DE2724232A1

DE2724232A1 - Gewindespindel-hubvorrichtung mit hydrostatischer entlastung

Info

Publication number: DE2724232A1
Application number: DE19772724232
Authority: DE
Inventors: Rolf Ing Grad Goldschmidt; Klaus Haensgen; Heinz M Dr Ing Hiersig; Fritz Dipl Ing Kirstenpfad
Original assignee: Mannesmann AG
Current assignee: Vodafone GmbH
Priority date: 1977-05-25
Filing date: 1977-05-25
Publication date: 1978-11-30
Also published as: IT1094144B; GB1602336A; SE7803341L; JPS5417257A; FR2392292A1; SU786933A3; CA1069879A; IT7822326A0; US4173330A; DD135894A5

Description

Mannesmann Aktiengesellschaft, Mannesmannufer 2, 4ooo Düsseldorf

"Gewindespindel-Hubvorrichtung mit hydrostatischer Entlastung"

Die Erfindung betrifft eine Gewindespindel-Hubvorrichtung mit hydrostatischer Entlastung, bestehend aus einer auf einem Ständer drehbar gelagerten Mutter, deren tragende Gewindeflanken an mindestens eine Drucköl pumpe angeschlossene Öl taschen zur hydrostatischen Entlastung aufweisen, aus einer in die Mutter eingesetzten Gewindespindel, die im Ständer axial verschieblich und gegen Verdrehen gesichert ist und aus einem an der Mutter angreifenden Drehantrieb.

Während bei Hubvorrichtungen, bei denen die Spindel selbst ■ gedreht wird, die Zuführung des Drucköls zu den Taschen der feststehenden Mutter keine Schwierigkeiten bereitet, ergeben sich bei Hubvorrichtungen gemäß der Gattung der Erfindung Probleme der Überführung des Drucköles von der oder den Pumpen zu der oder den öltaschen. Auch sind besondere Dichtungsanordnungen vorzusehen, um eine verlustfreie radiale Öl zuführung zu der sich drehenden Mutter zu erreichen.

Aufgabe der Erfindung ist es, das Problem der Öl zuführung zu den Öltaschen zu lösen. ·

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Erfindungsgemäß wird daher vorgeschlagen, daß die Druckölpumpe an der Mutter befestigt und über ein Antriebsritzel angetrieben ist, das mit der Innenverzahnung eines konzentrisch zur Mutter angeordneten, auf dieser drehbar gelagerten, mit Innen- und Außenverzahnung versehenen Zahnkranz im Zahneingriff steht, der über ein in die Außenverzahnung greifendes Zahnrad unabhängig vom Drehantrieb antreibbar ist.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß mehrere Druckölpumpen vorgesehen und übereinanderliegende Taschen aufeinanderfolgender Gewindegänge durch ein Pumpenpaar angetrieben sind, dem eine gemeinsame Antriebswelle und ein gemeinsames auf dieser befestigtes Ritzel zugeordnet sind.

Auf die weiteren Ausgestaltungen der Erfindung gemäß der Unteransprüche 3, 4 und 5 sei verwiesen.

Durch die Erfindung wird eine verlustfreie direkte Zuführung des Drucköles der Pumpen zu den Öl taschen erreicht, ohne daß relativ zueinander sich bewegende Teile überbrückt werden müssen.

Die beigefügten Abbildungen zeigen in schematischer Darstellung Ausführungsbeispiele der Erfindung.

Es zeigt .

Fig. 1 eine Gewindespindel-Hubvorrichtung mit hydrostatischer Entlastung der Gewindeflanken

Fig. 2 eine Draufsicht auf einen Gewindegang der Mutter nach Fig. Fig. 3 einen Ausschnitt aus Fig. 2 in vergrößerter Darstellung Fig. 4 einen Schnitt durch Fig. 1 entlang der Schnittlinie A-A

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Die in Fig. 1 dargestellte Gewindespindel-Hubvorrichtung besteht im wesentlichen aus einer auf einen Ständer 1 über ein Drucklager 35 drehbar gelagerten Mutter 2 und einer in die Mutter 2 eingesetzten Gewindespindel 3, die im Ständer 1 axial verschieb!ich und mittels einer Einrichtung 9 gegen Verdrehen gesichert ist. Für den Antrieb der Mutter 2 ist ein Drehantrieb 34 vorgesehen.

Die tragenden Gewindeflanken sind mit Öltaschen 5 a - 5 h versehen, die über entsprechende Druckleitungen 6 a - 6 h mit zugeordneten Druckölpumpen 4 a - 4 h verbunden sind. Die Druckölpumpen 4 a - 4 h sind an der Mutter 2 befestigt.

Die Mutter 2 ist, wie Fig. 2 zeigt, in zwei Mutterhälften 28 und 29 geteilt, die über Spannbolzen 33 zusammengehalten werden. Diese Längsteilung ist, wie auch eine nicht dargestellte Aufteilung in mehrere Scheiben vorteilhaft für die Herstellung der Öltaschen 5 a - 5 h und der entsprechenden Zuführungskanäle der Druckleitungen 6 a - 6 h.

Fig. 3 zeigt in vergrößertem Maßstab und mit einigen Ergänzungen den Antrieb der Pumpen, insbesondere der Pumpen 4 d und 4 h, die ein Pumpenpaar bilden, welches eine gemeinsame Antriebswelle aufweist. Auf der gemeinsamen Antriebswelle 18 d sitzt ein dem Antrieb beider Pumpen 4 d und 4 h dienendes Ritzel 17 d, welches mit einen Zahnkranz 14 im Zahneingriff steht. Der Zahnkranz 14 weist eine Innenverzahnung 15 und eine Außenverzahnung 16 auf. Mit der Innenverzahnung 15 steht auch das in Fig. 1 zu sehende Ritzel 17 a des Pumpenpaares 4 a , 4 g im Zahneingriff. In die Außenverzahnung 16 des Zahnkranzes 14 greift ein Zahnrad 19, welches auf einer angetriebenen Welle 2o sitzt. Der Zahnkranz 14 lagert auf Gleitscheiben 26 und 27, die ihrerseits auf der angetriebenen Welle 18 d und über fest mit der Mutter 2 verbundene Scheiben 24 und 25 auf der Mutter 2 gelagert sind.

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-X-

Fig. 1 zeigt, daß der Antrieb der angetriebenen Welle 2o beispielsweise über Kegelräder 21 und 22 und weitere Welle 23 erfolgen kann, an die dann ein nicht dargestellter Antriebsmotor angeschlossen werden kann.

Fig. 4 zeigt den Drehantrieb der Mutter mit einer an einen weiteren Antriebsmotor anschließbaren Welle 12, die über Lager 13 im Ständer 1 gelagert ist und eine Schnecke 1o trägt, welche mit einem entsprechenden Gegenrad 11 der Mutter 2 im Zahneingriff steht.

Das Problem der Zuführung des Öles zu den Pumpen ist in besonders einfacher Weise dadurch gelöst, daß die Saugleitungen 7 a - 7 h aller Pumpen 4 a - 4 h vereinigt sind und in eine Ansaugleitung 7 münden, die in einen offenen Ölsammelbehälter 8 eintaucht. Dieser Ölsammelbehälter 8 ist sowieso erforderlich als Rücklauf der hydrostatischen Entlastung, der durch einen Pfeil 35 angedeutet ist.

- Patentansprüche-

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Leerseite

Claims

FaI I-Nummer 12 Patentansprüche

1. Gewindespindel-Hubvorrichtung mit hydrostatischer Entlastung, bestehend aus einer auf einem Ständer drehbar gelagerten Mutter, deren tragende Gewindeflanken an mindestens eine Druckölpumpe angeschlossene Öltaschen zur hydrostatischen Entlastung aufweisen, aus einer in die Mutter eingesetzten Gewindespindel, die im Ständer axial verschieblich und gegen Verdrehen gesichert ist und aus einem an der Mutter angreifenden Drehantrieb, dadurch gekennzeichnet,

daß die Druckölpumpe (4) an der Mutter (2) befestigt und über ein Antriebsritzel (17) angetrieben ist, das mit der Innenverzahnung (15) eines konzentrisch zur Mutter (2) angeordneten, auf dieser drehbar gelagerten, mit Innen- und Außehverzahnung (15, 16) versehenen Zahnkranzes (14) im Zahneingriff steht, der über ein in die Außenverzahnung (16) greifendes Zahnrad (19) unabhängig vom Drehantrieb (34) antreibbar ist.

2. Hubvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

daß mehrere Druckölpumpen (4 a - 4 h) vorgesehen und überein- anderleigende Taschen (5d, 5 h) aufeinanderfolgender Gewindegänge durch ein Pumpenpaar (4d, 4h) angetrieben sind, dem eine gemeinsame Antriebswelle (18 d) und ein gemeinsames auf dieser befestigtes Ritzel (17 d) zugeordnet sind.

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3. Hubvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,

daß die Mutter (2) längsgeteilt und über Spannbolzen (33) zusammengehalten ist und an jeder Mutterhälfte (28, 29) mindestens eine Druckölpumpe (4 a, 4 d) bzw. ein Pumpenpaar befestigt ist.

4. Hubvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,

daß die Mutter (2) quer zu ihrer Achse in mehrere Scheiben geteilt ist und die Scheiben miteinander verspannt sind.

5. Hubvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,

daß unterhalb der Mutter ein offener Ölsammelbehälter (8) vorgesehen ist, in den die Saugleitung (7) der Druckölpumpe (4) eintaucht.

Dipl.-Ing. Λ JE. Meissner

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