DE2708545A1 - Viergelenk-moebelscharnier - Google Patents
Viergelenk-moebelscharnierInfo
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Description
3ATENTANWALTEHELBERaZENZ · 6142 BENSHEIMAUERBACH · FASANENWEG 14 ■ TEL: (062 51) 7 4106
Seite
7711
Karl Lautenschläger KG, Möbelbeschlagfabrik, 6IO7 Reinheim
Viergelenk-Möbelscharnier
Die Erfindung betrifft ein Mobelscharnier mit zwei an
einem Tür-Anschlagteil einerseits und einem Wand-Anschlagteil
andererseits nach Art eines Viergelenks schwenkbar angelenkten Scharnierlenkern.
Solche Viergelenk-Scharniere, bei denen der Tür-Anschlagteil
in der Regel als in einer Ausnehmung der anzulenkenden Tür einsetzbarer Einstecktopf und der Tragwand-Anschlagteil
als langgestreckter, auf einer an der Tragwand des Möbelstücks befestigten Montageplatte verstellbar
befestigter Tragarm ausgebildet ist, haben sich in den letzten Jahren im Möbelbau in zunehmendem
Maße durchgesetzt, weil sie nicht nur von außen unsichtbar im Schrankinnern angebracht werden können, sondern auch
kinematisch günstige Türöffnungs- und Schließbewegungen mit Türöffnungswinkeln bis zu II50 gestatten. Dabei
werden diese Scharniere oft mit einem zusätzlichen Schnäppermechanismus ausgerüstet, welcher die zugeordnete
Tür durch Federkraft in zwei stabile Endlagen drängt,
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nämlich entweder die ganz geschlossene oder die ganz
geöffnete Endstellung. Wenn mit solchen Viergelenk-Scharnieren versehene Türen mit solchem Schwung geöffnet
werden, daß sie mit relativ hoher Geschwindigkeit in der Öffnungssteilung anschlagen, oder wenn ein in den
Scharnieren vorgesehener Schnäppermechanismus eine so starke Federspannung hat, daß die Tür mit merklicher
Geschwindigkeit bis in die Öffnungsstellung beschleunigt
wird, dann muß die der Tür innewohnende kinetische Energie bei Erreichen der Öffnungsstellung auf kürzestem
Wege vernichtet werden, d.h. es treten Stöße auf, die im Laufe der Zeit zu einer Lockerung der Befestigung
des Tür-Anschlagteils oder des Tragwand-Anschlagteils
führen können. Demgegenüber ist ein schwungvolles Schließen der Tür weniger kritisch, weil hierbei meist
die Innenseite der Tür vor die Stirnflächen der Tragwand oder in einen Falz der Tragwand schlägt, so daß die
auftretenden Stöße zwischen der Tür und dem Schrankkorpus direkt, d.h. nicht über die Scharniere und deren
Befestigungen einwirken.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die bekannten Viergelenk-Scharniere so weiterzubilden,
daß die Scharnierbauteile sowie ihre Befestigung am Möbelstück von stoßartigen Beanspruchungen entlastet
wird, wie sie entstehen können, wenn eine Möbeltür mit hoher kinetischer Energie in der Öffnungsstellung
anschlägt.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß
im Raum zwischen den Scharnierlenkern des Möbelscharniers ein elastisch verformbares Dämpfungselement so angeordnet ist, daß es bei einer Verschwenkung des Scharniers
in die Öffnungsstellung kurz vor Erreichen der vorge-
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gebenen Endstellung unter Abstützung an wenigstens einem der Scharnierlenker verformt wird. Die kinetische Energie
der Tür wird also über einen gewissen Verschwenkungsbereich in der Nähe der Öffnungsstellung durch Verformung
des Dämpfungselements abgebaut, so daß ein stoßartiges Anschlagen der Tür vermieden wird.
Das Dämpfungselement kann an einem der Scharnierlenker befestigt sein und im Bereich der Öffnungsstellung dann
am anderen Scharnierlenker oder direkt oder indirekt an
einem der Anschlagteile anliegen.
Dabei kann das Dämpfungselement beispielsweise auf der dem äußeren Scharnierlenker zugewandten Seite des inneren
Scharnierlenkers oder alternativ auch umgekehrt auf der dem inneren Scharnierlenker zugewandten Seite des
äußeren Scharnierlenkers befestigt sein.
Das Dämpfungselement kann auch einstückig aus dem Material eines der Scharnierlenker selbst gebildet sein, wenn es
nämlich als aus einem der Scharnierlenker freigeschnittene,
an einer Seite Jedoch noch einstückig mit dem Scharnierlenker zusammenhängende Zunge ausgebildet ist, die aus der
Ebene des Scharnierlenkers in Richtung auf den anderen Scharnierlenker bleibend herausgebogen, jedoch elastisch
zurückbiegbar ist.
Venn das erfindungsgemäße Scharnier ein Schnapperscharnier
ist, dessen Tragwand-Anschlagteil als langgestreckter
Tragarm ausgebildet ist und ein Schnäppermechanismus vorgesehen ist, der von einem an einem tragarmseitigen
Fortsatz des äußeren Scharnierlenkers angreifenden, unter
Federvorspannung stehenden Druckstück gebildet wird,
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welches den äußeren Scharnierlenker bei einer Verschwenkung
von der Schließ- in die Öffnungsstellung zunächst bis in eine Totpunktsteilung in Schließrichtung und Jenseits der
Totpunktstellung in Öffnungsrichtung beaufschlagt,
empfiehlt es sich, das Dämpferelement als ein vom Druckstück
in den Raum zwischen die Scharnierlenker vorspringenden elastisch verbiegbaren Ann auszubilden, der sich bei
Annäherung an die Öffnungsstellung an der dem äußeren
Scharnierlenker zugewandten Seite des inneren Scharnierlenkers anlegt und elastisch verbiegt. Bas Dämpferelement
wird also in den Schnäppermechanismus integriert.
Dabei kann in einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung
die Ausgestaltung dann so getroffen werden, daß am freien Ende des elastisch verbiegbaren Armes ein zur tragarmseitigen
Schwenkachse des äußeren Scharnierlenkers abgewinkelter Anschlagabschnitt angesetzt ist, dessen
Länge so bemessen ist, daß er in der vorgesehenen Öffnungsstellung an dem den äußeren Scharnierlenker schwenkbar
am Tragarm anlenkenden Lagerstift bzw. der diesen Stift umgreifenden Lageröse des Scharnierlenkers anliegt. Dieser
Anschlagabschnitt bestimmt die Lage des Tür-Anschlagteils
und damit der Tür in der Öffnungsstellung, da er nach seiner Anlage am Lagerstift bzw. der ihn umgreifenden
Lageröse eine weitere Verschwenkung des Tür-Anschlagteils in die Öffnungsstellung verhindert. Da andererseits die
Spannung der Feder(n) des Schnäppermechanismus den Tür-Anschlagteil weiter in Öffnungsrichtung zu verschwenken
versucht und diese Federspannung ein höheres Moment ausübt als das durch die Verformung des elastisch verbiegbaren
Armes erzeugte bremsende Moment, wird also in der durch die Länge des Anschlagabschnitts vorgegebenen
Öffnungssteilung eine Verrastung der Tür in der Öffnungsstellung bewirkt. Der Anschlagabschnitt kann also auch
als Teil eines das Scharnier bzw. die mit ihm angelenkte
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Tür in ihrer Öffnungsstellung haltenden Verrastungsmeciianismus
angesehen werden. Durch unterschiedliche lange Bemessung des AnschlagabSchnitts kann der
maximale Öffnungswinkel einer mit dem erfindungsgemäßen Scharnier anzuschlagenden Tür also auch in
vorbestimmtem Maße verändert werden. So kann beispielsweise ein an sich bis zu einem Öffnungswinkel
von 115 zu öffnendes Scharnier bei entsprechender Bemessung der Länge dieses Anschlagabschnitts auf
einen Öffnungswinkel von 90 beschränkt werden.
Das Druckstück1 der verbiegbare Arm und gegebenenfalls
der Anschlagabschnitt sind vorzugsweise aus Kunststoff
gespritzt.
Auch bei separater Anbringung des Dämpferelements an
einem der Scharnierlenker im Falle von Viergelenk-Scharnieren
ohne Schnäppermechanismus wird das Dämpferelement aus Gründen der Preiswürdigkeit vorzugsweise aus
Kunststoff oder Gummi hergestellt. Alternativ können die Dämpferelemente auch aus metallischem Werkstoff, beispielsweise
in Form einer metallischen Blattfeder, hergestellt werden.
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele in Verbindung mit der Zeichnung
näher erläutert, und zwar zeigt:
Fig. 1 eine Schnittansicht mit durch die Längsmittelachse
gelegter Schnittebene durch ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen
Viergelenk-Scharniers mit Schnäppermechanismus in der Schließstellung;
Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Schnittansicht
durch das in Fig. 1 gezeigte Scharnier in der Öffnungssteilung;
Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Schnittansicht durch ein zweites Ausführungsbeispiel eines
erfindungsgemäßen Scharniers ohne Schnäppermechanismus ; und
Fig. k eine der Fig. 3 entsprechende Schnittansicht
durch das in Fig. 3 gezeigte Scharnier in der Öffnungsstellung. 309335/0374
Das in den Figuren 1 und 2 gezeigte, in seiner Gesamtheit mit 10bezeichnete erfindungsgemäße Scharnier ist ein
Viergelenk-Scharnier, bei dem der in einer entsprechenden Ausnehmung der Möbeltür 12 eingesetzte als Einschlagoder
Einstecktopf Ik ausgebildete Tür-Anschlagteil mit dem als langgestreckter Tragarm 16 ausgebildeten Wand-Anschlagteil
über zwei Scharnierlenker 18 und 20 schwenkbar verbunden ist. Die Halterung des Tragarmes l6 an der
Seitenwand 22 des Möbelstücks erfolgt in bekannter Weise auf einer an der Seitenwand 22 befestigten Montageplatte.
Der Schnäppermechanismus des Scharniers 10 weist einen
Fortsatz Z6 am tragarmseitigen Ende des Scharnierlenkers
18 und ein in einem Ausschnitt in der Oberseite des Tragarms l6 angeordnetes Federelement 30 auf, das
sich im gezeigten Fall aus einem hohlen, einseitig offenen Druckstück 32 aus Kunststoff und zwei parallel
nebeneinander im Druckstück angeordneten unter Druckvorspannung stehenden Schraubenfedern 3^ zusammensetzt.
Die geschlossene Seite des Druckstücks ist außen mit einer rinnenartig querverlaufenden Vertiefung 36 versehen,
in welche das freie Ende des Fortsatzes 26 eingreift, während die an der offenen Seite des Druckstücks
liegenden Enden der Schraubenfedern 3k an einer
ins Tragarminnere weisenden Abwinklung 38 der den Ausschnitt
in der Oberseite des Tragarms 16 innen begrenzenden Tragarmkante abgestützt ist. Die rinnenartige Vertiefung
36 ist vorzugsweise so tief ausgebildet, daß sie am Rinnengrund gerade ins hohle Innere des Druckstücks
32 durchbricht. Der Fortsatz 26 des Scharnierlenkers
18 stützt sich dann also direkt auf der innersten Windung der Federn 3^ ab, so daß ein Verschleiß des
Druckstücks in der Vertiefung 36 nicht auftritt. An
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seinem rückwärtigen Ende ist das Druckstück 32 an der Ober- und Unterseite noch etwas verlängert, so daß es
die Abwinklung 38 an der Ober- und Unterseite etwas übergreift und in diesem Boreich von der Abwi-iklung
geführt wird. Die in Fig. 2 erkennbare Ausnehmung 40
im oberen verlängerten Teil des Druckstücks 32 ermöglicht den Zugang zu einer im Tragarm darunterliegenden Gewindebohrung,
die zur Aufnahme einer Stiftschraube 42 dient, mit welcher die Stellung des Tragarms l6 relativ zur
Montageplatte 24 verändert worden kann. Die in der Längseinstellung veränderliche Befestigung des Tragarms
auf der Montageplatte 24 erfolgt in üblicher !/eise mittels der in Fig. 1 gezeigten, einen Längsschlitz 44 im Tragarm
l6 durchsetzenden und in die Montageplatte 24 eingeschraubten Befestigungsschraube 46.
Der Fortsatz 26 des Scharaierlenkers 18 ist relativ zur
Anlenkachse des Scharnierler-Icers 18 am Tragarm l6 so
gerichtet, daß die von den Schraubenfedern 34 über das
Druckstück 32 auf ihn ausgeübten Federkräfte ein Moment
erzeugen, welches den Schamierlenker in der Schließstellung
(Fig. l) in Schließ- und in der Öffnungsstellung (Fig. 2) in Öffnungsrichtung zu verschwenken
versucht.
Zur tragarmseitigen Lagerung v/eist der Scharnierlenker
18 in seinem Endbereich, zwei seitliche rechtwinklig
umgebogene Wangen 48 auf, in denen Lagerbohrungen für
den im Tragarm vernieteten zugehörigen und die Anlenkachse für den Scharnierlenker 18 bildenden Lagerstift
vorgesehen sind.
An der dem inneren S charnie--lenker 20 zugewandten Unterseite
des Druckstücks 32 ist einstückig ein schräg zwischen die Scharnierlenker 20, 18 vorspringender
Arm 52 angespritzt, der - wie in Fig. 2 erkennbar ist -
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beim Verschwenken des Scharniers 10 in die Öffnungsstellung kurz vor Erreichen der ganz geöffneten Stellung
auf der dem äußeren Scharnierlenker 18 zugewandten Seite des inneren Scharnierlenkers 20 zur Anlage kommt und
sich dann auf dem restlichen Öffnungsweg elastisch verbiegt und die mit dem Scharnier angelenkte Tür
12 abbremst. Die Bremswirkung ist durch die V/ahl des
Kunststoffs sowie die Dicken- und Längenbemessung und die Form des Armes 52 in weitem Bereich veränderbar.
Am freien Ende des Armes 52 ist ein in Richtung auf den Lagerstift 50 abgewinkelter Anschlagabschnitt 56
angespritzt, der bei Erreichen der ganz geöffneten Scharnierstellung am Lagerstift 50 zur Anlage kommt.
Ein Überbiegen des Armes 52 wird also mit Sicherheit
vermieden. Durch Veränderung der Länge des Anschlagabschnitts 56 kann auch der maximale Öffnungswinkel
eines Scharniers auf einen vorgegebenen V/ert eingestellt werden. Durch Verlängerung des Anschlagabschnitts 56
könnte beispielsweise das im dargestellten Fall von der Viergelenk-Kinematik her einen Öffnungswinkel
von 115 aufweisende Scharnier 10 beispielsweise auf einen Öffnungswinkel von 90° begrenzt werden.
Das in den Figuren 3 und k gezeigte Scharnier 60 entspricht
dem zuvor in Verbindung mit den Figuren 1 und 2 beschriebenen Scharnier 10 veitgehend und die entsprechenden
Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen, so daß insoweit auf die Beschreibung des Scharniers
10 verwiesen werden kann. Im Unterschied zum Scharnier fehlt beim Scharnier 60 aber ein Schnäppermechanismus,
so daß dem Fortsatz 26, dem Druckstück 32 und den Federn 3** entsprechende Bauteile entfallen. Die Lagerung des
tragarmseitigen Endes des äußeren Scharnierlenkers 18
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erfolgt - im Unterschied zur Lagerung des äußeren Scharnierlenkers des Scharniers 10 - mit der üblichen
eingerollten Lageröse 62.
Das Dämpferelement 6k ist beim Scharnier 60 als gesondertes
elastisch verformbares Kunststoffelement ausgebildet,
das auf der dem äußeren Scharnierlenker 18 zugewandten Seite des inneren Scharnierlenkers 20
befestigt ist, und zwar in einem mittleren Bereich, in dem es bei Annäherung des Scharniers an die Öffnungsstellung an der eingerollten Lageröse 62 des äußeren
Scharnierlenkers 18 zur Anlage kommt und durch seine elastische Verformung die mit dem Scharnier 60 angelenkte
Tür abbremst.
Die Befestigung des Dämpferelements 6k erfolgt im dargestellten
Fall in einer Bohrung 66 des inneren Scharnierlenkers 20, wobei das an seiner dem Scharnierlenker20
zugewandten Seite entsprechend ausgebildete Dämpferelement beispielsweise in die Bohrung eingerastet oder auch in
ihr verklebt werden kann.
Um die.erforderliche elastische Verformbarkeit zu
erreichen, hat das Dämpferelement 6k in seinem verformbaren Teil 68 die in Fig. 3 erkennbare Kreisabschnittsform,
Bei Annäherung an die Öffnungsstellung wird der kreisabschnittsförmige
Teil 68 in der in Fig. k gezeigten Weise elastisch flachgedrückt. Bin im Innern des Kreisabschnitts
68 vorgesehener Vorsprung 70 entspricht in seiner Funktion dem Anschlagabschnitt 56 des Scharniers
10. Durch veränderte Bemessung der Länge dieses Vorsprungs 70 ist - in gewissem Rahmen - wieder eine Einstellung
des maximalen Öffnungswinkels des Scharniers möglich.
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Es ist ersichtlich, daß im Rahmen des Erfindungsgedanlcens
eine Reihe von Abwandlungen und Weiterbildungen verwirklicht werden können. So kann das Dämpferelement
eine von den beschriebenen Formen abweichende Form haben und aus anderem Material hergestellt werden, sofern gewährleistet
ist, daß es elastisch verformbar ist. Besonders einfach kann das Dämpferelement auch aus dem Material
eines der Scharnierlenker selbst dadurch hergestellt werden, daß aus diesem Lenker eine einstückig mit dem
Lenker zusammenhängende Zunge freigeschnitten und bleibend
in Richtung auf den anderen Lenker verformt wird, wobei das Maß der Verformung dieser Zunge in Richtung auf
den anderen Lenker den Beginn ihrer Dämpfungs- oder
Abbremsfunktion beim Öffnen der mit dem Scharnier angeschlagenen Tür und die Bemessung ihrer Größe ihre Elastizität,
d.h. die Stärke der Bremswirkung bestimmt. Anstatt am inneren Lenker 20 könnte es in gleicher Veise auch an
der dem inneren Lenker 20 zugewandten Seite des äußeren Lenkers 18 vorgesehen werden.
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/a m
Leerse ite
Claims (8)
1. Möbelscharnier mit zwei an einem Tür-Anschlagteil
einerseits und einem Vand-Anschlagteil andererseits
nach Art eines Viergelenks schwenkbar angelenkten Scharnierlenkern, dadurch gekennzeichnet, daß im
Raum zwischen den Scharnierlenkern (l8; 20) ein elastisch verformbares Dämpfungselement (52; 56; 64)
so angeordnet ist, daß es bei einer Verschwenkung des Scharniers (lO; 6O) in die Öffnungsstellung kurz vor
Erreichen der vorgegebenen Endstellung unter Abstützung an wenigstens einem der Scharnierlenker (l8; 20) verformt wird.
2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Dämpfungselement (64) an einem der Scharnierlenker
(20) befestigt und im Bereich der Öffnungsstellung am anderen Scharnierlenker (l8) oder direkt oder indirekt
an einem der Anschlagteile (l4; 16) anliegt.
3· Scharnier nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
das Dämpfungselement (64) auf der dem äußeren Scharnierlenker (l8) zugewandten Seite des inneren Scharnierlenkers (20) befestigt ist.
4. Scharnier nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement auf der dem inneren Scharnierlenker (20) zugewandten Seite des äußeren Scharnierlenkers (18) befestigt ist.
5. Scharnier nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement eine aus dem
Material eines der Scharnierlenker (l8; 20) freigeschnittene und in Richtung zum anderen Scharnierlenker
(20; 18) bleibend herausgebogene, elastisch zurückbiegbare
Zunge ist, die an einer Seite noch einstückig mit dem Scharnierlenker (l8; 20) zusammenhängt.
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ORIGINAL INSPECTED
6. Scharnier nach Anspruch 1, dessen Tragwand-Anschlagteil als langgestreckter Tragarm ausgebildet ist und
das einen Schnäpperniechanismus aufweist, der von einem an einem tragarmseitigen Fortsatz des äußeren
Scharnierlenkers angreifenden, unter Federvorspannung stehenden Druckstück gebildet wird, welches den
äußeren Scharnierlenker bei einer Verschwenkung von der Schließ- in die Öffnungsstellung zunächst bis
in eine Totpunktstellung in Schließrichtung und jenseits der Totpunktstellung in Öffnungsrichtung beaufschlagt, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpferelement ein vom Druckstück (32) in den Raum zwischen
den Scharnierlenkern (l8; 20) vorspringender elastisch verbiegbarer Arm (52) ist, der sich bei Annäherung
an die Öffnungsstellung an der dem äußeren Scharnierlenker (l8) zugewandten Seite des inneren Scharnierlenkers (20) anlegt und elastisch verbiegt.
7· Scharnier nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
am freien Ende des elastisch verbiegbaren Armes (52)
ein zur tragarmseitigen Schwenkachse (50) des äußeren Scharnierlenkers (l8) abgewinkelter Anschlagabschnitt
(56) angesetzt ist, dessen Länge so bemessen ist, daß er in der vorgesehenen Öffnungsstellung an dem den
äußeren Scharnierlenker (l8) schwenkbar am Tragarm (l6) anlenkenden Lagerstift (50) bzw. der diesen Stift
umgreifenden Lageröse des Scharnierlenkers anliegt.
8. Scharnier nach Anspruch 6 oder 7» dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (32), der verbiegbare Arm {52) und
gegebenenfalls der Anschlagabschnitt (56) einstückig
aus Kunststoff gespritzt sind.
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