DE1819691U

DE1819691U - Vorrichtung zum schutz abgestellter strassenfahrzeuge gegen auffahren.

Info

Publication number: DE1819691U
Application number: DE1960H0034112
Authority: DE
Inventors: Gunter Hoffmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-03-16
Filing date: 1960-03-16
Publication date: 1960-10-13

Description

"Vorrichtung zum Schutz abgestellter Straßenfahrzeuge fielen Auffahren".
Die Neuerung bezieht ; sich auf eine Vorrichtung zum Schutz abgestellter Straßenfahrzeuge gegen Auffahren, die aus einem am Fahrzeug, vorzugsweise an dessen rückseite angebrachten, für den Bedarfsfall sichtbar zu machenden Leuchtstoff-Warnschild mit einem darauf befindlichen Fahrtrichtungspfeil besteht.
Bei bereits vorgeschlagenen Leuchtstoff-Warnschildern obiger Art ist der auf letzteren befindliche Fahrtrichtungpfeil mit dem Warnschild fest verbunden. Er ist so angebracht, das er mit seiner Pfeilspitze nach links weist, um die sich dem abgestellten Fahrzeug nähernden Verkehrsteilnehmer rechtzeitig darauf hinzuweisen, daß sie an dem parkenden bzw. abgestellten Fahrzeug links vorbeifahren müssen.

Wenn nun aber, wie es beispielsweise nach einem Verkehrs fall, Versagen der Lenkung, Achsbruch o.dgl. vorkommt, das betreffende Fahrzeug nicht auf der rechten, sondern auf der linken Straßenseite abgestellt ist, kann das vorerwähnte Leuchtstoff-Warnschild nicht benutzt werden, da es dann die Führer nachfolgender Fahrzeuge irreführen, nämlich in

die falsche Fahrtrichtung weiaen wurde. Weiter iet es bei

den älteren Leuohtstoff-Warnschildern von lachteil, daß sie

lediglioh für den Naohtgebrauch verwenden sind, da ihre

Leuohtatoff-Warnzeiohen bei Tage verhältnismäSig schlecht

zu sehen, nämlich erst auf kurze Jmtternung 2U erkennen

sind.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde *iR s Fahr-

zeuganzubringendee, für den Bedarfsfall sichtbar zu machen-

desLeuohtatoff-Warneohild au schaffen, welches die vorer-

wähnten Mängel nicht aufweist. Das wird neuerungsgemäß im

wesentlichen dadurch erreicht, daß der yahrtriehtungepfeil

auf dem Leuohta'tott-Warnaohild veratellbar angebracht ist,

derart, daß er wahlweise nach linke oder rechte weisend ein-

zustellen ist. Xu diesem Zweck kan ier yahrtriohtungapfell

auf dem Leuchtatff-Warnachild entweder drehveretellbar oder

mittels entsprechend angeordneter Druokknöpfe uakn6pfbar an-

gebracht sein. Dadurch wird der Benutzer des « Straßenrand

abgestellten,Nit dem neuen Leuohtatoff-Warnaohild ausge-

rüateten Fahreeugea unmittelbar in die Lage veraetzt, den

Tahrtriohtungepteil in die richtige Lage au bringen, damit

dienachfolgenden Yabrxtu&* b », rechtzeitig

erkennen können, an welcher Seite dea abgestellten Fahrzeu-

gea sie daran vorbeifahren können Bei der jtUehmanden Ge-

aohwindigkeitaateigerung iN StraSan"inabeaondere Autobahn-

Verkehr ist e< ! von großer Wichtigkeit, daß die Verkehrateil-

nehmer das abgeatellte ? ahraeug aioht nur früh genug aohleoh

hin erkennen, sondern auch so früh wie möglich darauf hingewiesen werden, wie, d.h. an welcher Seite sie das stets eine Gefahrenquelle bildende, abgestellte Fahrzeug passieren kennen. Auch bei quer oder schräg zur Straßenriohtung stehenden Fahrzeugen erweist das mit verstellbarem Fahrtrichtungspfeil versehene Leuchtstoff- Warnachild seine praktische Brauchbarkeit und Überlegenheit gegenüber den bisherigen Leuchtstoff-Warnschildern, da auch in diesen Fällen der richtigen Einstellung des Fahrtrichtungspeiles große Bedeutung zukommt.

Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung ist das Leuchtstoff-Warnschild auf seiner einen Seite mit Leuchtstoff-Warnzeichen und auf seiner anderen Seite mit für den

Tageagebrauch bestimmten Warnzeichen versehen, wobei der

Fahrtriohtungspteil oder eine ihn tragende dunkle Hintergrundscheibe eine entsprechend unterschiedlich ausgebildete

Vorder-und Rückseite besitzen und wahlweise auf der einen

oder anderen Seite des LeuchtstcffWarnsohildes zu befesti-

gen sind. Dabei sind auf den Zeuohtstott-Wamaobild und auf

demwahlweise auf dessen einer oder anderen Seite anzubrin-

genden Fahrtrichtungspfeil oder der letzteren tragenden Hin-

tergrundscheibt zweckmäßig entsprechend angeordnete Doppel-

Druokknopfe bzw. Poppel-Druckknopfauf nahmen angebracht. Auf

diese Weise ist es möglich, das neue Leuchtstoff-Warnschild

wahlweise für den Nacht-oder fagaagebrauch zu benutzen, wo-

beidie für letzteren Fall bestiaMten Seiten des Leuchtstoff-

Warnschildes und des Fahrtriohtungapfeiles sowie gegebenen-

falle der letzteren tragenden Hitergrundaoheibe mit in

entsprechenden, bei Tag gut leuchtenden ? arben gehaltenen

Waragelch « veretten eindo

Sofern da. euehtstoff-Varnaohild aus einem am Fahr-

zeuganzubringenden, für den Bedarf afall entrollbaren Vor-

hang besteht, empfiehlt es eich t am oberen Rand des Leucht-

etoff-Warnsohildee Saugnapfhalter vorzuaehen, an denen der

Vorhang wahlweise umhängbar befestigt iat. Auf diese Weiee

können die Saugnapfhalter an erbetreffendea Stelle des

Fahrzeuges, beispielsweise an der aüokwand einew Kw oder

an der Innenaeite dee rückwärtigen Kofferdeckela einee PKW,

ständig befestigt bleiben, ao daß für den Nacht-oder Tages-

gebrauch lediglich der Vorhang umgehängt au werden braucht,

derart nämliche daß er mit seiner entsprechenden Seite nach

außenweitet.

In der Zeichnung sind Auafuhrungsbeiapiele de8 neuen

Leuohtatoff-Warnaehildea« eatellte Dabei solgens

? i : !. einen Laetkraftwagen mit an einer RUckeeite

befindlichem, entrolltem Leuehtatoff-Warnvor-

hang,

Pig, 2 einen Pernoneakrattwa « en xit aungerolltem, am

rückwärtigen Kctde der aufklappbaren Xotterhau-

be befindlichem Warnvorhangt

i& ? n 'n neuen euchtwtoff'-Wayavorhang in der

Aufaicht und Seitenanaieht,

: ß'i. 5 einen Schnitt naoh der Linie V-V der Fig. 3,

ring. 6 eine Teilaufaioht auf einen Warnvorhang ande-

rer Ausbildung und

Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie v VII der

eg6.

Am rückwärtigen oberen Ende des in Fii. 1 abgebilde-

t

ten Laatkrattwagene 1 ist ein für den Bedarfsfall entroll-

barer Warnvorhang 2 vorgesehen, der mit

zeichen in Gestalt des"Achtung"-'8ohildea 3 sowie des auf

einerdunklen Hintergrundecheibe 4 angebrachten Fahrtrich-

tungapteilee5 reraehen Ist. Während das Schild 3 die nach-

folgenden VerkehrNteilnehmer lediglioh auf die durch das ab-

gestellteFahrxeug l gebildete Gefahrenstelle schlechthin

aufmerksam macht. weil der e chtungßoi l 5 Oie Ter-

kehrsteilnehmer BO frtth wie möglich darauf hin an welcher

Seite des abgestellten Pahraeugew 8ie letateree passieren

können. Eine andere Anbringungsweiae für den Leuchtstoff-

Warnvorhang ist ia Fig. 2 dargestellt, wo der Warnvorhang

am rückwärtigen Ende der Kotferhaube 6 einea PKW 7 befestigt

ist.

Der neue Leuohtetoff-Warnvorhang ist vorzugsweise

von der in den Fig. 3 und 4 dargewtellten Beschaffenheit.

Dabei ist wesentlich, daß der Fahrtri< ! htungapteil 5 auf dem

entrollbaren Vorhang 2 derart veratellbar angebracht ist,

daß er wahlweise nach links oder rechte weisend einzustel-

leni st * Zu diesem Zweck lst der aus einem flexiblen, mit

einemLeuchtstoff-imprägnierten Werkstoff bestehende Pfeil

5 mit Druokknopfen 8 versehen, wahrend auf dem Vorhang 2 im

Bereich der in dunkleren Farben gehaltenen Hintergrundschei-

be 4 entsprechend angeordnete Druokknopf-Aufnahmen 9 vorge-

sehen sind, so daß der Pfeil 5 entsprechend umieknöpft werden kann. Wie aus Fig, 6 und 7 hervorgeht, kann der Pfeil 5 aber auch zusammen mit der Hintergundscheibe 4 auf dem Warnvorhang 2 umgeknöpft werden. Für diesen Fall sind die Druckknöpfe 8 zweckmäßig in der Hintergrundscheibe 4 und die entsprechenden Druckknopfaufnahmen 9 in dem Vorhang 2 vorgesehen.

Um das neue Leuohtstott-Warnohild 2 wahlweise für

den Nacht-und SageagebrauQh benutzen zu können, tat es auf

eeiner einen Seite mit Leuohtstoff-Warnzeiohea., <. B. dem

Aahtungs-Zefohen) und auf seiner anderen Seite mit tür

denTagewgebrauoh bestimmten Warnaeiohen, beispielaweise

einem in entsprechend leuchtenden Farben gehaltenen Schild lo versehen. Im Falle des in den Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispieles sind auch die auf beiden Seiten des Warnvorhanges 2 zu befestigenden Hintergrundscheiben 4 und 11 entsprechend unterschiedlich ausgebildet. Ebenso weist auch der Farhtrichtungspfeil 5 eine entsprechend unter-

schiedlich Beschaffenheit auf. Wahrend aleo « eine Seite 5'

(Fig. 5) in Leuohttttoff-Parben gehalten ist, tat aeine ge-

genüberliegende Seite 5"ao beaohattent daß aie eich bei

'Bagealioht von der dunkler gehaltenen Nintergrundschelbe 11

deutlich abhebt. Um dabei den yahrtrichtungapfeil 5 wahl-

weise auf der einen oder anderen Seite des Warnvorhanges 2

bzw* auf deaaen Bintergrundacheiben 4 bzw. 11 befestigen zu

können, sind die an Pfeil 5 vorgesehenen Druokknopte als

Doppeldruokknöpfe 12 ausgebildet, wahrend die am Warnvor-

hang 2 befindlichen Druokknoptaufnahmen 13 eine entsprechen-

deDoppelausbildung besitzen, indem auf jeder Sette der Bahn

2 entsprechend gebogene Aufnahmeöaen 14 mit eingelegten

Spreizringes 15 vorgesehen sind. Die vorerwähnte Doppel-

druckknopf-Ausbildung ist auch bei dem in den Fig. 6 und 7

dargestellten Ausführungsbeispiel möglich, bei dem also auf

beiden Seiten der Hintergrundscheibe 4 ein Fahrtriohtunga-

pfeil 5 bzw. 5'"unlösbar befestigt ist, die zusammen mit

der Scheibe 4 umknopfbar sind.

Am oberen Rand 2'des Warnvorhangee sind vorzugaweise

Saugnapthalter 16 vorgesehen, die an einer entsprechend ge-

legenen Befestigungeleiste 17 des Straßenfahrzees ange-

bracht werden können. Der Warnvorhang 2 ist zweckmäßig lös-

bar mit den Saugnapthaltern 16 verbunden, beispielsweise

über Haken, Seil. ahlauten 18 o. dgl. 80 daß dey Vorhang 2

wahlweise umhängbar iat, also im Bedarfafall mit seiner der

jeweiligenTageszeit entsprechenden Seite nach au8en wei-

send angehängt werden kann.

Es versteht sich, daß der verstellbare Fahrtriohtungs-

pfeil 5 gegebenenfalls auch auf einem im Bedarfefall her-

unter-bzw.autzuklappenden Deckel anaubringen iotv beispieli

weise eo, daß man den Pfeil 5 im Deckel drehveratellbar la-

gert. Eine drehveretellbare Lagerung dea Pfeilea 5 ist auch

bei einem als Vorhang ausgebildeten Leuohtstoff-Warnschild

möglioh. Im allgemeinen empfiehlt et « ich aber, den Pfeil 5

umknöpfbar zu befestigen, weil dadurch die tUr die Praxis

notwendi,ver40hiedenom EinatHagn 4ea Pfeiles von vorn-

hereinfestgelegt eind und ein unbeabeiehtigtea Verstellen

desFahrtrichtungapteilee dabei nicht mißlich ist.

Claims

Sohutzanaprüöhet 1. Vorrichtung zum Schutz abgestellter Straßeafahrzeuge gegen Auffahren, mit am Fahrzeuge vorzugsweise an dessen Rückseite angebrachten, für den Bedarfsfall sichtbar zu machendem Leuchtstoff-Warnschild mit Fahrtrichtungspfeil, d g e k e n n z e i c h n e t, daß ein pfeilförmiger Zeiger (5) auf dem Leuchtstoff-Warnschild (2) verstellbar angebracht ist, derart, daß er wahlweise nach links oder rechts weisend einzustellen ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -zeichnet, daß der pfeilförmige Zeiger (5) auf dem Leuchtstoff-Warnschild drehverwtellbar angebracht ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der pfeilförmige Zeiger (5) auf dem Leuchtstoff-Warnschild (2) mittels entsprechend angeordneter Druckknöpfe (8,9) umknöpfbar angebracht ist.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, d a d u r c h gekennzeichnet, daß der pfeilförmige Zeiger (5) auf einer Scheibe (4) befestigt und entweder tür sich oder zusammen mit letzterer drehverstellbar oder umknöpfbar auf dem Leuchtstoff-Warnschild (2) angebracht ist.
50 Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß das Leuchtstoff-Warnschild (2) auf seiner dem Leuchtstoffautrag gegenüberliegenden Fläche als Träger für Aufzeichnungen unter Verwendung von Trageslichtfarben dient, wobei der pfeilformige Zeiger (5) oder die ihn tragende Scheibe (4) eine entsprechend unterschiedlich ausgebildete Vorder-und Rückseite (z. B. 5', 5") besitzt und wahlweise auf der einen oder anderen Seite des Leuchtstoff-Warnsohildes zu befestigen ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß auf dem Leuchtstoff-Warnschild (2) und auf dem wahlweise auf dessen einer oder anderen Seite anzubringenden pfeilförmigen Zeiger (5) oder der letzteren tragenden Scheibe (4) entsprechend angeordnete Doppel-Druckknöpfe (8) bezw. Doppel-Druckknopfaufnahmen (9) angebracht sind.
7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, bei der das Leuchtstoff-Warnschild aus einem am Fahrzeug anzubringenden, für den Bedarf stall entrollbaren Vorhang besteht, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß am oberen Rand (2') des Leuchtstoff-Warnvorhanges (2) Saugnapfhalter (16) vorgesehen sind, an denen der Vorhang wahlweise umhängbar befestigt ist.