DE2623124B1 - Notsenkeinrichtung fuer elektro-seilzuege - Google Patents

Notsenkeinrichtung fuer elektro-seilzuege

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DE2623124B1
DE2623124B1 DE19762623124 DE2623124A DE2623124B1 DE 2623124 B1 DE2623124 B1 DE 2623124B1 DE 19762623124 DE19762623124 DE 19762623124 DE 2623124 A DE2623124 A DE 2623124A DE 2623124 B1 DE2623124 B1 DE 2623124B1
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brake
lowering
hydraulic pump
coupling
emergency lowering
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Wilhelm Boland
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A Friedrich Flender AG
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A Friedrich Flender AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/54Safety gear
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D3/00Portable or mobile lifting or hauling appliances
    • B66D3/18Power-operated hoists
    • B66D3/20Power-operated hoists with driving motor, e.g. electric motor, and drum or barrel contained in a common housing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description

  • An Stelle der Hydraulikpumpe mit Senkbremsventil
  • ist die nicht gezeichnete Anordnung einer Fliehkraftbremse auch möglich. Da durch die Zahnkupplung 1 bei Normalbetrieb die Notsenkeinrichtung abgeschaltet ist, hat sie auch keinen störenden Einfluß auf die Geschwindigkeit im Normalbetrieb.

Claims (1)

  1. Patentansprüche: 1. Notsenkeinrichtung für Elektro-Seilzüge mit federbelasteter Konusbremse, d a du r c h g e -kennzeichnet, daß eine Hydraulikpumpe (7), deren Förderstrom mittels eines Senkbremsventils (8) begrenzt wird, mit Hilfe eines, gegen die Kraft einer Feder (6), axial verschiebbaren Kupplungsteils (1b) einer Zahnkupplung (1) mit der Konusbremsscheibe (2) kuppelbar ist und die Axialverschiebbarkeit des Kupplungsteils (1 b) nach dem vollständigen Einkuppeln über die Anschlagfläche (1 c) durch eine weitere Axialbewegung die Konusbremse zu lösen vermag.
    z Notsenkeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle der Hydraulikpumpe (7) mit Senkbremsventil (8) eine Fliehkraftbremse angeordnet ist 3. Notsenkeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Zahnkupplung (1) und der Hydraulikpumpe (7) bzw. der Fliehkraftbremse ein Getriebe (3) angeordnet ist 4. Notsenkeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (3) ein achsversetztes Getriebe ist 5. Notsenkeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne der Zahnkupplung (1) zum besseren Einkuppeln stirnseitig gerundet sind.
    Die Erfindung betrifft eine Notsenkeinrichtung für Elektro-Seilzuge mit federbelasteter Konusbremse.
    Derartige Notsenkeinrichtungen sind erforderlich, wenn ein normales Absenken einer Last wegen Stromausfall, Mororschaden oder Motorüberhitzung plötzlich nicht mehr möglich ist, dieses aber unbedingt erfolgen mußte, wie zB. beim Absenken glühende Teile in ein Olabschreckbad Tauchen z B. glühende Teile schon teilweise in das Ölbad ein, und fällt dann der Strom aus, sofällt automatisch die Konusbremse ein und die teilweise eingetauchten glühenden Teile entzünden das Olbad, was schon zu schweren Bränden gefuhrt hat Die Notsenkeinrichtung soll jederzeit ein Absenken der Last ermöglichen.
    Es sind Elektro-Laufkatzen bekannt, die mit einem zweiten Seilzug ohne Motor, jedoch mit zusätzlichem Seilvorrat ausgerüstet sind. Im Bedarfsfalle wird mit Hilfe einer Stützbatterie ein Absenken der Last auch bei Ausfall des Hauptseilzuges dadurch ermöglicht, daß die Bremse des zweiten Zuges gelüftet wird Nachteilig ist hierbei daß ein zweiter teuerer und platzraubender Seilzug mit Bremsvorrichtung und seperatem Seilvorrat benötigt wird, die Stützbatterie extra gewartet werden muß und nach Benutzung der zweiten Seiltrommel das Seil von Hand wieder aufgespult werden muß, da hierfür kein Antriebsmotor vorhanden ist Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, die es bei Seilzüge mit Konusbremse ermöglicht, bei Ausfall der normalen Bremslfifteinrichtung, die Hauptbremse dennoch zu liften und die Last kontrolliert, d, h mit vorbestimmter Geschwindigkeit, abzusenken Um durch diese Einrichtung den normalen Betrieb nicht einzuschränken und die Einrichtung selbst weitestgehend vor Verschleiß zu schützen, soll sie im Normalbetrieb vom Seiltrommelantrieb entkuppelt sein Des weiteren soll die Notsenkeinrichtung einfach und leicht, auch nachträglich an entsprechende Seilzüge angebracht werden können und zur besseren Wärmeabfuhr außerhalb des eigentlichen Seilzuges Kühlflächen aufweisen.
    Diese Aufgabe wird bei einer Notsenkeinrichtung der eingangs genannten Art in der Weise gelöst, daß eine Hydraulikpumpe, deren Förderstrom mittels eines Senkbremsventils begrenzt wird, mit Hilfe eines, gegen die Kraft einer Feder, axial verschiebbaren Kupplungsteils einer Zahnkupplung mit der Konusbremsscheibe kuppelbar ist und die Axialverschiebbarkeit des Kupplungsteils nach dem vollständigen Einkuppeln über die Anschlagfläche durch eine weitere Axialbewegung die Konusbremse zu lösen vermag.
    Der Vorteil der Erfindung liegt darin, daß die Notsenkeinrichtung einfach und auch nachträglich an entsprechende Seilzüge angebaut werden kann, so gut wie keiner Wartung bedarf, da sie im Normalbetrieb nicht mitläuft und unabhängig von einer Energiequelle ist Außerdem erfordert sie nur wenig Platz, so daß sie neben einer eventuellen vorhandenen Feinhubeinrichtung noch genügend Raum findet, ohne die gesamte Baulänge zu vergrößern Weiter ist es vorteilhaft, daß die Wärmeabfuhr aus der Senkenergie über Flächen erfolgt, die außerhalb des eigentlichen Seilzuges liegen.
    Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt Die obere Hälfte zeigt die Zahnkupplung im ausgekuppelten, die untere im eingekuppelten Zustand.
    Das Nabenteil 1a der Zahnkupplung 1 ist fest mit der Konusbremsscheibe 2 verbunden Das Getriebegehäuse 3 ist fest mit dem Seilzuggehäuse 4 verbunden. Am Getriebegehäuse 3 ist ein Betätigungssystem 5 für die Zahnkupplung 1 fest angebracht Das mittels des Betätigungssystems gegen die Kraft einer Feder 6 axial bewegliche Kupplungsteil 1b der Zahnkupplung ist drehfest mit der Eingangswelle 3a des Getriebes verbunden. Die Abtriebswelle 3b ist mit einer Hydraulikpumpe 7 verbunden, deren Flüssigkeitsstrom über ein einstellbares Senkbremsventil 8 unabhängig vom Druck eingestellt werden kann. Betätigt man das Betätigungssystem 5, so kuppeln zunächst Kupplungsteil und Nabenteil der Zahnkupplung 1.
    Berührt die Anschlagiläche 1c des Kupplungsteils ib das Nabenteil 1a, so wird die Konusbremsscheibe 2 gegen die Kraft einer nicht gezeichneten Bremsfeder axial verschoben und somit die Bremse gelüftet Die nun durch die Seillast einsetzende Drehbewegung überträgt sich die Zahnkupplung 1 und das Getriebe 3 auf die Hydraulikpumpe 7. Deren Förderstrom und damit deren Drehzahl wird durch das Senkbremsventil 8 begrenzt, so daß stets nur ein Absenken mit vorher bestimmbarer Geschwindigkeit, die größer oder kleiner als bei Normalbetrieb sein kann, erfolgt Das Getriebe 3 dient der Drehzahlanpassung von Hydraulikpumpe und Konusbremsscheibenwelie sowie einer Anpassung an die Platzverhältnisse. Dabei kann das Getriebe sowohl koaxial als auch achsversetzt ausgeführt sein. Je nach Gegebenheit kann auf das Getriebe auch verzichtet werden Das Senkbremsventil dient der Festlegung sowie Einstellung der Hydraulikpumpendrehzahl.
DE19762623124 1976-05-22 1976-05-22 Notsenkeinrichtung für Elektro-Seilzüge Expired DE2623124C2 (de)

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