DE282975C

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Publication number: DE282975C
Application number: DENDAT282975D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

M 282975 KLASSE 63 b. GRUPPE

Fahrbares Gestell zur Beförderung von Kannen o. dgl. Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Oktober 1913 ab.'

Die Beförderung von Kannen, insbesondere von Milchkannen, geschieht bisher im Eisenbahnverkehr in der Weise, daß die Milchkannen einzeln in den Wagen eingestellt werden. Die Kannen nehmen somit beim Transport nicht nur einen erheblichen Raum in Anspruch, weil ein Übereinandersetzen wegen der Gefahr des Umfallens der Kannen und wegen der gewölbten Deckel' der Kannen

ίο nicht möglich war, sondern auch das Einladen und Umladen der Milchkannen erfordert gleichfalls viel Arbeit und Zeit..

Um diesem Übelstand abzuhelfen, war schon vorgeschlagen worden, mehretagig ausgebildete Gestelle, in die die Kannen eingesetzt wurden, und welche direkt in die Waggons im gefüllten Zustand eingefahren werden konnten, zu verwenden. Derartige Gestelle entsprachen aber weder den eisenbahn- und verkehrstechnischen Anforderungen, indem sie keine genügende Sicherheit gegen ein Umstürzen und Herunterfallen der Kannen boten, noch gestatteten sie infolge ihrer mehretagigen Ausführung ein bequemes Einsetzen der Milchkannen, die im besonderen in der unteren Etage einzeln, mit zwei Händen angefaßt, eingeschoben werden mußten.. Diesen Mängeln hilft nun der Gegenstand der Erfindung im vollen Umfang ab.

Die Erfindung besteht darin, daß der obere Gestellrahmen des aus zwei Stockwerken bestehenden Einsatzgestelles des Beförderungswagens aus zwei Teilen zusammengesetzt ist, die drehbar an dem unteren Gestellrahmen angebracht sind; um nach Umklappen der oberen Gestellrahmenteile die Milchkannen in den unteren Gestellrahmen von oben einsetzen zu können, andererseits jedoch durch das feste Gestell sowohl des oberen als auch des unteren Stockwerkes eine Sicherung gegen ein Herunterstürzen und Umfallen der eingestellten Milchkannen zu erzielen.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht.

Fig. ι zeigt eine Seitenansicht des Beförderungsgestelles, das auf einem Transportwagen aufgestellt ist,

Fig. % eine Hinteransicht zu Fig. 1.

Fig. 3 zeigt die Verwendungsart des Beförderungsgestelles im Eisenbahnbetrieb.

Auf dem Transportkarren α ist das fahrbare Beförderungsgestell b aufgeschoben, nachdem es mit den Milchkannen h von den Landleuten auf der Verladerampe g gefüllt worden ist. Um ein leichtes Aufschieben der Beförderungs-. gestelle b auf den Transportkarren α zu ermöglichen, ist dieser mit als Brücke ver-. wendbaren umklappbaren Seitenwänden c versehen.

Das Beförderungsgestell b ist zum Zwecke, eine große Anzahl Milchkannen befördern zu können, als Mehretagengestell ausgebildet, beispielsweise mit den beiden Stockwerken d und β ausgerüstet. Der obere Gestellrahmen e besteht aus zwei Teilen, die drehbar an dem unteren Gestellrahmen angebracht sind, um nach Umklappen der oberen Gestellrahmenteile f, die mit einem geteilten Boden ver-

sehen sind, die Milchkannen in den unteren Gestellrahmen d von oben einsetzen zu können. Sowohl der obere geteilte Gestellrahmen, als auch der untere Gestellrahmen d sind mit rundherum verlaufenden Leisten versehen, welche ein seitliches Herausfallen der Milchkannen wirksam verhindern.

Claims

Patent-Anspruch:

ίο Fahrbares Gestell zur Beförderung von

Kannen o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß der obere Gestellrahmen des mit zwei Stockwerken versehenen Einsatzgestelles des Beförderungswagens aus zwei Teilen besteht, die drehbar an dem unteren Gestellrahmen angebracht sind, um nach dem Umklappen der oberen Gestellrahmenteile die Milchkannen in den unteren Gestellrahmen von oben einsetzen zu können, andererseits jedoch durch das feste Gestell sowohl des oberen als auch des unteren Stockwerkes eine Sicherung gegen ein Herunterstürzen und Umfallen der eingestellten Milchkannen zu erzielen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.