DE2754557A1 - Vergaser-leerlaufvorrichtung - Google Patents

Vergaser-leerlaufvorrichtung

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DE2754557A1
DE2754557A1 DE19772754557 DE2754557A DE2754557A1 DE 2754557 A1 DE2754557 A1 DE 2754557A1 DE 19772754557 DE19772754557 DE 19772754557 DE 2754557 A DE2754557 A DE 2754557A DE 2754557 A1 DE2754557 A1 DE 2754557A1
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DE
Germany
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carburetor
nozzle
section
throttle valve
cross
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Withdrawn
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DE19772754557
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English (en)
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Ryszard Szott
Wojciech Dipl Ing Trybus
Wieslaw Dipl Ing Wiatrak
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OS BAD ROZWOJOWY SAMOCH
Original Assignee
OS BAD ROZWOJOWY SAMOCH
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M3/00—Idling devices for carburettors
    • F02M3/08—Other details of idling devices
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S261/00—Gas and liquid contact apparatus
    • Y10S261/19—Degassers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10S261/00—Gas and liquid contact apparatus
    • Y10S261/78—Sonic flow

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)

Description

27545S7
PATENTANWÄLTE ZELLENTIN
ZWEtBRUCKENST=*. 15 COOO MÜNCHEN 2
Osrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodow 7. Dezember 1977 Malolitrazowych "BOSMAL" AS/Hu
Bielsko-Biala, Polen PL 2566
Vergaser-Leerlaufvorrichtung
Gegenstand der Erfindung ist eine Vergaser-Leerlaufvorrichtung, die in Verbrennungsmotoren mit Funkenzündung angewendet wird.
Aus dem bekannten Stand der Technik ist eine ähnliche Lösung einer Vergaser-Leerlaufvorrichtung nicht vorbekannt. Die noch am ähnlichsten kommenden Elemente sind in den unveröffentlichten polnischen Patentanmeldungen P 192084 und P 193026 beschrieben. Ein Mischrohr, das in einer Düse in den Lufttrichter des Vergasers mündet, ist dagegen aus vielen Lösungen, z.B. aus der DT-PS 1 816 232 bekannt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vergaser-Leerlaufvorrichtung anzugeben, die ein optimales Verbrennen des Gemisches mit Luftüberschuß ermöglicht und die mit einem Brennstoff sparer versehen ist.
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_4_ 275Λ557
Diese Aufgabe wird durch eine Vergaser-Learlaufvorrichtung mit einem Mischrohr, das mit einer Düse unter der Drosselklappe in den Lufttrichter des Vergasers mündet, erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Mischrohr mit vorteilhaft konstanter Weite in einer Düse, vorteilhaft einer Lavaldüse endet, die den kleinsten Querschnitt des Mischrohres bildet und um die herum sich ein konzentrischer Spalt befindet, der die Funktion des Bemessungsquerschnitts erfüllt, der mittels eines Kanals mit dem Lufttrichter des Vergasers über der Drosselklappe verbunden ist.
Die Vorrichtung ist mit einer Regelmöglichkeit des Mischverhältnisses für den Leerlauf in Form eines regulierbaren Bemcssunqsquerschnitts zum Zuführen zusätzlicher Luft von oberhalb der Drosselklappe in den Lufttrichter, oder durch die Änderung des Querschnitts des konzentrischen Spaltes ausgestattet.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist weiterhin mit einem Ventil ausgerüstet, welches mittels Unterdruck im Lufttrichter des Vergasers unter der Drosselklappe gesteuert wird und welches beim Auftreten eines Unterdrucks, der größer ist als der bei Leerlauf des Motors, einen Eingang für zusätzliche Luftzufuhr öffnet, die durch den mit dem Lufttrichter des Vergasers über der Drosselklappe mit dem Mischrohr verbundenen Kanal kommend, den Zufluß von Brennstoff sperrt.
Die Vorrichtung gemäß der Erfindung ermöglicht ein vollständiges Verbrennen des Gemisches mit Luftüberschuß, ermöglicht ein
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leichtes Regeln der Verhältnisse solcher Semischzusammensetzungen, ermöglicht ein automatisches Steuern des Zuflusses von Gemisch zum Motor beim Bremsen mit dem Motor und beschränkt dadurch die Emission toxischer Verbindungen in die Umwelt sowie den Verbrauch von Brennstoff.
Der Gegenstand der Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezug auf die Zeichnung näher erläutert.
Die Zeichnung zeigt einen schematischen Schnitt durch einen Vergaser mit der erfindungsgemäßen Leerlaufvorrichtung.
Der Vergaser enthält ein Mischrohr 1 von vorteilhafterweise konstantem Querschnitt, das am Ende mit einer den kleinsten Querschnitt bildenden, vorteilhafterweise Lavaldüse 4 ausgestattet ist und das unter einer Drosselklappe 3 in einen Lufttrichter 2 des Vergasers mündet.
Um die Düse 4 herum ist ein konzentrischer Spalt 5 ausgeführt, der in einer anderen Ausführungsform auch regelbar sein kann und die Funktion eines Bemessungsquerschnitts erfüllt, und der mittels eines Kanals 6 mit dem Lufttrichter 2 des Vergasers über der Drosselklappe 3 verbunden ist, und eine zusätzliche Expansion des vom Motor angesaugten Gemisches bewirkt. Das Mischrohr 1 weist einen von einer Nadel 7 regulierten Bemessungsquerschnitt auf, der durch Zuführung zusätzlicher Luft eine Änderung des Geroischverhältnisses bei Leerlauf gestattet.
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In den verschiedenen Ausführungen der Erfindung kann die Regulierung des Gemischverhältnisses dadurch erfolgen, daß der Querschnitt der Brennstoff- oder auch Luftzuführung zum Mischrohr 1 entsprechend geändert wird, oder auch, wie oben beschrieben, durch die Regulierung der Größe des konzentrischen Spalts 5.
Das Mischrohr 1 ist auch noch mit einem durch ein Ventil 9 gesperrten Luft-Zusatzeingang 8 versehen, der bei über den Leerlaufwert anwachsendem Unterdruck im Lufttrichter 2 unterhalb der Drosselklappe 3 geöffnet wird und dadurch den Zufluß des Brennstoffs in das Mischrohr 1 blockiert, wobei der Moment der öffnung des Ventils 9 reguliert werden kann.
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Claims (4)

Patentansprüche
1. JVergaser-Leerlaufvorrichtung mit einem Mischrohr, das mit einer Düse unterhalb der Drosselklappe in den Lufttrichter des Vergasers mündet, dadurch gekennzeichnet, daß die Düse (4) den kleinsten Querschnitt dos .Mischrohrs (1) bildet und um ihre Mündung herum von einem konzentrischen Spalt (5) umgeben ist, der die Funktion des Bemessungsquerschnitts eines Kanals (6) erfüllt, der mit dem Lufttrichter (2) des Vergasers oberhalb der Drosselklappe verbunden ist, wobei das Mischrohr (1) einen mittels einer Nadel (7) regulierbaren Bemessungsquerschnitt aufweist, der eine Verbindung zum Kanal (6) bildet, sowie einen Eingnnq (8) für den Zufluß des Brennstoffs blockierende Luft aus dem Kanal (6), der mittels eines Ventils (9) geöffnet wird, wenn der Unterdruck im Lufttrichter (2) des Vergasers unterhalb der Drosselklappe (3) größer ist als derjenige bei Leerlauf des Motors.
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ORIGINAL INSPECTEQ
2. Vergaser-Leerlaufvorrichtung nach Ansp,uch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Düse (4) eine Lavaldüse ist.
3. Vergaser-Leerlaufvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der konzentrische Spalt (5) regelbar ist.
4. Vergaser-Leerlaufvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Moment des Ansprechens des Ventils (9) regelbar ist.
809825/072 1
DE19772754557 1976-12-13 1977-12-07 Vergaser-leerlaufvorrichtung Withdrawn DE2754557A1 (de)

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PL1976194394A PL118850B1 (en) 1976-12-13 1976-12-13 Carburettor idle running device

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JP (1) JPS53102423A (de)
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GB (1) GB1558651A (de)
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