DE2707615A1

DE2707615A1 - Verfahren zur herstellung einer schienenbefestigung, durch dieses verfahren hergestellte schienenbefestigung und zur verwendung bei einer solchen schienenbefestigung geeigneter block

Info

Publication number: DE2707615A1
Application number: DE19772707615
Authority: DE
Inventors: Jacobus Albertus Eisses
Original assignee: James Walker & Co Nederland N
Current assignee: James Walker & Co Nederland N
Priority date: 1976-02-25
Filing date: 1977-02-22
Publication date: 1977-09-01
Also published as: AU2255877A; BE851418A; GB1538997A; AU506226B2; ES456266A1; NL160351C; NL7601951A

Description

/'07615

.Jacobus Albertus Bisse's, Bilthoven, Niederlande und

James Walker & Co. (fJederland) N.V. , Oud-Beijerland, Niederlande

Verfahren zur Herstellung einer Schienenbefestigung, durch dieses Verfahren hergestellte Schienenbefestigung und zur Verwendung bei einer solchen Schienenbefestigung geeigneter Block

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Schienenbefestigung, die aus einer einen Teil des Unterhaus bildenden Betonkonstruktion mit Höhlungen zur Aufnahme von Stützblöcken aus Beton besteht, wobei auf der oberen Fläche dieser Blöcke durch Befestigungsmittel die Schienen befestigt sind und zwischen der Unterseite und den Seitenflächen der Blöcke einerseits und den Wänden der Höhlungen andererseits eine elastische Schicht, insbesondere eine geschlossene Gaszellen enthaltende Schicht angebracht ist. Beim Durchführen eines solchen Verfahrens tritt die Schwierigkeit auf, dass eine gute Befestigung zwischen der elastischen Schicht und dem Beton der Stützblöcke sich schwer herstellen lässt. Die Aussenseite eines Betonblocks besteht aus einer Zementschicht, die eine schlechte Unterlage für die Leimschicht bildet.

Die Erfindung bezweckt, ein Verfahren zu schaffen, das eine besonders gute Befestigung zwischen der elastischen Schicht und dem Beton der Stützblöcke bewerkstelligt.

Gemäss der Erfindung werden während der Formung der Stütz- : blöcke bereits die Platten elastischen Materials zur Bildung der· elastischen Schicht angebracht, wobei die nach innen gerichteten Flächen dieser Plätten mit einer Schicht flüssigen, erhärtbaren Kunstharzes, insbesondere Epoxyharz überzogen werden und der Beton in die Form geschüttet wird,wenn der Kunstharz noch flüssig ist. Der geschüttete Beton wird dann

709835/0843

ORIGINAL INSFECTED

^;mit dem flüssigen Kunstharz reagieren, so dass zwischen der '

elastischen Schicht und dem Beton eine Uebergangsschicht ,aus Kunststoff beton gebildet wird.

Nach der Erfindung ist es vorteilhaft, die mit einer elastischen Schicht versehenen Stützblöcke an der richtigen Stelle an den Schienen zu befestigen, die Schienen darauf an der richtigen Stelle anzubringen, die elastische Schicht ;auf der Aussenseite mit einer Schicht flüssigen, erhärtbaren Kunstharzes, insbesondere Epoxyharzes zu überziehen und darauf, während die Schicht aus Kunstharz noch flüssig ist, den Beton des Unterbaus zu schütten. Es ergibt sich dabei die gleiche feste Verbindung mit einer Üebergangsschicht aus Kunststoffbeton auf beiden Seiten der elastischen Schicht. Ein wesentlicher Vorteil dabei ist, dass negative Reaktionen der Bahn, also auf die Befestigungsstellen ausgeübte Zugkräfte auch aufgenommen werden können, was bei den bekannten Konstruktionen Schwierigkeiten bereitet. Beim Durchführen der Erfindung können keine Verschiebungen zwischen der !elastischen Schicht einerseits und der Betonkonstruktion und den Stützblöcken andererseits auftreten. Die Verschiebungen zwischen den Stützblöcken einerseits und der Unterkonstruktion andererseits müssen völlig innerhalb der elastischen Schicht erfolgen.

Die Erfindung betrifft ebenfalls eine Schienenbefestigung, die au? einer einen Teil des Unterbaus bildenden Betonkonstruktion mit Höhlungen zur Aufnahme von Stützblöcken aus Beton besteht, wobei auf der oberen Fläche dieser Blöcke durch Befestigungsmittel die Schienen befestigt sind und zwischen der Unterseite und den Seitenwänden der Blöcken einerseits und den Wänden der Höhlungen andererseits eine elastische Schicht, insbesondere eine geschlossene Gaszellen enthaltende Schicht vorhanden ist, die durch das vorstehend beschriebene Verfahren hergestellt ist. :

709835/0843

Ί. 07615

,Nach der Erfindung sind die Schichten elastischen Materials durch eine Uebergangsschicht aus Kunststoff-Beton an den Betonstützblöcken befestigt. ;

Gemäss der Erfindung können die Schichten elastischen Materials zwischen den Stützblöcken und der Betonkonstruktion des Unterbaus ebenfalls an dieser Betonkonstruktion durch eine Uebergangsschicht aus Kunststoff beton befestigt v/erden.

Schliesslich bezieht sich die Erfindung auf einen Stützblock

zur Verwendung bei der vorstehend beschriebenen Schienenbefestigung.

Nach der Erfindung ist ein solcher Stützblock auf der Unterseite und auf mindestens einem Teil der Seitenflächen mit einer Schicht elastischen Materials, insbesondere geschlossene Gaszellen enthaltenden Materials versehen, welche Schicht durch eina Uebergangsschicht aus Kunststoffbeton mit dem Beton des Blocks verbunden ist.

Die Betonblöcke sind mit einem oder mit zwei oder mehr Sätzen von Befestigungsmitteln versehen. Im letzteren Falle können die Blöcke sogenannte Längslagerschwellen oder Querlagerschwellen bilden.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand einer Ausführungsform einer Schienenbefestigung nach der Erfindung näher erläutert.

In der dargestellten Ausführungsform besteht die Schienenbefestigung aus einem Betonunterbau 1 mit einer Höhlung 2. In dieser Höhlung ist ein Betonblock 3 befestigt. Auf diesem Betonblock 3 ist unter Zwischenfügung einer elastischen Schicht 4 eine Schiene 5 angebracht. Diese Schiene ist in bekannter Weise mittels elastischer Klemmen 6 befestigt, die einerseits auf den Fuss der Schiene 5 drücken und andererseits in einem Halter 7 abgestützt werden, der durch einen Block aus Kunststoffbeton 8

709835/0843

2/07615

im Block 3 befestigt ist. Zwischen der Unterseite des Blocks 3 und dem Boden der Höhlung 2 liegt eine elastische Schicht ,9, die zum Beispiel durch ein geschlossene Zellen enthaltendes Elastomer gebildet werden kann. Die elastische Schicht 9 ist durch eine Uebergangsschicht aus Kunststoffbeton mit dem Block 3 verbunden. Zwischen der Kunststoff-Betonschicht und der Schicht 9 befindet sich eine Epoxyharz-Schicht. Eine ähnliche Verbindung befindet sich zwischen der Unterseite der Schicht 9 und dem Boden der Unterkonstruktion 1. Diese ist eine Uebergangsschicht aus Kunststoffbeton 11. Auf den Seitenkanten des Blocks ist eine Schicht 12 vorhanden, die in gleicher Weise durch Uebergangsschichten mit dem Betonblock 3 und dem Unterbau 1 verbunden ist. Dank den Uebergangsschichten aus Kunststoffbeton 10 und 11 ergibt sich eine besonders feste Verbindung, wodurch auch vertikale Kräfte in beiden Richtungen aufgenommen werden können. Alle Verschiebungen des Blocks 3 in bezug auf den Unterbau 1 entstehen durch Verformungen der elastischen Schichten 9 und 12. Es kann keine Bewegung zwischen der Schicht 9 und dem Betonblock 3 auf dem Unterbau stattfinden.

Diese gute Verbindung wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass während der Herstellung des Betonblocks 3 bereits in der Form die Schichten 9 und 12 angebracht werden, die mit einer Schicht flüssigen Epoxyharzes überzogen werden. Während diese Epoxyharz-Schicht noch flüssig ist, wird der Beton das Blocks 3 in die Form geschüttet. Der frisch geschüttete Beton reagiert mit dem flüssigen Epoxyharz unter Bildung einer Schicht aus Kunststoffbeton. Wenn .ein Block 3 hergestellt ist, kann dieser gemeinsam mit den daran haftenden Schichten 9 und 12 an der Schiene 5 durch die Befestigungsmittel 6 und 7 befestigt werden. Wenn die Betonblöcke 3 an der richtigen Stelle an der Schiene 5 befestigt sind, kann diese Schiene an der richtigen Stelle in der geplanten Schienenbe£stiguig angebracht werdei.

709835/0843

SS

Nach der genauen Aufstellung der Schienen 5 werden die *' Schichten 12 und 9 auf der Aussenseite mit einer Schicht ^; flüssigen Epoxyharzes überzogen, worauf der Beton des Unterbaus 1 geschüttet wird. Wie vorstehend beschrieben ergibt \ sich dann für den Block 3 eine Uebergangsschicht aus Epoxyharz 11, so dass eine gute Verbindung auf beiden Seiten der Schichten 9 und 12 hergestellt wird.

Wenn ein in der vorher beschriebenen Weise mit den elastischen Schichten 9 und 12 versehener Block 3 und ein Unterbau mit einer Höhlung 2 zur Verfügung stehen, können die Blöcke in die Höhlungen 2 geführt und die Verbindung zwischen den Schichten 9 und 12 und den Wänden der Höhlung 2 durch Verleimung hergestellt v/erden. Es soll dafür gesorgt werden, dass eine möglichst gute Verbindung der Schichten 9 und 12 mit dem Unterbau 1 hergestellt wird.

Der Block 3 kann auch die Form einer Längslagerschwelle haben, an dein die gleiche Schiene an zwei oder mehr Stellen befestigt ist. Ferner kann der Block 3 als Querschwelle ausgebildet werden, in welchem Falle beide Schienen am Block befestigt werden.

709835/0843

Leerseite

Claims

•"1

/07615

: . PATEflffftNSPRUECHE :

Cl Λ Verfahren zur Herstellung einer SchienenbefestLßiirig,

die aus einer einen Teil des Unterbaus bildenden 3etonkonstruktion mit Höhlungen zur Aufnahme von Betonstützblöcken besteht, auf deren oberer Fläche die Schienen durch Befestigungsmittel befestigt sind, wobei zwischen der Unterseite und den Ssitenwänden des Blocks einerseits und den _: Wänden der Höhlung andererseits eine elastische Schicht, insbesondere eine geschlossene Gaszellen enthaltende Schicht vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass während der Herstellung der Stützblöcke bereits in der Form Platten elastischen Materials zur Bildung der elastischen Schicht angebracht, die Platten auf der nach innen gerichteten Flächen mit einer Schicht flüssigen, erhärtbaren Kunstharzes, insbesondere Epoxyharzes überzogen werden und dor Beton in die Form geschüttet wird, wenn der Kunstharz noch flüssig ist.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mit einer elastischen Schicht versehenen Stützblöcke an der richtigen'Stelle an den Schienen befestigt, die Schienen an der richtigen Stelle eingestellt v/erden, die elastische Schicht auf der Aussenseite mit einer Schicht flüssigen, erhärtbaren Kunstharzes, insbesondere Epoxyharzes überzogen und darauf noch während des flüssigen Zustands der Künstharzschicht der Beton des Unterbaus geschüttet wird.
3. Schienenbefestigung, die aus edner einen Teil des Unterbaus bildenden Betonkonstruktion mit Höhlungen zur Aufnahme von Betonstützblöcken besteht, auf deren oberer Flächen durch Befestigungsmittel die Schienen befestigt sind, wobei zwischen der Unterseite und den Seitenwänden der Blöcke einerseits und den Wänden der Höhlungen andererseits eine elastische Schicht, insbesondere eine geschlossene Gaszellen enthaltende

709835/0843

ORIGINAL INSPECTED

07615

Schicht vorhanden ist, die durch das Verfahren nach. Anspruch 1 hergestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schichten elastischen Materials durch eine Uebergangsschicht aus Kunststoff beton an den Betonstützblöcken befestigt sind. ■
4. Schienenbefestigung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schichten elastischen Materials zwischen den Stützblöcken und der Betonkonstruktion des Unterbaus durch eine Uebergangsschicht aus Kunststoffbeton an dieser Betonkonstruktion befestigt sind.
5. Stützblock zur Verwendung bei einer Schienenbefestigung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Block auf der Unterseite und an mindestens einem Teil der Seitenflächen mit einer Schicht elastischen Materials, insbesondere einer geschlossene Gaszellen enthaltenden Schicht versehen ist, die durch eine Uebergangsschicht aus Kunststoffbeton mit dem Beton des Blocks fest verbunden ist.

709835/0 8 A3

ORIGINAL INSPECTED