DE2702750C3 - Gleitschuh für die Spanneinrichtung einer Gnfcenverbmivorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen mittels Druckfedern gegen eine Führungsstütze einer Grabenverbauvorrichtung abstützbaren Gleitschuh, bestehend aus einem in der Führungsstütze gleitbaren Rahmen mit einem quer zur Gleitrichtung angeordneten Gelenkzapfen und einem hiermit gelenkig verbundenen Endstück der Spanneinrichtung.

Durch die DE-PS 22 58 588 und die DE-PS 23 17 872 sind Gleitschuhe der vorgenannten Art bekannt geworden, bei denen am Endstück der Spanneinrichtung Druck- bzw. Blattfedern befestigt sind, die sich am Rahmen gegen eine übermäßige Auslenkung des Endstückes gegenüber dem Rahmen abstützen. Bei der Ausführung nach der DE-PS 23 17 872 stützt sich das freie Ende einer Blattfeder, deren Mittelabschnitt am Endstück befestigt ist, an der Unterseite einer Aussparung des Rahmens und das andere Ende an der Gleitfläche der Führungsstütze ab.

Die bekannten Gleitschuhe haben die Aufgabe, eine über 5—6° erfolgende Auslenkung der Spanneinrichtung aus der Horizontalen zu behindern. Eine Rückbewegung in die horizontale Normallage ist hiermit nicht beabsichtigt.

Eine 5 — 6° übersteigende Auslenkung der Spanneinrichtung soll deshalb vermieden werden, weil bei einer stärkeren Auslenkung sich die Querschnittsgeomctrie der abgestützten Verbauvorrichtung in unzulässiger Weise ändern würde. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn der Gleitschuh formschlüssig in Führungsstützen bewegt wird, die ein C-förmiges Querschnittsprofil besitzen.

Während bei der Ausführung nach der DE-PS 22 58 588 an die Druckkraft der Federn wegen des kleinen Hebelarmes erhebliche Anforderungen gestellt werden, ergab es sich bei der Ausführung nach der DE-PS 23 17 872, daß die verwendete Blattfeder häufig den sehr beträchtlichen Kräften nicht gewachsen war und zerbrach.

Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, aufbauend auf den Erkenntnissen der früheren Ausführungen einen Gleitschuh zu schaffen, der den starken Beanspruchungen gewachsen ist und einerseits die Auslenkungsbegrenzung ermöglicht und andererseits auf einfache Weise herstellbar ist

Die gestellte Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Endstück eine Stützplatte aufweist, deren Abmessungen geringer sind als die lichte Weite des Rahmens und die an ihrer, der Spanneinrichtung abgewandten, unteren Seite beiderseits des Gelenkzapfens mindestens einen Stützblock trägt, der zugleich als Führung der ihn umgebenden, gegen eine Gleitplatte abgestützten Druckfeder dient, und daß der lichte Abstand zwischen dem freien Ende des Stützblokkes und der zugeordneten Gleitplatte so gewählt ist, daß die Auslenkung der Stützplatte aus der Normallage einen vorbestimmten Winkel nicht überschreitet

Hierbei bewirkt der geometrische Spielraum zwischen der Gleitplatte und dem als Anschlag wirkenden Stützblock die Auslenkungsbegrenzung, während die Feder als Dämpfungsglied die Auslenkung des Endstükkes progressiv behindert und damit plötzliche Spannungsänderungen vermeidet. Zugleich wird damit die Bruchgefahr weitgehend vermieden.

Bei dieser Ausbildung wird das Endstück nicht gegen den Rahmen verspannt. Auch erfolgt keine über die normale Einspannung gegen die Führungsstütze gehende Verspannung, um eine Auslenkung zu vermeiden. Dies erfolgt vielmehr allein durch die interne konstruktive Anschlaggestaltung.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung kann jede Gleitplatte mittels eines mit großem Spiel in einer Durchgangsbohrung des zugeordneten Stützblockes gehaltenen Schraubbolzens an diesem gehalten sein.

Auch kann es vorteilhaft sein, wenn allen Stützblökken eine gemeinsame Gleitplatte zugeordnet ist.

Eine andere Ausführungsform nach der Erfindung sieht eine allen Stützblöcken gemeinsame Gleitplatte vor, bei der erfindungsgemäß die Gleitplatte über

so Lagerblöcke ebenfalls am Gelenkbolzen der Stützplatte angelenkt ist.

Hierdurch wird die Gleitplatte gegenüber dem Rahmen besser fixiert, so daß sich der Gleitschuh besser in Führungsstützen mit C-förmigem Querschnitt einfüh-

J5 ren läßt. Auch entfallen bei dieser Ausführungsform die im rauhen Baubetrieb besonders leicht verrostenden und daher unerwünschten Schrauben. Ferner ergibt sich eine einfachere und billigere Herstellung und Montage. Diese Ausführung eignet sich auch bei Führungsstützen

im mit einem U-förmigen Querschnitt.

Nachstehend ist die Erfindung beispielsweise anhand der Zeichnung näher erläutert und zwar zeigt

Fig. 1 eine Ausfiihrungsform eines Gleitschuhes in der Draufsicht,

F i g. 2 einen Längsschnitt nach der Linie 11-11 in Fig.l.

Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie Ill-Ill in Fig.l,

F i g. 4 eine andere Ausfuhrungsform eines Gleitschuhes in der Draufsicht,

Fig.5 einen Längsschnitt nach der Linie V-V in F i g. 4 und

Fig.6 einen Querschnitt nach der Linie VI-VI in Fig.5.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel hat der für den G'.eitschuh 4 vorgesehene Teil der Führungsstütze 2 einen C-förmigen Querschnitt und nimmt den Gleitschuh 4 formschlüssig auf. Die einander zugekehrten oberen Flanschen 19 der Führungsstütze 2 begrenzen einen Längsschlitz 20, durch den das Endstück 7 der Spanneinrichtung 3 ragt

Die Gleitschuhe 4 sind jeweils mittels waagerechter Gelenkzapfen 5 mit c.en Spanneinrichtungen 3 gelenkig verbunden, so daß diese um einen Winkel a. geneigt werden können, was z. B. bei der Höhenverstellung der Spanneinrichtungen 3 oder beim Ziehen oder Einbauen der Verbauplatten 1 oder der Führungsstützen 2 vorkommt

Die Fig. I bis 3 zeigen eine erste Ausführungsform eines Gleitschuhes 4, mit dem eine über ein vorbestimmtes Maß ot, z. B. 5—6° hinausgehende Auslenkung vermieden werden soll. Wie die Zeichnung zeigt, besteht der Gleitschuh 4 aus einem z. B. rechteckigen Rahmen 6 mit einer Lagerung für den Gelenkzapfen 5 und einem Endstück 7 der Spanneinrichtung 3. Dieses am Gelenkzapfen 5 angelenkte Endstück 7 besteht aus einer mit einem Aufnahmestutzen 8 fest verbundenen Stützplatte 9 deren Abmessungen etwas geringer sind, als die lichte Weite des Rahmens 6.

Wenn die Führungsstütze 2, wie dargestellt, einen C-förmigen Querschnitt hat, ist die Breite der Stützplatte 9 zweckmäßig geringer als die Weite des Schlitzes 20 zwischen den Flanschen 19 der Führungsstütze 2 um ein Blockieren des Gleitschuhes 4 durch die Flansche 19 zu vermeiden. Die Höhe der Stützblöcke 11 ist somit nicht von der Profilhöhe der Führungsstütze 2 abhängig.

Unterhalb der Stützplatte 9 ist ein Lager 10 angeschweißt, durch das der Gelenkzapfen 5 ragt. Beiderseits des Lagers 10 sind an der Unterseite der Stützplatte 9 Stützblöcke 11 angebracnt, die jeweils von einer Druckfeder 12, z. B. einer Schrauben- oder Ringfeder umgeben sind. Jede Druckfeder 12 stützt sich auf einem als Gleitplatte 13 dienenden Federteller ab. Die Gleitplatte 13 ist fest mit einem Schraubenbolzen 14 verbunden, der mit gro3em Spiel durch eine durch den zugeordneten Stützblock 11 und die Stützplatte 9 gehende Durchgangsbohrung 15 ragt An seinem freien Ende ist eine Befestigungsmutter 16 vorgesehen.

Die Gleitplatte 13 stützt sich unmittelbar auf der LauffläLhe 17 der Führungsstütze 2 ab. Der lichte Abstand zwischen der Gleitplatte 13 und dem freien Ende des Stützblockes 11 ist so bemessen, daß er eine Schräglage der Stützplatte 9 bezüglich de? Lauffläche 17 in der Größe des zulässigen Auslenkwinkels α gestattet. Hierdurch wirken die Stützblöcke 11 als Begrenzungsanschläge, während die Druckfedern 12 zu harte Übergänge in die Blockierstellung und damit zusammenhängende Stoßbe'asiungen vermeiden.

Gemäß einer nicht dargestellten Ausführungsform kann statt mehrerer Gleitplatten 13 auch eine einzige Gleitplatte vorgesehen sein. Hierdurch können z. B. Verkantungen vermieden werden und eine bessere Führung der Gleitplatte erzielt werden.

Die Fig.4 bis 6 zeigen eine abgewandelte Ausführungsform, bei der soweit sie mit derjenigen der Fig. 1 bis 3 übereinstimmen, die gleichen Bezugszeichen verwendet sind.
Ähnlich wie bei der oben erwähnten Ausführungs-

2Ί form der Fig. 1—3 ist hier im Rahmen 6 um den Gelenkbolzen 5 schwenkbar das eine Endstück 18 einer Spanneinrichtung 3 gehalter.. Es besteht aus dem Aufnahmestutzen 8 und einer damit fest verbundenen Stützplatte 9, deren Breite zweckmäßig wieder geringer

jo ist, als die Breite des Schlitzes 20 zwischen den Flanschen 19 der Führungsstütze 2 und deren Länge geringer ist als die lichte Länge des Rahmens 6. An der Unterseite der Stützplatte 9 sind Stütz^iocke 21 befestigt, die im Gegensatz zur erstgenannten Ausführungsform keine Durchgangsbohrung aufweisen. Auch die Stützbiöcke 21 sind von einer Druckfeder 12 umgeben. Jede Druckfeder 12 stützt sich auf einer allen Druckfedern 12 gemeinsamen Gleitplatte 23 ab, die auf ihrer Oberseite Lagerblöcke 22 trägt, die am Gelenk-

4(i zapfen 5 angelenkt sind.

Damit bildet der Gleitschuh 4 eine kompakte Einheit. Wird die Spanneinrichtung 3 aus der Horizontalen ausgelenkt, so stützt sich der Stützblock 21 auf der Gleitplatte 23 ab, ohne daß diese übermäßig gegen die

ti Laufflächen 17 der Führungsstütze 2 abgestützt zu werden braucht.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Mittels Druckfedern gegen eine Führungsstütze einer Grabenverbauvorrichtung abstützbarer Gleitschuh, bestehend aus einem in Mr Führungsstütze gieitbaren Rahmen mit einem quer zur Gleitrichtung angeordneten Gelenkzapfen und einem hiermit gelenkig verbundenen Endstück der Spanneinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß das Endstück (7,18) eine Stützplatte (9) aufweist, deren Abmessungen geringer sind, als die lichte Weite des Rahmens (6) und die an ihrer, der Spanneinrichtung (3) abgewandten unteren Seite beiderseits des Gelenkzapfens (5) mindestens einen Stützblock (11, 21) trägt, der zugleich als Führung der ihn umgebenden, gegen eine Gleitplatte (13, 23) abgestützten Druckfeder (12) dient und daß der lichte Abstand zwischen dem freien Ende des Stützblockes (11, 21) und der zugeordneten Gleitplatte (13,23) so gewählt ist daß die Auslenkung der Stützplatte (9) aus der Normallage einen vorbestimmten Winkel («) nicht überschreitet.

2. Gleitschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitplatte (13) mittels eines mit großem Spiel in einer Durchgangsbohrung (15) des zugeordneten Stützblockes (U) und der Stützplatte (9) gehaltenen Schraubenbolzens (14) an diesem gehalten ist.

3. Gleitschuh nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß allen Stützblöcken (11,21) eine gemeinsame Gleitplatte (23) zugeordnet ist.

4. Gleitschuh nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die allen Stützblöcken (21) gemeinsame Gleitplatte (23) über Lagerblöcke (22) am Gelenkbolzen (5) der Stützplatte (9) angelenkt ist.