DE2559653A1

DE2559653A1 - Feststelleinrichtung fuer eine laengsverstelleinrichtung fuer fahrzeugsitze

Info

Publication number: DE2559653A1
Application number: DE19752559653
Authority: DE
Inventors: Heinz Bauer; Alfred Ing Grad Gedig
Original assignee: C Rob Hammerstein GmbH
Current assignee: Johnson Controls Metals and Mechanisms GmbH and Co KG
Priority date: 1975-10-13
Filing date: 1975-10-13
Publication date: 1977-06-30

Description

Titel der
Anmeldung : Feststelleinrichtung für eine Längsverstelleinrichtung für Fahrzeugsitze.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Feststelleinrichtung für eine Gleitschienenführung mit einem auf einer Innen schiene gelagerten und von einer Rückstellfeder in Raststellung gehaltenen Rasthebel, dessen Rastnase in Rastausnehmungen eingreift, die in einer mit einer C-förmigen, an ihren freien Rändern jeweils nach innen abgewinkelte, eine Innenschiene umklammernde Flansche aufweisenden Außenschiene verbundenen Wand angeordnet sind.
Bei Fahrzeugsitzen, bei denen die Sicherheitsgurte am Fahrzeugsitz befestigt werden, ist es erforderlich, daß die Innenschiene auch bei sehr hohen Belastungen nicht gegenüber der Außenschiene soweit verschoben werden kann, daß Passagiere verletzt werden.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Feststelleinrichtung für Gleitschienenführung zu schaffen, bei der trotz Verwendung relativ dünnen Stahlblechmaterials eine sichere Arretierung der Innen schiene auch bei sehr hohen Kräften gewährleistet ist, die vorteilhaft herzustellen und zu montieren ist und nicht zum Klappern neigt.
Ausgehend von der eingangs gekennzeichneten Gleitschienenführung wird die der Erfindung zagrundeliegende Aufgabe erfindungsgemä dadurch gelöst, daß von den Flanschen der Außenschiene Randstreifen rechtwinklig zur Basis der Außenschiene abgewinkelt sind, die zwischen je einer Seitenwand der Innenschiene und den dazu parallelen Randstreifen der Innenschiene geführt sind, die Rastausnehmungen in einer Seitenwand der Außenschiene eingearbeitet sind und eine das freie Ende der Rastnase in Raststellung aufnehmende Ausnehmung im Randstreifen der Innenschiene angeordnet ist.
Die erfindungsgemäße Ausbildung der Innenschiene und der Außenschiene ermöglicht eine besonders einfache und zuverlässige Ausbildung einer Feststelleinrichtung. Diese besteht üblicherweise aus einem auf der Innenschiene gelagerten und von einer Rückstellfeder in Raststellung gehaltenen Rasthebel, dessen Rastnase in Rastausnehmungen eingreift, die in einer mit der Außenschiene verbundenen Wand angeordnet sind.
In weiterer Ausbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Rastausnehmungen in einer Seitenwand der,Außenschiene eingearbeitet sind und eine das freie Ende der Rastnase in Raststellung aufnehmende Ausnehmung im Randstreifen der Innenschiene angeordnet ist. Bei dieser Ausbildung wird die in Raststellung befindliche Rastnase nicht nur mit einem Ende vom Rasthebel gehalten, sondern mit dem freien Ende von der im Randstreifen der Innenschiene angeordneten Ausnehmung. Dadurch wird die Rastnase von der Seitenwand der Außenschiene nur auf reine Scherung beansprucht. Da die Rastausnehmungen nicht nur in der Seitenwand der Außenschiene, sondern auch im Randstreifen 11 der Außenschiene angeordnet sein können, sind die an der Rastnase und an den Rastausnehmungen wirkenden Kräfte um 50% geringer als bei den bekannten Rastvorrichtungen.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Zwei Ausführungsbeispiel der Erfindung werden im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels der Feststellvorrichtung für eine Gleitschienenführung, Fig. 2 ein Schnittbild entlang der Schnittlinie II-II in Fig. 1, Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines zweiten Ausführung -beispiels der Feststellvorrichtung, Fig. 4 ein Schnittbild entlang der Schnittlinie IV-IV in Fig. 3.
Die in den Fig. 1 bis 4 dargestellten Gleitschienenführungen für Fahrzeugsitze bestehen jeweils aus einer C-förmigen Außenschiene 1 und einer darin geführten Innenschiene 2. Bei beiden Aus führungsbeispielen (Fig. 2 und Fig. 4) sind zwischen der Basis 3 der Außenschiene 1 und der Basis 4 der Innenschiene 2 Rollkörper 5 angeordnet. Von der Basis 3 der Außenschiene 1 sind Seitenwände 7 rechtwinklig abgewinkelt, die an ihren freien Rändern nach innen abgewinkelte Flansche 8 aufweisen, welche die Innenschiene 2 umklammern.
Die Feststellvorrichtung gemäß Fig. 1und 2 weist einen auf der Innenschiene 2 angeordneten Lagerträger 20 auf, in dem ein Rasthebel 21 um eine zur Verstelltichtung parallele Achse 22 schwenkbar gelagert ist. Der Rasthebel 21 wird mittels einer nicht dargestellten Rückstellfeder in Raststellung gehalten und kann mittels des Handgriffs 23 in die aus Fig. 2 ersichtliche, dort gestrichelt dargestellte Ausraststellung gebracht werden. In der Seitenwand 7 der Außenschiene 1 sind runde Rastausnehmungen 24 angeordnet, in die zwei am Rasthebel 21 befestigte bolzenartige Rastnasen 25 eingreifen. Wie die Fig. 2 zeigt, sind im Randstreifen 10 der Innenschiene 2 Ausnehmungen angeordnet, die das freie Ende der Rastnase 25 aufnehmen.
Dadurch wird die in Raststellung befindliche Rastnase 25 sowohl vom Randstreifen 10 der Innenschiene als auch von dem mit der Innenschiene verbundenen Rasthebel 21 gehalten. Die Rastnase 25 wird von der Seitenwand 7 der Außenschiene 1 nur auf Scherung beansprucht. Zur Herabsetzung der von den Rastausnehmungen 24 aufzunehmenden Kräfte kann es zweckmäßig sein, auch im Randstreifen 11 der Außenschiene 1 Rastausnehmungen anzuordnen, die mit den Rastausnehmungen 24 in der Seitenwand 7 der Außenschiene 1 fluchten.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 und 4 sind in einer Seitenwand 7 , im Flansch 8 und im Randstreifen 11 der Außenschiene 1 schlitzartige Rastausnehmungen 34 angeordnet, in die eine Rastnase 33 eingreift, die von einem aus Blech bestehenden Rasthebel 30 abgewinkelt ist. Der Rasthebel 30 ist ein Blechstanzteil, das um eine senkrechte Achse 31 auf der Basis 4 der Innenschiene 2 schwenkbar gelagert ist und von dessen parallel zur Basis der Innenschiene verlaufenden Blechwand die Rastnase 33 rechtwinklig nach unten abgewinkelt ist Die Breitseiten der Rastnasen verlaufen tangential zum Schwenkradius der Rastnase und stehen in Raststellung der Rastnase 33 rechtwinklig zur Verschieberichtung. Der Rasthebel 30 wird von einer nicht dargestellten Rückstellfeder in Raststellung gehalten und kann mittels der Handhabe 32 gegen die Wirkung der Rückstellfeder außer Eingriff gebracht werden.

Claims

f Feststelleinrichtung für eine Gleitschienenführung mit einem auf einer Innen schiene gelagerten und von einer Rückstellfeder in Raststellung gehaltenen Rasthebel, dessen Rastnase in Rastausnehmungen eingreift, die in einer mit einer C-föriaigen, an ihren freien Rändern jeweils nach innen abgewinkelte, eine Innen sctliene ullilaIlullernde flansche aufweisenden Außen schiene verbundenen Wand angeordnet sind, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß von den Flanschen (8) der Außenschiene (1) Randstreifen (11) rechtwinklig zur Basis (3) der Außenschiene (1) abgewinkelt sind, die zwischen je einer Seitenwand (9) der Innenschiene (2) und den dazu parallelen Randstreifen (10) der Innenschiene (2) geführt sind, die Rastausnehrungen (24,34) in einer Seitenwand (7) der Außenschiene (1) eingear beitet sind und eine das freie Ende der Rastnase (35,33) in Raststellung aufnehmende Ausnehmung im Randstreifen (10) der Innenschiene (2) angeordnet ist.
2. Feststelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rasthebel (21) um eine in Längsrichtung der Gleitschienenführung verlaufende Achse (22) mittels eines auf der Basis der Innenschiene (2) befestigten Lagerträgers (20) schwenkbar gelagert ist und eine in Raststellung parallel zur Seitenwand der Außenschiene verlaufende Wand aufweist, in der mindestens eine holzenartig ausgebildete Rastnase angeordnet ist, die in Rastausnehmungen (24) eingreift, die in der Seitenwand (7) der Außenschiene angeordnet sind.
3. Feststelleinrichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch einen spielfrei in die Ausnehmung im Randstreifen (10) der Innen schiene eingreifenden und zumindest teilweise konisch ausgebildeten Rastnocken (25).
4. Feststelleinrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß auch im Randstreifen (11) der Außenschiene (1) mit den Rastausnehmungen (24) in der Seitenwand (7) der Au3enschiene (1) fluchtende Rastausnehmungen angeordnet sind.
5. Feststelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rasthebel (30) um eine senkrecht zur Verschieberichtung verlaufende Achse (31) auf der Basis (4) der Innenschiene (2) schwenkbar gelagert ist.
6. Feststelleinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Seitenwand (7) in einem Flansch (8) und in einem Randstreifen (11) der Außenschiene (1) schlitzartige Rastausnehmungen (34) angeordnet sind und der Rasthebel (30) ein Blechstanzteil ist, von dessen parallel zur Basis (4) der Innenschiene (2) verlaufenden Blechwand eine Rastnase (33) rechtwinklig nach unten abgewinkelt ist, die in Raststellung mit ihren Breitseiten tangential zum Schwenkradius der Rastnase (33) und rechtwinklig zur Verschieberichtung der Gleitschienenführung verläuft.