DE2622399A1

DE2622399A1 - Senkrechtfoerderer zum be- und/oder entladen, insbesondere von schiffen mit stueck- und/oder schuettguetern

Info

Publication number: DE2622399A1
Application number: DE19762622399
Authority: DE
Inventors: Gerhard Arnemann
Original assignee: FOERDERTECHNIK HAMBURG HARRY LAESSIG; LAESSIG FOERDERTECH HAMBURG
Current assignee: Baas Technik 2000 Wedel De GmbH
Priority date: 1976-05-19
Filing date: 1976-05-19
Publication date: 1977-11-24
Also published as: FR2351862A1; JPS5841257B2; FR2351862B1; JPS52141973A; DE2622399C3; DE2622399B2

Description

PATE NTA- N WALTE R. SPLANEMANN dr. B. REITZNER J. RICHTER F. WERDERMANN

DIPL.-INS. DIPL-CHEM. DIPL.-ING. DIPL.-ING.

MÖNCHEN ö MAMBURe

2822399

SOOO HAMBURG 38 18.5.1976

NEUER WALU 1O TEL. (O4O) 34 OO 45 34 OO 56 TELESRAMME: INVENTIUS HAMBURG

unsere Akte: 2o32-l-2572/-III-2573 ihr zeichen: Patentanmeldung

Firma Fördertechnik Hamburg Harry Lässig, Hamburg

Senkrechtförderer zum Be- und/oder Entladen, insbesondere von Schiffen mit Stück- und/oder Schüttgütern

Die Erfindung betrifft einen Senkrechtförderer zum Be- und/oder Entladen, insbesondere von Schiffen mit Stück- und/oder Schüttgütern, mit einer in einem Traggestell angeordneten Transportbahn für den senkrechten Transport des Transportgutes, die am bodenseitigen Ende mit einer Transportgutaufnahme- und/oder -abgabeeinrichtung und am oberen Ende mit einem feststehenden Transportgutzuführ- und/oder -ableitband in Verbindung steht.

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Konten: Deutsche Bank AG, Hamburg, Konto-Nr. 6/10055 (BLZ 20070000) · Postscheckamt Hamburg, Konto-Nr. 262080-20] (BLZ 20010020)

Senkrechtförderer mit wendelförmig angeordnetem umlaufendem endlosem Förderband oder mit zwei parallel zueinander angeordneten und gleichsinnig umlaufend angetriebenen endlosen Transportbändern, zwischen denen das Stückgut von einer tiefer gelegenen Aufnahmestation zu einer höher gelegenen Abgabestation bzw. umgekehrt transportiert werden kann, sind in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt. Darüber hinaus sind auch Senkrechtförderer bekannt, die mit einer Wendelrutsche versehen sind, die jedoch nur einen Transport von Schutt- und Stückgütern von oben nach unten ermöglichen. Das gleiche trifft auch auf Senkrechtförderer zu, die als Transportbahn mit einem senkrechten Transportrohr versehen sind.

Allen Senkrechtförderern ist gemeinsam, dass sie am unteren abgabeseitigen Ende mit einer Austrageinrichtung bzw. mit einer Aufnahmeeinrichtung versehen sind, um die Stückbzw. Schüttgüter in jeden Bereich des Laderaumes eines Schiffes fördern oder aus jedem Bereich eines Schiffsladeraumes herausnehmen zu können. Hierfür ist die Austrag- bzw. Aufnahmevorrichtung am bodenseitigen Ende des die Transportbahn aufnehmenden Traggestells des Senkrechtförderers verschwenkbar angeordnet. Die Folge davon ist, dass die Senkrechtförderer immer mit einer zusätzlichen Austrag- bzw. Aufnahmevorrichtung versehen sein müssen,da die senkrechte Transportbahn des Senkrechtförderers nicht um ihre senkrechte Achse verschwenkbar ist.

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Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Senkrechtförderer zum Be- und/oder Entladen, insbesondere von Schiffen mit Stück- und/oder Schüttgütern zu schaffen, der in seiner Gesamtheit derart um seine senkrechte Längsachse verdrehbar ist, dass unter Vermeidung einer zusätzlichen verschwenkbaren Austrag- bzw. Aufnahmeeinrichtung das Transportgut bodenseitig an jedem Ort einer Ladefläche abgelegt oder von dieser aufgenommen werden kann, und dass am oberen Ende des Senkrechtförderers die Transportgutabgabe auf ein nicht an der Drehung des Senkrechtförderers teilnehmendes, sondern feststehend angeordnetes Ableitband überführbar ist.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Senkrechtförderer zum Be- und/oder Entladen, insbesondere von Schiffen mit Stück- und/oder Schüttgütern gemäss der eingangs beschriebenen Art vorgeschlagen, der gemäss der Erfindung in der Weise ausgebildet ist, dass das Traggestell der senkrechtfördernden Transportbahn mit seinem oberen Ende an einem feststehenden Traggerüst gehalten und in diesem um seine senkrechte Achse um 360° drehbar ausgebildet ist und ein mit dem Traggestell fest verbundenes, im Abgabe- bzw. Zuführbereich der Transportbahn liegendes Gurtförderband aufweist, das an dem dem Transportbahnende abgekehrten Ende mit einem plattenförmigen Abstreifer versehen ist, der oberhalb des Gurtförderbandes angeordnet und um seine senkrechte Mittelachse verschwenkbar ist, und das zu beiden Seiten seines Endbereiches Überleitbahnen aufweist, und dass unterhalb des Gurtforderbandes einen Drehteller mit einer mittigen Durchbrechung zum Hindurchführen der Transportbahn und mit einem oberhalb des Drehtellers liegenden,

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das Transportgut auf das feststehende Transportgutzuführ- und/ oder —ableitband ableitenden, plattenförmigen, um seine senkrechte Mittelachse verschwenkbaren Abstreifer angeordnet ist.

Ein derart ausgebildeter Senkrechtförderer ist um seine Längsachse um 36o° und darüber hinaus verdrehbar, so dass es nicht mehr erforderlich ist, nach einer Teildrehung den Senkrechtförderer wieder in seine Ausgangsposition zurückzudrehen. Jeder Platz der Ladefläche ist nunmehr mühelos erreichbar, ohne dass die am bodenseitigen Ende des Senkrechtförderers vorgesehenen Austrag- bzw. Aufnahraevorrichtungen verdrehbar ausgebildet sein müssen; diese Einrichtungen können auch wegfallen, wenn das Ablegen beispielsweise von Stückgütern auf der Ladefläche direkt mit dem Senkrechtförderer vorgenommen werden soll. Darüber hinaus ist es möglich, das Transportgut am oberen Ende der Transportbahn in jeder Drehstellung des Traggestells mit der Transportbahn auf das feststehend angeordnete Ableitband überzuleiten bzw. umgekehrt von diesem zum Transportband zu transportieren.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung anhand eines Senkrechtförderers mit einer klemmbänderaufweisenden Transportbahn dargestellt, und zwar zeigt

Fig. 1 eine Schiffsbe- und -entladeanlage mit einem Senkrechtförderer mit einer Transportbahn, die aus einem Gurtförderband und einem elastischen Klemmband besteht und die in einem Traggestell angeordnet ist, in einer Seitenansicht,

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Fig. 2 den aus einem Gurtförderband und einem elastischen Klemmband bestehenden Senkrechtförderer, teils in einem senkrechten Schnitt, teils in einer Seitenansicht,

Fig. 3 das obere Ende des in einem Traggerüst um 360° drehbar gelagerten Traggestells mit dem Transportband in einer Seitenansicht,

Fig. 4 eine Draufsicht auf das Traggerüst mit dem oberen Abgabeende der Transportbahn und mit in deren Bereich angeordneten Gurtförderband,

Fig. 5 einen senkrechten Schnitt durch das Traggerüst unterhalb des Gurtförderbandes,

Fig. 6 das untere Abgabe- bzw. Aufgabeende des Senkrechtförderers in einer vergrösserten Seitenansicht,

Fig. 7 das Gurtförderband und das elastische Klemmband des Senkrechtförderers in einem senkrechten Schnitt,

Fig. 8 das Gurtförderband und das elastische Klemmband des Senkrechtförderers während des Transportes von Schüttgütern mit unterschiedlicher

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ütärke in einem senkrechten Schnitt und

Fig. 9 eine weitere Ausführungsform eines elastischen Klemmbandes.

Die in Fig. 1 dargestellte Schiffsbe- und -entiadeanlage besteht aus einem fahrbaren Portal Io mit einer horizontalen Brückenplattform 11, auf der ein weiteres Portal 12 verfahrbar ist, das einseitig einen heb- und senkbaren Auslegerarm 13 trägt, der bei 14 an dem Portal 12 angelenkt ist. Am freien Ende des höhenverschwenkbaren Auslegerarmes 13 ist ein nachstehend noch näher beschriebener Senkrechtförderer 2o angeordnet« Die Gesamtanordnung ist dabei so getroffen, dass der Senkrechtförderer 2o bei jeder Schwenkstellung des Auslegerarmes 13 eine senkrechte Stellung einnimmt, was mittels in der Zeichnung nicht dargestellter Parallelführungen erzielt wird. Um zum Kopf 21 oder vom Kopf des Senkrechtförderers Stückgüter transportieren.zu können, sind in dem kastenartig ausgebildeten Auslegerarm 13 und in dem mit einer kastenartigen Schutzverkleidung versehenen Portal 12 Transportbänder angeordnet.

Der Senkrechtförderer 2o besteht gemäss Fig. 2 und 6 aus einem Traggestell 22, das mit Seitenverkleidungen zum Schutz des Transportgutes gegen Feuchtigkeit,Regen od.dgl. versehen ist.

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In dem Traggestell 22 des Senkrechtförderers 2o ist eine Transportbahn 12o für den senkrechten Transport von Stück- und Schüttgütern vorgesehen. Diese Transportbahn 12o kann aus wendelförmig angeordneten endlosen Transportbändern bestehen; sie kann auch als Wendelrutsche ausgebildet sein, die dann nur einen Transport von oben nach unten und somit nur das Beladen von Schiffen ermöglicht. Jedoch auch anders ausgebildete Transportbahnen können in dem Traggestell 22 als Transportbahn 12o angeordnet sein.

In dem in der Zeichnung dargestellten und nachstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel ist in dem Traggestell 22 des Senkrechtförderers 2o ein senkrecht geführtes Gurtförderband 3o und ein senkrecht geführtes Klemmband 4o angeordnet. Das obere Ende des endlosen Gurtförderbandes 3o ist mit 3oa und das untere Ende des Gurtförderbandes. 3o mit 3ob bezeichnet. Das Gurtförderband 3o ist über eine obere Umlenkrolle 31 und eine untere Umlenkrolle 32 geführt. Die beiden Umlenkrollen 31,32, von dent... eine Umlenkrolle als Antriebsrolle ausgebildet ist und mit einem in der Zeichnung nicht dargestellten Antrieb in Verbindung steht, sind in dem Traggestell 22 gelagert. Das untere Ende 3ob des Gurtförderbandes 3o ist kreisbogenförmig verlaufend ausgebildet. Das Förderband selbst ist dann über eine zusätzliche Führungsrolle 37 geführt (Fig. 6). Darüber hinaus ist das untere Ende 3ob des

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Gurtförderbandes 3o verlängert ausgebildet und dient gleichzeitig als Aufgabestation für das Transportgut T. Darüber hinaus kann dem freien Ende des Gurtförderbandes 3o noch eine Rollenbahn vorgeschaltet sein, über die das Transportgut auf das Gurtförderband 3o gelangt. Die Aufgabe des Transportgutes, wie Stückgüter_s Säcke od.dgl« erfolgt in Pfeilrichtung X. Von der Einführseite des Transportgutes her gesehen ist der vordere bzw. obere Trum mit 35 und der rückwärtige bzw. untere Trum mit 36 bezeichnet (Fig.2).

Das in dem Senkrechtförderer 2o senkrecht geführte endlose Klemmband 4o, dessen oberes Ende mit 4oa und dessen unteres Ende mit 4ob bezeichnet ist, ist ebenfalls um in dem Traggestell 22 gelagerte Umlenkrollen 41,42 geführt. Eine der beiden Umlenkrollen 41,42 ist als Antriebsrolle ausgebildet und steht mit einem in der Zeichnung nicht dargestellten Antrieb in Verbindung. In Richtung von der Einlaufseite für das Transportgut her gesehen ist der obere bzw. vordere Trum des Klemmbandes 4o mit 45 und der rückwärtige bzw. untere Trum mit 46 bezeichnet.

Das Klemmband 4o ist in dem Traggestell 22 derart angeordnet, dass sein Trum 46 im Bereich oberhalb des Trumes 35 des Gurtförderban. ies 3o bzw. auf dem Trum 35 des Gurtförderbandes 3o zu liegen kommt. Die UmIaufrichtung des Gurtförderbandes 3o und des Klemmbandes 4o erfolgt in Richtung der Pfeile Xl,X2

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dergestalt, dass die sich gegenüber liegenden Trume 35,46
sich in gleicher Richtung vorbewegen, so dass zwischen den beiden Trumen 35,46 liegendes Transportgut je nach Umlaufrichtung des Gurtförderbandes 3o und des Kleinmbandes 4o nach oben oder nach unten transportiert wird.

Das untere Ende 4ob des Klemtnbandes 4o ist ebenfalls kreisbogenförmig verlaufend geführt, jedoch in einem Abstand von dem kreisbogenförmig geführten Abschnitt 3ob des Gurtförderbandes 3o, so dass ein Einlaufschlitz bzw. -öffnung 5ο gebildet ist. Um das Klemmband 4o im Bereich seines Endabschnittes 4ob kreisbogenförmig führen zu können, ist der
Trum 46 des Klemmbandes 4o in diesen Bereich über Führungsrollen geführt (Fig.2).

Bei der in Fig. 2 gezeigten Ausführungsform besteht das
Klemmband 4o aus einem endlosen Förderband aus gummielastisehen Werkstoffen, so dass eine Dehnfähigkeit des Bandes, insbesondere quer zur Längsrichtung des Bandes, gegeben ist.
Es können auch Bänder verwendet werden, die ein Elastizitätsvermögen im mittleren Bereich aufweisen, während die Randbereiche aus üblichem Förderbandmaterial bestehen.

Bei der in Fig. 7 gezeigten Ausführungsform besteht das Klemm band 4o aus zwei im Abstand voneinander angeordneten, endlosen Transportketten 6o,6oa. Jede Transportkette 6o bzw. 6oa ist

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entsprechend dem Verlauf des Klemmbandes 4o in Fig. 2 endseitig über Umlenkräder geführt, von denen in Fig. 7 nur die oberen Umlenkräder 61,61a dargestellt sind. Die Umlenkräder für die Transportketten 6o,6oa sind mit in der Zeichnung nicht dargestellten Antriebseinrichtungen verbunden. Der jeweils obere Trum der Transportkette 6o ist mit 62, sein unterer Trum mit 63 und der obere Trum der Transportkette 6oa mit 62a und dessen unterer Trum mit 63a bezeichnet.

Die in einem Abstand voneinander angeordneten Transportketten 6o,6oa sind über Bänder, Seile od.dgl. 7o verbunden, die aus gummi - elastischen Werkstoffen bestehen und ein Dehnvermögen aufweisen (Fig.8).

Die Anordnung der Transportketten 6o,6oa zum Gurtförderband 3o erfolgt in gleicher Weise wie das Klemmband 4o zum Gurtförderband 3o entsprechend der in Fig. 2 gezeigten Ausführungsform. Wie aus Fig. 7 zu entnehmen ist, sind jedoch die Trume 63,63a der Transportketten 6o,6oa in der Ebene liegend angeordnet, die vom Trum 35 des Gurtförderbandes gebildet wird. Der Trum 35 des Gurtförderbandes 3o liegt somit zwischen den beiden Trumen 63,63a der Transportketten 6o,6oa. Aufgrund dieser Ausgestaltung wird eine sichere Halterung des Transportgutes zwischen dem Gurtförderband und den elastischen Spannseilen 7o der Transportkeuten 6o,6oa er-

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reicht (Fig. 8). Darüber hinaus ist eine mühelose Abgabe des Transportgutes am oberen Ende des Senkrechtförderers 2o gewährleistet.

Anstelle von Bändern, Seilen od.dgl. 7o aus elastischen Werkstoffen, können die beiden Transportketten 6o,6oa auch über ein Gurtband 3oa miteinander verbunden sein, das mittels Federn 73 an den Transportketten 6o,6oa gehalten ist (Fig.9).

Um eine einwandfreie Abgabe des Transportgutes am oberen Ende des Senkrechtförderers zu gewährleisten, ist das Klemmband 4o gegenüber dem Gurtförderband 3o im oberen Endbereich langer ausgebildet (Fig.2).

Die einwandfreie kreisbogenförmige Führung der unteren Endabschnitte des Gurtförderbandes 3o und des Klemmbandes 4o bzw. der Transportketten 6o,6oa erfolgt mittels Führungsrollen, die so angeordnet und ausgebildet sind, dass sie den Transport des Stückgutes nicht beeinträchtigen. Bei der Verwendung eines Klemmbandes 4o sind die Führungsrollen nur in den seitlichen Randbereichen angeordnet. Die leicht geneigte Führung des Endabschnittes 3ob des Gurtförderbandes 3o ermöglicht ein müheloses und einwandfreies Aufnehmen des Transportgutes von einer Bodenfläche.

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Die Transportbahn 12o des Senkrechtförderers 2o ist im
Traggestell 22 angeordnet, das mit seinem oberen Ende
22a in einem etwa kastenförmigen Traggerüst loo gehalten ist, an das das freie Ende des Auslegerarmes 13 angelenkt sein kann (Fig. 3).

Die Befestigung des Traggestells 22 an dem Traggerüst loo ist dergestalt, dass das Traggestell 22 um seine senkrechte Längsachse an dem Traggerüst loo verdrehbar ist. Hierzu ist das im Bereich des Traggerüstes loo angeordnete Ende 22a des Traggestells 22 rohrförmig ausgebildet. Dieser rohrförmige Abschnitt ist mittels entsprechender Einrichtungen, wie Rollen-oder Wälzlager geführt.

An dem freien Ende des im Traggerüst loo liegenden Traggestellabschnittes ist eine Arbeitsbühne Ho angeordnet, die mit dem Traggestell 22 fest verbunden und kreisringförmig ausgebildet ist. Die Arbeitsbühne weist bei 111
eine kreisausschnittartige Ausnehmung auf (Fig.4). Die
Transportbahn 12o ist mit einem oberen Bereich aus dem
Traggestell 22 herausgeführt, wie dies aus Fig. 3 ersichtlich ist.

Oberhalb der Arbeitsbühne Ho ist ein Gurtförderband 13o vorgesehen, das mit dem Traggestell 22 verbunden ist und somit an den Schwenkbewegungen des Traggestells 22 teilnimmt.Das Gurtförderband 13o besteht aus einem über Umlenk-

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rollen 131,132 geführten endlosen Band 133. Eine der beiden Umlenkrollen 131 bzw. 132 ist als Antriebsrolle ausgebildet. Die Umlaufrichtung Y des Gurtförderbandes 13o ist reversierbar. Das Gurtförderband 13o, dessen Endabschnitte mit 13oa,13ob bezeichnet sind, ist in dem Traggerüst loo derart angeordnet, dass das mittels der Transportbahn 12o geförderte Transportgut von der Transportbahn 12o einwandfrei auf das Gurtförderband 13o abgegeben werden kann. Dadurch, dass die UmIaufrichtung des Gurtförderbandes 13o reversierbar ist, ist die Möglichkeit gegeben, über das Gurtförderband Transportgut der Transportbahn 12o zuzuführen oder Transportgut am oberen freien Ende der Transportbahn 12o von dieser abnehmen zu können.

Oberhalb des Gurtförderbandes 13o ist in dessen Endbereich 13ob ein Abstreifer bzw. Abweiser 14o angeordnet, der plattenförmig ausgebildet und um eine senkrechte Mittelachse 141 in Pfeilrichtung Yl verschwenkbar ist, so dass, wie Fig. 4 zeigt, ankommendes Transportgut in Pfeilrichtung Y2 oder in Pfeilrichtung Y3 abgeleitet werden kann. Das Verschwenken des Abstreifers 14o erfolgt mittels einer in der Zeichnung nicht dargestellten Antriebseinrichtung. Der Abstreifer ist dabei dergestalt angeordnet, dass er zusammen mit dem Gurtförderband 13o an der Schwenkbewegung des Traggestells 12o teilnimmt.

Zu beiden Seiten.des Gurtförderbandes 13o sind Überleitbahnen 135,136 vorgesehen, die mit dem das· Gurtförderband

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13o tragenden Traggestell fest verbunden sind. Diese Überlei tbahnen 135,136 sind als leicht geneigte Ableitbleche ausgebildet , wenn über die Transportbahn 12o nach oben gefördertes Transportgut in Pfeilrichtung Y2 bzw. Y3 abgeleitet werden soll. Je nach Stellung des Abstreifers 14o erfolgt die Ableitung des Transportgutes auf die Überleitbahn 135 oder 136.

Soll dagegen Transportgut der Transportbahn 12o über das Gurtförderband 13o zugeführt werden, dann sind die Überleitbahnen 135,136 als Rollenbahnen oder als endlose Transportbänder ausgebildet. Die Verwendung von Rollenbahnen mit angetriebenen Rollen oder von Transportbändern ermöglicht jeweils in Abhängigkeit von der UmIaufrichtung eine Zuführung oder Ableitung des Transportgutes (Fig.4).

Die Abgabe des Transportgutes von den Überleitbahnen 135,136 erfolgt auf einen unterhalb der Arbeitsbühne Ho und unterhalb des Gurtförderbandes 13o angeordneten Drehteller 15o, der mit einer mittigen kreisbogenförmigen Durchbrechung 151 versehen ist, durch die die Transportbahn 12o hindurchgeführt ist (Fig.5). Dieser Drehteller 15o ist mittels eines in der Zeichnung nicht dargestellten Antriebes entweder in Pfeilrichtung Y4 oder in Pfeilrichtung Y5 umlaufend angetrieben.

An derjenigen Stelle, an der das Transportgut von dem Drehteller

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15o auf ein feststehend angeordnetes Ableitband 17o abgegeben werden soll, ist oberhalb des Drehtellers 15o ein weiterer Abstreifer bzw. Abweiser 16o angeordnet, der um eine senkrechte Achse 161 verschwenkbar ist, und zwar mittels eines in der Zeichnung nicht dargestellten Antriebes, so dass in Abhängigkeit von der Zulaufrichtung des Transportgutes mittels des Drehtellers 15o ein Ableiten des Transportgutes auf das im Bereich der Abgabestelle angeordnete Ableitband möglich ist. Die Verschwenkbarkeit des Abstreifers 16o erfolgt in Pfeilrichtung Y6 (Fig.5).

Ein derart ausgebildeter Senkrechtförderer mit um seine senkrechte Längsachse verschwenkbarem und die Transportbahn für den Senkrechttransport von Gütern aufnehmendem Traggestell arbeitet wie folgt: Wird Transportgut mittels der Transportbahn 12o einer Ladefläche entnommen und nach oben gefördert, so wird dieses Transportgut von der Transportbahn 12o auf das Gurtförderband 13o abgegeben. Nimmt der Abstreifer 14o die in Fig. 4 gezeigte Stellung ein, so erfolgt, ein Ableiten des Transportgutes in Pfeilrichtung Y2 auf den Drehteller 15o, der in Pfeilrichtung Y5 umläuft und bei der in Fig. 5 gezeigten Stellung des Abstreifers 16o das Transportgut auf das Ableitband 17o abgibt, das an der Drehbewegung des Traggestells 22 mit der Transportbahn 12o nicht teilnimmt.

Wird beispielsweise anderes Transportgut mittels der Transportbahn 12o nach oben gefördert und sind im Abgabebereich des Drehtellers zwei Ableitbänder vorgesehen, dann

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kann bei einem Verschwenken des Abstreif ers 14o in die in Fig. 4 gestrichelt gezeichnete Stellung ein Ableiten des Transportgutes in Pfeilrichtung Y3 auf den Drehteller 15o erfolgen, der dann in Pfeilrichtung Y4 umlaufend angetrieben ist. Der Abstreifer 16o oberhalb des Drehtellers 15o weist dann ebenfalls die in Fig. 5 gezeigte gestrichelte Stellung auf, so dass die Möglichkeit besteht, das Transportgut von dem Drehteller 15o auf das andere Ableitband zu befördern. Aufgrund dieser Ausbildung und der Möglichkeit, die UmIaufrichtung des Drehtellers 15o wechseln zu können, ist es möglich, auch unterschiedliches Transportgut getrennt ableiten zu können.

Ist die Transportbahn 12o für den Transport von Gütern von oben nach unten ausgebildet, so erfolgt über den Drehteller 15o die Zuführung des Transportgutes zum oberen Ende der Transportbahn 12o. Von dem Drehteller 15o wird dann über die als Rollenbahnen oder Transportbänder ausgebildeten Überleitbahnen das Transportgut auf das Gurtförderband 13o gefördert und von diesem dann dem oberen Ende der Transportbahn 12o zugeführt. Die Verstellbarkeit der beiden Abstreifer und 16o erfolgt über ein gemeinsames Steuerorgan.

Es besteht jedoch nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung auch die Möglichkeit, feststehende Abstreifer 14o bzw. 16o zu verwenden. Im Bereich des Gurtförderbandes

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ist dann nur eine der beiden Überleitbahnen 135 bzw. 136 angeordnet. Der Drehteller 15o wird dann nur in einer Richtung umlaufend angetrieben.

Da das Transportgut von der Transportbahn 12o von einem Gurtförderband 13o vermittels der Überleitbahnen 135,136 auf einen Drehteller 15o abgegeben wird, ist gewährleistet, dass in jeder Verdrehstellung des Senkrechtförderers das Transportgut von dem Gurtförderband 13o auf den Drehteller 15o abgegeben werden kann. Über den Drehteller 15o wird dann das Transportgut einer feststehend und nicht veränderbaren Abgabestelle zugeleitet, und zwar unabhängig von der jeweiligen Stellung des Senkrechtförderers bzw. des Gurtförderbandes 13o.

Darüber hinaus besteht auch die Möglichkeit, nur die im Traggestell 22 des Senkrechtförderers 2o angeordnete Transportbahn 12o um ihre senkrechte Achse zu verdrehen, was immer dann von Vorteil ist, wenn beispielsweise als Transportbahn 12o eine Wendelrutsche verwendet wird.

- Patentansprüche -

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Leerseite

Claims

Patentansprüche

fly Senkrechtförderer zum Be- und/oder Entladen , insbesondere von Schiffen mit Stück- und/oder Schüttgütern, mit einer in einem Traggestell angeordneten Transportbahn für den senkrechten Transport des Transportgutes, die am bodensei tigen Ende mit einer Transportgutaufnahme- und/oder -abgabeeinrichtung und am oberen Ende mit einem feststehenden Transportgutzuführ- und/oder -ableitband in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass das Traggestell (22) mit der senkrechtfördernden Transportbahn (120) mit seinem oberen Ende an einem feststehenden Traggerüst (loo) gehalten und in diesem um seine senkrechte Achse um 360 drehbar ausgebildet ist und ein mit dem Traggestell (22) fest verbundenes, im Abgabe- bzw. Zuführbereich der Transportbahn (12o) liegendes Gurtförderband (13o) aufweist, das an dem dem Transportbahnende abgekehrten Ende (13ob) mit einem plattenförmigen Abstreifer (14o) versehen ist, der oberhalb des Gurtförderbandees (13o) angeordnet und um seine senkrechte Mittelachse (141) verschwenkbar ist, und das zu beiden Seiten seines Endbereiches (13ob) Überleitbahnen (135,136) aufweist, und daß unterhalb des Gurtförderbandes (13o) ein Drehteller (150) mit einer mittigen Durchbrechung (151) zum Hindurchführen der Transportbahn (12o) und mit einem oberhalb

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ORIGINAL INSPECTED

des Drehtellers (15o) liegenden ,das Transportgut aui das feststehende Transportgutzufu.hr- und/oder -ableitband (17o) ableitenden, plattenförmigen,um seine senkrechte Mittelachse (161) verschwenkbaren Abstreifer (16o) angeordnet ist.
2. Senkrechtförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Überleitbahnen (135,136) zu beiden Seiten des Gurtförderbandes (13o) als als geneigt verlaufende Überleitbahn ausgebildet sind.
3. Senkrechtförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Überleitbahnen (135,136) zu beiden Seiten des Gurtförderbandes (13o) als Rollenbahn, Transportbänder od.dgl. ausgebildet sind.
4. Senkrechtförderer nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlaufrichtung des Gurtförderbandes (I3o) und der als Rollenbahnen mit angetriebenen Rollen,

Transportbänder od.dgl. ausgebildeten Überleitbahnen (135,136) und des Drehtellers (15o) wechselbar ausgebildet ist.
5. Senkrechtförderer nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Gurtförderbandes (13o) eine Überleitbahn (135 bzw. 136) angeordnet ist, und dass die beiden Abstreifer (14o,16o) feststehend ausgebildet sind.

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