DE2700489A1

DE2700489A1 - Dichtungsstreifen fuer fahrzeugkarosserien

Info

Publication number: DE2700489A1
Application number: DE19772700489
Authority: DE
Inventors: Werner Kruschwitz
Original assignee: Draftex Development AG
Current assignee: Draftex Development AG
Priority date: 1976-01-15
Filing date: 1977-01-07
Publication date: 1977-07-21
Also published as: FR2338428A1; FR2338428B3; GB1567013A; ES234797U; IT1081301B; JPS5288927A

Description

DRAFTEX DEVELOPMENT AG, Schönbühl 2, CH - 6^00 Zug

Dichtungsstreifen für Fahrzeugkarosserien

Die Erfindung betrifft U-förmige Dichtungsstreifen, die insbesondere, jedoch nicht ausschließlich, zum Einsatz im KFZ-Karosseriebau bestimmt sind.

Bekannt sind U-förmige Dichtungsstreifen in Form eines U-Profils aus einem elastomeren Material, die einen Rand beispielsweise einer Tür- oder ähnlichen Öffnung in einem Fahrzeug umfassen. Zur weiteren Abdichtung ist es darüber hinaus bekannt, ein Dichtelement an der Außenseite einer der Wandungen des U-Profils vorzusehen.

Selbst bei Anordnung eines derartigen zusätzlichen Dichtelements jedoch sind Schwierigkeiten dahingehend möglich, daß Unregelmäßigkeiten im Körpermaterial innerhalb der der öffnung benachbarten Zone die Dichtwirkung dieses Dichtelements beeinträchtigen kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten U-förmigen Dichtungsstreifen zu schaffen. Insbesondere hat die vorliegende Erfindung die Schaffung eines U-förmigen Dichtungsstreifens mit verbesserten Dichteigenschaften zum Gegenstand.

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Erfindungsgemäß wird ein U-förmiger Dichtungsstreifen vorgeschlagen, bei dem eine Außenwandung des U-Profils neben dessen öffnungsende besetzt ist mit einer nach außen winklig verlaufenden Lippe mit einer* Oberfläche zur Herstellung eines dichten Abschlusses gegen einen Teil eines Fahrzeugkörpers (einer Karosserie) mit Verlauf um eine darin ausgebildete öffnung herum, wenn der Dichtungsstreifen auf einem um die öffnung herum ausgebildeten Rand montiert ist, wobei die Lippe ein weiches Dichtelement trägt, das sich unter Ausbildung einer zusätzlichen Dichtung gegen die Fahrzeugkarosserie in Längsrichtung der Lippe auf deren Dichtfläche erstreckt.

Weiterhin wird erfindungsgemäß ein U-förmiger Dichtungsstreifen geschaffen mit einem U-förmigen flexiblen Metallträger, einer elastomeren Hülle auf dem Metallträger, einer ersten Dichtlippe mit Verlauf in der Achse des U-Profils, die aus dem Material einer Außenwandung desselben über den Steg des U-Profils vorspringt, einer zweiten Dichtlippe ebenfalls mit Verlauf in der U-Profilachse, die gleichfalls aus dem Material der Außenwandung vor die Öffnungsseite des U-Profils überstehend ausgebildet ist, einem Dichtelement aus elastomerem Schaumstoff von größerer Weichheit als das erstgenannte elastomere Material, das an derjenigen Fläche der zweiten Dichtlippe mit Verlauf in deren Längsachse befestigt ist, welche der öffnung des U-Profils gegenüberliegt und Greifrippen aus elastomerem Material, die an den gegenüberliegenden und einander zugewandten Innenflächen des U-Profils in dessen Längsachse verlaufend angeordnet sind.

Ein Dichtungsstreifen mit den erfindungsgemäßen Merkmalen zur Abdichtung der Kofferraumöffnung eines Motorfahrzeuges (KFZ) wird nachstehend mit Bezug auf die beigefügte Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen:

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Fig. 1 einen Dichtungsstreifen vor dessen Montage in einer Fahrzeugkarosserie im Querschnitt;

Fig. 2 denselben Dichtungsstreifen nach seiner Montage in der Fahrzeugkarosserie im Querschnitt;

Fig. 3 eine abgewandelte Ausführungsform des Dichtungsstreifens im Querschnitt.

Wie aus Figur 1 ersichtlich, besteht der Dichtungsstreifen aus einem U-förmigen Streifen 9 aus Gummi oder Kunststoff, wie beispielsweise PVC, in dem ein ebenfalls U-förmiger Metallträger

10 eingebettet ist. Der Metallträger kann aus einer Vielzahl miteinander verbundener oder völlig voneinander getrennter Metallstreifen oder -elemente bestehen oder aus Draht bzw. auf irgendeine sonstige Art und Weise gefertigt sein, bei welcher eine Flexibilität in Längsrichtung sichergestellt ist. Auf der Außenseite einer der Wandungen des Streifens 9 ist ein nach oben über den geschlossenen Steg des U-Profils vorspringendes Dichtelement

11 unter Ausbildung einer Lippe 12 und nach unten über die U-Profil-Öffnung vorstehendes Dichtelement 11 unter Ausbildung einer Lippe 17 vorgesehen.

An der Unterseite der Lippe 17 ist (über die gesamte Länge derselben verlaufend) ein flexibles Dichtelement 20 befestigt, das aus sehr weichem Material, wie PVC-Schaumstoff, von sehr geringer Dichte besteht und vorzugsweise schlauchartig ist und durch Kleben an der Lippe 17 befestigt wird.

Figur 2 zeigt den Dichtungsstreifen bei Befestigung bzw. Anordnung auf einem Rand 5, in welchen ein KFZ-Karosserieteil ό an der Kante der Kofferraumöffnung ausläuft. Ein Teil 7 der KFZ-Karosserie grenzt an den aufnehmenden Rand 5 an und bildet einen Ablauf- oder Entwässerungsnut zu einem Teil b.

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-jr.

Durch das Aufsetzen des Dichtungsstreifens auf den Rand wird die Lippe 17 und das Dichtelement 20 gegen das Teil 7 gepreßt und im wesentlichen mit der Oberfläche des Teils 7 ausgerichtet.

Hierdurch wird bewirkt, daß das Dichtelement 20, welches wie an anderer Stelle beschrieben von sehr weicher Konsistenz ist, im wesentlichen zwischen Lippe 17 und Teil J der Fahrzeugkarosserie abgeflacht wird und eine hervorragende Abdichtung irgendwelcher Unregelmäßigkeiten im Teil 7 bildet.

Figur 2 zeigt weiterhin einen Kofferraumdeckel 2 mit einer Kante 1 und einem Versteifungselement 3 in Form einer Blechplatte die durch Schweißen oder sonstwie am Kofferraumdeckel 2 befestigt sein kann. Wird der Kofferraumdeckel 2 geschlossen, so wird er dichtend gegen die Lippe 12 gedrückt, welche wie in Figur 2 dargestellt eine Abbiegung erfährt.

Der U-förmige Teil des Dichtungsstreifens enthält Greifrippen Ib und 19* die in der Längsachse der Innenwandung des U-Profils verlaufen und den Rand 5 dichtend umfassen.

Das Dichtelement 11 kann einteilig mit dem Streifen 9, beispielsweise durch gleichzeitiges Extrudieren mit diesem, ausgebildet sein. Es kann außerdem aus weicherem Material als der Streifen 9 und damit im Wege eines kombinierten Extrudierverfahrens hergestellt werden.Auf Wunsch lassen sich in gleicher Weise die Greifrippen 18 und 19 aus einem weicheren Werkstoff als der Streifen 9 fertigen.

Erforderlichenfalls läßt sich auch das Dichtelement 20 einteilig mit dem Material des Dichtelements 11 ebenfalls im Wege dies kombinierten Extrudierverfahrens herstellen.

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Stattdessen besteht auch die Möglichkeit, das Dichteleraent gesondert herzustellen und mit dem Streifen 9 zu verkleben, wobei das Dichtelement 20 in diesem Falle einteilig mit dem Dichtelement 11 oder getrennt von diesem und anschließend hiermit verklebt ausgebildet wird.

Das Material des Streifens 9* des Dichtelements 11 und des Dichtelements 20 kann jeweils aus Gummi oder Kunststoff bestehen.

Figur 5 zeigt eine alternative Position für das Dichtelement 20, das in diesem Falle in einer Gabelung 22 angeordnet ist. Darüber hinaus sind bei der Ausführung gemäß Figur j5 die Greifrippen 18 und 19 verschiedenartig vorgesehen und ist der Querschnitt quadratischer.

Das Dichtelement 20 kann beispielsweise aus Schaum-PVC in zylindrischer Form hergestellt werden, wobei der Durchmesser ca. 4,8 mm beträgt.

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Claims

η s ρ r ü

Ιχυ-förmiger Dichtungsstreifen, bei dem eine Außenwandung des U-Profils neben dessen öffnungsende besetzt ist mit einer nach außen winklig verlaufenden Lippe mit einer Oberfläche zur Herstellung eines dichtenden Abschlusses gegen einen Teil einer Fahrzeugkarosserie mit Verlauf um eine darin ausgebildete öffnung herum, wenn der Dichtungsstreifen auf einem um die öffnung ausgebildeten Rand montiert ist,

dadurch gekennzeichnet, daß die Lippe (17) ein weiches Dichtelement (20) trägt, das sich unter Ausbildung einer zusätzlichen Dichtung gegen die Fahrzeugkarosserie in der Längsachse der Lippe (17) auf deren Dichtfläche erstreckt.

2. Dichtungsstreifen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtelement (20) aus Schaumstoff von geringer Dichte, beispielsweise Schaum-PVC, hergestellt ist.

5. Dichtungsstreifen gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtelement (20) an der Lippe (17) durch Kleben befestigt ist.

4.Dichtungsstreifen gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtelement (20) einteilig mit der Lippe (17) ausgebildet und im Wege eines kombinierten Extrudierverfahrens hergestellt ist.

5. Dichtungsstreifen gemäß den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lippe (17) einteilig mit dem Material (9) des U-Profils hergestellt ist.

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ORIGINAL INSPECTEO

6. Dichtungsstreifen gemäß den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lippe (17) bzw. der Streifen (9) des U-Profils bzw. das Material des Dichtelements (20) aus Gummi oder Kunststoff besteht,

7. Dichtungsstreifen gemäß den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß im U-Profil des Streifens (9) ein flexibler Metallträger (10) eingebettet ist.

8. Dichtungsstreifen gemäß den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß das U-Profil an einer oder jeder seiner Innenwandungen mit einer oder mehreren Greifrippen (18, 19) mit Verlauf in der Längsachse auf der Innenseite des U-Profils versehen ist, die im praktischen Einsatz am Rand (5) angreifen und eine Abdichtung herstellen.

9. Dichtungsstreifen gemäß den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtelement (20) teilweise in einem längs der Dichtfläche der Lippe (17) verlaufenden Gabelung (22) angeordnet ist.

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