DE273733C - - Google Patents
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- DE273733C DE273733C DENDAT273733D DE273733DA DE273733C DE 273733 C DE273733 C DE 273733C DE NDAT273733 D DENDAT273733 D DE NDAT273733D DE 273733D A DE273733D A DE 273733DA DE 273733 C DE273733 C DE 273733C
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- Germany
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- water
- container
- jacket
- pipes
- exhaust gases
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der Abgasverwerter hat den Zweck, die in den Auspuffgasen von öl- und Gasmotoren
gebundene Wärme auszunutzen.
Die Konstruktion ist unter den Gesichtspunkten erfolgt, daß die Wärme an Wasser
übertragen wird. Letzteres kann für Heiz- und Badezwecke Verwendung finden.
Das kalte Wasser tritt durch Stutzen a in den Doppelmantel b des Apparates. Der
ίο Doppelmantel b ist durch vier Stege c in
drei Unterabteilungen geteilt, um dem Wasser eine zwangläufige Bewegung über die gesamte
innere Mantelfläche zu erteilen. Durch Stutzen d und das gut isolierte Rohr e gelangt das
Wasser in den Verteilerstutzen f. Letzterer steht mit der Wasserverteilungskammer g in
Verbindung. An die Kammer g schließt sich ein Bündel Rohrschlangen h an, welche in
gleicher Weise in die Verteilungskammer * einmünden. Von letzterer kann das Wasser durch
den Verteilerstützen k nach der Verwendungsstelle geleitet werden.
Das durch α in den Doppelmantel eintretende
Wasser wird in diesem vorgewärmt und beim Durchströmen der Rohrschlangen hoch erhitzt.
Durch die Anordnung des Doppelmantels wird die sonst nach außen verloren gehende
Wärme zur Vorwärmung des Wassers benutzt. Ferner wird die innere Mantelfläche gekühlt,
wodurch schädliche Ausdehnungen des Mantels verringert werden.
Die Konstruktion der inneren Heizfläche in Gestalt von Rohrschlangen geschah unter den
Gesichtspunkten, reichliche Heizfläche bei geringem Durchgangsquerschnitt für das Wasser
zu erzielen. Hierdurch wird eine größere Geschwindigkeit des Wassers in dem Schlangensystem
erzielt und zu gleicher Zeit eine Erhöhung des Transmissionskoeffizienten. Die Art des Rohrsystems führte zur Konstruktion
von zwei Wasserverteilungskammern g und i von einer solcher Form, daß ein fast widerstandsloser
Durchgang der Auspuffgase durch den Apparat erfolgen kann, wodurch Rück-Wirkungen
auf den Motor vermieden werden. Die innere Heizfläche kann sich widerstandslos nach einer Richtung ausdehnen, wodurch
Undichtheiten ausgeschlossen sind.
Durch eventuelle Hintereinanderschaltung mehrerer Apparate kann die Ausnutzung der
Auspuffgase auf ein Maximum getrieben werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Abgasverwerter für öl- und Gasmotoren, bei welchem das Wasser durch den Hohlmantel eines Behälters und sodann durch Rohre im Behälter schlangenförmig geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß nach Durchfluß durch den Hohlmantel (b) mit eingebauten Stegen (c) zur zwangläufigen Bewegung des Wassers die weitere Erwärmung des Wassers in Schlangenrohren (h) erfolgt, deren Enden an zwei segmentförmige Sammelkammern (g und i) angeschlossen sind, deren Einbau und Form ein geradliniges Durchströmen der Abgase durch den Apparat gestattet.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE273733C true DE273733C (de) |
Family
ID=530159
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT273733D Active DE273733C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE273733C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1089217B (de) * | 1955-10-19 | 1960-09-15 | Hans Winter | Waermeaustauscher zur Ausnuetzung der Abgaswaerme von Brennkraftmaschinen, insbesondere von Schiffsmotoren |
-
0
- DE DENDAT273733D patent/DE273733C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1089217B (de) * | 1955-10-19 | 1960-09-15 | Hans Winter | Waermeaustauscher zur Ausnuetzung der Abgaswaerme von Brennkraftmaschinen, insbesondere von Schiffsmotoren |
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