DE2800421C2

DE2800421C2 - Verkehrsschilder-Leuchte zur Befestigung am Tragrohr eines nicht stationären Verkehrsschildes

Info

Publication number: DE2800421C2
Application number: DE2800421A
Authority: DE
Inventors: Hermann 6800 Mannheim Silbernagel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-01-05
Filing date: 1978-01-05
Publication date: 1982-09-02
Also published as: DE2800421A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Verkehrsschilder-Leuchte zur Befestigung am Tragrohr eines nicht stationären Verkehrsschildes mittels einer Haltevorrichtung, deren oben geschossenes Ende auf cias obere Ende des Tragi-ohres zu stülpen ist.

Es sind verschiedene Lampen zur Beleuchtung eines Schiides bekannt. Soll jedoch ein Schild beleuchtet werden, das nur vorübergehend, z. B. an einer Baustelle aufgestellt ist, die sich neben einer Verkehrsstraße, insbesondere neben der Autobahn oder auf der Autobahn befindet, so tritt das Problem auf, daß die Lampe an dem Schild möglichst schnell angebracht werden soll, um unerwünschte Verzögerungen des Beschilderungsvorganges zu vermeiden. Bei den bekannten Verkehrsschilder-Leuchten ist die Baustelle während des Beschilderungsvorganges nur unzureichend beschildert, durch den an dem Schild hantierenden Mann tritt eine weitere Behinderung des Straßenverkehrs auf und durch den gesamten lang dauernden Vorgang wird die Unfallgefahr an der Baustelle erhöht. Bei bekannten Lampen zur Schilderbeleuchtung befindet sich an dem Haltepunkt der Lampe eine Schraubverbindung mit einem Rohr, wobei eine Schelle um das Rohr gelegt wird und dann über eine oder mehrere Gewindeschrauben mii dem Haltepunkt der Lampe verbunden wird. Bei den Lampen gemäß dem bekannten Stand der Technik besteht zwischen der Lampe und dem Rohr, an dem die Lampe befestigt ist, nur eine Klemmverbindung, die durch die Befestigung zweier Schrauben bewirkt wird. Diese bekannten Lampen weisen den Nachteil auf, daß sich bei einer Lockerung der Schrauben die Lampe löst und keine ausreichende Beleuchtung des Schildes mehr gewährt wird. Es ist insbesondere notwendig, daß sich die Lampe genau über dem Schild befindet und nicht nach der Seite verschoben ist, damit der Strahlwinkel der Lampe direkt auf das zu beleuchtende Schild gerichtet ist.

In der GB-PS 5 05 924 ist eine Haltevorrichtung beschrieben, die aus zwei Teilen besteht und nach dem bekannten Klemm-Schellen-Prinzip funktioniert. Das eine Teil weist eine Anformung auf, die als Bohrungskragen bezeichnet wird. Der Tragarm einer Leuchte kann in diesen Bohrungskragen der Haltevorrichtung angeordnet werden. Bei dieser bekannten Haltevorrichtung müssen beide Teile erst verschraubt werden, um für den Tragarm einer Leuchte haltefähig zu werden. Zur möglichst schnellen und sicheren Beleuchtung eines nicht stationären Verkehrsschildes ist eine derartige Verschraubung jedoch zu langwierig.

Ferner ist aus dem Siemens Prospekt: »Verkehrsschilder-Leuchte 5 LE 141« eine Verkehrsschilder-Leuchte mir, Tragrohr bekannt, die in die Haltevorrichtung der Schilder gesteckt und mit einer Feststellschraube gesichert wird. Diese bekannte Verkehrsschilder-Leuchte ist somit erst nach langwierigem Verschrauben an einem Verkehrsschild befestigt Das Tragrohr dieser bekannten Verkehrsschilder-Leuchte ist rund.
Ferner ist aus der US-PS 39 47 986 eine Leuchte für eine stationäres Schild bekannt. Diese bekannte Leuchte ist fest installiert und weist ein rundes Tragrohr auf, das an dem zu beleuchtenden Schild befestigt ist.

Ferner ist aus der US-PS 18 71 288 eine Leuchte

ίο bekannt, die zur Erhellung von Ausstellungsstücken dient. Diese bekannte Leuchte ist ebenfalls mittels eines runden Rohres an der Vorrichtung befestigt, wobei eine langwierige Verschraubung der Leuchte notwendig ist.

Weiter ist aus der US-PS 15 31 266 eine Leuchte für ein fest installiertes Schild bekannt. Diese bekannte Leuchte ist ebenfalls mittels eines runden Rohres an einer stationären Haltevorrichtung befestigt.

Diese zum Stand der Technik genannten Druckschriften beschreiben Lampen zur Beleuchtung stationärer Schilder mit runden Rohren.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verkehrsschilder-Leuchte der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine sichere, d. h. durch gegenseitige Verdrehung geschützte, sowie leicht und schnell zusammenfügende und desgleichen zu lösende Steckverbindung ohne Verschraubungen und dergleichen aufweist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß sich der Haltepunkt der Haltevorrichtung an einem oben 3eschlossenen Vierkantrohr befindet, das über das ebenfalls vierkantförmige, engere Tragrohr zu stülpen ist.

Diese erfindungsgemäße Verkehrsschilder-Leuchte weist eine einteilige Haltevorrichtung auf, wobei die Verwendung von Schrauben entfällt. Der Benutzer kann diese Vorrichtung einfach auf das obere Ende des Tragrohres des Verkehrsschildes stülpen, wodurch eine vollkommen stabile Halterung der Verkehrsschilder-Leuchte hergestellt wird. Der Vorteil der erfindungsgemäßen Verkehrsschilder-Leuchte besteht darin, daß das Vierkantrohr, da es nach unten offen ist, über ein Rohr gestülpt werden kann und dann, da es nach oben geschlossen ist, durch das Rohr gehalten wird. Die erfindungsgemäße Leuchte kann leicht wieder von dem oberen Ende des Rohres abgenommen werden, wodurch gewährleistet ist, daß eine erfindungsgemäße Leuchte einfach und schnell nach ihrer Benutzung wieder abgenommen werden kann, ohne daß langwierige Verschraubungen gelöst werden müssen.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.

Fig. 1 zeigt eine Vcrkehrsschilder-Leuchte für großflächige Schilder im Straßenbau und

F i g. 2 zeigt eine Verkehrsschilder-Leuchte für kleine Schilder, z. B. für Baken.

In Fig. 1 ist eine Verkehrsschilder-Leuchte dargestellt, die aus dem Leuchtelement 2 besteht, an das der Haltegriff 3 angeschraubt ist. In der Mitte des Haltegriffes 3 befindet sich ein Rohr 4, über das das Beleuchtungselement 2 befestigt wird. Erfindungsgemäß weist die in F i g. 1 dargestellte Verkehrsschilder-Leuchte an ihrem Haltepunkt 5 das nach oben geschlossene und nach unten offene Vierkantrohr 1 auf.

Die Unterseite 6 dieses Vierkantrohres 1 ist in Fig. 1 nach oben gezeichnet, so daß beim Anbringen der in F i g. 1 dargestellten Verkehrsschilder-Leuchte diese um 180° um ihre Achse gedreht werden muß, damit das

Beleuchtungselement 2 nach unten weist. Die geschlossene Fläche 7 des Vierkantrohres 1 ist in F i g. 1 nicht sichtbar.

Fig. 2 zeigt die Ansicht der Rückseite einer Verkehrsschilder-Leuchte. Mit dem Bezugszeichen 2 ist der in Fig. 2 nicht sichtbare Beleuchtungskörper bezeichnet und mit dem Bezugszeichen 8 die Batterie, die den zur Beleuchtung notwendiger, Strom liefert und an der sich auch der Haltepunkt 5 für das Befestigungselement befindet. An dem Haltepunkt bzw. an der Haltefläche 5 befindet sich das Vierkantroiir 1, daa die nach oben geschlossene Fläche 7 und nach unten die nicht sichtbare offene Unterseite 6 aufweist.

Die in Fig. 1 und Fig. 2 dargestellten Verkehrsschilder-Leuchten können einfach und schnell mit Hilfe des sich an dem Haltepunkt 5 befindlichen nach oben geschlossenen Vierkanirohres 1 Ober ein Rohr gestülpt werden und ebenfalls leicht wieder von dem Rohr abgenommen werden, ohne daß langwierige Verschraubungen zu lösen sind.

Bczugszeichenliste

1	Vierkantrohr
2	Beleuchtungselement
ο 3	Haltegriff
4	Rohr
5	Haltepunkt
6	Unterseite
7	geschlossene Fläche
ί 8	Batterie

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentanspruch:

Verkehrsschilder-Leuchte zur Befestigung am Tragrohr eines nicht stationären Verkehrsschildes mittels einer Haltevorrichtung, deren oben geschlossenes Ende auf das obere Ende des Tragrohres zu stülpen ist, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Haltepunkt (5) der Haltevorrichtung an einem oben geschlossenen Vierkantrohr (1) befindet, das über das ebenfalls vierkantförmige, engere Tragrohr zu stülpen ist.