DE267643C - - Google Patents
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- DE267643C DE267643C DENDAT267643D DE267643DA DE267643C DE 267643 C DE267643 C DE 267643C DE NDAT267643 D DENDAT267643 D DE NDAT267643D DE 267643D A DE267643D A DE 267643DA DE 267643 C DE267643 C DE 267643C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
- F02M23/02—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with personal control, or with secondary-air valve controlled by main combustion-air throttle
- F02M23/025—Optional operation by means of a hand or foot switch
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Spritzvergaser, bei welchem die Zusatzluft
durch mehrere Prallwände (z. B. deren drei) mit verschieden großen Durchmessern und
verschiedenen Abständen in den* Vergaser geleitet wird, so daß die Zusatzluft bei jeder beliebigen
Gangart des Motors nach Überwindung von Widerständen wirbelnd zum Hauptgemisch tritt. Hierbei wird die erforderliche Luft gut
ίο zerteilt, und die Zusatzluft strömt unter allen
Verhältnissen in solcher Menge zu, daß das Gasluftgemisch angenähert gleichmäßig zusammengesetzt
ist.
In der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt.
Im Oberteil α des Vergasers ist die auf der
Spindel f mit der Schraube g befestigte Drosselklappe
d angeordnet. Sie wird durch Hebel e verstellt. Das Oberteil, welches als Vorwärmer
so ausgebildet ist, wird durch mehrere Schrauben q
(in der Figur ist nur eine angegeben) auf dem Unterteil b befestigt. Letzteres isf als Brennstoffbehälter
ausgebildet, in welchem der Schwimmer h untergebracht ist. De* Brennstoff
wird durch die Leitung p, n, s dem Behälter zugeführt. Die Zuführung regelt die Nadel u.
Dieselbe wird von. dem um dtn Punkt ν sich
drehenden Hebel t gehoben und gesenkt. Vom Brennstoffbehälter führt eine Leitung nach der
Brennstoffdüse i, deren Ausfluß querschnitt mit der Stellschraube k nach Bedarf verändert
wird.
Der Brennstoff tritt aus dem Behälter in die Düse und wird durch die angesaugte Luft mitgerissen.
Zwischen Oberteil α und Unterteil b sitzt das
Mittelteil c, welches den Zusatzluftregler y trägt.
Letzterer besteht aus mehreren (z. B. drei) konzentrischen Ringen mit Löchern, die gegen- 4<^
einander versetzt sind. Die Luft gelangt daher nicht unmittelbar zu dem Gasluftgemisch, son-'
dem stößt sich an den einzelnen Ringen. Die Ringe können verschiedene Abstände (z. B. i,
2 — 3 mm) haben. - '
Die durch die Ringanordnung erzeugten Widerstände bewirken einen gleichmäßigen
Luftzutritt und eine innigere Mischung mit dem von der Spritzdüse kommenden Gemisch.
Der Hauptvorteil der vorliegenden Anordnung besteht darin, daß bewegliche Teile, wie Kugeln,
Ventile oder Klappen, vermieden sind, dieleicht zu einer unregelmäßigen Gemischzusammensetzung
und zu einer ungleichmäßigen Gangart der Maschine Anlaß geben können.
Auf dem äußersten Ring des Zusatzluftreglers sitzt ein Drehschieber /y2, welcher dieselben
Löcher besitzt wie der von ihm eingeschlossene Ring. Durch Verstellen des Schiebers werden
die am äußeren Umfang des Zusätzluftreglers
befindlichen Luftlöcher teilweise überdeckt und dadurch der Luftstrom geregelt.
Die Verstellung des Ringes kann von außen durch einen Arm y1 erfolgen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Spritzvergaser, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zueatzluftregler vorgesehen ist, welcher aus mehreren in verschiedenen Abständen voneinander angeordneten und mit versetzten Löchern versehenen Ringen (y) besteht.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE267643C true DE267643C (de) |
Family
ID=524677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT267643D Active DE267643C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE267643C (de) |
-
0
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