DE2718402C3 - Haltegriff für Fahrzeuge - Google Patents
Haltegriff für FahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/02—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps
- B60N3/026—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps characterised by the fixing means
Description
Die Erfindung geht aus von einem Haltegriff der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen und als
bekannt vorausgesetzten Art.
Die DE-PS 17 79 991 beschreibt einen Haltegriff mit einer zugfesten, von einer Ummantelung umgebenen
Einlage, deren Enden durch Schrauben od. dgl. befestigt sind. Die Schrauben sind durch einen Abdecklappen
abdeckbar, der Teil der Ummantelung ist und der in der die Schrauben abdeckenden Lage randseitig von einem
Rahmen gefaßt ist. Der Abdecklappen sitzt einstückig an der das äußere Griffende bildenden stirnseitigen
Abschlußwand und weist an seinem aus der Abschlußwand entspringenden Ende einen verjüngten Querschnitt
auf, der durch eine querverlaufende Rille gebildet ist. Die Materialverjüngung stellt ein Filmscharnier
dar, so daß der Abdecklappen aus einer offenen in eine abdeckende Lage verschwenkt werden
kann. Obgleich sich dieser bekannte Griff in der Praxis recht gut bewährt hat, ist er nicht von Mängeln frei. So
hat sich gezeigt, daß bei der Montage des Griffes oftmals Schwierigkeiten beim Einklipsen des Abdecklappens
entstehen; denn die Klipsnalterung, die aus einer am freien Ende des Abdecklappens vorgesehenen
zahnartig vorstehenden Kante und einer zahnlückenartigen Rinne in dem die Abdeckkappe aufnehmenden
Rahmen besteht, liegt der querverlaufenden Rille gegenüber. Beim Einklipsen wirkt somit eine Kraftkomponente
unmittelbar auf die Verbindungsstelle des Abdecklappens am äußeren Griffende, die aber durch
die querverlaufende Rille ohnehin schon geschwächt ist und daher keine großen Druckkräfte aufnehmen kann.
ίο Es kommt daher in der Praxis häufig vor, daß die
Abdeckklappen beim Einklipsen an der Rille abreißen, wodurch hohe Kosten durch eine Demontage des
Griffes und Anbringen eines neuen Griffes entstehen. Es ist versucht worden, diesen Übelstand durch äußerst
enge Toleranzen zu beseitigen, jedoch ist die Einhaltung enger Toleranzen bie einer Massenfabrikation von
Griffen nur in sehr kostenaufwendiger Weise und Einrichtung zusätzlicher Kontrollstellen erzielbar. Auch
verlangt das Einklipsen der Abdecklappen in der Regel eine relativ große Andruckkraft, die von Hand kaum
aufgebracht werden kann, so daß Schlagwerkzeuge eingesetzt werden, die aber die Gefahr des Abreißens
noch beträchtlich fördern.
Es ist nun Aufgabe der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung, einen Griff der eingangs
erwähnten Art mit einer Abdeckkappe an den Endbereichen auszubilden, wobei die Abdeckkappe mit
geringer Kraft klipsbar gegen ein leichtes oder gar ungewoihes Lösen gesichert sein soll, die Gefahr eines
Abreißens an der Verbindungsstelle vermieden wird und für die Abdeckkappe die Einhaltung enger
Toleranzen nicht erforderlich ist.
Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Die in dem eine Halteschlaufe betreffenden DE-GM 74 34 438 beschriebene Abdeckkappe weist zwar
ebenfalls einen U-förmigen Querschnitt und an ihren Seitenschenkeln angeordnete Rastelemente auf, wobei
jedoch die Rastelemente an den Innenflächen der Seitenschenkel angeordnet und als die Seitenkanten
eines Halteschlaufenendes hintergreifende Klipsleisten ausgebildet sind. Die Abdeckkappe ist nicht zum
Einklappen in eine Montageöffnung ausgebildet; sie trägt daher auf und ist gegen ein ungewolltes Abziehen
nicht zuverlässig gesichert.
Die besonderen Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß eine Belastung des Filmscharniers beim
Klipsvorgang völlig vermieden ist, so daß ein Abreißen der Abdeckkappe nicht mehr zu befürchten ist. Durch
die gegenüber dem Filmscharnier seitlich angeordneten Klipsstellen ist zum Klipsen auch nur eine geringe, ohne
weiteres von Hand aufbringbare Kraft erforderlich, denn die die Montageöffnung seitlich begrenzenden
Wände können, anders als eine in den Griffkörper übergehende Stirnwand, federnd nach außen ausweichen.
Andererseits ist die Abdeckkappe wegen ihrer in die Montageöffnung einklappbaren Lage gegen ein
ungewolltes öffnen zuverlässig gesichert. Die kalottenförmigen
Nocken benötigen relativ kleine Raststellen bzw. Rastausnehmungen in den die Montageöffnung
seitlich begrenzenden Wänden, welche keine Schwierigkeiten beim Entformen bereiten. Aufgrund der seitlich
angeordneten Klipsstellen ist die Einhaltung enger Toleranzen nicht erforderlich, was die Abstimmung der
Abdeckkappenlänge erleichtert.
Vorteilhafte Ausgestaltungen uud Weiterbildungen
der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im
folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine Griffhälfte mit in Klipslage befindlicher Abdeckkappe, teilweise im Schnitt,
Fig.2 die Griffhälfte nach Fig. 1 nri in Offenlage
befindlicher Abdeckkappe,
F i g. 3 die Draufsicht nach F i g. 2 und
F i g. 4 den Schnitt gemäß der Linie VI-VI in F i g. 1.
Der Griff besteht aus einem Griffkörper 1, dessen Endbereiche 2 jeweils eine Montageöffnung 3 aufweisen.
Die Montageöffnung 3 ist nach unten durch eine Bodenplatte 4, zu den Seiten durch zwei Seitenwände 5
und eine Stirnwand 6 und nach oben durch eine Abdeckkappe 7 verschlossen. Die Bodenplatte 4 weist
zwei Durchbrüche 8 zur Durchführung von Befestigungsschrauben auf und bildet mit ihrer Außenseite eine
Griffauflagefläche 9.
Die Abdeckkappe 7 ist über ein Filmscharnier 10 einstückig mit dem Endbereich 2 des Griffkörpers 1
ausgebildet und aus einer offenen Lage nach F i g. 2 und 3 in eine abdeckende Lage nach F i g. 1 und 4
verschwenkbar. Wie insbesondere aus F i g. 4 ersichtlich ist, weist die Abdeckkappe 7 eine im Querschnitt
U-förmige Ausbildung auf, wobei an ihren Seitenschenkeln 11 jeweils zumindest ein Ansatz 12 angeformt ist.
Der Ansatz 12 weist einen erhaben nach außen vorspringenden kartenförmigen Nocken 13 auf, für
dessen Aufnahme jede Seitenwand 5 des Endbereichs 2 eine konkav ausgebildete Rastaussparung 14 aufweist
Somit ist es möglich, den Griff mittels Schrauben an einer Karosseriewand zu befestigen und hiemach die
Abdeckkappe 7 zu verschwenken, bis die Nocken 13 in die Rastaussparungen 14 einschnappen. Danach ist die
Abdeckkappe 7 durch eine zuverlässige Rastverbindung gehaltert.
Wie in F i g. 2 gestrichelt angedeutet ist, kann für eine
einfachere Entformung des im Kunststoff-Spritzgußverfahren hergestellten Griffes von der Rastaussparung 14
jeweils eine senkrecht bis zum Rand der Seitenwand 5 verlaufende hohlrunde Nut 15 vorgesehen sein. Durch
die Nut 15 wird der Halterungseffekt der Rastverbindung in keiner Weise geschmälert, weil die Abdeckkappe
7 nur durch eine Schwenkbewegung um das Fiimscharnier 10 gelöst werden kann.
Die Ansicht gemäß F i g. 1 läßt erkennen, daß die Abdeckkappe 7 unterseitig durch einen sich von der
Bodenplatte 4 aufwärts erstreckenden Steg 16 abgestützt ist. Weiterhin stützt sich die Abdeckkappe 7 mit
ihrem freien Stirnende 17 gegen den oberen Randbereich der Stirnwand 6 der Montageöffnung 3 ab. Wie
ersichtlich, wirken beim Einklipsen der Abdeckkappe 7 keine Druckkräfte in Richtung auf das Filmscharnier 10,
so daß auch keine Gefahr besteht, daß die Abdeckkappe 7 am Filmscharnier 10 bei der Montage abreißen kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (7)
1. Haltegriff für Fahrzeuge, dessen Endbereiche jeweils eine Montageöffnung aufweisen, welche auf
der der Griffauflagefläche abgewandten Seite durch eine in die Montageöffnung einklappbare Abdeckkappe
abdeckbar ist, wobei die Abdeckkappe über ein Filmscharnier einstückig mit dem Griff ausgebildet
und über mit dem Griff zusammenwirkende Rastelemente in ihrer abdeckenden Lage gehalten
1st, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckkappe (7) in an sich bekannter Weise einen
U-förmigen Querschnitt und an ihren Seitenschenkeln (11) angeordnete Rastelemente aufweist, wobei
die Rastelemente als an den Außenflächen der Seitenschenkel angeordnete kalottenförmige Nokken
(13) ausgebildet und in konkav ausgebildete Rastausnehmungen (14) der die Montagecffnung (3)
begrenzenden Seitenwände (Z) einklipsbar sind
2. Haltegriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenschenkel (11) mit nach unten
gezogenen, die Nocken (13) aufweisenden Ansätzen (12) ausgebildet sind.
3. Haltegriff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Seitenschenkel (11) zwei Ansätze
(12) aufweist
4. Haltegriff nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckkappe (7)
jeweils am äußeren Griffende über das Filmscharnier (10) einstückig mit dem Griff verbunden ist.
5. Haltegriff nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageöffnung
(3) mit einer Anlagekante und/oder einem Stützsteg (16) für die Abdeckkappe (7) ausgebildet ist.
6. Haltegriff nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch hohlrunde Nuten (15), die sich, ausgehend von
den Rastausnehmungen (14), senkrecht bis zum freien Rand der Seitenwände (5) erstrecken.
7. Haltegriff nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Griff mit Abdeckkappen
(7) materialeinheitlich aus Kunststoff gebildet ist.
Priority Applications (2)
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DE19777713094 DE7713094U1 (de) | 1977-04-26 | 1977-04-26 | Griff, insbesondere haltegriff fuer fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19772718402 DE2718402C3 (de) | 1977-04-26 | 1977-04-26 | Haltegriff für Fahrzeuge |
Publications (3)
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DE2718402B2 DE2718402B2 (de) | 1980-09-18 |
DE2718402C3 true DE2718402C3 (de) | 1981-04-30 |
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ID=6007243
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772718402 Expired DE2718402C3 (de) | 1977-04-26 | 1977-04-26 | Haltegriff für Fahrzeuge |
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1977
- 1977-04-26 DE DE19772718402 patent/DE2718402C3/de not_active Expired
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EP0097219A2 (de) * | 1982-06-18 | 1984-01-04 | Gebr. Happich GmbH | Haltegriff od. dgl. für Fahrzeuge |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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