DE260593C - - Google Patents
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- DE260593C DE260593C DENDAT260593D DE260593DA DE260593C DE 260593 C DE260593 C DE 260593C DE NDAT260593 D DENDAT260593 D DE NDAT260593D DE 260593D A DE260593D A DE 260593DA DE 260593 C DE260593 C DE 260593C
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- DE
- Germany
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- handlebars
- wagons
- moved
- raise
- Prior art date
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G67/00—Loading or unloading vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2814/00—Indexing codes relating to loading or unloading articles or bulk materials
- B65G2814/03—Loading or unloading means
- B65G2814/0347—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers
- B65G2814/0356—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted
- B65G2814/0359—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers
- B65G2814/0379—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure
- B65G2814/0385—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure the platform tipping around a single axis
- B65G2814/0391—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure the platform tipping around a single axis the axis being moved parallel with itself
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der vorliegende Kipper, welcher es gestattet, Eisenbahnwagen nach Belieben von
der einen oder von der andern Seite nach demselben Punkte hin zu entleeren, unterscheidet
sich von allen bekannten Kippern dieser Art in der Hauptsache dadurch, daß er keine über die Gleisebene herausragenden Teile
besitzt, so daß die Nachbargleise an das Kippgleis nahe herangerückt werden können.
ίο Aber auch nach unten ist seine Bauhöhe sehr
gering, und er erfordert daher nur kleine und billige Fundamente.
Das Wesentliche seiner Anordnung besteht darin, daß sich eine auf wagerechter Bahn
geführte Plattform bei ihrer Seitwärtsbewegung entweder mit dem einen oder mit dem andern
Ende gegen geneigt angeordnete, drehbar gelagerte Lenker legt, so daß sich letztere aufrichten
und dabei die Plattform auf der ent-
ao sprechenden Seite anheben.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung in Fig. 1 im Längsschnitt und
in Fig. 2 im Querschnitt dargestellt.
Über dem Füllrumpf 1 ist eine Plattform 2 angeordnet, welche mittels der Laufrollen 3
nach rechts oder links verfahren werden kann ; das Verfahren erfolgt durch ein Zugorgan 4,
das von einem Windwerk 5 aus in Bewegung gesetzt wird und sich mit geeigneten Kuppelgliedern
gegen die Haken 6 der Plattform legt. Zu beiden Seiten des Füllrumpfes sind zwischen dem durchgehenden Eisenbahngleis
Lenker 7 bei 8 drehbar gelagert, deren freie Enden gabelförmig ausgebildet sind und sich
gegen Bolzen 9 der Plattform 2 legen. Infolge der Neigung, welche die Lenker 7 in der
Ruhestellung haben, richten sie sich durch den Druck der Plattform auf und heben dadurch
die Plattform an dem betreffenden Ende hoch.
Die wage rechte Bewegung der Plattform kann auch auf andere Weise, wie hier dargestellt,
bewirkt werden, z. B. durch einen Zahnstangentrieb, wobei natürlich der Antrieb auf der Plattform angeordnet werden muß.
Ferner kann man den Kipper auch einseitig ausführen, d. h. die Lenker 7 nur an einer
Seite anbringen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Kippvorrichtung für Eisenbahnwagen mit einer die Wagen aufnehmenden Plattform, gekennzeichnet durch an einem oder beiden Enden zur Wagerechten geneigt liegende drehbare Lenker, die bei seitlicher Ver-Schiebung der Plattform mit dieser gekuppelt werden, sich aufrichten und dadurch die Plattform anheben.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE260593C true DE260593C (de) |
Family
ID=518225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT260593D Active DE260593C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE260593C (de) |
-
0
- DE DENDAT260593D patent/DE260593C/de active Active
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