DE2750116A1 - Traggestell fuer im glattbrand zu glasierende ziegel, insbesondere wandfliesen - Google Patents
Traggestell fuer im glattbrand zu glasierende ziegel, insbesondere wandfliesenInfo
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Description
2750 11 6 Andrejewslei, Honke, Gesthuysen & Masch Patentanwälte
50 972/Br"th 7. November 1977
Patent- und
Gebrauchsmusterhilf sanrneldung
N. V. Koninklijke Sphinx
Boschstraat 24
Maastricht, Holland
N. V. Koninklijke Sphinx
Boschstraat 24
Maastricht, Holland
Traggestell für im Glattbrand zu glasierende Ziegel, insbesondere Wandfliesen.
Bei der Herstellung glasierter Wandfliesen werden diese zunächst dem Verglüh- oder Rauhbrand unterworfen, dann wird der Glasurschlicker
aufgetragen und abschließend erfolgt im Tunnelofen der Glatt- oder Glasurbrand. Für den Glattbrand werden die mit dem
Glasurschlicker versehenen Wandfliesen in Traggestelle gelegt, wobei sie mit ihrer den Glasurschlicker tragenden Seite nach oben
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zumeist von Hand nacheinander auf zwei Tragleisten geschoben werden, so daß schließlich jedes Traggestell einen Stapel von in
geringen Abständen übereinander liegenden Wandfliesen enthält. Diese Traggestelle stehen oftmals zu dritt oder mehr übereinander
in langen Reihen auf einem Tunnelofenwagen, welcher oftmals zwei derartiger Gestellreihen in einigem Abstand voneinander parallel
zu seiner Längsachse trägt, so daß die Traggestelle von beiden Seiten des Wagens aus gefüllt werden können.
Die gebräuchlichen Traggestelle bestehen aus einem einzigen Gestellfach oder auch aus zwei nebeneinander liegenden Gestellfächern,
wobei sie einteilig aus keramischem Werkstoff gegossen sind und massive senkrechte Seitenwände mit angeformten nach
innen weisenden Tragleisten für die Ziegel oder Wandfliesen besitzen. Durch die beim Trocknen der gegossenen Formlinge und
anschließenden Brennen auftretende Schwindung ergeben sich relativ große Maßunterschiede in den fertigen Traggestellen. Infolgedessen
bilden die Traggestelle, wenn sie auf einem Tunnelofenwagen aufeinandergestapelt werden, kein regelmäßiges Fachwern,
und die Ziegel oder V/andfliesen liegen auch nicht in festgelegten
regelmäßigen Höhen, sodaß es nicht möglich ist, das Füllen und Entleeren dieser Traggestelle zu mechanisieren. Außerdem haben
diese bekannten Traggestelle eine relativ große Eigenmasse, welche die Wärmeabgabe des Ofens ungünstig beeinflußt, während
derart einteilige Traggestelle viel Platz benötigen und sich außerdem hohe Transportkosten ergeben.
Aus der US-Patentschrift 1,841,641 ist jedoch ein Traggestell
für im Glattbrand zu glasierende Ziegel bekannt, welches aus
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lose ineinanderpassenden, aus Keramischem WerKStoff gepreßten
Einzelteilen, wie einer rechtecKigen Grundplatte und einer ebensolchen Deckplatte, sowie einer Anzahl von in Tiefenrichtung
des Traggestelles paarweise aneinander gegenüberstehend in Aussparungen der Grund- und der Deckplatte mit entsprechend profilierten
Enden einsetzbaren und dabei jeweils ein Gestellfach begrenzenden Tragstützen besteht, welche einander zugekehrte
senkrechte Reihen von Tragknaggen oder Zähnen aufweisen. Diese Einzelteile eines derartigen Traggestelles können mittels eines
Trockenprei3verfahrens, wobei keramisches Pulver mit geringem
Wassergehalt in Stahlmatrizen gefüllt und gepreßt wird, nahezu ohne Schwindung und daher mit sehr hoher Genauigkeit hergestellt
werden. Dai bei diesem bekannten Traggestell außerdem die Seiten des Gestelles nicht mehr aus vollen Seitenwänden, sondern aus
zwei einander gegenüberstehenden Tragstützen bestehen, wird eine wesentliche Gewichtsersparnis erreicht, während außerdem die
losen Einzelteile bequem auseinandergenommen und transportiert
werden können. Dieses bekannte Traggestell besitzt jedoch noch verschiedene Nachteile. Mehrere derartiger Traggestelle lassen
sich nur schwer aufeinanderstapeln und sie sind auch nicht dazu
geeignet, um in langen Reihen zu einer stabilen Einheit zusammengefügt zu werden. Außerdem weisen die Tragknaggen oder Zähne der
Tragstützen in Querrichtung des Traggestelles, und die Ziegel oder Wandfliesen werden direkt auf diese Zähne aufgelegt. Dies
bedeutet jedoch, daß die Ziegel oder Wandfliesen in Tiefenrichtung des Traggestelles eine größere Abmessung haben müssen als
dem Abstand zwischen den Tragstützen entspricht, was die Einsatzmöglichkeiten eines derartigen Traggestelles einschränkt.
fi ;i H ? η / η 8 6 '2
- JK-
Die Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, ein Traggestell
für in Glattbrand zu glasierende Ziegel, insbesondere Wandfliesen, der in der vorgenannten US-Patentschrift beschriebenen
Art in der Weise auszubilden, daß die vorgenannten Nachteile dieses bekannten Traggestelles ausgeräumt werden.
Gekennzeichnet ist ein erfindungsgemäßes Traggestell dieser Art
im wesentlichen dadurch, daß jedes Tragstützenpaar von der Vorder- bzw. Rückseite des Traggestells nach innen weisende
Reihen von Zähnen aufweist und zwischen jedes Tragstützenpaar schmale, langgestreckte und sich über die gesamte Tiefe des
Traggestelles erstreckende Tragelemente auf einander entsprechende Zähne zweier Tragstützen aufgesetzt sind, welche in Breitenrichtung
beiderseits der Tragstützen überstehen und für zwei nebeneinander liegende Gestellfächer Tragleisten für die in den
Gestellfächern anzuordnenden Ziegel oder Wandfliesen bilden.
Auf diese Tragleisten können infolgedessen Fliesen verschiedenen Formates aufgelegt werden, da zwecks Anpassung an das Fliesenformat
verschieden breite Tragelemente eingesetzt werden können. Außerdem bilden die Tragleisten eine Versteifung des Traggestelles.
Da die Tragelemente außerdem Tragleisten für zwei nebeneinanderliegende Gestellfächer bilden können, wird der horizontale
Abstand zwischen den in nebeneinanderliegenden Gestellfächern
angeordnete Fliesen auf ein Minimum herabgesetzt, wodurch das Verhältnis zwischen dem Gesamtgewicht des Traggestelles zum
Gewicht der darin anzuordnenden Fliesen nochmals verringert wird.
Eine besonders vorteilhafte Ausbildung eines erfindungsgemäßen
Traggestelles ist dadurch gekennzeichnet, daß die gleichartig ausgebildeten Grund- und Deckplatten in Breitenrichtung des
Traggestells über das bzw. die zwischen ihnen ausgebildete(n) Gestellfach bzw. Gestellfächer nach beiden Seiten hinausragen
und derart Komplementär profilierte Seitenkanten aufweisen, daß wenigstens zwei derartige Traggestelle mit den Seitenkanten
ihrer Grund- und Deckplatten aneinanderpassend zusammensetzbar sind und zwischen sich ein Gestellfach einschließen. Dabei können
die Grund- und die Deckplatte an der einen Seitenkante einen Ansatz und an der anderen Seitenkante eine komplementäre Aussparung
aufweisen, sodaß nebeneinander angeordnete TraggeStelle durch den in die Aussparung eingreifenden Ansatz unverschiebbar
miteinander verbindbar sind.
Zweckmäßigerweise besitzen die Grund- und die Deckplatte einander korrespondierende Rippen und Vertiefungen, welche bei aufeinandergesetzten
Traggestellen ineinander passen, sodaß eine gegenseitige Verschiebung aufeinandergestapelter Traggestelle
verhindert wird. Erforderlichenfalls können auch die Grund- und die Deckplatte an ihrer Hinterkante in gleichmäßigen Abständen
Kupplungsnasen aufweisen, mit welchen zur Verbindung mehrerer in Reihen über- und/oder nebeneinander aufgestellter Traggestelle
Verbindungselemente verbunden werden können, sodaß über und nebeneinander auf einen Tunnelofenwagen aufgesetzte Traggestelle
einen festen Verband ergeben.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels im einzelnen
erläutert; es zeigt
ί ρ / η R R ?
275011a
Fig.l eine perspektivische Vorderansicht eines fertigen
erfindungsgemäßen Traggestelles;
Fig.2 eine perspektivische Ansicht drei loser Hauptbestandteile
des Traggestelles aus Fig.l, wobei gleichzeitig die Montage dieser Teile ersichtlich ist;
Fig.3 eine Rückansicht einer Anzahl von in Reihen über- und
nebeneinander gestapelter Traggestelle gemäß Fig.l, wobei Verbindungsstreben zur gegenseitigen Verbindung
der aufeinanderstehenden Traggestelle Verwendung finden; und
Fig.2!· in vergrößertem Maßstabe einen Querschnitt durch die
Verbindung von zwei im Abstand voneinander nebeneinander stehenden Gestellreihen.
Das in Fig.l im Ganzen dargestellte erfindungsgemäße Traggestell 1 besteht aus einer Anzahl loser ineinander passender Bestandteile,
und zwar einer Grundplatte 2 und einer Deckplatte 3 derselben Form, vier einander gleichen Tragstützen 4 sowie einer
Anzahl plattenförmiger, langgestreckter Tragelemente 5. Die Grundplatte 2 und die Deckplatte 3 haben jeweils vier rechteckige
Einstecklöcher 6, in welche Endzapfen der nachstehend zu beschreibenden Tragstützen 4 eingesteckt werden. Zwei dieser
Einstecklöcher 6 befinden sich dicht neben den linken Ecken der Platten, während die beiden anderen Einstecklöcher 6 etwas
hinter der halben Länge der Platten ausgebildet sind. Die linke
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— >f —
Seitenkante (Fig.l) einer jeden Platte 2 und 3 weist eine
sehwalbenschwanzi'örmige Aussparung 7 und die rechte Seitenkante
einen korrespondierenden schwalbenschwanzförmigen Ansatz 8 auf,
sodaß zwei Platten in Längsrichtung aneinander angesetzt werden Können, wobei der Ansatz 8 der einen Platte in die Aussparung 7
der anderen passt, wie dies in Fig.l auf der rechten Seite gestrichelt angedeutet ist. Die beiden Platten 2 und 3 haben
eine derartige Länge, daß die Abstände zwischen den aufeinander folgenden Einstecklöchern 6 einer derart geformten Plattenreihe
stets gleich sind.
Die beiden Platten weisen zur Gewichtserleichterung in ihrer Fläche runde Aussparungen 9 sowie in ihrer Vorderkante Aussparungen
9' s.uf. Außerdem sind an der Oberseite der Platten 2 und
3 Rippen 10 und an der Unterseite korrespondierende Vertiefungen 11 ausgebildet, sodaß eine Grundplatte 2 genau passend und unverrückbar
auf eine Deckplatte 3 aufgesetzt werden kann.
An der Hinterkante weisen die Platten 2 und 3 jeweils zwei
Kupplungsnasen 12 mit einer darin ausgebildeten rechteckigen Einstecköffnung 13 auf, wobei der horizontale Abstand zwischen
den Mitten der beiden Kupplungsnasen gleich dem Abstand zwischen den Mitten von zwei nebeneinander liegenden Einstecklöchern 6
ist.
Die Tragstützen 4 haben eine flache Stabfortn und sind an ihren
beiden Enden abgesetzt, sodaß sie rechteckige Endzapfen 14 aufweisen (Fig.2), welche genau in die Einstecklöoher 7 der Platten
2 und 3 passen und in ihrer Länge der Dicke dieser Platten
8fi η η? η / η β 6 ?
-S-
entsprechen oder etwas kürzer sind. Die Tragstützen 4 weisen an einer Schmalseite ein gezähntes Profil mit durch Zähne 15
voneinander getrennten rechteckigen Zahnlücken 16 (Fig.2) auf.
Eine vordere und eine hintere Tragstütze 4 werden jeweils mit ihren gezähnten Schmalseiten paarweise einander gegenüber angeordnet,
wobei jeweils vier Tragstützen mit den auf ihre Endzapfen 14 aufgesetzten Platten 2 und 3 ein Gestellfach umschließen,
dessen Breite und Tiefe nur wenig größer ist als die zum Lagern von Wandfliesen erforderlichen Abmessungen.
Die Tragelemente 5 haben bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel
einen Mittelbereich 17 (Fig.2), in welchem an beiden
Enden Längsschlitze 18 ausgebildet sind. Dieser Mittelbereich 17 kann in eine Zahnlücke 16 einer Tragstütze 4 geschoben werden,
wobei der betreffende Längsschlitz 18 den Schaft der betreffenden Tragstütze 4 aufnimmt und nur wenig Spiel zwischen beiden
Teilen vorgesehen ist. An den Mittelbereich 17 eines jeden Tragelementes 5 schließen sich an beiden Seiten zwei in Längsrichtung
verlaufende flanschartige Tragleisten 19 und 20 an, welche ungefähr die halbe Stärke des Mittelbereiches haben und in
Höhenrichtung gegeneinander versetzt liegen, sodaß die Auflagefläche der Tragleiste 19 tiefer liegt als die Auflagefläche der
Tragleiste 20.
Beim Zusammensetzen des Traggestelles werden die Tragelemente 5
auf die vorbeschriebene Weise zunächst übereinander zwischen zwei Tragstützen 4 geschoben und dann diese Tragstützen mit ihren
unteren Endzapfen 14 in zwei Einstecklöcher 6 der Grundplatte 2
/ORB?
eingesetzt. In gleicher Weise wird die nächste Reihe von übereinander
liegenden Tragelementen 5 mit ihren Tragstützen 4 in
die Grundplatte 2 eingesetzt und anschließend die Deckplatte 3 auf die oberen Endzapfen 14 der vier Tragstützen 4 aufgedrückt.
Eine beliebige Anzahl von derart zusammengesetzten Traggestellen Kann in einer langen Reihe hintereinander zusammengesetzt werden,
wobei die einzelnen Traggestelle durch die in die Aussparungen eingreifenden Ansätze 8 der Grund- und Deckplatten fest zusammengehalten
werden. Jedes Traggestell besitzt dabei sein eigenes Gestellfach und schließt außerdem mit dem angrenzenden Gestell
ein Gestellfach gleicher Abmessungen ein. Dies zeigt Fig.3* wobei
zwei mit einer Anschlußfuge 21 aneinander anschließende, jeweils ein Gestellfach 22 aufweisende Traggestelle ein Gestellfach 22*
gleicher Abmessung zwischen sich einschließen. Diese Figur zeigt auch, daß eine Anzahl von derart geformten Gestellreihen aufeinander
gestapelt werden können, wobei die unterste Reihe beispielsweise auf der Tragfläche 23 eines Tunnelofenwagens ruht.
Dabei können die verschiedenen Reihen durch schräglaufende Verbindungsstreben
24 miteinander verbunden werden, welche an jedem Ende einen verbreiterten Strebenkopf 25 besitzen, in welchem
jeweils eine rechteckige Öffnung 26 ausgebildet ist. Diese Öffnung 26 paßt genau auf zwei übereinanderliegende Kupplungsnasen
12 von zwei aufeinanderstehenden Traggestellen und hält diese infolgedessen zusammen. Wie Fig.3 zeigt, verbindet jede Verbindungsstrebe
24 mit dem Strebenkopf 25 an ihrer linken unteren Ecke ein Gestell der untersten Reihe mit einem daraufgesetzten
Traggestell der zweiten Reihe und verbindet außerdem, indem sie schräg nach oben verläuft, mit dem Strebenkopf 25 an ihrem
H ' :i M 7 Π / Π 8 B 2
Λ%
-unrechten oberen Ende ein danebenliegendes Traggestell der zweiten
Reihe mit einem darauf stehenden Traggestell einer dritten
Gestellreihe. Auf diese V/eise läßt sich mit einer Anzahl Verbindungsstreben 24 an den gewünschten Stellen sowohl ein fester
Verband in Längsrichtung wie in Höhenrichtung zwischen den aufeinander aufgesetzten Gestellreihen herstellen. Gewünschtenfalls können dabei die Verbindungsstreben durch in die Einstecköffnungen 13 der Kupplungsnasen 12 eingesetzte Stifte oder dgl. unverlierbar verriegelt werden.
Gestellreihe. Auf diese V/eise läßt sich mit einer Anzahl Verbindungsstreben 24 an den gewünschten Stellen sowohl ein fester
Verband in Längsrichtung wie in Höhenrichtung zwischen den aufeinander aufgesetzten Gestellreihen herstellen. Gewünschtenfalls können dabei die Verbindungsstreben durch in die Einstecköffnungen 13 der Kupplungsnasen 12 eingesetzte Stifte oder dgl. unverlierbar verriegelt werden.
In vielen Fällen bietet der Tunnelofenwagen Platz genug, um zwei
aufeinandergestapelte Gestellreihen mit dem gewünschten Zwischenraum
nebeneinander aufzustellen. Dabei können diese Stapelreihen erforderlichenfalls an einer Anzahl Stellen miteinander verbunden
werden, wie dies Fig.4 zeigt. Fig.4 zeigt einen Querschnitt durch
zwei einander gegenüberliegende Paare von Kupplungsnasen 12,
welche zu zwei aufeinandergesetzten Traggestellen 1 einer linken bzw. einer rechten Stapelreihe gehören. Auf diese Kupplungsnasen 12 sind vorher auf die bereits erläuterte Weise die Strebenköpfe 25 von zwei Verbindungsstreben 24 aufgeschoben worden. Wie die
Fig.4 zeigt, können diese Strebenköpfe 25 so weit auf die Kupplungsnasen 12 aufgeschoben werden, daß sie die Einstecköffnungen I^ gerade wieder freigeben. In diese Einstecköffnungen I3 der
beiden obersten Kupplungsnasen wird dann von oben her ein kammförmiges Verbindungselement oder ein Verbindungskamm 27 gesteckt, welcher die beiden Stapel in dem gewünschten Abstand voneinander im Querverband zusammenhält.
welche zu zwei aufeinandergesetzten Traggestellen 1 einer linken bzw. einer rechten Stapelreihe gehören. Auf diese Kupplungsnasen 12 sind vorher auf die bereits erläuterte Weise die Strebenköpfe 25 von zwei Verbindungsstreben 24 aufgeschoben worden. Wie die
Fig.4 zeigt, können diese Strebenköpfe 25 so weit auf die Kupplungsnasen 12 aufgeschoben werden, daß sie die Einstecköffnungen I^ gerade wieder freigeben. In diese Einstecköffnungen I3 der
beiden obersten Kupplungsnasen wird dann von oben her ein kammförmiges Verbindungselement oder ein Verbindungskamm 27 gesteckt, welcher die beiden Stapel in dem gewünschten Abstand voneinander im Querverband zusammenhält.
809R20/0862
Dadurch, daß die Maße der Einzelteile eines erfindungsgemäßen
Traggestelles sehr genau eingehalten werden können und alle Einzelteile genau ineinander passen, liegen in den aufeinander aufgesetzten
Gestellreihen die Tragleisten Iy und 20 sowohl höhenmäßig
wie in Längsrichtung genau fest, sodaß die Gestellfläche mit mechanischen Mitteln gefüllt und wieder entleert werden können.
Beim Füllen werden die Wandfliesen 28 von der Vorderseite auf die Tragleisten 19 und 20 geschoben, wobei sie infolge der
vorbeschriebenen Form der Tragelemente 5 eine leichte Schräglage
einnehmen, wie dies Fig.l gestrichelt zeigt. Da die höher liegende
FliesenKante ebenfalls mit Glasurschlicker bedeckt ist, kann infolge dieser Schräglage der Wandfliesen ein sich eventuell
bildendes Glasurtröpfchen nicht an der Tragleiste 20 festkleben.
Gewünschtenfalls kann die Tragleiste 20 außerdem an der Oberseite und aus Gründen der Symmetrie auch die Tragleiste 19 an ihrer
Unterseite eine erhöhte Auflagekante 29 aufweisen (Fig.2).
Während vorstehend nur ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung im einzelnen erläutert wurde, sind naturgemäß im Rahmen
der Erfindung verschiedene Abwandlungen möglich. So können die Tragelemente auch ein anderes vom Fabrikanten gewünschtes Profil
haben, beispielsweise wenn die Fliesen beim Glatt- oder Glasurbrand wagerecht liegen sollen. Außerdem kann die Höhe der Tragstützen
4 den jeweiligen Betriebsbedingungen angepaßt werden. Diese Tragstützen können auch an beiden Schmalseiten eine Verzahnung
15, 16 aufweisen, sodaß sie an zwei Kanten Tragelemente
aufnehmen können und daher unter entsprechender Anpassung der Grundplatte 2 und der Deckplatte 3 ein Gestell von doppelter Tiefe
ausbilden können. Außerdem Können die Grundplatte 2 und die Deck-
809H20/0862
- ve. -
platte 3 derart ausgebildet werden, daß sowohl von der Unterseite
als von der Oberseite her Tragstützen eingesteckt werden können, indem beispielsweise die Platten an den Stellen der Einstecklöcher
6 dicker ausgebildet werden, sodaß in diesem Fall zwei übereinanderstehende Traggestelle nur durch eine einzige dazwischenliegende
Platte voneinander getrennt werden. Hierdurch wird eine weitere Verbesserung des Verhältnisses der Materialmenge
zur Nutzlast erreicht.
Außerdem kann jedes Traggestell auch eine größere Länge als in den Figuren dargestellt aufweisen und beispielsweise sechs Tragstützen
besitzen, welche zwei vollständige Gestellfächer zwischen sich einschließen.
8 r Ί ■-. >
Π / Π R 6 2
Ab
Leerseite
Claims (1)
1. Traggestell für im Glattbrand zu glasierende Ziegel, insbesondere
Wandfliesen, bestehend aus lose ineinander passenden, aus keramischem Werkstoff gepreßten Einzelteilen, wie einer
rechteckigen Grundplatte und einer ebensolchen Deckplatte sowie einer Anzahl von in Tiefenrichtung des Traggestelles paarweise
einander gegenüberstehend in Aussparungen der Grund- und der Deckplatte mit entsprechend profilierten Enden einsetzbaren und
dabei jeweils ein Gestellfach begrenzenden Tragstützen, welche einander zugekehrte senkrechte Reihen von Tragknaggen oder
Zähnen aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Tragstützenpaar (4, 4) von der Vorder- bzw. Rückseite
des Traggestells (1) nach innen weisende Reihen von Zähnen (15) aufweist und zwischen jedes Tragstützenpaar schmale, langgestreckte
und sich über die gesamte Tiefe des Traggestelles erstreckende Tragelemente (5) auf einander entsprechende Zähne zweier Tragstützen
aufgesetzt sind, welche in Breitenrichtung beiderseits der Tragstützen überstehen und für zwei nebeneinander liegende
Gestellfächer (22, 22') Tragleisten (19, 20) für die in den
Gestellfächern anzuordnenden Ziegel oder Wandfliesen (28) bilden.
2. Traggestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gleichartig ausgebildeten Grund- und Deckplatten (2, 3) in Breitenrichtung
des Traggestells (1) über das bzw. die zwischen ihnen ausgebildete(n) Gestellfach (22) bzw. Gestellfächer nach beiden
Seiten hinausragen und derart komplementär profilierte Seitenkanten aufweisen, daß wenigstens zwei derartige Traggestelle mit
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ORIGINAL INSPECTED
Andrejewslci, Honke, Gesthuysen & Masch, Patentanwälte in Essen
den Seitenkanten ihrer Grund- und Deckplatten aneinanderpassend
zusammensetzbar sind und zwischen sieh ein Gestellfach (22* ) einschließen.
3. Traggestell nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Grund- und Deckplatten (2, 3) an einer Seitenkante einen
Ansatz (8) und an der anderen Seitenkante eine komplementäre Aussparung (7) aufweisen, so daß nebeneinander angeordnete Traggestelle
(1) durch den in die Aussparung eingreifenden Ansatz unverschiebbar miteinander verbindbar sind.
4. Traggestell nach einem der Ansprüche 1 bis 3> dadurch gekennzeichnet, daß die Tragelemente (5) zwischen die Zähne (15)
der Tragstützen (4) passen und in ihren Endkanten Längsschlitze (l8) aufweisen, mit welchen sie dicht anschließend den Schaft
einer jeden Tragstütze (4) umgreifen.
3. Traggestell nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Tragstützen (4) an zwei einander gegenüberliegenden Seiten ein gezähntes Profil aufweisen.
6. Traggestell nach einem der Ansprüche 1 bis 5 j dadurch
gekennzeichnet, daß die beiden an einem Tragelement (5) ausgebildeten Tragleisten (19; 20) in höhenmäßig unterschiedlichen
Ebenen verlaufen.
7· Traggestell nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Grund- und die Deckplatte (2; 3) einander
korrespondierende Rippen (10) und Vertiefungen (11) aufweisen, welche bei aufeinandergesetzten Traggestellen (1) ineinander
passen.
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Andrejewslei, Honke, Gesthuysen & Masch, Patentanwälte in Essen
b. Traggestell nach einem der Ansprüche 1 bis 1J, dadurch
gekennzeichnet, daß die Grund- und die Deckplatte (2; J>) an
ihrer Hinterkante in gleichmäßigen Abständen Kupplungsnasen (12) aufweisen, mit welchen zur Verbindung mehrerer in Reihen
über- und/oder nebeneinander aufgestellter Traggestelle (1) Verbindungselemente verbindbar sind.
y. Traggestell nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß
die Verbindungselemente aus Verbindungsstreben (24) mit in
jedem Ende ausgebildeten öffnungen (26) bestehen, welche zwei aufeinanderliegende Kupplungsnasen (12) von zwei übereinander
angeordneten Traggestellen umgreifen, wobei jede Verbindungsstrebe von den Kupplungsnasen zweier Traggestelle einer ersten
und einer darauf stehenden zweiten Gestellreihe schräg nach oben zum danebenstehenden Traggestell dieser zweiten Reihe und
einem daraufstehenden Traggestell einer dritten Gestellreihe verläuft.
10. Traggestell nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kupplungsnasen (12) Einstecköffnungen (13) für hakenförmige Verbindungselemente (27) aufweisen, durch welche zwei
Traggestelle von nebeneinander aufgestellten Gestellreihen in einem gegebenen Abstand voneinander miteinander verbindbar sind.
1 V
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|---|---|---|---|
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| Publication Number | Publication Date |
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| DE2750116A1 true DE2750116A1 (de) | 1978-05-18 |
| DE2750116B2 DE2750116B2 (de) | 1979-12-13 |
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ID=19827230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19772750116 Ceased DE2750116B2 (de) | 1976-11-15 | 1977-11-09 | Traggestell für im Glattbrand zu glasierende Ziegel, insbesondere Wandfliesen |
Country Status (4)
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| FR (1) | FR2370943A1 (de) |
| IT (1) | IT1091464B (de) |
| NL (1) | NL7612685A (de) |
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- 1977-11-14 FR FR7734186A patent/FR2370943A1/fr active Pending
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| OD | Request for examination | ||
| 8235 | Patent refused |