DE2719183C2 - Schaltanordnung für eine kombinierte Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage in Kraftfahrzeugen - Google Patents
Schaltanordnung für eine kombinierte Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage in KraftfahrzeugenInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
- B60S1/60—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors
- B60S1/603—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors the operation of at least a part of the cleaning means being controlled by electric means
- B60S1/606—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors the operation of at least a part of the cleaning means being controlled by electric means combined with the operation of windscreen or front window cleaning means
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Description
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Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltanordnung für eine Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage
in Kraftfahrzeugen, mit einem gemeinsamen Waschflüssigkeitsbehälter und einsm Niveau-Schalter,
der bei Erreichen eines Mindestniveaus im Waschflüssigkeitsbehälter seinen Schaltzustand ändert
Eine derartige Schaltanordnung befindet sich im Fahrzeugtyp BMW 630 CS der Bayerischen Motoren
Werke AG. Sie zeigt — über den Niveau-Schalter gesteuert — bei Betätigen eine* Tastschalters durch
eine Leuchte an, ob noch genügend Waschflüssigkeit vorhanden ist oder ob es erforderlich ist, Waschflüssigkeit
aufzufüllen. Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlagen können gemeinsam bis zum vollständigen
Verbrauch der Waschflüssigkeit betrieben werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltanordnung der eingangs genannten Art zu
schaffen, die auf schaltungstechnisch einfache Weise einen gegenüber dem gemeinsamen Betrieb der
kombinierten Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage längeren Betrieb einer Reinigungsanlage
ermöglicht. Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß der Niveau-Schalter bei Erreichen des Mindestniveaus
eine der beiden Reinigungsanlagen ausschaltet. Der bereits vorhandenen Niveauschalter erhält eine zusätzliche
Funktion; sein Ausgangssignal steuert zusätzlich die Abschaltung der Scheinwerfer- oder der Sichtscheiben-Reinigungsanlage
bei Erreichen des Mindestniveaus im Waschflüssigkeitsbehälter. Die Restmenge der
Waschflüssigkeit kommt ausschließlich der anderen Reinigungsanlage, d. h. der Sichtscheiben- oder der
Scheinwerfer-Reinigungsanlage, zugute.
Es ist bekannt, bei einer kombinierten Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage die Ansaugöffnung
für eine Waschpumpe der Sichtscheiben Reinigungsanlage im gemeinsamen Waschflüssigkeitsbehälter höher
als die entsprechende öffnung für die Scheinwerfer Reinigungsanlage
anzuordnen (DL AS 25 19 148) und mj
eine Restmiinge an Waschflüssigkeit ausschließlich der
Scheinwerftif-Reinigurtgsariläge zuzuführen. Dabei ist
jedoch weiterhin ein Betrieb einer Waschpumpe und eines Wischer-Motors für die Sichtscheiben-Reinigungsanlage
möglich. Dieses »Trockenlaufen« der Waschpumpe und des Sichtscheibenen-Wischers kann
zu deren Beschädigung führen. Schaltet der Niveau-Schalter bei der Schaltanordnung nach der Erfindung
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f>5 die Sichtscheiben-Reinigungsanlage aus, so ist eine
Beschädigung in dieser Anlage infolge fehlender Waschflüssigkeit ausgeschlossen.
Alternativ dazu schaltet der Niveau-Schalter allein die Scheinwerfer-Reinigungsanlage aus. Die Restmenge
der Waschflüssigkeit steht dann der für den Betrieb des Kraftfahrzeugs wichtigeren Reinigungsanlage, nämlich
der für die Sichtscheibe, zur Verfügung.
In beiden Ausführungsformen der Erfindung kann unter der Annahme, Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage
verbrauchen z. B. gleich viel Waschflüssigkeit pro Waschzyklus, die eingeschaltete
Reinigungsanlage mit der Restmenge an Waschflüssigkeit doppelt solange betrieben werden, wie es bei
gleichmäßigem Betrieb von Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage mit dieser Menge möglich ist
Schaltet der Niveau-Schalter unmittelbar eine Kontrolleuchte, so wird dem Fahrzeugbenutzer beim
Mindestniveau der Waschflüssigkeit automatisch angezeigt, daß Waschflüssigkeit nachzufüllen ist und eine der
beiden Reinigungsanlagen nicht mehr beiriebsbereii ist
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert;
diese zeigt eine Schaltanordnung für eine Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage, die für eine Restmenge
in einem gemeinsamen Waschflüssigkeitsbehälter die Scheinwerfer-Reinigungsanlage ausschaltet
In einer Schaltanordnung im Bordnetz eines Kraftfahrzeugs sind eine Sichtscheiben-Reinigungsanlage 1
und eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage 2 angeordnet Die Reinigungsanlagen 1 und 2 weisen jeweils mehrere
Motoren auf, z. B. für die Sichtscheiben-Wischer und Sichtscheiben-Waschpumpe bzw. die Scheinwerfer-Wischer
und die Scheinwerfer-Waschpumpe, von denen in der Figur jeweils ein Motor 3 bzw. 4 dargestellt ist.
Die Reinigungsanlagen 1 und 2 sind durch einen gemeinsamen Waschschalter 5 einschaltbar, der über
Widerstände 6 und 7 je einen Schalttransistor 8 bzw. 9 an deren Basis ansteuert. Die Schaluransistoren 8 und 9
haben in ihrem Eingangskreis Spuien 10 bzw. 11 je eines Relais, deren Kontakte 10' bzw. 11' die Motoren 3 bzw. 4
schalten.
Die Stromversorgung der Reinigungsanlagen 1 und 2 erfolgt über einen Zündschalter 15 durch den Zündstromkreis.
Ferner befindet sich im Eingangskreis des Schalttransistors 9 für die Scheinwerfer-Reinigungsanlage
2 ein gemeinsam mit einem nichi dargestellten Lichtschalter betätigter Schalter 12.
Parallel zur Basis-Emitterstrecke des Schalttransistors 9 liegt ein Schaltkontakt 13' als Teil eines
Niveauschalters 13, der sich in einem gemeinsamen Waschflüssigkeitsbehälter 14 für die Reinigungsanlagen
1 und 2 befindet. Der Schaltkontakt 13 ist unter einem vorgegebenen Mindestniveau 16 im Waschflüssigkeitsbehälter
14 geschlossen. Ferner ist in Reihe mit dem Schaltkontakt 13' eine Kontrolleuchte 17 geschaltet.
Bei geschlossenem Zündslromkreis sowie eingeschalteter
Fahrzeugbeleuchtung, d h geschlossenen Schaltern 15 und 12. werden die Sichtscheiben und die
Scheinwerfer Reinigungsanlage 1 und 2 durch den Waschschalter 5 eingeschaltet, sofern das Nievau im
Waschflüssigkeitsbehälter 14 über deirt Mindestniveau
16 liegt.
Unterhalb des Mindestniveaus 16 führt der Niveauschalter 13 Massepotential auf die Basis* des Schalttransistors
9. Auch bei geschlossenem Waiichschalter 5 ist der Schalttransistor 9 damit gesperrt. Dadurch ist die in
ihrer Bedeutung für die Sicht des Kraftfahrzeug-Fahrers
geringerwertige Scheinwerfer-Reinigungsanlage 2 ausgeschaltet
und verbraucht keine Waschflüssigkeit mehr. Die im Waschflüssigkeitsbehälter 14 verbliebene Restmenge
an Waschflüssigkeit steht während eines längeren Zeitraums ausschließlich für die Sichtscheiben-Reinigungsanlage
1 zur Verfugung, die weiterhin durch den Waschschalter 5 schaltbar ist
Die Notwendigkeit für den Fahrzeugbenutzer, Waschflüssigkeit nachzufüllen, damit auch die Scheinwerfer-Reinigungsanlage
2 wieder betrieben werden kann, wird durch die unterhalb des Mindestniveaus 16
durch den Schaltkontakt 13' eingeschaltete Kontrolleuchte 17 angezeigt
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentansprüche;1, Schaltanordnung für eine kombinierte Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage in Kraftfahrzeugen, mit einem gemeinsamen Waschflüssigkeitsbehälter und einem Niveau-Schalter, der bei Erreichen eines Mindestniveaus im Waschflüssigkeitsbehälter seinen Schaltzustand ändert, dadurch gekennzeichnet, daß der Niveau-Schalter (13) bei Erreichen des Mindestniveaus (16) eine der beiden Reinigungsanlagen ausschaltetZ Schaltanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Niveau-Schalter (13) die Scheinwerfer-Reinigungsanlage (2) ausschaltet3. Schaltanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Niveau-Schalter (13) zugleich eine Kontrolleuchte (17) unmittelbar einschaltetIO
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2719183A DE2719183C2 (de) | 1977-04-29 | 1977-04-29 | Schaltanordnung für eine kombinierte Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage in Kraftfahrzeugen |
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| SE7804931A SE419727B (sv) | 1977-04-29 | 1978-04-28 | Kopplingsanordning for vindrute- och stralkastarrengoringsanleggningar |
| GB16923/78A GB1587035A (en) | 1977-04-29 | 1978-04-28 | Switching arrangement for a combined vehicle window and headlamp cleaning installation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2719183A DE2719183C2 (de) | 1977-04-29 | 1977-04-29 | Schaltanordnung für eine kombinierte Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage in Kraftfahrzeugen |
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|---|---|
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Family
ID=6007649
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE2719183A Expired DE2719183C2 (de) | 1977-04-29 | 1977-04-29 | Schaltanordnung für eine kombinierte Sichtscheiben- und Scheinwerfer-Reinigungsanlage in Kraftfahrzeugen |
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|---|---|
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| GB (1) | GB1587035A (de) |
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Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| DE4206258A1 (de) * | 1992-02-28 | 1993-09-16 | Hella Kg Hueck & Co | Wischanlage fuer kraftfahrzeuge |
-
1977
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-
1978
- 1978-03-30 FR FR7809286A patent/FR2388702A1/fr active Granted
- 1978-04-28 GB GB16923/78A patent/GB1587035A/en not_active Expired
- 1978-04-28 SE SE7804931A patent/SE419727B/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2388702A1 (fr) | 1978-11-24 |
| DE2719183B1 (de) | 1978-05-03 |
| FR2388702B1 (de) | 1984-01-20 |
| GB1587035A (en) | 1981-03-25 |
| SE419727B (sv) | 1981-08-24 |
| SE7804931L (sv) | 1978-10-30 |
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