DE274802C - - Google Patents
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- DE274802C DE274802C DENDAT274802D DE274802DA DE274802C DE 274802 C DE274802 C DE 274802C DE NDAT274802 D DENDAT274802 D DE NDAT274802D DE 274802D A DE274802D A DE 274802DA DE 274802 C DE274802 C DE 274802C
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- metal
- disk
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/72—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/72—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts
- F16D3/725—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts with an intermediate member made of fibre-reinforced resin
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/72—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts
- F16D3/74—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts the intermediate member or members being made of rubber or other rubber-like flexible material
- F16D2003/745—Tyre type coupling, i.e. bellows with only one fold
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 274802 KLASSE 47c. GRUPPE
zu Scheiben ausgebildet sind.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Juli 1912 ab.
Gegenstand der Erfindung ist eine bewegliche Wellenkupplung, bei der die einander
gegenüberliegenden, zu Scheiben ausgebildeten Wellenenden durch eine Membran verbunden
sind.
Gemäß der Erfindung besteht diese Membran aus Metallbändern, und zwar sind diese
Bänder knäuelartig über einen inneren Hohlring gewickelt. Hierdurch soll die Kupplung
ίο beweglicher gemacht werden.
Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung beispielsweise
dargestellt, und zwar in
Fig. ι in Vorderansicht, in
Fig. ι in Vorderansicht, in
1S Fig. 2 teils in Seitenansicht, teils in senkrechtem
Schnitt;
Fig. 3 stellt die Kupplung schematisch in
solcher Lage dar, in welcher die Achsen der beiden Wellen einen Winkel miteinander bil-
Die beiden Wellenenden (Fig. 2) laufen je in eine Scheibe A, B aus. Außerdem ist das
eine Wellenende zu einer Hülse D, das andere zu einem Kugelkopf C ausgebildet, welche so
ineinander passen, daß der Mittelpunkt des Kugelkopfes in der Achse der zylindrischen
Hülse liegt. Auf diese Weise werden die beiden Scheiben A, B miteinander zentriert. Zwischen
den beiden Scheiben ist ein gewölbter Metallring E vorgesehen, dessen Mittelebene
durch den im Zentrum des Kugelkopfes liegenden Schnittpunkt* der beiden Wellenachsen
geht, also senkrecht zur gemeinsamen Achse der beiden Wellen steht.
Die beiden Scheiben A und B sind miteinander durch elastische Bänder f (Fig. 1 und 2)
verbunden, welche tangential zu einem zur Achse der ersten Welle konzentrischen Kreise
aus der einen Scheibe heraustreten und sich über dem Metallringe E umbiegen, um dann
wieder tangential zu einem zur anderen Achse konzentrischen Kreise auf der anderen Scheibe
aufzutreffen. Diese Bänder bilden so eine den Wulstring E umschließende Membran.
Zu jeder der beiden Scheiben A, B gehört innerhalb der durch die Bänder gebildeten
Membran je ein Ring G, H von gleichem Durchmesser. Diese Ringe sind mit Schrauben
/ an den zugehörigen Scheiben befestigt und klemmen die aus den Bändern gebildeten
ebenen Membranflächen an den Scheiben A bzw. B fest. Die Bänder werden zweckmäßig
aneinander festgeklebt und mit einem geeigneten elastischen, beispielsweise aus Gummi
bestehenden, wasserdichten Überzüge versehen.
Die Kupplung arbeitet folgendermaßen:
Wenn A die treibende und B die getriebene Welle ist, so wird die Energie dadurch
übertragen, daß durch die Scheibe A auf die an ihr festgeklemmten Bänder eine Zugkraft
ausgeübt wird, wodurch sich die Bänder tangential von der Scheibe, der Drehrichtung der
Welle A entgegengesetzt, entfernen. Die Bander
übertragen die Zugkraft tangential auf die Scheibe B, wodurch diese zum Mitlaufen gezwungen
wird.
Die Kupplung arbeitet also ohne Energie verzehrende Reibung, ohne Schmierung und,
da sie nicht verstauben und verschmutzen kann, ohne Wartung.
Anstatt der Metallbänder können auch Seile oder Drähte aus Metall- oder Gewebefasern
verwendet werden.
Claims (1)
- Patent-An Spruch:Bewegliche und biegsame Kupplung für Wellen, deren einander gegenüberliegende Enden zu Scheiben ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die die Scheiben (A, B) verbindende Membran aus Metallbändern (f) oder Seilen oder Drähten aus Metall bzw. Gewebefasern besteht, die knäuelartig über einen Hohlring (E) gewickelt sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE274802C true DE274802C (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=531138
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT274802D Expired DE274802C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE274802C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE757722C (de) * | 1940-05-31 | 1953-04-09 | Continental Gummi Werke Ag | Gummidrehfederkupplung |
DE1008539B (de) * | 1953-02-24 | 1957-05-16 | Herwarth Reich Dipl Ing | Elastische Kupplung |
DE1078822B (de) * | 1957-03-07 | 1960-03-31 | Maybach Motorenbau Gmbh | Drehelastische Kupplung |
DE3135132A1 (de) * | 1980-09-08 | 1982-04-08 | Barry Wright Corp., 02172 Watertown, Mass. | Kupplungsvorrichtung |
WO2010022862A1 (de) * | 2008-08-29 | 2010-03-04 | Chr. Mayr Gmbh + Co. Kg | Axial steckbare wellenkupplung |
-
0
- DE DENDAT274802D patent/DE274802C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE757722C (de) * | 1940-05-31 | 1953-04-09 | Continental Gummi Werke Ag | Gummidrehfederkupplung |
DE1008539B (de) * | 1953-02-24 | 1957-05-16 | Herwarth Reich Dipl Ing | Elastische Kupplung |
DE1078822B (de) * | 1957-03-07 | 1960-03-31 | Maybach Motorenbau Gmbh | Drehelastische Kupplung |
DE3135132A1 (de) * | 1980-09-08 | 1982-04-08 | Barry Wright Corp., 02172 Watertown, Mass. | Kupplungsvorrichtung |
WO2010022862A1 (de) * | 2008-08-29 | 2010-03-04 | Chr. Mayr Gmbh + Co. Kg | Axial steckbare wellenkupplung |
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