DE521491C

DE521491C - Gekuehlte Kolbenstange fuer doppelt wirkende Brennkraftmaschinen, insbesondere Zweitaktdieselmaschinen

Info

Publication number: DE521491C
Application number: DE1930521491D
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1930-09-24
Filing date: 1930-09-24
Publication date: 1931-03-21

Description

Gekühlte Kolbenstange für doppelt wirkende Brennkraftmaschinen, insbesondere Zweitaktdieselmaschinen Bei den doppelt wirkenden Brennkraftmaschinen, insbesondere den Dieselmaschinen, erfolgt die Zu- und Ableitung des Kolbenkühlmittels durch die hohle Kolbenstange, -die infolgedessen an der Kühlwirkung teilnimmt. Dies hat sich nun insofern als nachteilig erwiesen, als sich insbesondere in demjenigen Teil der Kolbenstange, der mit den heißen Verbrennungsgasen des unteren Zylinderraumes in unmittelbare Berührung gelangt, durch die Innenkühlung der Kolbenstange starke Wärmespannungen ergeben, die zu Rissebildung an dieser Stelle führen können.
Es ist deshalb bereits vorgeschlagen worden, die Ableitung des Kühlmittels aus dem Kalben an der Außenseite der Kolbenstange erfolgen zu lassen, die zu diesem Zweck mit einem am Kolben und Kreuzkopf befestigten Rohr heindartig umgeben ist, .das zusammen mit der Außenseite der Kolbenstange einen Ringkanal für das abfließende Kühlmittel bildet. Dadurch wird der Temperatursprung innerhalb der Stange zwar vermindert, es tritt dafür aber bei der am meisten gebräuchlichen Verwendung von Wasser als Kühlmittel der Nachteil auf, daß sich Korrosionen nicht nur in der Bohrung der Kolbenstange, sondern auch am Rohr sowie an der Außenseite der Kolbenstange bilden.
Uni diesen Nachteil zu vermeiden, erfolgt der Erfindung zufolge die Zu- und auch die Ableitung des Kühlwassers für die Kolbenkühlung wie bisher durch die hohle Kolbent> Dazu tritt aber noch eine Außenkühlung der Kolbenstange in Form einer ölkühlung 'hinzu. Vorzugsweise kann dazu das Schmieröl verwendet werden, das an der Außenseite der Kolbenstange hoch- und wieder zurückgeführt wird. Die Kolbenstange ist zu diesem Zweck von einem Hemd umgeben, das sich mit an der Innenseite spiralförmig verlaufenden Rippen än die Kolbenstange anlegt, die zwischen sich Kanäle für die Führung des Kühlmittels nach aufwärts und .abwärts bilden. Auf diese Weise wird eine wirksame Innen- und Außenkühlung der Kolbenstange erreicht, ohne daß Korrosionen an der Außenseite auftreten können.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform teilweise im Schnitt dargestellt.
Die Kolbenstange a ist längs .durchbohrt und enthält innerhalb der Bohrung b ein Einsatzrohr c, das ebenso wie die Bohrung b über den Kreuzkopf d uiid die Leitungen e, f .an die Kühlwasserposaunen g angeschlossen ist und dessen anderes Ende ebenso wie die Bohrung b in den Kolbenhohlraum ausmündet. Das Kolbenkühlwasser fließt in der üblichen Weise durch den von der Bohrung b und dem Einsatzrohrcgebildeten Ringraum in den Kolben und läuft durch das Rohr c wieder nach den Kühlwasserposaunen zurück. Auf der Außenseite der Kolbenstange ist ein Rohr h angeordnet, das oben .am Kolben und unten am Kreuzkopf befestigt ist und an seiner Innen- Seite kippen ltl besitzt, die sich gegen die Kolbenstange anlegen. Die Rippen bilden zwischen sieh Kanäle i, die einesteils mit der Zuleitung des Schmieröles j und andererseits mit einem Ablauf k, der in den Kurbelraum der Maschine ausmündet, verbunden sind. Das Rohr j ist an die Druckölschmierung der Maschine angeschlossen.
Infolge dieser Ausbildung erfolgt durch das nach dem Kolben strömende Kühlwasser eine Innenkühlung und gleichzeitig durch das durch die -Nuten i an der Außenseite .der Kolbenstange hoch- und wieder zurückgeführte Schmieröl eine wirksame Außenkühlung der Kolbenstange, so daß ein größerer TemperaturunterschiedzwischenderAußen- und Innenwand der Kolbenstange vermieden wird. Die Erfindung beruht sonach im wesentlichen auf der Verwendung zweier verschiedener Kühlmittel für die Innen- undAußenfläche derKolbenstange, die im Zusammenwirken eine wirksame Kühlung der Kolbenstange ohne die Gefahr allzu hoher Wärmespannungen und der Bildung von Korrosionen an der Außenseite ermöglichen. Die Erfindung eignet sich vorzugsweise für doppelt wirkende Zweitaktbrennkraftmaschinen der Dieselbauart, sie kann aber auch bei doppelt wirkenden Viertaktmaschinen zur Verwendung .gelangen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Gekühlte Kolbenstange für doppelt wirkende Brennkraftmaschinen, insbesondere Zweitaktdieselmaschinen, die mit Innenbohrung und Rohr für Zu- und Ableitung des Kolbenkühlmittels (Wasser) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (a) außen von einem Hetnd (h) umgeben ist, das innen spiralförmig verlaufende Rippen (h1) besitzt, die zwischen sich: Kanäle (i) für die Zu- und Rückführung (j, k) eines äußeren Kühlmittels (Öl) bilden. a. Kolbenstange nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß .die Kanäle (i) für die Außenkühlung der Kolbenstange an die Druckölschmierung der Maschine angeschlossen sind und der Ablauf (k) in den Kurbelraum der Maschine ausmündet.