DE2601296A1 - Stossabsorbierende elemente zum absichern von leitplanken vorzugsweise auf automobil- und motorrad-rennstrecken - Google Patents

Stossabsorbierende elemente zum absichern von leitplanken vorzugsweise auf automobil- und motorrad-rennstrecken

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DE2601296A1 DE19762601296 DE2601296A DE2601296A1 DE 2601296 A1 DE2601296 A1 DE 2601296A1 DE 19762601296 DE19762601296 DE 19762601296 DE 2601296 A DE2601296 A DE 2601296A DE 2601296 A1 DE2601296 A1 DE 2601296A1
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Heinz Hammrich
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    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
    • E01F15/086—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using plastic, rubber or synthetic materials
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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

  • @ A @ @ @ @ A @ I E L D U N G
  • 1. urzbeschreibung: Stoßabsorbierende Platten o.ä. zum Abdecken bzw. Absichern von Leitplanken,hauptsächlich auf Automobil- und @otottad- ennstrecken.
  • 8.Stand der @echnik: Bisher werden zum Absichern von gefährliche Leitplanken,Säumen, @asten etc. hauptsächlich @trohballen oder Altreifen verwendet.
  • @ei beiden @aterialien ist die Stoß@bsorbtion nicht in ausreichendem baß vorhanden.Bei der Absicherung mit @eifen,die zumeist in zwei übereinander liegenden Reihen senkrecht an den Leitplanken aufgestellt werden,kommt noch die Gefnhr des Hängenbleibens eines @eilnehmers beim statken Anschneiden einer @urve hinzu.
  • 3.@rläuterung der @rfindung: Die die Erfindung betreffenden @latten sind aus einem stark stoßabsorbierenden Material,z.B. styropor, Polyurethanschaum,aufblasbaren @ummi- oder Kunststoffsäcken bzw. -schläuchen mit abgeteilten Kammern gefertigt.Sie sind so benessen,daß sie vom Boden über die ganze Höhe der Leitplanken bzw. noch darüber hinaus reichen, damit zusätzlich noch ein Schutz vor den scharfen,statk verletzungsträchtige@ Leitplankenoberkanten gewährleistet ist.Zum Schutze gegen @asseraufnahme bei Regen bzw. zur Vermeidung der Fahrbahnverschmutzung bei Styropor- oder Polyurethanplatten infolge einer Kollision ist ein Überzug mit einem gummiartigen Material,z.B Silikonkautschuk zweckmäßig.
  • Damit dem Rennfahrer auch optisch angedeutet wird,daß er sich einer @efahrenstelle,z.B. Kurve,nähert, ist es zweckmäßig,die einzelnen Platten in zwei verschiedenen Farben,z.B. weiß und orange, aufzustellen.Dabei ist ea optisch günstig,die z.B. orange eingefärbten Platten vom Kurveneingang bis zum Kurvenscheitelpunkt in immer kürzer werdenden Abständen zu stellen bzw. umgekehrt vom @urvenscheitelpunkt bis zum @urven@usgang. (Siehe Skizze) L e e r s e i t e

Claims (9)

  1. Patentansprüche: 1. Platten aus stoßabsorbierendem Material zum Absichern von gefährlichen Leitplanken etc.,z.Bl bei @otorsportveranstaltungen.
  2. 2. Elemente nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß sie mit einem gummiartigen Material,z.B. Silikonkautschuk,überzogen sind.
  3. 3. Elemente nach Anspruch 1 und 2,dadurch gekennzeichnet,daß sie verschiedenfarbig,z.B. weiß und or@nge ausgoführt sind.
  4. 4. Elemente nach Anspruch 1 bis 3,dadurch gehennzeichnet,daß Befestigungselement zur @@festigung an den Leitplanken eingearbeitet sind.
  5. 5. Elemente nach Anspruch 1 bis 4,dadurch gekennzeichnet,daß sie im Quers@@nitt so geformt sind,daß sie über die Leitplankenoberkante gehängt werden können und somit gleichzeitig einen Schutz gegen die scharfen Leitplankenoberkanten gewährleisten.
  6. 6. Elemente nach Anspruch 1 bis 5,dadurch gekennzeichnet,daß sie auf der der @eitplanke zugowandten Seite z.B. mit einer Hartfaserplatte verstärkt sind.
  7. 7. Elemente nach Anspruch 1 bis 6,dadurch gekennzeichnet,daß sie mit Reklameaufschriften versehen sind.
  8. 8. Elemente nach Anspruch 1 bis 7,dadurch gekennzeichnet,daß sie im Inneren @ammern aufweisen.
  9. 9. Elemente nach Anspruch 1 bis 8,dadurch gekennzeichnet,daß jeweils zwei Blockel@@@ te durch einen flexiblen streifen,z.B. Glasgewebehund,derartig miteinander venbunden sind,daß sie als @eiter aufgestellt werden können.
DE19762601296 1976-01-15 1976-01-15 Stossabsorbierende elemente zum absichern von leitplanken vorzugsweise auf automobil- und motorrad-rennstrecken Pending DE2601296A1 (de)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2439269A1 (fr) * 1978-10-17 1980-05-16 Rovan Chaussures Dispositif de securite, notamment pour pistes de ski
EP0442249A1 (de) * 1990-02-16 1991-08-21 Sinterplast S.R.L. Einrichtung zur Absorption von Einschlägen an Leitplanken
EP1484448A2 (de) * 2003-06-06 2004-12-08 Stefano Masinelli Abdeckelement für Autobahnbarrieren oder Schutzplanken
WO2005021872A2 (de) 2003-08-29 2005-03-10 Knut Spelitz Leitschiene
WO2018160082A1 (en) * 2017-03-01 2018-09-07 Firma "A.R.G." Ryszard Gruszecki Module of impact absorbing barrier of a motorcycle race track

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EP1484448A3 (de) * 2003-06-06 2005-12-28 Stefano Masinelli Abdeckelement für Autobahnbarrieren oder Schutzplanken
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WO2018160082A1 (en) * 2017-03-01 2018-09-07 Firma "A.R.G." Ryszard Gruszecki Module of impact absorbing barrier of a motorcycle race track

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