DE282910C

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Publication number: DE282910C
Application number: DENDAT282910D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Es gibt Schlaggeräte, die so mit einem Luftverdichtungszylinder verbunden sind, daß das Schlagstück den Schlaghub unter steigendem Luftdruck und den Rückhub unter der Wirkung eines hinter ihm erzeugten Unterdruckes zurücklegt.

Bei manchen Ausführungen dieser Geräte läßt man die Druckluft am Ende des Schlaghubes durch seitliche Schlitze des Schlagstückzylinders auspuffen. Da diese Schlitze sich aber über einen nicht unerheblichen Teil der Hublänge erstrecken müssen, um die Luft in genügender Menge herauszulassen, so kommt es vor, daß die Schlitze dauernd oder doch zu lange offen bleiben, weil das Luftkissen oder die Feder versagt, welche dem Schlagstück die zum Schließen der Schlitze nötige anfängliche Rückbewegung erteilen soll.
Dieser Nachteil wird durch die vorliegende Erfindung beseitigt.

In der Zeichnung, die einen Längsschnitt darstellt, ist α das Schlaggerät, in welchem das Schlagstück b achsial und im Gleichhub mit dem Kolben d der Verdichtungspumpe c hin und her geht. Während des Einwärtshubes des Kolbens d wird das Schlagstück b vorgeschleudert. Dabei verhindert seine abdichtende Umfangsfläche e den unzeitigen Austritt von Druckluft. Sobald aber die Fläche e die seitliche Öffnung f des Zylinders α überschritten hat, tritt die Druckluft durch die Bohrung g, die Löcher h und die ringförmige Ausdrehung i des Schlagstückes ins Freie aus.

Bevor nun das Schlagstück auf das Werkzeug b trifft, überschreitet eine zweite Dichtungsfläche k des Schlagstückes die Öffnung f, so daß diese wieder geschlossen wird. Auf dem verbleibenden Teil des Schlaghubes wird die Öffnung f infolge entsprechend bemessener Länge der Abdichtungsfläche k nicht wieder geöffnet. Die Luft, welche zwischen dem Schlagstück und dem Boden m des Zylinders a verbleibt, nachdem die Dichtungsfläche e die Auspufföffnung f überschritten hat, kann eingeschlossen bleiben oder durch Öffnungen I ausströmen. Sie frei ausströmen zu lassen, bietet den Vorteil, daß die Wirkung des Schlagstückes nicht durch eine vorangegangene Luftverdichtung geschwächt wird.

Bei dem auf den Schlag folgenden Auswärtshub des Verdichtungskolbens d entsteht, weil die Auspufföffnung f geschlossen ist, ein Unterdruck hinter dem Schlagstück b, durch den ihm, unabhängig von einer etwa außerdem noch vorhandenen Feder oder einem Luftkissen zwischen m und e, die nötige Anfangsbeschleunigung erteilt wird.

Claims

Patent-Anspruch:

Durch Druckwechsel von einem Luft-Verdichter betriebenes Schlaggerät mit Auspufföffnungen im Schlagzylinder, dadurch gekennzeichnet, daß das Schlagstück (δ) die von ihm bereits freigegebenen Auspufföffnungen (f) vor Eintritt des Schlages noch einmal verschließt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.