DE2825553A1

DE2825553A1 - Auf landseitig angeordneten schienen laengsverfahrbarer schiffsentlader zum kontinuierlichen entladen von stueckgut

Info

Publication number: DE2825553A1
Application number: DE19782825553
Authority: DE
Inventors: Kurt Ing Grad Sehmer
Original assignee: Pohlig Heckel Bleichert Vereinigte Maschinenfabriken AG
Current assignee: PHB WESERHUETTE AG 5000 KOELN DE
Priority date: 1978-06-10
Filing date: 1978-06-10
Publication date: 1979-12-20
Also published as: FR2427981A1

Description

POHLIG-HECKEl-BLEICHERT Vereinigte Maschinenfabriken AG

Auf landseitig angeordneten Schienen längsverfahrbarer Schiffsentlader zum kontinuierlichen Entladen von Stückgut.

Die Erfindung betrifft einen auf landseitig angeordneten Schienen längsverfahrbaren Schiffsentlader zum kontinuierlichen Entladen von Stückgut, wie Säcken, Ballen od. dgl., mit einem heb-und senkbaren Ausleger, an dessen wasserseitigern Ende ein Senkrechtförderer vorgesehen ist, der zwei einander gegenüberliegende, mittels Federn, Gegengewichten oder dgl. auf Distanz gehaltene, das Fördergut umschließende mit Antrieben ausgerüstete Gurtbandförderer umfasst, wobei der Ausleger mit dem Senkrechtförderer querverfahrbar auf den Schiffsentlader angeordnet ist.

Bekannte Geräte der eingangs gekennzeichneten Gattung (DE-OS 26 38 159, DE-OS 26 36 972) beziehen sich im wesentlichen auf Schiffsbeiader. Demgegenüber ist es die Aufgabe der Erfindung, ein Gerät der eingangs gekennzeichneten Gattung als Schiffsenüader zum kontinuierlichen Entladen von Stückgut auszubilden.

909851/0158

wobei der Fördervorgang in einem durchgehenden Fördervorgang von der Aufnahme im Schiff zur Abgabe außerhalb des Schiffes, bei insbesondere gewährleisteter Schonung des Stückgutes erfolgt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der eine Gurtbandförderer an seinem unteren Ende über einen Kreisbogenabschnitt mit einem waagerechten zum Beladen vorgesehenen Teleskoparmabschnitt augebildet ist und daß der ■ zweite Gurtbandförderer an seinem unteren Ende mit einem dem Kreisbogenabschnitt gegenüberliegenden Kreibogenabschnitt sowie an seinem oberen Ende mit einem oberen Stückgutführungs-Kurvenabschnitt ausgestaltet ist, dem ein unterhalb dieses vorgesehener radial ausgebildeter Kurvenförderer mit einer an dessen unteren Ende angebrachten Abgabestelle des Transportgurtes zugeordnet ist.

Dabei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß im oberen Bereich des senkrechten Schachtes zwischen den zwei Gurtbandförderern das Fördergut einerseits mittels einer Kopftrommel des einen Gurtbandförderers, andererseits mittels einer Führungsrolle im Bereich des zweiten Gurtbandförderers vom Band abgehoben und zum oberen Führungs- Kurvenabschnitt geführt ist.

Im weiteren kann es sich empfehlen, daß dem Kurvenförderer mit der Abgabestelle ein seitlich schwenkbares Förderband nachgeschaltet ist, welches diese mit einem im Ausleger stationär verlagerten Auslegerband verbindet.

Zweckmäßigerweise ist der Senkrechtförderer drehbar gelagert.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung folgen aus der nachstehenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestelltrn Ausführungsbeispieles:

909851/0158

Es zeigen:

Fig. 1 eine Gesamtansicht des Schifssentladers mit Portal, in der Seitenansicht,

Fig. 2 den eigentlichen erfindungsgemäßen Steilförderer, in der Seitenansicht,

Fig. 3 die übergabestelle vom Kurvenförderer zum Auslegerband, im Schnitt und

Fig. 4 eine Draufsicht auf dem Kurvenförderer mit Anordnung der Abgabestelle , wobei " A " Richtung Wasserseite und " B " Richtung Landseite vorgesehen ist.

Der Schiffsentlader zum kontinuierlichen Entladen von Stückgut, wie Sackgut, Ballen od. dgl. ist an der Landseite " B " verfahrbar vorgesehen und mit einem heb- und senkbaren Ausleger 1 ausgerüstet, an dessen wasserseitigen Ende ein drehbar gelagerter Senkrechtförderer angeordnet ist.

Der Senkrechtförderer 2 umfasst zwei einander gegenüberliegende , mittels Federn, Gegengewichten od. dgl. aneinanderdrückbare bzw. auf Distanz gehaltene das Fördergut umschließende mit Eigenantrieben versehene Gurtbandförderer 4,5 mit einem abgewinkelten im wesentlichen horizontalen Förderarm 3 , wobei der Senkrechtförderer 2 mit dem Ausleger 1 auf dem längsverfahrbaren Portal querverfahrbar angeordnet ist.

Der eine Gurtbandförderer 4 ist an seinem unteren Ende über einen Kreisbogenabschnitt 8 mit einem waagerechten Teleskopabschnitt 6 ausgebildet, der zum Beladen vorgesehen ist, wobei die Teleskopierbarkeit mit Hinblick auf die

9098S1/0158

variable Ausgestaltung der Schiffsluken erforderlich ist.

Der zweite Gurtbandförderer 5 ist an seinem unteren Ende mit einem dem Kreisbogenabschnitt 8 gegenüberliegenden Kreisbogenabschnitt 7 und an seinem oberen Ende mit einem oberen Führungs- Kurvenabschnitt 12 ausgestaltet. Entlang des Senkrechtförderers 2 sowie der Kreisbogenabschnitte 7,8 sind Tragrollen angeordnet, die mittels Federn, Gegengewichten od.dgl. gegen das Fördergut gedrückt werden.

Dem Führungs-Kurvenabschnitt 12 ist ein unterhalb dieses vorgesehener radial ausgebildeter stationärer Kurvenförderer 9 mit einer an dessen unteren Ende angebrachten Abgabestelle 13 des Transportgutes zugeordnet.

Im oberen Bereich des senkrechten Schachtes zwischen den zwei Gurtförderern 4,5 wird das Fördergut einerseits mittels einer oberen Kopftrommel 10 des einen Gurtbandförderers 4, andererseits mittels eines im Bereich des zweiten Gurtbandförderers 5 angebrachten oberen Führungsrolle 11 vom Band abgehoben und über den oberen Führungs-Kurvenabschnitt 12 in den Kurvenförderer 9 bezw. weiter in die Abgabestelle geleitet.

Der Abgabestelle 13 ist ein seitlich schwenkbares Förderband 14 sowie ein im Ausleger 1 stationär verlagertes Auslegerband 15 nachgeschaltet.

Dem Ausleger 1 ist eine Parallelführung 16 zugeordnet, die zur stetigen Vertikalstellung des Senkrechtförders 2 dient.

909851/0158

Leerseite

Claims

Betr.: Auf landseitig angeordneten Schienen längsverfahrbarer Schifssentlader zum kontinuierlichen Entladen von Stückgut.

POHLIG-HECKEL-BLEICHERT Vereinigte Maschinenfabriken AG

Patentanmeldung: RC 78/5

Patentansprüche :

l.)]Auf landseitig angeordneten Schienen längsverfahrbarer Schiffsentlader zum kontinuierlichen Entladen von Stückgut, wie Säcken, Ballen od.dgl., mit einem heb- und senkbaren Ausleger, an dessen wasserseitigem Ende ein Senkrechtförderer vorgesehen ist, der zwei einander gegenüberliegende, mittels Federn, Gegengewichten od. dgl. auf Distanz gehaltene , das Fördergut umschließende mit Antrieben ausgerüstete Gurtbandförderer umfasst, wobei der Ausleger mit dem Senkrechtförderer querverfahrbar auf dem Schiffsentlader angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Gurtbandförderer (4) an seinem unteren Ende über einen Kreisbogenabschnitt (8) mit einem waagerechten zum Beladen vorgesehenen Teleskoparmabschnitt (6) ausgebildet ist und daß der zweite Gurtbandförderer (5) an seinem unteren Ende mit einem dem Kreisbogenabschnitt (8) gegenüberliegenden Kreisbogenabschnitt (7) sowie an seinem oberen Ende mit einem oberen Stückgutführungs- Kurvenabschnitt (12 ausgestaltet ist, dem ein unterhalb diesesvorgesehener radial ausgebildeter Kurvenförderer (9) mit einer an dessen unteren Ende angebrachten Abgabesteile (13) des Transportgutes zugeordnet ist.

9098S1/0158

INSPECTED
2.) Schiffsentlader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im oberen Bereich des senkrechten Schachtes zwischen den zwei Gurtbandförderern (4,5) das Fördergut einerseits mittels einer Kopftrommel (10) des einen Gurtbandförderers, andererseits mittels einer Führungsrolle (11) im Bereich des zweiten Gurtbandförderers vom Band abgehoben und zum oberen Führungs-Kurvenabschnitt ( 12 ) geführt ist.
3·) Schiffsentlader nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem Kurvenförderer (9) mit der Abgabestelle (13) ein seitlich schwenkbares Förderband (14)
nachgeschaltet ist, welches diese mit einem im Ausleger
(4) stationär verlagerten Auslegerband (15 ) verbindet.
4.) Schifsentlader nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Senkrechtförderer (2) drehbar
gelagert ist.

51/0158