DE3942401A1

DE3942401A1 - Selbstschmierendes kipplager mit innendichtung

Info

Publication number: DE3942401A1
Application number: DE3942401A
Authority: DE
Inventors: Ladislav Mueller
Original assignee: CKD Praha DIZ AS
Current assignee: CKD Praha DIZ AS
Priority date: 1988-12-30
Filing date: 1989-12-21
Publication date: 1990-07-05
Also published as: SE8904285D0; SE8904285L; CS274239B1; YU240889A; CS909288A1

Description

Die Erfindung betrifft ein axiales, selbstschmierendes Kipplager mit Innendichtung, insbesondere für die Auflagerung von Straßenbahn-Waggons auf dem Fahrgestell.

Derzeit werden als Auflager von Straßenbahnkästen auf dem Fahrgestell axiale, selbstschmierende Lager eingesetzt, in deren Nähe eine äußere Dichtung am unteren Kastenteil angeordnet ist, um das Eindringen von Verunreinigungen zwischen die aktiven Flächen der Lagerringe zu verhüten. Trotz dieser Dichtung kommt es nach längerem Betrieb zu Beschädigungen des selbstschmierenden Lagerfutters und der Lagerringe. Die Auflager und Dichtungen befinden sich an einem schwer zugänglichen Teil des Fahrgestells, auf dem das Gesamtgewicht des Wagenkastens ruht, so daß Re paraturen oder das Wechseln der Lager sehr aufwendig sind.

Ferner sind radiale Lager mit einer Innendichtung bekannt, welche jedoch als Auflager an Fahrgestellen nicht geeignet sind.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Lebensdauer eines gattungs gemäßen Kipplagers zu verlängern und dessen Instandsetzungen zu verringern.

Diese Aufgabe wird bei einem axialen, selbstschmierenden Lager mit Innendichtung, welches einen inneren und äußeren Ring besitzt, welches an den aktiven Teilen ihrer Kugel flächen mit einem selbstschmierenden Lagerfutter versehen ist, erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß am äußeren Lager ring ein aus plastischem Material ausgeführter Formring mit einer Dichtungsschneide angeordnet ist, die der akti ven Fläche des Innenrings zugekehrt ist, wobei der elas tische Formring mit einem und/oder mehreren Dichtungs schneiden versehen ist.

Vorteile des erfindungsgemäßen Lagers sind vor allem eine verläßliche und gesicherte Dichtung der Kontaktflächen des Innen- und Außenrings und des selbstschmierenden Lager futters. Ferner ermöglicht der elastische Ring durch seine Form im beschränkten Raum ein Auffangen abgewischter Verun reinigungen, welche erst bei üblicher Wartung entfernt werden können. Daraus folgt eine Verlängerung der Lebens dauer des Lagers und ein Herabsetzen der Kosten der Wartung.

Das erfindungsgemäße Kipplager mit Innendichtung bietet durch bessere Eigenschaften eine breitere Anwendung, wo bei die Vorteile auch für Lagererzeuger von großem Nutzen sein können.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 ein Kipplager mit Lippendichtung im Axial schnitt;

Fig. 2 bis 9 verschiedene Ausführungen von elastischen Dichtungsringen mit Dichtlippen.

Das in Fig. 1 dargestellte Lager enthält einen im Fahrge stell eines Waggons fest eingebauten Außenring 1, der in seinem oberen inneren Bereich eine schalenförmige Lager fläche aufweist. Auf dieser Lagerfläche liegt ein kalotten förmiger Innenring 2 auf, dessen untere kugelsegmentför mige Lagerfläche wesentlich breiter als die Lagerfläche des Außenrings 1 ist. Zwischen beiden Lagerflächen ist ein selbstschmierendes Lagerfutter 6 angeordnet. Auf der oberen Stirnfläche des Außenrings 1 ist ein Profilring 3 aus z. B. Stahl oder einem anderen geeigneten Metall befestigt, der aus Blech, Draht oder durch Pressen herge stellt sein kann. Der Tragteil dieses Profilrings stützt sich nach radial außen an der Wand der Fahrgestellausnehmung ab. Eine am Innenrand des Tragteils angeformte aufrechte, elastische Dichtlippe 4 liegt mit ihrer oberen schneiden förmigen Kante an dem vorstehenden oberen Teil der Lager fläche des Innenrings 2 mit elastischem Druckkontakt an. In dem Freiraum radial neben der Dichtlippe 4 kann das von der Lagerfläche des Innenrings 2 abgestreifte Material gesammelt werden.

Bei den Lageranordnungen nach den Fig. 2 bis 5 sind die verschiedenen Dichtungsringe 3 aus Bandmaterial geformt und weisen eine federnd an die Lagerfläche des Innenrings 2 angedrückte Dichtlippe auf. Die Dichtungsringe 3 nach den Fig. 5 und 6 haben eine scharfe Lippenkante und sind mit einem unteren Ansatz in einer Nut gesichert. Die Dich tungsringe 3 nach den Fig. 6 bis 9 haben profilierte Quer schnitte und zwei Dichtungslippen.

Die Dichtungsringe 3 aus elastisch-hartem Material sind in ihrer Aufnahmenut dauerhaft, z.B. durch Kleben, be festigt.

Claims

1. Axiales, selbstschmierendes Kipplager, insbesondere Auflager für Wagenaufbauten auf dem Fahrgestell eines Schienenfahrzeugs, bestehend aus einem äußeren und einem inneren Ring, mit jeweils kugelsegmentförmigen Tragflächen und einem selbstschmierenden Lagerfutter, dadurch gekennzeichnet, daß am äußeren Lagerring (1) ein geformter elastischer Ring (3) fest angeordnet ist, der mit mindestens einer an der Tragfläche (5) des inneren Lagerrings (2) an liegenden Dichtungslippe (4) versehen ist.

2. Kipplager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der geformte elastische Ring (3) einen profilierten Ringkörper und mehrere Dichtungslippen (4) aufweist.

3. Kipplager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß radial neben der Dichtungslippe ein Freiraum zum Sammeln der von der Lagerfläche abgestreiften Schmutz partikel vorgesehen ist.