DE638964C - Schmierung fuer Arbeitszylinder von Zweitaktbrennkraftmaschinen - Google Patents

Schmierung fuer Arbeitszylinder von Zweitaktbrennkraftmaschinen

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DE638964C
DE638964C DEH145152D DEH0145152D DE638964C DE 638964 C DE638964 C DE 638964C DE H145152 D DEH145152 D DE H145152D DE H0145152 D DEH0145152 D DE H0145152D DE 638964 C DE638964 C DE 638964C
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Humboldt Deutzmotoren AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
    • F01M2001/083—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means for lubricating cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Schmierung für Arbeitszylinder'von Zweitaktbrennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich. auf Arbeitszylinder für Zweitaktbrennkraftmaschinen und hat die Schmierung der Kolbenlauffläche zum Gegenstand.
  • Es ist bekannt, daß man das Schmieröl von einem den Zylinder umgebenden Ringkanal aus über einzelne radiale Bohrungen auf den Umfang der Zylinderlauffläche verteilt. Mit einem solchen Ringkanal erspart man die Anordnung mehrerer Leitungsanschlüsse an verschiedenen Stellen des Zylinderumfanges, die nicht nur beim Einsetzen oder Abnehmen des Zylinders hinderlich, sondern auch infolge ihrer Umständlichkeit wenig zuverlässig sind.
  • Eine Vereinfachung wird gemäß - der Erfindung dadurch erzielt, daß. 'der für die; Schrnierölzuführung vorgesehene Ringkanal sich in dem die Ein- und Auslaßkanäle für die Luft und Abgase enthaltenden Ringstück befindet. Ein derartiges Ringstück wird bekanntlich in solchen Fällen benutzt, wo der Zylinder selbst allseitig bearbeitet werden soll, beispielsweise bei Anwendung von Stahlzylindern. Man wird sowohl oberhalb als auch unterhalb der Ein- und Auslaßkanäle je einen ringförmigen Sclunierölkanal vorsehen, die beide von einer einzigen Stelle aus ;gespeist werden.
  • Auf der Zeichnung .ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens ein luftgekühlter Arbeitszylinder einer kolbengesteuerten Zweitaktbrennkraftmaschine im Längsschnitt dargestellt.
  • Der vorzugsweise aus Stahl hergestellte Zylinder a ist einschließlich der am oberen Ende vorgesehenen Kühlrippen b allseitig bearbeitet. über den mittleren zylindrischen Teil ist das aus einem gießfähigen Werkstoff bestehende Ringstück c aufgeschoben. Es enthält die. Ein- und Auslaßkanäle, die an den Stellend und e in den Zylinder einmünden, und ist zwischen den Kanälen ebenfalls mit Kühlrippen versehen. Das Ringstück c wird am unteren Ende von einer Ringmutter f mittels Schrauben g gehalten.
  • Oberhalb und unterhalb der Ein- und Auslaßkanäle ist je eine Nut h in das Ringstück c eingedreht. Sie bildet zusammen mit der Außenwand des Zylinders je einen Ringkanal, von dem aus das Schmieröl durch einzelne Bohrungen j an die Lauffläche des Zylinders geleitet wird. Die Zuführung des Schmieröls geschieht durch die Anschlußverschraubung k und ein Rückschlagventil m. Die Ringnuten h sind untereinander durch eine achsparallele Nut o verbunden. Am unteren Ende ist ein Dichtungsring p zur Verhinderung eines Schmierölaustritts eingelegt.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: r. Arbeitszylinder für Zweitaktbrennkraftmaschinen, dem das Schmieröl durch einen aufgeschobenen Ring und einen dazwischenliegenden Ringkanal an verschiedenen Stellen des Umfanges zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß. der Ringkanal (h) sich in dem die Ein- und Auslaßkanäle (de) für die Luft und Ab- gase enthaltenden Ringstück (c) befindet.
  2. 2. Zylinder nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl unterhalb als auch oberhalb der Ein- und Auslaßkanäle (d,e) je sein Ringkanal (h) für die Schmierung der Lauffläche vorgesehen ist.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2737171A (en) * 1952-11-13 1956-03-06 Torre Pier Luigi Cylinders of two-cycle motors
DE1096677B (de) * 1956-07-25 1961-01-05 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Kolbengesteuerte Zweitakt-Brennkraftmaschine
DE2830506A1 (de) * 1978-07-12 1980-01-24 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Einrichtung zur zufuhr von schmieroel in die zylinderbuchse einer brennkraftmaschine

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DE2830506A1 (de) * 1978-07-12 1980-01-24 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Einrichtung zur zufuhr von schmieroel in die zylinderbuchse einer brennkraftmaschine

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