DE2829309B2 - Verfahren zum Auskleiden der Konkav gewölbten Oberseite der Unterplatte eines Kippbewegungen eines Brückenüberbaus o.dgl. ermöglichenden Lagers und nach diesem Verfahren ausgekleidetes Lager - Google Patents

Verfahren zum Auskleiden der Konkav gewölbten Oberseite der Unterplatte eines Kippbewegungen eines Brückenüberbaus o.dgl. ermöglichenden Lagers und nach diesem Verfahren ausgekleidetes Lager

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Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Auskleiden der konkav gewölbten Oberseite der Unterplatte eines Kippbewegungen eines Brückenüberbaus od. dgl. ermöglichenden Lagers durch Einlegen einer auf ihrer Gleitfläche geschliffenen korrosionsbe- « ständigen Stahlblechscheibe.
In der CH-PS 4 21 167 ist ein Lager beschrieben, bei dem die konkav gewölbte Oberseite der Unterplatte durch Einlegen einer auf ihrer Gleitfläche geschliffenen, korrosionsbeständigen Stahlblechscheibe ausgekleidet ist. Allerdings ist dieser Druckschrift nicht entnehmbar, wie das Verfahren zum Auskleiden dieses Lagers durch Einlegen der Stahlblechscheibe in die gewölbte Oberseite der Unterplatte im einzelnen durchgeführt wird; allein erwähnt ist, daß die Stahlblechscheibe an die Μ gewölbte Oberfläche angegossen, angeschweißt, auf diese aufgelegt oder aufgeplattet sein soll. Die Schwierigkeit, die sich bei Gleitbewegungen unter hoher Last bei mit Auflagen versehenen sphärisch gekrümmten Lagerflächen stellt, nämlich ein möglichst gleichmäßiges und sattes Anliegen der Stahlblechscheiben über ihren ganzen Umfang hinweg an der sphärisch gekrümmten Auflagefläche, ist in dieser Druckschrift nicht angesprochen.
Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art so weiterzuentwickeln, daß das Auskleiden der konkav geformten Oberfläche der Unterplatte rasch und einfach sowie haltbar und materialgerecht ermöglicht und dabei ein besonders festes und sattes Anliegen der Stahlblechscheibe auf der Unterlage stets sichergestellt wird.
Erfindungsgemäß wird dies bei einem Verfahren der eingangs genannten Art dadurch erreicht daß die Stahlblechscheibe vor dem Einlegen auf die Unterplatte mi. einer geringen Überformung in ihrem Zentrum vorgewölbt und nach dem Einlegen längs ihres Umfangs gegen die gewölbte Oberseite der Unterplatte angedrückt wird. Vorzugsweise erfolgt das Andrücken des Umfangs der Stahlblechscheibe durch Schrauben und/oder Verspannen. Eine besonders einfache Ausführungsfoi'm Für das Anschrauben ergibt sich dadurch, daß die Stahlblechscheibe an ihrem Umfang mit Senkschrauben an der Unterplatte angeschraubt ist
Das erfindungsgemäße Verfahren ist einfach und schnell auszuführen und ermöglicht die Verwendung handelsüblicher, bereits vorbehandelter, nicht rostender Bleche. Die erfindungsgemäßen Lager sind schnell und mit besonders großer Gleichmäßigkeit herstellbar.
Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein nach dem obengenannten Verfahren ausgekleidetes Lager, das entweder dadurch gekennzeichnet ist, daß die Stahlblechscheibe an ihrem Umfang entweder mit Senkkopfschrauben an der Unterplatte angeschraubt ist oder von außen her mittels eines an der Unterplatte befestigten Halteringes gegen die Oberseite der Unterplatte verspannt ist Im letztgenannten Fall weist vorzugsweise die Innenfläche des Halterings eine Schräge auf, die gegen eine entsprechend ausgebildete Schräge am Außenumfang der Stahlblechscheibe andrückt und dadurch einen besonders festen Sitz der Scheibe bewirkt. Vorteilhafterweise geht dabei die Schräge des Halterings oben in einen radial nach innen gerichteten Vorsprung über, gegen den die obere Umfangskante der Stahlblechscheibe anliegt. Hierdurch wird eine kraft- und formschlüssige Anpressung der Scheibe gegen ihre Unterlage erreicht, wobei gleichzeitig auch noch ein Zentrierungseffekt ausgenutzt werden kann. Eine weitere, vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Lagers besteht darin, daß der Haltering über einen abgerundeten Innenwulst die Stahlblechscheibe von oben her gegen die Unterplatte verspannt.
Vorzugsweise besteht die Stahlblechscheibe aus austenitischem Stahlblech einer Dicke von mindestens 0,75 mm und höchstens 5 mm.
Die Anweundung eines Halteringes zum Verspannen des Umfangs der Stahlblechscheibe gegen die Unterplatte gibt die Möglichkeit, daß bei der Verwendung von Schrauben zum Festspannen des Halteringes nicht nur über eine Erhöhung der Anzahl der Halte schrauben eine Steigerung der Vorspannkräfte erzielbar ist, sondern es läßt sich auf einfachem Wege auch eine ausreichende Dauersicherheit für die Niederhaltung des sphärischen Teiles erzielen. Die erfindungsgemäßen Maßnahmen sind ohne große Schwierigkeiten durchzuführen, und sie bieten eine einwandfreie und sichere
Lösung des angeschnittenen Problems. Überdies läßt sich eine erhebliche Verkürzung der Durchlaufzeiten in der Fertigung solcher Lager erzielen, da die Beschaffung und Bearbeitung der Teile parallel zueinander erfolgen kann. Das erfindungsgemäße Verfahren ist, ebenso wie die erfindungsgemäßen La^ar, sehr kostengünstig ausführbar, wobei die vorgefomten gewölbten Scheiben (meist als Teilkugelscheiben ausgeführt) im Handel ohne Schwierigkeiten als Kaufteil bezogen werden können. Die Herstellung der erfindungsgemäß eingesetzten gewölbten Scheiben ist mit der geforderten Gleichmäßigkeit sowie mit notwendigen Toleranzen ohne weiteres möglich. Dabei besticht das erfindungsgemäße Verfahren durch eine besondere Einfachheit der Auskleidung, wobei die Befestigung im Hinblick auf die geforderte Betriebssicherheit voll zufriedenstellend ist und gleichzeitig die gewünschte Ausführungsgenauigkeit ohne Schwierigkeit eingehalten werden kann.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichung an Ausführungsbeispielen noch näher erläutert. Es zeigt bzw. zeigen
F i g. 1 einen Querschnitt durch ein ausgekleidetes Gleitlager,
F i g. 2 eine vergrößerte Detaildarstellung der Einzelheit Λ aus Fig. 1,
F i g. 3 die Draufsicht auf eine für die Auskleidung der konkaven Krümmungsfläche des Lagers einsetzbare vorgeformte Scheibe und
Fig.4 bis 6 prinzipielle Detaildarstellungen für die Einspannung der vorgeformten Scheibe mittels eines Halteringes gegen die Unterplatte mit verschiedenen Haltering-Formen.
Bei dem in F i g. 1 dargestellten Kippleitlager ist eine Oberplatte 1 erkennbar, die auf ihrer Unterseite eben ausgebildet und mit einer gut korrosionsbeständigen Auflageschicht 2 versehen ist. Diese Auflageschicht 2 kann sowohl aus einem nicht rostenden, geeigneten Stahlblech, wie auch aus einer Hartchromschicht bestehen.
Die Zwischenplatte 4 des Lagers ist an ihrer Oberseite eben und weist dort in gekammerter Aufnahme eine PTFE-Schicht 3 auf, die etwas über die ebene Oberseite der Zwischenplatte 4 !linaussteht und mit der Auflageschicht 2 an der Oberplatte 1 im Kontakt steht Die Zwischenplatte 4 ist an ihrer Unterseite kugelausschnittförmig sphärisch gewölbt, In sie ist wiederum in gekammerter Aufnahme eine entsprechend geformte PTFE-Platte 5 eingelassen, die gegen eine nicht rostende Auflage in der entsprechend konkav geformten, oben auf einer Unterplatte 7 angeordneten Krümmungsfläche vorgesehen ist. Diese Antikorrosionsschicht ist in Form einer der konkaven Ausgestaltung der Krümmungsfläche der Unterplatte 7 entsprechend vorgewölbten Stahlblechscheibe 6 ausgeiührt, die auf der Unterplatte 7 in ihrem Randbereich über in Bohrungen 12(F i g. 3) eingelassene Senkkopfschrauben 9 (Fig. 1 bzw. Fig.2) befestigt ist. Die Unterplatte 7 ihrereseits ist dann auf einem geeigneten fundament 8 angeordnet, das in F i g. 1 nicht näher ausgestaltet ist.
Wie aus Fig.2 ersichtlich ist, ist die gekammerte bo PTFE-Platte 5 in der gekrümmten Unterfläche der Zwischenplatte 4 auf ihrer der Unterplatte zugewendeten Seite mit schmiermittelgefüllten Schmierlaschen 11 versehen, durch die eine Dauerschmierung der sphärischen Gleitfläche sichergestellt werden kann. tn
Die Oberseite der vorgeformten Stahlblechscheibe 6, d. h. die Seite, die der an der Zwischenplatte unten befestigten PTFE-Schicht zugewendet ist, ist geschliffen und poliert. Die Auskleidung der konkaven Oberseite der Unterplatte 7 erfolgt dabei folgendermaßen:
Zunächst wird die Unterplatte 7 hergestellt, wobei (ggf. auch gleichzeitig und unabhängig hiervon) aus einem laufenden, handelsüblich ΐ-rhältlichen, auf der einen Oberfläche bereits polierten und geschliffenen Stahlblech die erforderlichen vorgeformten gewölbten Scheiben durch ein geeignetes Verformungsverfahren hergestellt werden. Diese gewölbten Scheiben werden sodann in die konkav ausgebildete Krümmungsfiäche der Unterplatte 7 eingelegt und dann die Endbereiche mit der Unterplatte 7 durch im Randbereich der vorgewölbten Scheibe angeordnete Senkkopfschrauben verbunden.
Die in F i g. 3 gezeigte runde Form für eine Stahlblechscheibe 6 stellt nur eine Ausführungsmöglichkeit einer solchen Scheibe dar. Prinzipiell ist die Verwendung jeder geeigneten, auch nicht-runden Form für die Scheibe möglich, so insbesondere auch etwa eine Vieleckform (z. B. achteckig), wobei die Seiten jeweils die Tangente des inneren Nutzungsdurchmessers der Scheibe darstellen.
In den Fig.4 bis 6 sind weitere Möglichkeiten für mechanisches Niederspannen der Stahlblechscheibe 6 gegen ihre Auflagefläche durch Einsatz einss Halterings 13 gezeigt, der über Schrauben 9' gegen die Unterplatte 7 angeschraubt werden kann. Dieses rein mechanische Einspannen der Scheibe setzt ein Verkleben der Scheibe gegen die Unterplatte 7 nicht voraus, weshalb hier die Gefahr der Unterrostung bestehen kann. Aus diesem Grunde ist im Bereich der Auflagefläche der Unterplatte 7 für die Stahlblechscheibe 6 eine korrosionsverhindernde Schicht 17 auf die Unterplatte 7 aufgebracht. Diese Korrosions-Schutzschicht ist dabei als zweifache Auftragung des sogenannten »Grundanstriches« ausgeführt, der in einem Bereich von ca. 50 μηι Schichtdicke liegt
Bei dem Ausführungsbeispiel von Fig.4 ist der Haltering 13, der über Schrauben 9' auf der Unterplatte 7 festgespannt ist, mit einer auf seiner Innenseite untenliegenden Schräge 14 versehen, die gegen eine entsprechende Schräge am Ende der Stahlblechscheibe 6 anliegt Wird der Haltering 13 über die Schrauben 9' nun gegen die Unterplatte 7 angespannt, dann wird infolge der Keilwirkung zwischen den Schrägen des Halteringes 13 und der Stahlblechscheibe 6 eine zunehmende Verspannung der Scheibe gegen die Unterplatte 7 erreicht, bis eine völlige Anpassung an die Unterlage und ein absolut fester Sitz vorliegt.
Der Haltering 13 bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig.5 weist wiederum unten an seiner Innenseite eine Schräge 14 auf, die jedoch diesmal nicht wie bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 4 erheblich länger als die Schräge der vorgewölbten Stahlblechscheibe 6 ausgeführt ist; vielmehr geht hier die Schräge 14 unmittelbar an der oberen Außenkante der gewölbten Scheibe in einen nach innen vorspringenden Vorsprung 15 des Halteringes 13 über, so daß beim Anschrauben des Halteringes 13 an die Unterplr.tte 7 zum einen die Keilwirkung über die Schräge 14 (ähnlich wie im Beispiel nach F i g. 4) ausgeübt wird, gleichzeitig jedoch durch den zwischen der Schräge 14 und dem Vorsprung 15 abgebildeten Winkel ein Ausweichen der Scheibe nach oben durch Anliegen an den Vorsprung 15 verhindert und dadurch zusätzlich ein Niederdrücken des Endes der Scheibe auf die Anlage dort erzielt wird.
Auch bei dem Ausführungsbeispiel, das in F i g. 6 gezeigt ist, wird im Endbereich der vorgewölbten
Stahlblechscheibe 6 ein Niederdrücken derselben durch einen abgerundeten unteren Innenwulst 16 des Halteringes 13 erzwungen.
Die vorgewölbte Stahlblechscheibe 6 ist vor ihrem Aufbringen auf die Unterplatte 7 derart vorgeformt, daß in ihrem Zentrum eine leichte Überformung ausgebildet ist (d. h. der Krümmungsradius ist dort etwas kleiner als der entsprechende Kiümmungsradius auf der Unterplatte 7). Wird die solchermaßen vorgeformte gewölbte Scheibe dann auf die Unterplatte 7 aufgelegt, so steht der Endbereich der Scheibe etwas von der zugehörigen Auflagefläche ab. Dieses Abstehen wird sodann durch mechanisches Anpressen über den Haltering 13 wieder abgebaut, was nicht nur zu einem Anliegen auch des Endbereiches der Scheibe an die Aufnahmefläche auf der Unterplatte 7 führt, sondern gleichzeitig auch noch einen Spannungsaufbau innerhalb der Stahlblechplatte 6 derart ausbildet, daß ein besonders festes und sattes Anliegen der Scheibe auf der Unterlage 7 sichergestellt ist.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (8)

Patentansprüche:
1. Verfahren zum Auskleiden der konkav gewölbten Oberseite der Unterplatte eines Kippbewegungen eines Brückenüberbaus od. dgl. ermöglichenden Lagers durch Einlegen einer auf ihrer Gleitfläche geschliffenen korrosionsbeständigen Stahlblechscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlblechscheibe (6) vor dem Einlegen auf die Unterplatte (7) mit einer geringen Überformung in ihrem Zentrum vorgewölbt und nach dem Einlegen längs ihres Umfangs gegen die gewölbte Oberseite der Unterplatte (7) angedrückt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Andrücken des Umfangs der is Stahlblechscheibe (6) durch Schrauben und/oder Verspannen erfolgt
3. Nach dem Verfahren gemäß Anspruch 2 ausgekleidetes Lager, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlblechscheibe (6) an ihrem Umfang mit Senkkopfschrauben (9) an der Unterplatte (7) angeschraubt ist
4. Nach dem Verfahren gemäß Anspruch 2 ausgekleidetes Lager, dadurch gekennzeichnet daß die Stahlblechscheibe (6) an ihrem Umfang von außen her mittels eines an der Unterplatte (7) befestigten Halterings (13) gegen die Oberseite der Unterplatte (7) verspannt ist
5. Lager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenfläche des Halterings (13) eine Schräge (14) aufweist, die gegen eine entsprechend ausgebildete Schräge am Außenumfang der Stahlblechscheibe (6) andrückt
6. Lager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schräge (14) des Halterings (13) oben in einen nach innen gerichteten Vorsprung (15) übergeht, gegen den die obere Umfangskante der Stahlblechscheibe (6) anliegt.
7. Lager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltering (13) über einen abgerundeten Innenwulst (16) die Stahlblechscheibe (6) von oben her gegen die Unterplatte (7) verspannt.
8. Lager nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlblechscheibe (6) aus austenitischem Stahlblech einer Dicke von mindestens 0,75 mm und höchstens 5 mm besteht
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