DE2750406C2 - - Google Patents

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DE2750406C2
DE2750406C2 DE19772750406 DE2750406A DE2750406C2 DE 2750406 C2 DE2750406 C2 DE 2750406C2 DE 19772750406 DE19772750406 DE 19772750406 DE 2750406 A DE2750406 A DE 2750406A DE 2750406 C2 DE2750406 C2 DE 2750406C2
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DE
Germany
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seat
rail
vehicle
guided
belt
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Expired
Application number
DE19772750406
Other languages
English (en)
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DE2750406A1 (de
Inventor
Ulrich Dipl.-Ing. 7016 Gerlingen De Bez
Wolfgang Dipl.-Ing. 7251 Weissach De Buehren
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
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Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
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Publication of DE2750406A1 publication Critical patent/DE2750406A1/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0715—C or U-shaped
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C9/00—Stools for specified purposes
    • A47C9/02—Office stools not provided for in main groups A47C1/00, A47C3/00 or A47C7/00; Workshop stools
    • A47C9/022—Office stools not provided for in main groups A47C1/00, A47C3/00 or A47C7/00; Workshop stools movably mounted on a working-table or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0735—Position and orientation of the slide as a whole
    • B60N2/0747—Position and orientation of the slide as a whole the opening of the cross section being oriented in a direction different from the vertical, e.g. transversal

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen festsetzbaren Sitz für ein Rettungs­ fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist ein Sitz für ein Rettungsfahrzeug aus der FR-PS 14 98 305 bekannt, der auf Schienen längsverschiebbar geführt ist. Ein solcher Sitz ist nicht bei kritischen Fahrzuständen automatisch festsetzbar.
Ein Festsetzen des Sitzes wird erforderlich bei Behandlungen während der Fahrt des Fahrzeugs, damit bei kritischen Fahrzuständen, wie Bremsen, Beschleunigen usw. der Sitz keine Verschiebung durchführt.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Sitz der in Rede stehenden Gattung zu schaffen, der in Abhängigkeit vom Fahrzustand des Rettungswagens eine festsetzbare Stellung einnehmen kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhaltet der Unteranspruch.
Die hauptsächlich mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen darin, daß der Sitz nicht vom Sitzenden fest­ gesetzt werden muß. Der sitzende Arzt oder Helfer kann sich bei normaler Fahrt mit dem Sitz entlang der Führung frei be­ wegen. Bei einer definierten positiven und negativen Be­ schleunigung wird die selbstarretierende Aufrollvorrichtung automatisch den Sitz fest­ setzen, so daß derselbe nicht unkontrolliert in dem Behand­ lungsbereich des Fahrzeuges verschoben wird. Die selbst­ sperrende Aufrolleinrichtung für den Gurt, der mit dem Sitz verbunden ist, gewährleistet eine gute Funktion.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich­ nung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 eine schaubildliche Darstellung des Sitzes mit Auf­ rolleinrichtung und
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1.
Der Rettungswagen 1 weist einen Behandlungsbereich auf, in dem eine Krankentrage angeordnet ist. Neben der Kranken­ trage ist ein Sitz 2 vorgesehen. Der Sitz 2 ist in U-förmigen Schienen 3 geführt. Die Schienen 3 sind in der Seitenwand 4 des Fahrzeugaufbaues angeordnet.
Der Sitz 2 umfaßt zwei horizontale Querstützen 5 sowie einen senkrechten Fuß 6. Endseitig dieser Querstützen 5 und 6 sind Laufrollen 7 gelagert, auf denen der Sitz 2 verschieb­ bar ist. Über eine Tragrolle 8 endseitig eines senkrechten Fusses 6 erfolgt eine Abstützung zum Fahrzeugboden.
Die Querstützen 5 sind mit einem Gurt 9 ver­ bunden, der von einer selbstarretierenden Aufrollvorrichtung 10 aufgenommen wird. Diese Aufrollvorrichtung 10 ist nach Art einer Aufrolleinrichtung für einen Kfz-Sicherheitsgurt aufgebaut. Diese weist ein axial bewegliches Schaltwerk zum Ansprechen auf die Sitzgeschwindigkeit auf und zum Ansprechen auf die Fahrzeugverzögerung ist die Einrichtung mit einer Pendel­ sperre versehen.
Die Aufrollvorrichtung 10 ist jeweils endseitig der Schiene 3 angeordnet, so daß bei auf den Sitz 2 einwirkenden Kräften, wie bei einer positiven und negativen Beschleunigung des Fahrzeuges, der Sitz 2 in seiner Stellung automatisch festgesetzt wird. Dieses Festsetzen wird aufgehoben, sobald die Beschleunigungskräfte nachlassen bzw. nicht mehr vor­ handen sind. Der Sitz 2 ist dann wieder frei verschiebbar.
Wie in Fig. 2 näher dargestellt ist, weisen die Querstützen 5 Laufrollen 7 auf. Diese sind in einer entsprechend ausgeformten Schiene 3 in einer Vertiefung der Seitenwand 4 des Fahrzeugaufbaus geführt. Die Vertiefung wird durch eine Abdeckschiene 11 zum Behandlungsraum hin abgedeckt. Die Schiene 3 ist bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel an der Abdeckschiene 11 festgelegt. Sie kann aber auch von der Abdeckschiene 11 selbst gebildet werden. Der Gurt 9 verläuft ebenfalls in der Abdeckschiene 11 und ist mit den Quer­ stützen 5 des Sitzes 2 über einen Halter 12 durch Nieten, Schrauben, Kleben oder dergleichen Mittel verbunden.
Durch die selbstsperrende Aufrolleinrichtung 10, welche in Abhängigkeit von der Verschiebegeschwindigkeit und/oder der Verzögerung des Fahrzeuges wirkt, wird der Sitz weich festgesetzt, wobei jegliche Bedienhebel zum Arretieren ent­ fallen können.

Claims (2)

1. Festsetzbarer Sitz für ein Rettungsfahrzeug, der im Behandlungsraum des Fahrzeugs auf einer Schiene längsverschiebbar geführt ist, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • a) Der Sitz (2) umfaßt an seinem bodenseitig über eine Tragrolle (8) abgestützten Fuß (6) Querstützen (5);
  • b) diese Querstützen (5) weisen endseitig Laufrollen (7) auf, die in einer U-förmigen Schiene (3) der aufbauseitigen Seitenwand (4) des Fahrzeugs geführt sind;
  • c) mit mindestens einer der Quer-Stützen (5) ist ein Gurt (9) einer an sich bekannten, selbstarretierenden Aufrollvorrichtung (10) verbunden, die an einem Ende der Schiene (3) befestigt ist.
2. Festsetzbarer Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gurt (9) sowie die Schiene (3) in einer hohlen Abdeckschiene (11) angeordnet sind und diese Schiene (11) bündig mit einer Wandfläche der Seitenwand (4) abschließt.
DE19772750406 1977-11-11 1977-11-11 Sitz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere fuer einen behandlungsbereich von rettungsfahrzeugen Granted DE2750406A1 (de)

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DE2750406A1 DE2750406A1 (de) 1979-05-17
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3326675A1 (de) * 1983-07-23 1985-01-31 Rheinmetall GmbH, 4000 Düsseldorf Gepanzertes fahrzeug
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FR1498305A (fr) * 1966-04-13 1967-10-20 Aménagement d'une enceinte mobile, pouvant être intégrée à un véhicule terrestre, aérien ou marin, en vue de secours et soins d'urgence aux blessés ou malades au cours de leur transport

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