DE2821924C3 - Gelenkbeschlag für Fahrzeugsitze - Google Patents
Gelenkbeschlag für FahrzeugsitzeInfo
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- DE2821924C3 DE2821924C3 DE2821924A DE2821924A DE2821924C3 DE 2821924 C3 DE2821924 C3 DE 2821924C3 DE 2821924 A DE2821924 A DE 2821924A DE 2821924 A DE2821924 A DE 2821924A DE 2821924 C3 DE2821924 C3 DE 2821924C3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
- B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
- B60N2/236—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls linearly movable
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/10—Arrangements for locking
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Gelenkbeschlag für Fahrzeugsitze gemäß dem Oberbegriff des Anspruches
1.
Bei den bekannten Gelenkbeschlägen dieser Art (DE-OS 16 55 477) muß beim Überführen der Rückenlehne
in eine das Einsteigen in den Hintersitzen erleichternde Einstiegstellung, in der die Rückenlehne
auf dem Sitzteil aufliegt, der zum Ausrasten des ersten Zahnsegmentes aus dem zweiten Zahnsegment dienende
Handgriff während des Verstellvorgangs dauernd in seiner Ausraststellung gehalten und erst nach Erreichen
der Einstiegstellung losgelassen werden. Abgesehen davon, daß hierdurch das Überführen der Rückenlehne
in die Einstiegstellung umständlich ist, kommt in der Einstiegstellung das erste Zahnsegment wieder in
Eingriff mit dem zweiten Zahnsegment, wodurch die Zähne der beiden Zahnsegmente, wenn sich die
einsteigende Person voll auf der Rückenlehne abstützt, hoch belastet werden, was zu einer Beschädigung der
Zähne, insbesondere der Zahnkantensegmente führen kann.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Gelenkbeschlag der eingangs genannten
Art zu schaffen, bei dem bei einem freien Schwenken der Rückenlehne in die Einstiegstellung die in dieser
Stellung auf die Rückenlehne ausgeübten Kräfte nicht von den 21ähnen der Zahnsegmente aufgenommen
werden müssen.
Die gestellte Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale
gelöst.
Eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung ist dem Unteranspruch zu entnehmen.
Die Erfindung ist im folgenden anhand eines 'n den
Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt
ίο Fig. 1 die Außenansicht des erfindungsgemäßen
Gelenkbeschlags,
F i g. 2 die Ansicht in Richtung X gemäß F i g. 1,
teilweise geschnitten und
F i g. 3 die Ansicht in Richtung Ygemäß F i g. 2.
Der erfindungsgemäße Gelenkbeschlag weist einen am Sitzteil eines Fahrzeugsitzes angeordneten festen
Gelenkteil 14 auf, der mit einem an der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes befestigten schwenkbaren Gelenkteil 10
über eine an dem schwenkbaren Gelenkteil 10 angeschweißte Gelenkachse 11 schwenkbar verbunden
ist. Die Gelenkachse 11 trägt drehfest ein erstes Zahnsegment 21, das mit einem an dem festen
Gelenkteil 14 angeordneten zweiten Zahnsegment 23 zusammenwirkt. Das zweite Zahnsegment 23 ist über
zwei Schrauben 25 und 26 an dem festen Gelenkteil 14 gehalten, von denen die eine Schraube 26 als
Exzenterschraube ausgebildet ist, um ein genaues Einstellen des zweiten Zahnsegmentes 23 zu ermöglichen.
Auf der Gelenkachse 11 ist ein aus zwei durch ein Mittelrohr 12cmiteinander verbundenen Exzenterteilen
12a und 126 bestehender Exzenter drehbar gelagert, der in ein Lagerrohr 13 drehbar eingreift, das zwischen dem
festen Gelenkteil 14 und einer in Abstand zu diesem liegenden Halteplatte 15 angeordnet und drehfest mit
beiden verbunden ist. Mit dem aus den Exzenterteilen 12a und 126 bestehenden Exzenter ist an der Außenseite
des Gelenkbeschlages über in den Exzenterteil 12a eingreifende Stifte 19 ein Handgriff 18 drehfest
to verbunden, der in Eingriffsrichtung des ersten Zahnsegmentes
21 mit dem zweiten Zahnsegment 23 durch eine Feder 24 belastet ist. An dem festen Gelenkteil 14 ist ein
Auflaufteil 30 festgelegt, das eine Anschlagfläche 31 aufweist und mit einer am Umfang des schwenkbaren
Ί5 Gelenkteils 10 vorgesehenen, koaxial zur Gelenkachse
11 verlaufende Auflauffläche 106 zusammenwirkt, die an ihrem hinteren Ende durch einen sich von ihr aus
nach innen erstreckenden hinteren Stufenabsatz 27 und an ihrem vorderen Ende durch einen sich von ihr aus
to nach außen erstreckenden vorderen Stufenabsatz 28
begrenzt wird.
In der aufrechten Stellung der Rückenlehne liegt der
hintere Stufenabsatz 27 gegenüber der Anschlagfläche 31 und das erste Zahnsegment 21 befindet sich in
r>5 Eingriff mit dem zweiten Zahnsegment 23. Soll die
Rückenlehne in eine nach hinten geschwenkte Liegestellung überführt werden, so muß der Handgriff 18 um
einen bestimmten Winkel nach oben geschwenkt werden, wodurch über den aus den beiden Exzentertei
len 12a und 126 bestehenden Exzenter die Gelenkachse 11 angehoben und das erste Zahnsegment 21 außer
Eingriff mit dem zweiten Zahnsegment 23 gebracht wird. Während dieses Verstellvorganges muß der
Handgriff 18 immer in seiner hochgeschwenkten Stellung festgehalten werden. Beim Zurückschwenken
der Rückenlehne aus ihrer Liegestellung kommt nach Erreichen einer aufrechten Stellung der Rückenlehne
der hintere Stufenabsatz 27 in Anlage an die
Anschlagfläche 31. Soll die Rückenlehne, ausgehend von dieser aufrechten Stellung nach vorne in ihre Einstiegstellung überführt werden, so muß der Handgriff 18 um
einen etwas größeren Winkel nach oben geschwenkt werden, wodurch die Gelenkachse 11 und damit der
hintere Stufenabsatz 27 so weit angehoben werden, daß die Auflauffläche 1OZ? auf dem Auflaufteil 30 aufliegt.
Nunmehr kann die Rückenlehne bei losgelassenem Handgriff 18 frei nach vorne in ihre Einstiegstellung
überführt werden, in der der vordere Stufenabsatz 28 an der Anschlagfläche 31 anliegt Beim Zurückscliwenken
der Rückenlehne kommt nach dem Überlaufen des hinteren Stufenabsatzes 27 das erste Zahnsegment 21
selbsttätig wieder in Eingriff mit dem zweiten Zahnsegment 23.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
- Patentansprüche:1 Gelenkbeschlag für Fahrzeugsn/i.·. bei dem ein am Sitzteil des Fahrzeugsitzes angeordneter fester Gelenkteil mit einem an der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes befestigten schwenkbaren Gelenkteil über eine an dem schwenkbaren Gelenkteil festgelegte Gelenkachse schwenkbar verbunden ist. die drehfest ein erstes Zahnsegment trägt, das mit einem an dem festen Gelenkteil angeordneten zweiten Zahnsegment zusammenwirkt, und bei dem auf der Gelenkachse ein mit einer in bezug auf die Gelenkachse exzentrischen Ausnehmung in dem festen Gelenkteil in Wirkverbindung stehender, in Eingriffsrichtung des ersten Zahnsegments mit dem zweiten Zahnsegment durch eine Feder belasteten Betätigungsgriff drehfest verbundener Exzenter drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß an dem festen Gelenkteil (14) ein Auflaufteil (30) festgelegt ist, das in in bezug auf den Sitzteil nach vorne geschwenkten Stellungen der Rückenlehne mit einer am Umfang des schwenkbaren Gelenkteils vorgesehenen, koaxial zur Gelenkachse verlaufenden Auflauffläche (106,1 zusammenwirkt, die an ihrem hinteren Ende durch einen sich von der Auflauffläche (106,) aus nach innen erstreckenden hinteren Stufenabsatz (27) und an ihrem vorderen Ende durch einen sich von der Auflauffläche (106,) aus nach außen erstreckenden vorderen Stufenabsatz (28) begrenzt ist.
- 2. Gelenkbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Auflaufteil (30) eine in der aufrechten Stellung der Rückenlehne mit dem hinteren Stufenabsatz (27) und in der Einstiegstellung der Rückenlehne mit dem vorderen Stufenabsatz (28) zusammenwirkende Anschlagfläche (31) aufweist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2821924C3 true DE2821924C3 (de) | 1981-07-23 |
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Family Applications (1)
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JP (1) | JPS53145777A (de) |
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CA (1) | CA1099625A (de) |
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ES (1) | ES469992A1 (de) |
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