DE7630912U - Schutzvorrichtung für Schilder mit amtlichem Kraftfahrzeugkennzeichen - Google Patents

Description

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30.9.1976

Reg.-Nr. 125 143
Unsere Ref.: 84 09rgs

Paul Sickinger, Neubulach (Baden-Württemberg)

Schutzvorrichtung für Schilder mit amtlichem Kraftfahrzeugkennzeichen

Telefonische Auskünfte und

Auftrage sind nur nach schriftlicher »

Bestätigung verbindlich ij

13.01.77

Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung für Schilder mit amtlichem Kraftfahrzeugkennzeichen, welche eine im wesentlichen rechteckige Platte zur Hinterlegung das zu schützenden Schildes aufweist, deren Ränder über die Ränder des Schildes vorstehen und deren Rücksaite eban ist.

Es sind Schutzvorrichtungen dieser Art bekannt, deren Platte aus einem Aluminiumblech oder aus hartem Kunststoff besteht, in beiden Fällen besteht die Gefahr, daß sich Personen an scharfen Kanten des Randes oder Rissen in diesem verletzen und daß die Waschbürsten von automatischen Waschanlagen einerseits die Platte beschädigen und andererseits selbst von der Platte beschädigt werden.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Schutzvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche die Nach teile der bekannten gleichartigen Vorrichtungen vermeidet und einen nahezu vollkommenen Schutz von Personen und Sachen bietet.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Platte dar Schutzvorrichtung aus einem elastisch verformbaren, nachgiebigen Material besteht, daß der umlaufende Rand der Platte auf deren Vorderseite einen Wulst mit einer Ringnut zur Aufnahme des umlaufenden Randes des Schides aufweist und daß eine am Wulst der Platte gelagerte, durchsichtige Scheibe aus nicht-splitterndem Material 2_.- Abdeckung der Vorderseite des Schildes vorgesehen ist. Damit wird nicht nur erreicht, daß sich Personen nicnt verletzen können und daß Waschbarsten und die Schutzvorrichtung selbst beim Zusam mentreffen nicht beschädigt werden, sondern darüber hinaus auch, daß das zu schützende Schild sauber und für Korrosionseinflüsse unangreifbar bleibt. Die statt des Schildes verschmutzende Scheibe kann leicht gereinigt werden, weil sie oberflächlich glatt und e ben i st.

Die erfindungs'jeniäiv.^ Senat;:,vorr-ich'cung verhindert außerdem durch äen 'Wulst an I? La ttenrand, der den Scheibenrand übergreift, daß Wasser und Schmutz in die allseitig geschlossene Schutzvorrichtung eindringen und sich zwischen dem zu schützenden Schild und der Scheibe bzw. der Platte festsetzen.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Schutzvorrichtung nach der Erfindung nimmt die Ringnut des Wulstes den umlaufenden Rand der Scheibe auf. Infolgedessen lassen sich die Einzelteile der Vorrichtung einfach herstellen und leicht zusammenmontieren. Es wäre aber auch möglich, zur Aufnahme des Scheibenrandes eine besondere Ringnut im Wulst vorzusehen. Außerdem könnte ganz auf eine Ringnut zur Aufnahme des Scheibenranaes verzichtet werden, wenn der Scheibenrand gewölbt und dabei entweder der Innen- oder Außenfläche eines gewölbten Plattenrandes angepaßt ist, so daß der Scheibenrand sich entweder in den Plattenrand einschmiegt oder den Plattenrand übergreift.
Bei der bevorzugten Ausfuhrungsform weist der wulst

ein im Umriß gerundetes Querschnittsprofil auf, so daß die Verletzungsgefahr restlos beseitigt und ein ansprechendes Aussehen der Schutzvorrichtung gegeben ist.

Zwei Befestigungslöcher in der Platte der bevorzugten Ausführungsform, welche sich mit entsprachenden Befestigungslöchern im zu schützenden Schild decken, sorgen für eine problemlose Befestigung der Schutzvorrichtung mit dem Schild am Kraftfahrzeug, sei es an der Stoßstange, sei es an der Karosserie. Bei der Befestigung beider wird so vorgegangen, daß zuerst das Schild | in die Platte eingefügt wird, worauf beide mittels der Befestigungslöcher angeschraubt werden. Erst dann wird auch die lochlose Scheibe vor das zu schützende Schild gesetzt und in die Platte eingefügt.

Die bevorzugte Ausführungsform zeichnet sich ferner dadurch aus, daß an den unteren Rand der Platte eine Leiste als Werbeträger einstückig angeformt ist, die beispielsweise mit einem selbstklebenden Folienstreifen beklebt sein kann, auf den ein Werbetext gedruckt ist.

Schließlich ist für die bevorzugte Ausführungsform vorgesehen, daß die Platte aus Weich-PVC, die Scheibe dagegen aus UV-stabilisiertem, wetterfestem Hart-PVC besteht. Diese Materialien haben sich als vorzüglich geeignet erwiesen. Statt des Weich-PVC könnte auch Gummi Verwendung finden. Beide Materialien erfüllen die Forderung, Verletzungen durch ihre Weichheit und Biegsamkeit

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- 4 unter allen Umständen zu verhindern.

Im folgenden ist die Erfindung anhand der durch dia Z eio.ii\.::H beispielhaft dargestellten bevorzugten Ausfährunysfurm d:r erfinrtungsgemäßen Schutzeinrichtung im einzelnen erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Ansicht der Ausführungsform von vorn; Fig. 2 eina Ansicht der Ausfuhrungsform von hinten und Fig. 3 einen unterbrochen dargestellten Querschnitt nacn der Linie III - III in Fig.1 durch die Ausfuhrunysf orm.

Im Ausführungsbexspiel besteht die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Schutz eines Schildes 4 mit amtlichem Kraftfahrzeugkennzeichen. AA - BC 124 aus einer Platte 6 und einer Scheibe

Die Platte 6 ist im wesentlichen rechteckig

und weist abgerundete Ecken auf. Ihre Rückseite ist eben. Auf ihrer Vorderseite ist der umlaufende Rand der Platte ό durch einen Wulst 10 verstärkt, so daß der Plattenrand ein im Umriß gerundetes Querschnittsprofil aufweist, wie Fig. 3 zeigt. Der Viu 1st 10 ist mit einer gegen das Platten Zentrum offenen Ringnut 12 mit rechteckigem Querschnitt versehen, dessen Breite der Gesamtdicke des Schildes 4 und der Scheibe 8 entspricht. Die Platte 6 ist ferner mit zwei Befestigungslöchern 14 versehen, deren Lage und Abstand an zwei Befestigungslöcher 16 im Schild 4 angepaßt sind. An den unteren Rand der Platte 6 ist eine schmale rechteckige Leiste 18 als Werbeträger einstückig angeformt.

Dia durchsichtige Scheibe 8 hat einen Flächenumriß, der dem Verlauf des Grundes der Ringnut 12 ebenso entspricht wie dem maßgebenden Flächenumriß des Schildes 4. Sie ist beidseitig völlig eben und glatt, dabei weniger elastisch biegbar als die Platte 6.

Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß das zu schützende Schild 4

und zwischen der Rückseite der Scheibe 8 /der Vorderseite der Platte 6 angeordnet ist, daß die umlaufenden Ränder des Schildes 4 und der Scheibe 8 in die Ringnut 12 bis auf deren Grund eingreifen und daß der Wulst 10 den Rand der Scheibe 8 auf deren Vorderseite übergreift und vorn dicht abdeckt.

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Claims (7)

ANHPRUC H ü

1. Schutzvorrichtung für Schilder mit amtlichem Kraftfahrzeugkennzeichen, welche eine im wesentlichen rechteckige Platte zur Hinterlegung des zu schützenden Schildes aufweist, deren Ränder über die Ränder des Schildes vorstehen und deren Rückseite eben ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (6) aus einem elastisch verformbaren, nachgiebigen Material besteht, daß der umlaufende Rand der Platte (ö)

auf deren Vorderseite einen Wulst (10) mit einer Ringnut (12) zur Aufnahme des umlaufenden Randes des Scnildes (4) aufweist, und daß eine am Wulst (10) der Platte (6) gelagerte, durchsichtige Scheibe (8) aus nichtsplitterndem Material zur Abdeckung der Vorderseite des Schildes (4) vorgesehen ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringnut (12) des Wulstes (10) den umlaufenden Rand der Scheibe (8) aufnimmt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wulst (10) ein im Umriß gerundetes Querschnittsprofil aufweist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet

^ / durch zwei Befestigungslöcher (14) inder Platte (6).

5. Vorrichtung nach einem derAnsprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an den unteren Rand der Platte (b) eine Leiste (18) als Werbeträger einstückig angeformt ist.

6. Vorrichtung nach einem derAnsprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (6) aus Weich-PVC besteht.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 ois 6, dadurch gek-";n:i~ zeichnet, daß die Scheibe (3) aus UV-s cabi 1L:, icri. j..i, ·..··.■ t.-jrfestern Hart-PVC besteht.

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