DE2758698C2 - Einrichtung zur Abgabe von Schaltsignalen in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Einrichtung zur Abgabe von Schaltsignalen in Kraftfahrzeugen

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DE2758698C2
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steering wheel
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Frieder Dipl.-Ing. 7513 Stutensee Heintz
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/027—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Einrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Es ist bekannt, in Kraftfahrzeugen am Lenkrad, der Prallplatte des Lenkrades oder in der Nähe des Lenkrades Bedienelemente für Schaiteinrichtungen des Kraftfahrzeuges, beispielsweise die Hupe, anzuordnen. Üblicherweise werden die entsprechenden Steuersignale über elektrische Leitungen vom Lenkrad zum Armaturenbrett über einen Schleifkontakt an der Lenksäule übertragen. Aus der US-PS 40 45 667 ist darüber hinaus ein Übertragungssystem für einen Wählschalter in der Lenksäule des Kraftfahrzeuges zu einem Empfänger im Armaturenbrett bekannt, bei dem die Übertragung der Signale vom Wählschalter zum Empfänger über ein Glasfaserkabel, d. h. mit optischen Signalen, erfolgt.
Aufgabe dieser bekannten Mehrfunktions-Schalteinrichtung ist es, jede elektrisch leitende Verbindung zwischen Wählschalter und Empfänger zu vermeiden.
Dazu wird eine Lichtquelle unmittelbar neben einem Empfänger angeordnet Die Lichtquelle sendet über ein Glasfaserkabel licht zum optischen Wählschalter, der dieses weiße Licht durch Farbfilter codiert und durch Reflexion über das Glasfaserkabel wieder zum Empfänger zurückwirft Sollen jedoch zahlreiche oder komplexe, z. B. digitale Signale vom Lenkrad zum Armaturenbrett übertragen werden, ergeben sich erbebliche Probleme, diese komplexen Signale vom beweglichen Lenkrad über das raumfeste Armaturenbrett zu übertragen.
Aus der Fernsehempfängertechnik ist es bekannt, sogenannte Fernbedienungen vorzusehen, mit den -einzelne Funktionen des Fernsehempfängers steuerbar sind. Eine derartige Einrichtung ist aus der DE-AS 25 42 021 bekannt
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung anzugeben, mit der auch eine Vielzahl von Signalen oder komplexe, beispielsweise digitale Signale vom Lenkrad zum Armaturenbrett übertragbar sind, ohne daß für die Signalübertragung zusätzliche Leitungen vom Lenkrad oder von einer Anordnung in der Nähe des Lenkrades zu den jeweiligen Schalteinrichtungen geführt werden müssen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert Die Figur zeigt in schematischer Darstellung die Anordnung eines Lenkrades mit Sendeeinrichtungen und ein Armaturenbrett mit einer den Sendern zugeordneten Empfangseinrichtung.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
In der Zeichnung wird ein Lenkrad 1 angedeutet, das auf seiner Prallplatte drei Schalter '£, 3 und 4 aufweist.
■to Diese Schalter 2, 3, 4, die beispielsweise Berührungsschalter sein können, sind Bestandteil von Sendern, die drahtlos zu übertragende Wellen zu einem am Armaturenbrett 5 eines Kraftfahrzeuges angebrachten Empfänger leitungslos senden. Der Empfänger 6 ist mit einer Dekodiereinrichtung 7 verbunden, welche erkennt, welcher der Sender 2, 3 oder 4 betätigt wurde. Über die Dekodiereinrichtung 7 kann beispielsweise eine elektronische Ziffernanzeigeeinrichtung im Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges angesteuert werden, die aus Kosten- und Platzgründen für Mehrfachinformationen, beispielsweise über Kilometerstand, Tageskilometer, Uhrzeit und Temperatur oder Radiofrequenz genützt werden kann. Bei dieser Vielzahl von Informationen, die abgefragt werden kann, müssen die entsprechenden Abfrageschalter 2, 3, 4 möglichst ergonomisch angebracht sein, d. h. sie sollen am Lenkrad selbst, der Prallplatte des Lenkrades oder ganz in der Nähe des Lenkrades angebracht sein, damit der Kraftfahrzeugführer beim Betätigen der Schalter bzw. der Sendeeinrichtungen nicht vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird. Die Stromzuführung zu den Schaltern bzw. Sendern 2, 3, 4 ist einfach, beispielsweise über wenigstens einen Schleifring, herzustellen, üblicherweise ist bei den heute in Kraftfahrzeugen verwendeten Lenkrädern bereits eine Stromzuführung vorhanden.
Die Schalter 2,3,4 müssen, wie schon angedeutet, am Lenkrad selbst, der Prallplatte des Lenkrades oder ganz in der Nähe angeordnet sein und die den Schaltern
rdneten Sendeeinrichtungen können insbesonderaschallsender oder Infrarotsender sein. Entspreist auch der am Armaturenbrett 5 angebrachte inger zu wählen. Außer oder anstelle der !anzeigeeinrichtung 8 können auch andere belieichalteinrichtungen, beispielsweise die Hupe, das oder der Scheibenwischer durch die beschriebe- :haiteinrichtungen betätigt werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:
1. Einrichtung zur Übertragung von Befehlen vom Lenkrad (1) und/oder der Prallplatte des Lenkrades (1) und/oder aus der Nähe des Lenkrades (1) eines Kraftfahrzeuges zu Schalteinrichtungen im Kraftfahrzeug, mit Hilfe wenigstens eines am Lenkrad (1) und/oder der Prallplatte des Lenkrades (1) und/oder in der Nähe des Lenkrades (1) im Zugriffsbereich des Fahrers angebrachten Schalters (2, 3, 4), wobei der Schalter (2, 3, 4) Bestandteil eines am Lenkrad (1) und/oder der Prallplatte und/oder in der Nähe des Lenkrades (1) angeordneten Senders für drahtlos übertragbare Wellen ist, dem ein entsprechender Empfänger (6) am bzw. in der Nähe des Armaturenbrettes (5) des Kraftfahrzeuges zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Übertragung der Signale vom Sender zum Empfänger leitungslos durch den freien Raum erfolgt, und daß der Sendervqm Bordnetz gespeist wird.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß als Sender und Empfänger Ultraschallsender und Ultraschallempfänger vorgesehen sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Sender und/oder Empfänger Infrarotsender und Infrarotercpfänger vorgesehen sind.
4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromzuführung zu den Schalter (2,3, 4) bzw. Sendern über wenigstens einen Schleifring erfolgt
5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehreren Schaltern (2, 3, 4) bzw. Sendeeinrichtungen am Lenkrad (1) und/oder der Prallplatte des Lenkrades und/oder in der Nähe des Lenkrades wenigstens ein entsprechender Empfänger (6) mit einer Dekodiereinrichtung (7) zur Erkennung der einzelnen Schalter (2, 3, 4) bzw. Sender zugeordnet ist.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalter bzw. Sender zur Ansteuerung einer Ziffernanzeigeeinrichtung für Informationen für den Kraftfahrzeugführer vorgesehen sind.
DE2758698A 1977-12-29 1977-12-29 Einrichtung zur Abgabe von Schaltsignalen in Kraftfahrzeugen Expired DE2758698C2 (de)

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