date: 1978-07-12
Publication date: 1980-01-24
Also published as: IT7924233A0; GB2025574B; NL7905430A; CH640917A5; JPS5512296A; DE2830506C2; DK260679A; GB2025574A; IT1122100B; FR2431024B1; DK145831B; FR2431024A1; DK145831C

Description

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Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengesellschaft
Stadtbachstraße 1, 8900 Augsburg

PB 2941/1355 10.07.78

Einrichtung zur Zufuhr von Schmieröl

in die Zylinderbuchse einer Brennkraftmaschine

Die Erfindung geht aus von einer Einrichtung zur Zufuhr von Schmieröl in die Zylinderbuchse einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer die Zylinderbuchse durchsetzenden Austrittsbohrung und einem der Austrittsbohrung Schmieröl zuführenden, den Zylinderblock durchsetzenden, von einem Schmierölversorgungssystem gespeisten rohrförmigen Anschlußstück.

Bei einer derartigen aus der deutschen Patentschrift
513 321 bekannten Einrichtung sind über den Umfang der
Zylinderbuchse verteilt mehrere Austrittsbohrungen vorgesehen, die je über eine den Zylinderblock durchsetzende Leitung mit Schmieröl versorgt werden.

Da die Außenabmessungen einer Brennkraftmaschine so
klein wie möglich sein sollen, besteht bei Mehrzylinder maschinen keine Möglichkeit, einem Zylinder von den beiden den Nachbarzylinderη zugewandten Seiten Schmieröl
zuzuführen. Aber auch die Zugänglichkeit von den beiden

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anderen Seiten her ist häufig beschränkt bzw. in bestimmten Höhen unmöglich, da an diesen Stellen weitere Baugruppen der Brennkraftmaschine angeordnet sind.

Der Erfindung liegt hiervon ausgehend die Aufgabe zugrunde, eine Schmierölzufuhreinrichtung zu schaffen, die dem Konstrukteur die Möglichkeit bietet, die Lage der Austrittsbohrungen für das Schmieröl in der Zylinderbuchse nach den Gesichtspunkten einer optimalen SchmierölVersorgung unabhängig von der Zugänglichkeit der Zylinderbuchse von außen wählen zu können.

Erfindungsgemäß wird dies bei einer Anordnung der eingangs genannten Gattung dadurch erreicht, daß in die Außenwand der Zylinderbuchse nutartige Ausnehmungen zur Aufnahme eines innerhalb der äußeren Zylinderbuchsenmantelfläche untergebrachten Schmierölverteilerleitungssystems zwischen den Austrittsbohrungen und dem Anschlußstück vorgesehen sind.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen in Verbindung mit der nachfolgenden Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele anhand der Z eichnung.

Auf dieser zeigt:

Fig. 1 einen waagerechten Schnitt durch eine Zylinderbuchse und Teile des Zylinderblocks,

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Fig. 2 eine Seitenansicht der Zylinderbuchse

nach Fig. 1 mit geschnitten dargestellten Teilen des Zylinderblocks,

Fig. 3 eine Einzelheit der Anordnung nach Fig. 1 und 2 im Schnitt und

Fig. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel in einer der Fig. 2 entsprechenden Darstellung.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis 3, das eine Zweitakt-Hubkolbenbrennkraftmaschine betrifft, sind die Zylinderbuchse insgesamt mit 1 und der Zylinderblock mit 2 bezeichnet. Die Zylinderbuchse weist Auslaßschlit ze 3 für die Verbrennungsabgase auf, an die sich im Zylinderblock 2 ein Auslaßkanal 4 anschließt. Weiterhin sind in der Zylinderbuchse 1 Einlaßschlitze 5 vorgesehen, denen die Ladeluft durch einen Einlaßkanal 6 im Zylinderblock 2 zugeführt wird.

Bei dieser Anordnung soll Schmieröl unterhalb des Bereichs der Aus- und Einlaßschlitze 3, 5 in die Zylinderbuchse 1 eingeführt werden. Eine direkte Zugänglichkeit zu diesem Bereich ist nicht gegeben, da sich hier außerhalb der Zylinderbuchse 1 der Einlaßkanal 6 des Zy linderblocks 2 befindet. Um dennoch Schmieröl an der ge wünschten Stelle einführen zu können, ist in der gegenüberliegenden, von außen frei zugänglichen Wand 7 des Zylinderblocks 2 eine Bohrung 8 vorgesehen, durch die sich ein rohrförmiges Anschlußstück 9 erstreckt, an dessen einem Ende eine Zuführleitung 10 des Schmierölversorgungssystems angeschraubt ist. Das andere Ende des Anschlußstückes 9 ist in eine Verteilerdose 11 ein-

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geschraubt. In die Verteilerdose 11 münden weiterhin zwei Schmierölverteilerleitungen 12, 13, an deren freien Enden je eine Auslaßdose 14 bzw. 15 befestigt ist. Die Schmierölverteilerleitungen 12, 13 bestehen, wie Fig. zeigt, aus Flachrohren, die hochkant in eine in die Außenwand der Zylinderbuchse 1 in ümfangsrichtung eingedrehte nutartige Ausnehmung 16 eingelegt sind. Dabei ist die Höhe und die Tiefe der nutartigen Ausnehmung so bemessen, daß sie möglichst vollständig von der Schmierölverteilerleitung 13 ausgefüllt wird, so daß deren Außenseite mit der äußeren Zylinderbuchsenmantelfläche 17 fluchtet oder geringfügig innerhalb dieser Mantelfläche liegt. Die Auslaßdosen 14, 15 und die Verteilerdose 11 sind ebenfalls in nutartigen Ausnehmungen 18, 19, 20 untergebracht, deren Höhe und Tiefe so bemessen ist, daß auch die Dosen nicht über die Zylinderbuchsenmantelfläche 17 nach außen herausragen.

Die beiden Auslaßdosen 14, 15 sind mit je einer nur durch die Lage der Mittellängsachse angedeuteten Schraube 21 , 22 mit der Zylinderbuchse 1 verschraubt. Jede Auslaßdose 14, 15 weist eine nicht dargestellte Austrittsöffnung auf, die infolge der Schraubverbindung mit der Zylinderbuchse 1 dichtend vor dem äußeren Ende einer Austrittsbohrung 23 bzw. 24 anliegt, die zur Innenwandung der Zylinderbuchse 2 führt. Weiterhin sind die Verteilerdose 11 und die Auslaßdosen 14, 15 mit den Schmierölverteilerleitungen durch Schweißen, Löten oder Kleben dichtend verbunden, so daß in diesem Bereich eine Leckagegefahr vermieden ist. Zweckmäßig enthält ferner jede Auslaßdose 14, 15 ein Rückschlagventil. Es kann jedoch auch ausreichen, wenn nur ein Rückschlagventil in einer Verteilerdose oder dem Anschlußstück vorgesehen ist.

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- B •irinsbesondere aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß bei Anwendung der Erfindung die bisherige feste örtliche Zuordnung der Austrittsbohrung zum Anschlußstück entfällt. Die Austrittsbohrung kann an jedem beliebigen Punkt des Zylinderumfanges angeordnet werden, ohne daß dadurch die Lage des Anschlußstückes verändert werden muß. Weiterhin besteht auch die Möglichkeit, in die Schmierölverteilerleitungen 12, 13 weitere Auslaßdosen einzubringen, so daß auch an mehr als zwei Punkten Öl in die Zylinderbuchse 1 eingeführt werden kann.

Die dargestellte Einrichtung erleichtert darüber hinaus auch den Ausbau der Zylinderbuchse 1. Da das Schmierölverteilerleitungssystem mit der Verteilerdose 11 den Schmierölverteilerleitungen 12, 13 und den Auslaßdosen 14, 15 vollständig innerhalb der äußeren Zylinderbuchsenmantelfläche 17 angeordnet ist, können diese Teile an der Zylinderbuchse 1 verbleiben. Es ist lediglich notwendig, durch Herausschrauben des AnschlußStückes 9 aus der Verteilerdose 11 an einer noch dazu gut zugänglichen Stelle die Verbindung zwischen dem maschinenseitigen Schmierölversorgungssystem und dem Schmierölverteilerleitungssystem zu lösen, um die Zylinderbuchse 1 ausbauen zu können.

Für den Fall, daß die Zylinderbuchse 1 in der Ebene, in der Schmieröl eingebracht werden soll, von außen nicht zugänglich ist, kann, wie Fig. 4 zeigt, ein Schmierölverteilerleitungssystem Anwendung finden, das eine senkrechte Schmierölverteilerleitung 25 aufweist. Diese Leitung erstreckt sich zwischen zwei Verteilerdosen 26 und 27. Dabei ist in die Verteilerdose 26 wiederum ein Anschlußstück 28 eingeschraubt, das die Verbindung zum Schmieröl-

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versorgungssystem herstellt, während in die Verteilerdose 27 eine oder zwei waagerechte Schmierölverteilerleitungen 29 münden, die je eine oder mehrere Auslaßdosen 30 tragen. Anstelle der sich aus Gründen der Fertigung anbietenden Anordnung von senkrechten und waagerechten Schmierölverteilerleitungen könnte selbstverständlich ein Höhenunterschied zwischen dem Anschlußstück 28 und der Auslaßdose 30 auch durch schräg liegende Schmierölverteilerleitungen überbrückt werden.

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Claims

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Patentansprüche:

Λ Einrichtung zur Zufuhr von Schmieröl in die Zylinderbuchse einer Brennkraftmaschine mit mindestens
einer die Zylinderbuchse durchsetzenden Austrittsbohrung und einem der Austrittsbohrung Schmieröl
zuführenden, den Zylinderblock durchsetzenden, von
einem Schmierölversorgungssystem gespeisten rohrförmigen Anschlußstück,

dadurch gekennzeichnet, daß in die Außenwand der Zylinderbuchse (1) nutartige Ausnehmungen (16, 18, 19, 20) zur Aufnahme eines innerhalb der äußeren Zylinderbuchsenmantelfläche (17) untergebrachten Schmierölverteilerleitungssystems (11, 12, 13, 14, 15; 25,
26, 27, 29, 30) zwischen den Austrittsbohrungen (23, 24) und dem Anschlußstück (9; 28) vorgesehen sind.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmierölverteilerleitungssystem (11, 12,
13, 14, 15; 25, 26, 27, 29, 30) eine mit dem Anschlußstück (9; 28) verschraubte Verteilerdose (11;
26) aufweist, die fest mit mindestens einer Schmierölverteilerleitung (12, 13; 25) verbunden ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmierölverteilerleitung (12, 13) fest an mindestens eine lösbar an der Zylinderbuchse (1) befestigbare Auslaßdose (14, 15) zur Herstellung einer flüssigkeitsdichten Verbindung mit der Auslaßbohrung (23, 24) angeschlossen ist.

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-ORIGINAL INSPECTED
4. Einrichtung nach einem, der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmierölverteilerleitungssystem (25, 26, 27, 29, 30) zur Versorgung von Auslaßbohrungen, die ober- oder unterhalb des Anschlußstückes (28) liegen, eine senkrechte Schmierölverteilerleitung (25) aufweist, an deren beiden Enden Verteilerdosen (26, 27) vorgesehen sind.
5. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslaßdose (14, 15, 30), die Verteilerdose (11, 26, 27) oder das rohrförmige Anschlußstück (9, 28) ein Rückschlagventil aufnimmt.