DE2743328B2 - Einrichtung zur Abwehr von Überfällen auf Kraftfahrzeuginsassen - Google Patents
Einrichtung zur Abwehr von Überfällen auf KraftfahrzeuginsassenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Abwehr von Überfällen auf Kraftfahrzeuginsassen in einem mit
einem hydraulischen Bremssystem ausgerüsteten Kraftfahrzeug, mit einer elektromagnetisch betätigten
Vorrichtung zum Öffnen des Ventils einer ,ein Abwehrmitte! enthaltenden Gas- oder Spraydose,
wobei im Erregungsstromkreis des Elektromagneten ein fuß- und/oder ein handbetätigbarer Schalter liegt.
Eine derartige Einrichtung ist bereits in der CH-PS 42 070 beschrieben.
Nun hat sich gezeigt, daß für die behördliche Zulassung des Installieren einer solchen Einrichtung in
einem Kraftfahrzeug strenge Sicherheitskriterien erfüllt sein müssen. Die Zulassungsbehörden gehen von der
Überlegung aus, daß die Verkehrssicherheit unbedingt auch dann gewährt sein muß, wenn der Fahrzeuglenker
gezwungen ist, die Einrichtung während der Fahrt zur Abwehr eines Überfalls zu betätigen.
Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Abwehreinrichtung zu schaffen, welche diese Sicherheitskriterien
erfüllt, aber dennoch im Bedarfsfalle eine rasche und wenig umständliche Inbetriebsetzung der
Einrichtung erlaubt.
Die Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß darin gesehen, daß mit dem im Erregungsstromkreis
liegenden Schalter Kontakte einer Sicherheitsvorrichtung mit einer durch den im Bremssystem herrschenden
Druck gesteuerten Schaltvorrichtung in Reihe geschaltet sind, derart, daß der Elektromagnet durch das
Schließen des fuß- und/oder handbetätigten Schalters nur bei gleichzeitiger Vollbremsung des Fahrzeuges
erregbar ist.
In einer bevorzugten Ausführungsform kann des weiteren vorgesehen sein, daß die im Erregungsstromkreis
des Elektromagneten liegenden Kontakte der Sicherheitsvorrichtung im Ruhezustand offen sind und
durch ein Relais geschaltet werden, in dessen Erregungsstromkreis ein auf den Bremsflüssigkeitsdruck
ansprechender Druckschalter liegt, der erst schließt, wenn der Druck in dem Bremssystem einen einer
Vollbremsung entsprechenden Wert erreicht.
Dadurch wird erreicht, daß im Abwehrfalle die Fahrzeuggeschwindigkeit herabgesetzt wird.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der beiliegenden Zeichnung beispielsweise erläutert. Die einzige
Figur ist eine schematische Darstellung der in einem Kraftfahrzeug installierten Einrichtung.
Mit 1 sind die Bremszylinder, mit 2 die diese mit dem Hauptzylinder 3 verbindenden, eine Bremsflüssigkeit
enthaltenden Leitungen eines hydraulischen Bremssystems eines Kraftfahrzeuges bezeichnet.
Die Einrichtung zur Abwehr von Überfällen weist eine Vorrichtung 4 zum öffnen des Ventils einer ein
Abwehrmittel enthaltenden Gas- oder Spraydose 5 und eine an die Austrittsöffnung dieser Dose angeschlossene
Rohrleitung 6 auf, die innerhalb des Bereiches eines zu erwartenden Angriffes Austrittsöffnungen in Form von
Düsen 7 hat. Die Vorrichtung 4 weist einen Elektromagneten 8 auf, in dessen Erregungsstromkreis eine
Batterie 9, ein fuß- und/oder handbetätigter Schalter 10
to und die im Ruhezustand offenen Kontakte, eines zu einer Sicherheitsvorrichtung gehörenden Relais 11
liegen, dessen Wicklung in einem ebenfalls durch die Batterie 9 gespeisten Stromkreis in Reihe mit einem auf
den im Bremssystem herrschenden Druck ansprechen-
« den Druckschalter 12 liegt. Dieser Druckschalter 12 ist
so ausgelegt, daß er erst schließt, wenn der Leitungsdruck einen Wert erreicht hat, der einer Vollbremsung
des Kraftfahrzeug entspricht.
Für eine Inbetriebsetzung der Einrichtung zur Abwehr eines Überfalls bedarf es also neben der gleichzeitigen Betätigung des Schalters (0 einer Vollbremsung des Fahrzeuges, durch die das Schließen des Schalters 12 und demzufolge das Schließen der Kontakte des Relais 11 bewirkt wird.
Für eine Inbetriebsetzung der Einrichtung zur Abwehr eines Überfalls bedarf es also neben der gleichzeitigen Betätigung des Schalters (0 einer Vollbremsung des Fahrzeuges, durch die das Schließen des Schalters 12 und demzufolge das Schließen der Kontakte des Relais 11 bewirkt wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Einrichtung zur Abwehr von Überfällen auf Kraftfahrzeuginsassen in einem mit einem hydraulischen
Bremssystem ausgerüsteten Kraftfahrzeug, mit einer elektromagnetisch betätigten Vorrichtung
zum öffnen des Ventils einer ein Abwehrmittel enthaltenden Gas- oder Spraydose, wobei im
Erregungsstromkreis des Elektromagneten ein fuß- und/oder ein handbetätigbarer Schalter liegt, d a durch
gekennzeichnet, daß mit dem im Erregungsstromkreis liegenden Schalter (10) Kontakte
einer Sicherheitsvorrichtung (11,12) mit einer durch den im Bremssystem (1, 2, 3) herrschenden
Druck gesteuerten Schaltvorrichtung (12) in Reihe geschaltet sind, derart, daß der Elektromagnet (8)
durch das Schließen des fuß- und/oder handbetätigten Schalter nur (10) bei gleichzeitiger Vollbremsung
des Fahrzeuges erregbar ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die im Erregungsstromkreis des
Elektromagneten liegenden Kontakte der Sicherheitsvorrichtung (U, 12) im Ruhezustand offen sind
und durch ein Relais geschaltet werden, in dessen Erregungsstromkreis ein auf den Bremsflüssigkeitsdruck ansprechender Druckschalter (12) liegt, der
erst schließt, wenn der Druck in dem Bremssystem (1, 2, 3) einen einer Vollbremsung entsprechenden
Wert erreicht.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CH1233976A CH612383A5 (en) | 1976-09-29 | 1976-09-29 | Device, installed in a motor vehicle, for preventing attacks |
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DE2743328B2 true DE2743328B2 (de) | 1979-10-18 |
DE2743328C3 DE2743328C3 (de) | 1980-07-10 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772743328 Expired DE2743328C3 (de) | 1976-09-29 | 1977-09-27 | Einrichtung zur Abwehr von Überfällen auf Kraftfahrzeuginsassen |
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DE (1) | DE2743328C3 (de) |
FR (1) | FR2366149A1 (de) |
IT (1) | IT1085997B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19525906A1 (de) * | 1995-07-06 | 1997-01-09 | Friedhelm Steiner | Schutzvorrichtung für Kraftfahrer und Verfahren zur Betätigung der Vorrichtung |
Families Citing this family (3)
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DE4238275C2 (de) * | 1992-11-13 | 1995-04-27 | Michael Von Manowski | Verfahren und Vorrichtung zur Prävention von Straftaten oder dergleichen |
US5318147A (en) * | 1992-12-18 | 1994-06-07 | Maiefski Romaine R | Anti-carjacking system |
DE19832212A1 (de) * | 1998-07-17 | 2000-01-27 | Rolf Hugo | Sicherheitseinrichtung für ein Taxi |
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1976
- 1976-09-29 CH CH1233976A patent/CH612383A5/xx not_active IP Right Cessation
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- 1977-09-29 FR FR7729330A patent/FR2366149A1/fr active Granted
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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FR2366149A1 (fr) | 1978-04-28 |
FR2366149B3 (de) | 1980-06-06 |
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IT1085997B (it) | 1985-05-28 |
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