DE2644554A1

DE2644554A1 - Schutzvorrichtung fuer schilder mit amtlichem kraftfahrzeugkennzeichen

Info

Publication number: DE2644554A1
Application number: DE19762644554
Authority: DE
Inventors: Paul Sickinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-10-02
Filing date: 1976-10-02
Publication date: 1978-04-06

Description

Schutzvorrichtung für Schilder mit amtlichem Kraftfahrzeug
kennzeichen Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung für Schilder mit amtlichem Kraftfahrzeugkennzeichen, welche eine im wesentlichen rechteckige Platte zur Hinterlegung des zu schützenden Schild des aufweist, deren Ränder über die Ränder des Schildes vorstehen und deren Rückseite eben ist.
Es sind Schutzvorrichtungen dieser Art bekannt, deren Platte aus einem Aluminiumblech oder aus hartem Kunststoff besteht. In beiden Fällen besteht die Gefahr, daß sich Personen an scharfen Kanten des Randes oder Rissen in diesem verletzen und daß die Waschbürsten von automatischen Waschanlagen einerseits die Platte beschädigen und andererseits selbst von der Platte beschädigt werden.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Schutzvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche die Nachteile der bekannten gleichartigen Vorrichtungen vermeidet und einen nahezu vollkommenen Schutz von Personen und Sachen bietet.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelost,.
daß die Platte der Schutzvorrichtung aus einem elastisch verformbaren, nachgiebigen Material besteht, daß der umlaufende Rand der Platte auf deren Vorderseite einen Wulst mit einer Ringnut zur Aufnahme des umlaufenden Randes des Schildes aufweist und daß eine am Wulst der Platte gelagerte, durchsichtige Scheibe aus nicht-splitterndem Material zur Abdeckung der Vorderseite des Schildes vorgesehen ist. Damit wird nicht nur erreicht, daß sich Personen nicht verletzen können und daß Waschbürsten und die Schutzvorrichtung selbst beim Zusammentreffen nicht beschädigt werden, sondern darüber hinaus auch, daß das zu schützende Schild sauber und für Korrosionseinflüsse unangreifbar bleibt. Die statt des Schildes verschmutzende Scheibe kann leicht gereinigt werden, weil sie oberflächlich glatt und eben ist.
Die erfindungsgemäße Schutzvorr-ichtung verhindert außerdem durch den Wulst am Plattenrand, der den Scheibenrand übergreift, daß Wasser und Schmutz in die allseitig geschlossene Schutzvorrichtung eindringen und sich zwischen dem zu schützenden Schild und der Scheibe bzw. der Platte festsetzen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Schutzvorrichtung nach der Erfindung nimmt die Ringnut des Wulstes den umlaufenden Rand der ScheiDe-auf. Infolgedessen lassen sich die Einzelteile der Vorrichtung einfach herstellen und leicht zusammenmontieren. Es wäre aber auch möglich, zur Aufnahme des Scheibenrandes eine besondere Ringnut im Wulst vorzusehen.
Außerdem könnte ganz auf eine Ringnut zur Aufnahme des Jcneibenrandes verzichtet werden, wenn der Scheibenrand gewölbt und dabei entweder der Innen- oder Außenfläche eines gewölbten Plattenrandes angepaßt ist, so daß der Scheibenrand sich entweder in den Plattenrand einschmiegt oder den Plattenrand übergreift.
Bei der bevorzugten Ausführungsform weist der Wulst ein im Umriß gerundetes Querschnittsprofil auf, so-daß die Verletzungsgefahr restlos beseitigt und ein ansprechendes Aussehen der Schutzvorrichtung gegeben ist.
Zwei Befestigungslöcher in der Platte der bevorzugten Ausführungsform, welche sich mit entsprechenden Befestigungslöchern im zu schützenden Schild decken, sorgen für eine problemlose Befestigung der Schutzvorrichtung mit dem Schild am Kraftfahrzeug, sei es an der Stoßstange, sei es an der Karosserie. Bei der Befestigung beider wird so vorgegangen, daß zuerst das Schild in die Platte eingefügt wird, worauf beide mittels der Befestigungslöcher angeschraubt werden. Erst dann wird auch die lochlose Scheibe vor das zu schützende Schild gesetzt und in die Platte eingefügt.
Die bevorzugte Ausführungsform zeichnet sich ferner dadurch aus, daß an den unteren Rand der Platte eine Leiste als Werbeträger einstückig angeformt ist, die beispielsweise mit einem selbstklebenden Folienstreifen beklebt sein kann, auf den ein Werbetext gedruckt ist.
Schließlich ist für.die bevorzugte Ausführungsform vorgesehen, daß die Platte aus Weich-PVC, die Scheibe dagegen aus W -stabilisiertem, wetterfestem Hart-PVC besteht. Diese Materialien haben sich als vorzüglich geeignet erwiesen Statt des Weich-PVC könnte auch Gummi Verwendung finden. Beide Materialien erfüllen die Forderung, Verletzungen durch ihre Weichheit und Biegsamkeit unter allen Umständen zu verhindern.
Im folgenden ist die Erfindung anhand der durch die Zeicnnung beispielhaft dargestellten bevorzugten Ausführungsform dor erfindungsgemäßen Schutzeinrichtung im einzelnen erläutert.
Es zeigen: Fig. 1 eine Ansicht der Ausführungsform von vorn; Fig. 2 eine Ansicht der Ausführungsforn von hinten und Fig. 3 einen unterbrochen dargestellten Querschnitt nach der Linie III - III in Fig.ldurch die Ausührungsform.
Im Ausführungsbeispiel besteht die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Schutz eines Schildes 4 mit amtlichem Kraftfahrzeugkennzeichen AA - BC 124 aus einer Platte 6 und einer Scheibe 8.
Die Platte 6 ist im wesentlichen rechteckig und weist abgerundete Ecken auf. Ihre Rückseite ist eben. Auf ihrer Vorderseite ist der umlaufende Rand der Platte õ durch einen Wulst 10 verstärkt, so daß der Plattenrand ein im Umriß gerundetes Querschnittsprofil aufweist, wie Fig. 3 zeigt. Der Wulst 10 ist mit einer gegen das Plattenzentrum offenen Ringnut 12 mit rechteckigem Querschnitt versehen, dessen Breite der Gesamtdicke des Schildes 4 und der Scheibe 8 entspricnt.
Die Platte 6 ist ferner mit zwei Befestigungslöchern 14 versehen, deren Lage und Abstand an zwei Befestigungslöcher 16 im Schild 4 angepaßt sind. An den unteren Rand der Platte 6 ist eine schmale rechteckige Leiste 18 als Werbeträger einstückig angeformt.
Die durchsichtige Scheibe 8 hat einen Flächenumriß, der dem Verlauf des Grundes der Ringnut 12 ebenso entspricht wie dem maßgebenden Flächenumriß des Schildes 4. Sie ist beidseitig völlig eben und glatt, dabei weniger elastisch biegbar als die Platte 6.
Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß das zu schützende Schild 4 und zwischen der Rückseite der Scheibe 8 /der Vorderseite der Platte 6 angeordnet ist, daß die umlaufenden Ränder des Schildes 4 und der Scheibe 8 in die Ringnut 12 bis auf deren Grund eingreifen und daß der Wulst 10 den Rand der Scheibe 8 auf deren Vorderseite übergreift und vorn dicht abdeckt.
L e e r s e i t e

Claims

ANSPRUCHE W Schutzvorrichtung für Schilder mit amtlichem Kraftfahrzeugkennzeichen, welche eine im wesentlichen rechteckige Platte zur Hinterlegung des zu schützenden Schildes aufweist, deren Ränder über die -Ränder des Schildes vorstehen und deren Rückseite eben ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (6) aus einem elastisch verformbaren, nachgiebigen Material besteht, daß der umlaufende Rand der Platte (6) auf deren Vorderseite einen Wulst (10) mit einer Ringnut (12) zur Aufnahme des umlaufenden Randes des Schildes (4) aufweist, und daß eine am Wulst (10) der Platte (6) gelagerte, durchsichtige Scheibe (8) aus nichtsplitterndem Material zur Abdeckung der Vorderseite des Schildes (4) vorgesehen ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringnut (12) des Wulstes (10) den umlaufenden Rand der Scheibe (8) aufnimmt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wulst (10) ein im Umriß gerundetes Querschnittsprofil aufweist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch zwei Befestigungslöcher (14) inder Platte (6).
5. Vorrichtung nach einem derAnsprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an den unteren Rand der Platte (6) eine Leiste (18) als Werbeträger einstückig angeformt ist.
6. Vorrichtung nach einem derAnsprüche 1 bis 5, dadurch gekenazeichnet, daß die Platte (6) aus Weich-PVC besteht.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (8) aus UV-stabilisiertem, wetterfestem Hart-PVC besteht.