DE2603679A1 - Freitragender fahrbahnbalken - Google Patents

Freitragender fahrbahnbalken

Info

Publication number
DE2603679A1
DE2603679A1 DE19762603679 DE2603679A DE2603679A1 DE 2603679 A1 DE2603679 A1 DE 2603679A1 DE 19762603679 DE19762603679 DE 19762603679 DE 2603679 A DE2603679 A DE 2603679A DE 2603679 A1 DE2603679 A1 DE 2603679A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
chassis
box girder
rails
cabin
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19762603679
Other languages
English (en)
Inventor
Herbert Eisele
Erwin Dipl Ing Hejj
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fried Krupp AG
Original Assignee
Fried Krupp AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fried Krupp AG filed Critical Fried Krupp AG
Priority to DE19762603679 priority Critical patent/DE2603679A1/de
Publication of DE2603679A1 publication Critical patent/DE2603679A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled
    • B66C1/66Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for engaging holes, recesses, or abutments on articles specially provided for facilitating handling thereof
    • B66C1/663Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for engaging holes, recesses, or abutments on articles specially provided for facilitating handling thereof for containers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C11/00Trolleys or crabs, e.g. operating above runways
    • B66C11/02Trolleys or crabs, e.g. operating above runways with operating gear or operator's cabin suspended, or laterally offset, from runway or track
    • B66C11/04Underhung trolleys
    • B66C11/06Underhung trolleys running on monorails

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Description

  • Freitragender Fahrbahnbalken
  • Die Erfindung betrifft einen freitragenden Fahrbahnbalken mit zwei übereinanderliegenden Schienenpaaren zum Abstützen von Standbahn- bzw. Hängebahnfahrzeugen, wobei jedes Fahrzeug aus einem Kabinen- oder Containerteil besteht, das um eine waagerechte Langsachse pendelnd zwischen zwei Fahrgestellen aufgehangt ist.
  • Derartige Fahrbahnbalken sind beispielsweise durch die DT-OS 2 351 493 bekannt, und zwar sowohl für Rollschienenbahnen als auch für sog. Magnetschwebebahnen, bei denen die Fahrwerke der Fahrzeuge sich durch magnetische Kräfte berührungsfrei auf den Schienen abstützen.
  • Die pendelnde Aufhängung des als Kabine oder Oontainer gestalteten Nutzteils des Fahrzeuges an seinen Fahrgestellen hat u.a. den Vorteil, diese Nutsteine gegeneinander auswechseln und dadurch mit den gleichen Fahrgestellen wahlweise entweder Personen oder Güter befördern zu können.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bahrbahnbalken der eingangs genannten Bauart derart auBzubilden daß er ein Auswechseln der Nutzteile der Fahrzeuge mit konstruktiv einfachen Mitteln ermglioht.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß einzelne der Fahrbannbalken mit einer Kraneinrichtung versehen sind, an der der Eabinen- oder Containerteil eines am unteren Schienenpaar hängenden Fahrzeuges angehängt und nach Entriegeln und Auseinanderfahren der Fahrgestelle abgesenkt werden kann. Die abzusenkenden Nutzteile können dabei entweder auf eine unter dem Fahrbaanbalken befindliche Lagerfläche oder auf dort bereitstehende normale Schienen- oder Straßenfahrzeuge abgesetzt werden. -Von dort aus können die Nutzteile der Fahrzeuge durch die Kraneinrichtung natürlich auch in umgekehrter Richtung befördert, nämlich vom Boden bzw. vom Schienen- oder Straßenfahrzeug aus soweit nach oben gezogen werden, daß sie nach Zusammenfahren der am Fahrbahnbalken hängenden Fahrgestelle wieder an diesen pendelnd aufgehängt werden können.
  • Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß der Fahrbannbalken als sthhlerner Hohlkastenträger mit rechteckigem Quersohnitt ausgebildet ist und in seinem Inneren eine Winde mit zwei Seilzügen und einer an diesen hängenden Traverse trägt, an welchen der absusenkende i binen- oder Containerteil eines Fahrzeuges mittels in entsprechende Eckaussparungen passender Doppelhaken in an sich bekannter Weise durch Drehen verriegelbar ist.
  • Ein Lusführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird nachstehend erläutert.
  • Im einzelnen zeigen: Pig. 1 eine Schrägansicht des Fahrbihnbalkens einer Magnetschwebebahn mit der Winde und - zur besseren Veranschaulichung -davon getrennt dargestellten sonstigen Teilen, und Fig. 2 ein Fahrzeug der Magnetschwebebahn beim Umsetzen des Containerteils zwischen seinen Fahrgestellen und einem Straßenfahrzeug.
  • Das normalerweise am Fahrbahnbalken 1 hängende, in der Zeichnung aber davon getrennt dargestellte Fahrzeug der Magnetschwebebahn besteht aus dem Containerteil 2 und den beiden Fahrgestellen 3, an denen das Teil 2 um waagerechte Längsachsen 4 pendelnd aufgehängt ist. Im Inneren des Fahrbahnbalkens 1, der als stählerner Hohlkaotenträger mit quadratischem Querschnitt ausgebildet ist, befindet sich eine Winde 5 mit zwei über Umlenkrollen 6 nach unten geführten Doppelseilzügen 7. An diesen ist eine rechteckige Traverse 8 aufgehängt, die an ihren vier Ecken Doppelhaken 9 trägt, die in entsprechende (nicht dargestellte) Eckaussparungen des Containerteils 2 passen und mit diesem durch Drehen verriegelbar sind.
  • Diese Verriegelung kann übrigens auch für Fernbetätigung von einem Überwachungsstand aus eingerichtet sein.
  • Die Traverse 8 (mit oder ohne Nutzteil) kann durch die über die Umlenkrollen 6 geführten Doppels eilzüge 7 von der Winde 5 - ggf. ebenfalls durch Fernbetätigung -angehoben oder auf den Containerstapel 10 abgesenkt werden. Ohne Nutsteil kann sie in angehobener Lage in geeigneten Führungen am Fahrbahnbalken 1 derart befestigt werden, daß sie das Befahren des Balkens auf seinen beiden Schienenpaaren nicht behindert.
  • Fig. 2 zeigt ein Containerteil 2, du während des Ulsetzeins gerade zwischen den Pahrgest.llen 3 der Magnetßchw~ bebahn und der Ladefläche eines Straßenfahrzeuges 10 schwebt und Mit der Traverse 8 der Iraneinrichtung mittels der Doppelhaken 9 verriegelt ist.
  • Ansprüche: L e e r s e i t e

Claims (2)

  1. A n s p r ü c h e : 1. Freitragender Fahrbahnbalken mit zwei übereinanderliegenden Schienenpaaren zum Abstützen von Standbahn-bzw. Hängebahnfahrzeugen, wobei jedes Fahrzeug aus einem Eabinen- oder Containerteil besteht, das um eine waagerechte Längsachse pendelnd zwischen zwei Yahrgestellen aufgehängt ist, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne der Fahrbahnbalken (1) mit einer Kraneinrichtung versehen sind, an der der Kabinen- oder Containerteil (2) eines am unteren Schienenpaar hängenden Fahrzeuges angehängt und nach Entriegeln und Auseinanderfahren der Fahrgestelle (3) abgesenkt werden kann.
  2. 2. Fahrbannbalken nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß er als stählerner Hohlkastenträger mit rechteckigem Quers,chnitt ausgebildet ist und in seinem Innern eine Winde.(5) mit zwei Seilzügen (7) und einer an dieser hängenden Traverse (8) trägt, an welcher der abzusenkende Eabinen- oder Containerteil (2) eines Bahrzeuges mittels in entsprechende Eckaussparungen passender Doppelhaken (9) in an sich bekannter Weise durch Drehen verriegelbar ist.
DE19762603679 1976-01-31 1976-01-31 Freitragender fahrbahnbalken Pending DE2603679A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19762603679 DE2603679A1 (de) 1976-01-31 1976-01-31 Freitragender fahrbahnbalken

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19762603679 DE2603679A1 (de) 1976-01-31 1976-01-31 Freitragender fahrbahnbalken

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2603679A1 true DE2603679A1 (de) 1977-08-04

Family

ID=5968710

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19762603679 Pending DE2603679A1 (de) 1976-01-31 1976-01-31 Freitragender fahrbahnbalken

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2603679A1 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106740882A (zh) * 2016-12-27 2017-05-31 何堂光 一种可在普通路面随意上落的装配梯式轿箱组合空中巴士系统
CN109435967A (zh) * 2018-12-06 2019-03-08 河南中建空列建设有限公司 悬挂式集装箱运输系统
CN111016933A (zh) * 2019-12-31 2020-04-17 中车长江车辆有限公司 车架以及空中运输车辆
CN111055855A (zh) * 2019-12-31 2020-04-24 中车长江车辆有限公司 升降式车架以及空中运输车辆
CN111071265A (zh) * 2019-12-31 2020-04-28 中车长江车辆有限公司 一种空中轨道集装箱运输方法
WO2023029377A1 (zh) * 2021-08-31 2023-03-09 上海玖行能源科技有限公司 卷扬提升系统
US11753279B2 (en) 2019-12-31 2023-09-12 Crrc Yangtze Co., Ltd. Vehicle frame, aerial transportation vehicle, and aerial rail container transportation method

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106740882A (zh) * 2016-12-27 2017-05-31 何堂光 一种可在普通路面随意上落的装配梯式轿箱组合空中巴士系统
CN106740882B (zh) * 2016-12-27 2020-08-25 何堂光 一种可在普通路面随意上落的装配梯式轿箱组合空中巴士系统
CN109435967A (zh) * 2018-12-06 2019-03-08 河南中建空列建设有限公司 悬挂式集装箱运输系统
CN109435967B (zh) * 2018-12-06 2024-03-26 河南中建空列建设有限公司 悬挂式集装箱运输系统
CN111016933A (zh) * 2019-12-31 2020-04-17 中车长江车辆有限公司 车架以及空中运输车辆
CN111055855A (zh) * 2019-12-31 2020-04-24 中车长江车辆有限公司 升降式车架以及空中运输车辆
CN111071265A (zh) * 2019-12-31 2020-04-28 中车长江车辆有限公司 一种空中轨道集装箱运输方法
CN111055855B (zh) * 2019-12-31 2021-02-26 中车长江车辆有限公司 升降式车架以及空中运输车辆
US11753279B2 (en) 2019-12-31 2023-09-12 Crrc Yangtze Co., Ltd. Vehicle frame, aerial transportation vehicle, and aerial rail container transportation method
WO2023029377A1 (zh) * 2021-08-31 2023-03-09 上海玖行能源科技有限公司 卷扬提升系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2620741A1 (de) Personen-schraegaufzug
EP1531135B1 (de) Schienengeführtes Transportsystem für Container
EP2349808A2 (de) Seilbahn mit veränderbarer tragseillage
DE19803322A1 (de) Containerbrücke
DE19638578A1 (de) Transportsystem für spurgeführte Bahnen
DE2603679A1 (de) Freitragender fahrbahnbalken
DE2504966A1 (de) Hochbahn-transportsystem
DE1930991A1 (de) Selbsttragende Laufschiene fuer Haengebahnen
DE3023709A1 (de) Standseilbahn
DE2911938A1 (de) Krananlage zum umschlag von stueckgut
DE1904683C3 (de) Gleis, insbesondere für Grubenbahnen
DE3503504A1 (de) Kabinenbahn fuer den personentransport
DE4427468A1 (de) Eine aus zwei Kränen bestehende Krananlage, die auf ein Straßen-, Schienen- oder Binnenwasserfahrzeug aufgebaut ist und die für das Fördern von Containern und Wechselbehältern geeignet ist
DE1430954A1 (de) Massenverkehrsmittel,vorzugsweise U-Bahn
DE2351493A1 (de) Bahnsystem
DE1405561A1 (de) Schraegaufzug
DE19723768C2 (de) Transportmittel für Personen und Material im untertägigen Berg- und Tunnelbau
DE2442268A1 (de) Schwebebahn mit gondeln, die quer zur fahrtrichtung pendelnd aufgehaengt sind
DE473571C (de) Einrichtung zur Fuehrung von Haengeschnellbahnen in lotrechter Haengelage, insbesondere auf Stationen
DE4102795A1 (de) Betontransportwagen einer schienenhaengebahn
DE2825016A1 (de) Andockeinrichtung fuer fahrzeuge einer haengebahn
DE19646121A1 (de) Leichtgasgetragenes Transportmittel
DE69810075T2 (de) Kran
DE1279902B (de) Haenge-Brueckenkran
AT233472B (de) Transporteinrichtung für mehrgeschossige Kraftwagenabstellhäuser

Legal Events

Date Code Title Description
OHJ Non-payment of the annual fee