DE2758698A1 - Einrichtung zur abgabe von schaltsignalen in kraftfahrzeugen - Google Patents

Einrichtung zur abgabe von schaltsignalen in kraftfahrzeugen

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/027—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description

  • Stand der Technik
  • Die Erfindung geht aus von einer Einrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es sind schon derartige Einrichtulgen bekannt, bei denen beispielsweise mit Hilfe eines Druckkontaktes die Hupe eines Kraftfahrzeuges ausgelöst wird. Derartige Geber sind jedoch nicht in beliebiger Anzahl am Lenkrad oder in der Nähe des Lenkrades anzubringen, weil die Stromzuführung über die Lenksäule problematisch wird und auch für die Signalübertragung weitere zusätzliche Leitungen benötigt werden.
  • Vorteile der Erfindung Die erfindungsgemäße Einrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen hat demgegenüber den Vorteil, daß die zur Abgabe von Befehlen dienenden Schalter in großer Anzahl ergonomisch am oder in der Nähe des Lenkrades angeordnet werden können, ohne daß für die Signalübertragung Leitungen vom Lenkrad oder von einer Anordnung in der Nähe des Lenkrades zu den jeweiligen Schalteinrichtungen geführt werden müssen.
  • Zeichnung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist lot'. der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
  • Die Fig. zeigt in schematischer Darstellung die Anordnung eines Lenkrades mit Sendeeinrichtungen und ein Armaturenbrett mit einer den Sendern zugeordneten Empfangseinrichtung.
  • Beschreibung der Erfindung In der Zeichnung ist ein Lenkrad 1 angedeutet, das auf seiner Prallplatte drei Schalter 2, 3 und 4 aufweist. Diese Schalter 2, 3, 4, die beispielsweise Berührungsschalter sein können, sind Bestandteil von Sendern, die drahtlos zu übertragende Wellen zu einem am Armaturenbrett 5 eines Kraftfahrzeuges angebrachten Empfänger 6 senden. Der Empfänger 6 ist mit einer Decodiereinrichtung 7 verbunden, welche erkennt, welcher der Sender 2, 3 oder 4 betätigt wurde. Über die D codiereinrichtung 7 kann beispielsweise eine elektronische Ziffernanzeigeeinrichtung im Armaturenbrett des Kraft fahrzeuges angesteuert werden, die aus Kosten- und Platzgründen für Mehrfachinformationen, beispielsweise über Kilometestand, Tageskilometer, Uhrzeit und Temperatur oder Radiofrequenz genützt werden kann. Bei dieser Vielzahl von Informationen, die abgefragt werden kann, müssen die entsprechenden Abfrageschalter 2, 3, 4 möglichst ergonomisch angebracht sein, d.h. sie sollen am Lenkrad selbst, der Prallplatte des Lenkrades oder ganz in der Nähe des Lenkrades angebracht sein, damit der Kraftfahrzeugführer beim Betätigen der Schalter bzw.
  • der Sendeeinrichtungen nicht vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird. Die Stromzuführung zu den Schaltern bzw. Sendern 2, 3, 4 ist einfach, beispielsweise über wenigstens einen Schleifring, herzustellen, üblicherweise ist bei den heute in Kraftfahrzeugen verwendeten Lenkräder bereits eine Stromzuführung vorhanden.
  • Die Schalter 2, 3, 4 können, wie schon angedeutet, am Lenkrad selbst, der Prallplatte des Lenkrades oder ganz in der Nähe angeordnet sein und die den Schaltern zugeordneten Sendeeinrichtungen können inbesondere Ultraschallsender oder Infrarotsender sein. Entsprechend ist auch der am Armaturenbrett 5 angebrachte Empfänger zu wählen. Außer oder anstelle der Ziffernanzeigeeinrichtung 8 können auch andere beliebige Schalteinrichtungen, beispielsweise die Hupe, das Licht oder der Scheibenwischer durch die beschriebenen Schalteinrichtungen betätigt werden.

Claims (6)

  1. Ansprüche 2. Einrichtung zur Ubertragungvon Befehlen vom Lenkrad und/oder der Prallplatte des Lankrades und/oder aus der Nähe des Lenkrades eines Kraftfahrzeuges zu Schalteinrichtungen im Kraftfahrzeug, mit Hilfe wenigstens eines am Lenkrad und/oder der Prallplatte des Lenkrades und/oder in der Nähe des Lenkrades angebrachten Schalters, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (2, 3, 4) Bestandteil eines am Lenkrad (1) und/oder der Prailplatte und/oder inder Nähe des Lenkrades (1) angeordneten Senders für drahtlos übertragbare Wellen ist, dem ein entsprechender Empfänger (6) am bzw. in der Nähe des Armaturenbrettes (5) des Kraftfahrzeuges zugeordnet ist.
  2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehreren Schaltern (2, 3, 4) bzw. Sendeeinrichtungen am Lenkrad (1) und/oder der Prallplatte des Lenkrades und/oder in der Nähe des Lenkrades wenigstens ein entsprechender Empfänger (6) mit einer Dekodiereinrichtung (7) zur Erkennung der einzelnen Schalter (2, 3, 4) bzw. Sender zugeordnet ist.
  3. 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Sender und Empfänger Ultraschallsender und Ultraschallempfänger vorgesehen sind.
  4. 4. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Sender und/oder Empfänger Infrarotsender und Infrarotempfänger vorgesehen sind.
  5. 5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromzuführung zu den Schaltern (2, 3, 4) bzw. Sendern über wenigstens einen Schleifring erfolgt.
  6. 6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalter bzw. Sender zur Ansteue1ung einer Ziffernanzeigeeinrichtung für Informationen für den Kraftfahrzeugführer vorgesehen sind.
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