DE2758625A1 - Vorrichtung zum offenhalten eines schiebetores, insbesondere eines feuerschutztores - Google Patents

Vorrichtung zum offenhalten eines schiebetores, insbesondere eines feuerschutztores

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DE2758625A1 DE19772758625 DE2758625A DE2758625A1 DE 2758625 A1 DE2758625 A1 DE 2758625A1 DE 19772758625 DE19772758625 DE 19772758625 DE 2758625 A DE2758625 A DE 2758625A DE 2758625 A1 DE2758625 A1 DE 2758625A1
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Description

Vorrichtung zum Offenhalten eines Schiebetores , insbesondere eines Feuerschutztores
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Offenhalten eines Schiebtores, insbesondere eines Feuerschutztores, mit einem Elektromagneten.
Es gibt Bauvorschriften, nach denen sich aus Feuerschutzgründen ein feuerbeständiges Schiebetor bei Rauch- oder Hitzeentwicklung schließen muß. Das Schiebetor ist dazu normalerweise mit einem durch ein Ge**icht belasteten Seilzug verbunden, der das Schiebetor in Schließstellung zu halten sucht oder auf das in Offenstellung gehaltene Schiebtor einen Zug ausübt. Es ist bekannt, ein Schiebetor dieser Art durch einen Elektromagneten offen zu halten, der eine Ankerplatte an dem Schiebetor anzieht. Der Elektromagnet ist mit einem Hitze- oder Rauchschalter ge-
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OR/G/M.AL INSPECTED
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koppelt, der bei Rauch- bzw. Hitzeentwicklung den Betriebsstrom des Elektromagneten abschaltet und dadurch dessen Entregung bewirkt. In diesem Fall gibt der Elektromagnet die Ankerplatte frei und die Seilzugvorrichtung kann das Schiebetor in die Schließstellung ziehen.
Die bekannte Vorrichtung hat den Nachteil, daß die Ankerplatte beim öffnen des Schiebetores mit mehr oder weniger großer Wucht gegen den Elektromagneten prallt, wodurch dieser beschädigt oder deformiert v/erden kann. Man hat versucht, den Aufprall durch Abfedern des Elektromagneten bzw. der Ankerplatte zu mindern. Dies führt jedoch wiederum dazu, daß bei hoher Aufschlaggeschwindigkeit die Haltekraft des Elektromagneten von der Rückfederkraft überwunden wird und die Tür sich wieder schließt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, die eine Beschädigung oder Deformation des Elektromagneten ausschließt und ein sicheres Halten der Tür in der Offenstellung gewährleistet.
Diese Aufgabe ist dadurch gelöst, daß der Elektromagnet in VJirkverbindung mit einem Klinkenmechanismus steht, der beim öffnen des Schiebetores einklinkt und das Schiebetor im geöffneten Zustand hält, wenn der Elektromagnet erregt ist, und der das Schiebetor zum Schließen freigibt, wenn der Elektromagnet entregt ist.
Durch die erfindungsgemäße Lösung wird erreicht, daß der Elektromagnet nicht mehr der Stoßwirkung der Schiebetür ausgesetzt ist. Auch der Klinkenmechanismus muß den Stoß des Schiebetores
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beim öffnen nicht aufnehmen, sondern hat lediglich die Aufgabe, das Schiebetor im geöffneten Zustand festzuhalten.
Der Klinkenmechanismus und der Elektromagnet können neben dem Schiebetor angeordnet werden; in diesem Fall muß an dem Schiebetor ein Hastelement vorgesehen werden, mit dem der Klinkenmechanismus korrespondieren kann. Es ist aber ebenso möglich, daß der Klinkenmechanismus und der Elektromagnet an dem Schiebetor befestigt und dementsprechend mit diesem mitbewegt werden; in diesem Fall muß das Rastelement feststehend neben dem Schiebetor angeordnet werden, damit der Klinkenmechanismus zwecks Offenhaltung des Schiebetores mit dem Rastelement korrespondieren kann.
Gemäß einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung kann der Klinkenmechanismus aus einem um einen Schwenkzapfen schwenkbar gelagerten zweiarmigen Hebel bestehen, dessen einer Hebelarm im Anzugsbereich des Elektromagneten angeordnet ist, und an dessem anderen Hebelarm eine Falle verschiebbar gelagert ist.
Zur verschiebbaren Lagerung der Fall kann diese mit einem Langloch versehen sein, durch das sich der Schwenkzapfen erstreckt. Für die Falle sollte dann noch eine Führung an dem Hebelarm vorgesehen sein.
Zweckmäßigerweise werden die beiden Hebelarme aus einem Rohr mit einem rechteckförmigen Querschnitt hergestellt, wobei die Falle in dem betreffenden Rohr angeordnet ist, das dann die
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Verschiebeführung bildet.
Die beiden Hebelarme können in sinnvoller Ausgestaltung der Erfindung einen rechten Winkel miteinander bilden.
Um die Anzugskraft des Elektromagneten zu unterstützen, kann an dem im Anzugsbereich des Elektromagneten liegenden Hebelarm eine Ankerplatte vorgesehen werden.
Eine besonders zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung kann darin bestehen, daß der sich mit der Ankerplatte versehene Hebelarm horizontal und der mit der Falle versehene Hebelarm vertikal nach unten erstreckt, wobei die nach unten hängende Falle mit einem an der Oberseite der Schiebetür vorgesehenen Rastelement korrespondiert und der Elektromagnet unter der Ankerplatte angeordnet ist. Die Ankerplatte liegt dann infolge ihrer Schwerkraft auf dem Elektromagneten auf.
Die Vorrichtung ergibt ein kompaktes einheitliches Bauteil, wenn der Klinkenmechanismus und der Elektromagnet an einem gemeinsamen Trägerteil befestigt werden, das beispielsweise von einem im Querschnitt L-förmigen Schienenstück gebildet sein kann, wobei an dem einen L-Schenkel der Elektromagnet befestigt und eine Ausnehmung für den mit der Falle versehenen Hebelarm vorgesehen ist, und wobei sich an dem anderen L-Schenkel der Schwenkzapfen befindet.
An dem Trägerteil kann ferner ein U-fÖrmiges Prof11schienenstück zum Aufschieben auf die Laufschiene der Schiebetür befestigt sein. Die Befestigung kann mittels Klemmschrauben erfolgen, die an dem Profilschienenstück vorgesehen sind.
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Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Frontansicht eines Schiebetores;
Fig. 2 den die Vorrichtung betreffenden Ausschnitt II aus Fig. 1;
Fig. 3 eine Ansicht III auf die in Fig. 2 gezeigte Vorrichtung.
In Fig. 1 ist ein feuerbeständiges Schiebetor an seiner Oberseite mit Rollenhalterungen 3 versehen, deren Rollen in einer U-förmigen Laufschiene 2 gelagert sind. Das in der linken Position in vollen Linien ausgezogene Schiebetor befindet sich in Schließstellung. Durch Bewegung in Richtung des Pfeiles kann das Schiebetor 1 in Öffnungsstellung verschoben werden. Die Öffnungsstellung ist durch strichpunktierte Linien angedeutet.
Ein Seilzugmechanismus sucht das Schiebetor in Schließstellung zu halten. Dieser besteht aus einem in einem Mauerkanal 5 befindlichen Gewicht 4, das an seinem oberen Ende mit einer Rolle 10 versehen ist. Durch die Rolle wird ein Seil 6, das mit einem Ende 7 an der Laufschiene 2 befestigt ist. Mit seinem anderen Ende ist das Seil 6 über eine Umlenkrolle 9 zu einem Befestigungsteil 8 an dem Schiebetor 1 geführt.
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Zum öffnen des Schiebetores 1 dient ein Seilzug 12, der von einem Motor 11 betätigt wird. Der Motor 11 ist mit einem nicht gezeigten Endschalter gekoppelt.
Wenn das Schiebetor in seine Offenstellung gezogen worden ist, wird es mittels einer Vorrichtung in dieser Stellung arretiert. Die Vorrichtung ist mit II bezeichnet worden und in den Fig. 2 und 3 genauer dargestellt.
Die Vorrichtung besteht im wesentlichen aus einem Klinkenmechanismus 15 und einem Elektromagneten 14, die gemeinsam auf einem Trägerteil 24 befestigt sind. Das Trägerteil 24 besteht aus einem im Querschnitt L-förmigen Schienenstück, das an einem ü-förmigen Profilschienenstück 26 angeschweißt ist. Das U-förmige Profilschienenstück 26 ist mittels Klemmschrauben 27 auf der Laufschiene 2 für das Schiebetor 1 befestigt. Dies erkennt man am besten in Fig. 3. Dort sind in der Laufschiene 2 auf die Rollen 29 erkennbar.
Auf einem sich horizontal erstreckenden Schenkel des L-förmigen Schienenstückes 24 sitzt der Elektromagnet 14. An einem sich vertikal erstreckenden Schenkel des L-förmigen Schienenstückes 24 ist ein Schwenkzapfen 18 befestigt. Um diesen Schwenkzapfen 18 ist ein zweiarmiger Hebel schwenkbar gelagert, dessen beide Hebelarme 15 und 16 aus einem Rohr mit etwa rechteckförmigem Querschnitt bestehen. Der Hebelarm 16 erstreckt sich horizontal und weist an seiner Unterseite zwei Metallplatten 22 auf, die über ein Distanzstück 23 mit einer auf dem Elektromagneten 14 aufliegenden Ankerplatte 21 verbunden sind.
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Im Inneren des rohrförmigen Hebelarmes 17 ist eine Falle 30 verschiebbar gelagert. Die Falle 30 ist mit einem Langloch 19 versehen, durch das sich der Schwenkzapfen 18 erstreckt.
Der sich horizontal erstreckende Schenkel des L-förmigen Schienenstückes ist im Bereich des Hebelamres 17 und der Falle 30 mit einer Ausnehmung 25 versehen, so daß der Hebelarm 17 innerhalb dieser Ausnehmung 25 um den Schwenkzapfen 18 schwenken kann.
Die Funktion der Vorrichtung ist wie folgt:
Wenn sich die Schiebetür in Fig. 2 mit einem an ihrer Oberkante vorgesehenen Rastelement 28 von links der Falle 3O nähert, so trifft das Rastelement 28 gegen die schräge Fläche 20 der Falle 30. Die Falle 30 wird dadurch nach oben verschoben. Wenn das Rastelement 28 die Falle 30 passiert hat, so fällt die Falle 30 in die dargestellte Arretierposition. Sie hält dann die Schiebetür 1 entgegen der von dem Seilzug ausgeübten Zugkraft in Offenstellung.
Wenn der mit einem Rauch- oder Hitzeschalter gekoppelte Elektromagnet 14 bei Rauch- oder Hitzeentwicklung entregt wird, so bewirkt der von dem Rastelement 28 auf die Falle 30 in Folge des Seilzuges nach links ausgeübte Druck, dass der aus den beiden Hebelarmen 16,17 und der Falle 30 bestehende Klinkenmechanismus 15 um den Schwenkzapfen 18 im Uhrzeigersinn geschwenkt wird, bis sich das Rastelement unter der Falle 30 nach links hindurchbewegen kann. Die Tür wird dann von dem Seilzug in die Schließstellung gezogen.
walt
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Claims (11)

  1. PATENTANSPRÜCHE
    M .JVorrichtung zum Offenhalten eines Schiebetores, insbesondere eines Feuerschutztores, mit einem Elektromagneten, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromagnet (14) in Wirkverbindung mit einem Klinkenmechanismus (15) steht, der beim öffnen des Schiebetores (1) einklinkt und der das Schiebetor (1) im geöffneten Zustand hält, wenn der Elektromagnet (14) erregt ist, und der das Schiebetor (1) zum Schließen freigibt, wenn der Elektromagnet (14) entregt ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Klinkenmechanismus (15) und der Elektromagnet (14) neben dem Schiebetor (1) angeordnet sind, und daß der Klinkenmechanismus (15)mit einem an dem Schiebetor (1) vorgesehenen Uastelement (28) korrespondiert.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Klinkenmechanismus (15) aus einem um einen Schwenkzapfen (18) gelagerten zweiarmigen Hebel (16,17) besteht, dessen einer Hebelarm (16) im Anzugsbereich des Elektromagneten (14) angeordnet ist, und an dessen anderem Hebelarm
    (17) eine Falle (30) verschiebbar gelagert ist.
    ORIGINAL INSPECTED
  4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Falle (30) ein Langloch (19) aufweist, durch das sich der Schwenkzapfen Π3) erstreckt, und daß die Falle (30} in einer Führung verschiebbar an dem betreffenden Hebelarm {175 gelagert ist.
  5. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hebelarme (16,17) aus einem Rohr mit rechteckförmigem Querschnitt bestehen, und daß die Falle (30) in dem betreffenden Rohr (17) angeordnet ist.
  6. 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hebelarme (16,17) einen rechten Winkel miteinander bilden.
  7. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß sich an dem im Anzugsbereich des Elektromagneten {14) liegenden Hebelarm (16) eine Ankerplatte (21) befindet.
  8. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet» daß sich der mit der Ankerplatte (21) versehene Hebelarm (16) horizontal und der mit der Falle (30) versehene Hebelarm (17) vertikal nach unten erstreckt, daß die nach unten hängende Falle (30) mit einem an der Oberseite der Schiebetür (1) vorgesehenen Rastelement (28) korrespondiert, und daß der Elektromagnet (14) unter der Ankerplatte (21) angeordnet ist.
  9. 9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Klinkenmechanismus (15) und der Elektromagnet (14) an einem gemeinsamen Trägerteil (24) befestigt sind.
  10. 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerteil (24) ein im Querschnitt L-förmiges Schienenstück ist, daß an dem einen L-Schenkel der Elektromagnet (14)
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    befestigt und eine Ausnehmung (25) für den mit der Falle (30) versehenen Hebelarm (17) vorgesehen ist, und daß sich an dem anderen L-Schenkel der Schwenkzapfen (18) befindet.
  11. 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Trägerteil (24) ein U-förmiges Profilschienenstück (26) zum Aufschieben auf die Laufschiene (2) der Schiebetür (1) befestigt ist, und daß an dem Profilschienenstück (26) Klemmschrauben (27) vorgesehen sind.
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