DE2744608B2

DE2744608B2 - Schalung für blockförmige Betonbaukörper mit der Querschnittsform eines umgekehrten U, insbesondere Fertiggaragen

Info

Publication number: DE2744608B2
Application number: DE2744608A
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Hochtief AG
Current assignee: Hochtief AG
Priority date: 1977-10-04
Filing date: 1977-10-04
Publication date: 1980-04-10
Also published as: ATA932478A; AT356869B; DE2744608A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Schalung für blockförmige Betonbaukörper mit der Querschnittsform eines umgekehrten U, insbesondere Fertiggaragen, bestehend aus einer mehrteiligen Innenschalung und einer mehrteiligen Außenschalung, deren Schalu.igswände in Betonierstellung beidseitig an eine.n zwischen die Schalungswände eingreifenden, den unte. _·η Abschluß der Schalung bildenden Bodenrahmen anliegen, wobei der Bodenrahmen aus Tragschienen und auf diesen angeordneten, an ihren vertikalen Flächen mit elastischen Dichtungsstreifen versehenen Leisten besteht.

Bei einer derartigen bekannten Schalung zur Herstellung von Fertiggaragen sind die Leisten fest mit den Tragschienen und letztere mit Stützen verschweißt, die ihrerseits mit einem Fundamentrahmen verschraubt sind. Eine derartige Schalung ist nur für die Herstellung von Fertiggaragen mit einer bestimmten Wanddicke geeignet, je nach dem Aufstellungsort und den jeweiligen Bauvorschriften müssen jedoch Betonbaukörper, insbesondere Fertiggaragen, eine unterschiedliche Wanddicke aufweisen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schalung für blockförmige Betonbaukörper mit der Querschnittsform eines umgekehrten U, insbesondere Fertiggaragen, zu schaffen, die in einfacher Weise unter Beibehaltung der meisten Teile des Bodenrahmens die Herstellung von Betonbaukörpern, insbesondere Fertiggnragen, mit unterschiedlichen Wanddicken ermöglicht.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Leisten lösbar auf den Tragschienen mittels Schrauben befestigt und gegen Leisten unterschiedlicher Breite austauschbar sind.

Dank dieser Ausgestaltung können unter Verwendung der gleichen Innenschalung und der gleichen Außenschalung und unter weitgehender Beibehaltung der meisten Teile des Bodenrahmens lediglich durch Austausch der Leisten Betonbaukörper, insbesondere Fertiggaragen, mit ganz unterschiedlichen Wanddicken hergestellt werden. Es muß lediglich die Außenschalung

entsprechend der jeweiligen Breite der Leisten, die der Wanddicke des Betonbaukörpers entspricht, mehr oder weniger nach außen geschoben werden, jedoch nur so weit, daß sie an der Außenseite der Leisten in Anlage bleibt. Da die Wanddicken in den meisten Fällen nur um wenige Zentimeter differieren, kann eine derartige Verstellung in einfacher Weise mittels Schraubspindeln, insbesondere in Form von Spannschlössern, bewirkt werden.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Löcher zum Durchtritt der Schrauben bei Leisten unterschiedlicher Breite von einer vertikalen, an einer Schalungswand anliegenden Fläche der Leisten stets den gleichen Abstand aufweisen. Dies hat den Vorteil, daß bei einer Veränderung der Wanddicke entweder die Innenschalung unverändert oder die Außenschalung am selben Ort bleiben kann.

Die Erfindung ist in folgendem anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt

F i g. I einen senkrechten Querschnitt durch eine Hälfte der Schalung,

F i g. 2 und 3 Teiiquerschnitte der Tragschienen und der Leisten.

In der Zeichnung ist mit 1 eine an sich bekannte mehrteilige Innensdialung bezeichnet, die auf einem Wagen 2 angeordnet ist Der Wagen 2 ist auf den mit dem Fundamentrahmen 3 verbundenen Schienen 4 verfahrbar. Der Fundamentrahmen 3 dient damit zur Abstützung der Innenschalung 1. Die Außenschalung 5 ist ebenfalls mehrteilig und kann mittels eines an der Traverse 6 angreifenden Kranes angehoben und abgesenkt werden. Sie stützt sich auf den Lagerblöcken 7 ab, die ihrerseits mit dem Fundamentrahmen 3 verbunden sind. Zwischen Innenschalung 1 und Außenschalung 5 verbleibt ein Zwischenraum entsprechend der Wand- bzw. Deckendicke des herzustellenden Betonbaukörpers. Es handelt sich ic diesem Fall um eine Fertiggarage. Der Übersichtlichkeit halber ist der zwischen den Schalungen 1 uiid 5 verbleibende Schalungsraum, der später mit Beton gefüllt wird, durch Punkte angedeutet. Den unteren Abschluß der Schalung bildet ein Bodenrahmen 8, der zwischen die Schalungswände Γ und 5' eingreift und an dem die Schalungswände Γ, 5' anliegen. Der Bodenrahmen 8 ist über mehrere mit Abstand angeordnete vertikale Stützen 9 an dem Fundamentrahmen 3 abgestützt.

Der Bodenrahmen 8 weist Tragschienen 11 auf. Auf diesen sind Leisten 13 mittels Schrauben 15 lösbar befestigt. Die Leiste 13 weist bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel eine obere Schiene 13a und eine untere Schiene Mb auf. Zwischen den beiden Schienen 13a und 136 ist ein Dichtungsstreifen 14 vorgesehen, der an den vertikalen Flächen der Schienen 13a, 13£> etwas vorsteht. Die Schalungswände Γ und 5' der Innen- und der Außenschalung 1,5 liegen an der Leiste 13 bzw. dem Dichtungsstreifen 14 an. Die Leiste 13 bildet den unteren Abschluß der Form.

Wird eine andere Wanddicke gewünscht, so kann die Leiste 13, welche die Breite Bl aufweist, gegen .'ie Leiste 13' größerer Breite 52 ausgewechselt werden. Der Dichtungsstreifen 14' weist selbstverständlich eine angepaßte Breite auf. Durch eine größere Wanddicke verändert sich entweder die lichte Breite oder die äußere Breite der Garage. Bei Beibehaltung der lichten Breite der Garage können die Löcher 16, 16'. welche zum Durchtritt der Schrauben 15 bestimmt sind, von

einer vertikalen, an der Schalungswand 1' der Innenschalung anliegenden Fläche 13ν bzw. 13V der Leisten 13,13' stets den gleichen Abstand A aufweisen. Wie man durch Vergleich der F i g. 2 und 3 erkennen kann, bleibt auf diese Weise die Schalungswand Γ der Innenschalung 1 trotz unterschiedlicher Breiten B 1 und B 2 der Leisten 13,13' stets an der gleichen Stelle. Die Schalungswand 5' muß hingegen um den Unterschied der Breiten B 1 und B 2 nach außen gerückt werden. Dies ist in einfacher Weise dadurch möglich, daß die Seitenschalung 5 der Außenschalung beispielsweise durch tin Spannschloß 17 mit der Traverse 6 verbunden ist. Durch Drehung des Spannschlosses kann die Schalungswand nach außen bewegt weiden. An den unteren Enden sind die vertikalen äußeren Schalungswände durch sie verbindende, in der Zeichnung nicht dargestellte Zugstangen verbunden, deren Länge ebenfalls über Spannschlösser verändert werden kann. Lediglich die Breite der Rückwand der Außenschalung muß in diesem Fall an die veränderte Wanddicke angepaßt werden, was zum Beispiel dadurch geschehen kann, daß man an den vertikalen Rändern dieser Rückwandschalung mehr oder weniger breite Leisten aufschraubt.

Hierzu 2 Blatt Zeichnuncen

Claims

Patentansprüche:

1. Schalung für blockförmige Betonbaukörper mit der Querschnittsform eines umgekehrten U, insbesondere Fertiggaragen, bestehend aus einer mehrteiligen Innenschalung und einer mehrteiligen Außenschalung, deren Schalungswände in Betonierstellung beidseitig an einem zwischen die Schalungswände eingreifenden, den unteren Abschluß der Schalung bildenden Bodenrahmen anliegen, wobei der Bodenrahmen aus Tragschienen und auf diesen angeordneten, an ihren vertikalen Flächen mit elastischen Dichtungsstreifen versehenen Leisten besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Leisten (13, 13') lösbar auf den Tragschienen (11) mittels Schrauben (15) befestigt und gegen Leisten unterschiedlicher Breite (B 1, 52) austauschbar sind.

2. Schalung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Löcher (16) zum Durchtritt der Schrauben (15) bei Leisten (13,13') unterschiedlicher Breite von vmer vertikalen, ?n einer Schalungswand (I' oder 5') anliegenden Fläche (13v, 13'^ der Leisten (13, 13') stets den gleichen Abstand (A) aufweisen.