DE2800729A1

DE2800729A1 - Vorrichtung zum anlegen von streifen an reifenrohlinge

Info

Publication number: DE2800729A1
Application number: DE19782800729
Authority: DE
Inventors: Charles Erb; Roland Haas; Charles Weiland
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1978-01-09
Filing date: 1978-01-09
Publication date: 1979-07-12

Description

Vorrichtung zum Anlegen von Streifen an Reifenrohlinge
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Anlegen von Streifen, insbesondere Wulstbändern, an die Wülste von Reifenrohlingen, mit der Wulstkontur des Reifens entsprechend geführten Rollen zum Andrücken der Streifen und einer zur drehbaren Lagerung des Reifenrohlings dienenden Halterung.
Bei der Herstellung von Riesenreifen, insbesondere aber bei der Herstellung von Riesenluftreifen im Flachbandverfahren ist eE praktisch nicht möglich, die Wulstpartien mit dort anzuordnenden Streifen zu versehen, insbesondere ist es nicht möglich, die sogenannten, beim Betrieb des Reifens dem Schutz der Wülste dienenden Wulstbänder über ihre gesamte Breite durch Andrücken mit dem Wulstbereich zu verbinden.
Dieses Andrücken soll aufgrund der Erfindung mit Hilfe einer in ihrem Aufbau einfachen Vorrichtung vollzogen werden können.
Angestrebt wird somit eine Vorrichtung, die ein Anlegen von Streifen an die Wulstpartien auch für solche Wulstbereiche zuläßt, die bei normalen Aufbautrommeln mit dieser Trommel in Berührung stehen und daher auf dieser Trommel nicht mehr unmittelbar bearbeitet werden können.
Zur Lösung dieser Aufgabe weist erfindungsgemäß die Halterung zur drehbaren Lagerung des Reifens zwei einander parallele Walzen auf, auf denen der Reif enrohling aufliegt und von denen zumindest eine antreibbar ist. Demgemäß wird der zu vollendende Reifenrohling nach seiner Bearbeitung auf der Reifenaufbaumaschine als im wesentlichen hohlzylindrischer Körper von oben auf die beiden erwähnten Walzen aufgelegt, so daß dann die gedachte Längsmittelachse des Rohlings parallel zu den beiden die Halterung bildenden, praktisch waagerechten Walzen verläuft.
Dabei berührt somit der Reif enrohling mit seiner Außenfläche den Mantel der antreibbaren Rollen, so daß bei einer Drehung dieser Walzen der Reif enrohling mitgenommen und in Drehung versetzt wird. Diese Drehung wird in üblicher Weise zum Anrollen der genannten Streifen bzw. Wulstbänder ausgenutzt, in dem bekannte Andrückteller oder dergl. langsam während der Drehung des Reifenrohlings um dessen Wulstpartien herumgeführt werden.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zeigen: Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch eine Vorrichtung zum Anlegen der Wulstbänder an die Wülste von Reifenrohlingen, Fig. 2 eine Draufsicht auf die Vorrichtung gemäß Fig. 1.
Auf einem Fundament 1 sind zwei im Abstand voneinander angeordnete Rollen 2, 3 drehbar gelagert. Ihnen ist ein nicht näher dargestellter elektrischer Antrieb zugeordnet, der beide Walzen 2, 3 gleichsinnig dreht.
An einem Ende des Fundaments 1 befindet sich ein Anrolltisch 4 mit Anrolltellern 5, die über deren Achsen 6 drehbar gelagert und durch beliebige Mittel beim Anrollvorgang der Kontur der Wulstpartie 7 des Reifenrohlings 8 entsprechend geführt werden können, wozu Kurvenscheiben, Kulissen oder andere bekannte Hittel verwendet werden können, die nicht Gegenstand der Erfindung sind.
Zweckmäßigerweise ist die Anrollvorrichtung jedoch so ausgeführt, daß die beiden dargestellten Anrollteller 5 an gegenüberliegenden Stellen am Reifenrohling gegebenenfalls gleichzeitig angreifen können.
Der Reifenrohling 8 wird nach seiner Bearbeitung auf einer üblichen Reifenaufbaumaschine auf die Rollen 2, 3 aufgelegt und durch eine Drehung dieser Rollen in Drehung versetzt. Bei dem sich drehenden Reifenrohling 8 werden die Anrollteller 5 an die Wulstpartien 7 herangeführt und schließlich im Sinne der Kontur der Wulstpartien 7 geführt.
Wenn die Anrollteller 5 in ihre Ausgangsstellung zurückgefahren sind, kann der Reifenrohling 8 ohne weiteres wieder von seinen Rollen 2, 3 abgehoben werden. Es erübrigen sich zur Lagerung und Halterung und auch zur drehbaren Lagerung des Reifenrohlings 8 zusätzliche Mittel. Dieser Reifenrohling 8 liegt vielmehr frei auf den Rollen 2, 3 auf. Seine Mitnahme ist deshalb gesichert, weil aufgrund seines Gewichts ein ausreichend großer Reibungsschluß zur Mitnahme des Reifenrohlings 8 zustande kommt.
Es sei noch darauf hingewiesen, daß die Anrollteller auch an beiden Enden des Reifenrohlings 8 angeordnet sein können.
L e e r s e i t e

Claims

Ansprüche: S Vorrichtung zum Anlegen, insbesondere zum Anrollen, von Streifen, insbesondere Wuistbändern, an die Wülste von Reifenrohlingen geführten Andrückkörpern zum Anlegen der Streifen und einer zur drehbaren Lagerung des Reifenrohlings dienenden Halterung, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung zwei einander parallele, im Abstand voneinander angeordnete Walzen (2, 3) aufweist, auf denen der Reifenrohling (8) frei aufliegt und von denen zumindest eine antreibbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Andrückkörper (5) an gegenüberliegenden Stellen bzw. etwa an diametral gegenüberliegenden Stellen einer Wulstpartie eines Reifenrohlings (8) ansetzbar sind.