DE2553254A1 - Kuehler insbesondere fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Kuehler insbesondere fuer kraftfahrzeuge

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    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
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    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Doim 10 ?/
Stuttgart 2''i. November lc}7j
"Kühler insbesondere für Kraftfahrzeuge"
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kühler insbesondere für
-Kraftfahrzeuge, der an der Unterseite seines Oodens wenigstens ein Lagerteil für seine vertikale Abstützung und im Doden
eine- Ablaßöffnung für das Ablassen von Kühlflüssigkeit aufweist .
T)c>i belt ami te Ii Kühlern dieser Art (DT-AS 1 148 894) ist es üblich, die Ablaßöffnung und die Lager für die vertikale Abstützung des Kühlers an verschiedenen Stellen des Bodens vorzusehen. Dadurch muß der Boden sowohlan der Stelle der Ablaßöffnung als auch an den Lagerstellen mit besonderen Wandverstärkungen und dgl. ausgerüstet sein. Schließlich ist die Zug^nglichkeit der Ablaßöffnung in denjenigen Fällen erschwert, in denen der Kühler über einem Querträger angeordnet und an
letzteren abgestützt ist.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht im wesentlichen darin, die aufgezeigten Nachteile bei einem Kühler der eingangs genannten Art zu beseitigen.
Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung in einfacher und vorteilhafter Veise dadurch gelöst, daß ein Lagerteil von der Ablaßöffnung durchsetzt ist.
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Dei dem Kühler nach der Erfindung benötigt der Boden keine zusätzliche Verstärkung für die Ablaßöffnung. Deren Zugänglichkeit ist ebenfalls verbessert, wenn der fahrzeugfeste Stützlagerteil mit einer mit der Ablaßöffnung im wesentlichen fluchtenden öffnung versehen ist. Dadurch ist auch das Ablassen der Kühlflüssigkeit in denjenigen Fällen ohne Schwierigkeiten möglich, in denen der Kühler auf einem fahrzeugfesten Querträger sitzt.
Besonders vorteilhaft erweist es sich, wenn bei dem Kühler nach der Erfindung das von der Ablaßöffnung durchsetzte Lagerteil einen von der Unterseite des Bodens abragenden Ansatz als Teil einer den Kühler in den zur Lagerachse senkrechten Richtungen führenden Zapfenführung aufweist. Der Ansatz kann von dem Führungszapfen selbst oder von der korrespondierenden Fassung für den Führungszapfen gebildet werden.
Dnbei kann die Anordnung weiterhin so getroffen sein, daß das von der Ablaßöffnung durchsetzte Lagerteil eine vom Ansatz ausgehende, im wesentlichen quer zur Lagerachse verlaufende Lagersitzfläche für die vertikale Kühlerabstützung aufweist.
Bei dem Kühler nach der Erfindung-ist die Herstellung dadurch erleichtert, daß das von der Ablaßöffnung durchsetzte Lagerteil und der Boden einteilig sind. Bei einem Fallstromkühler könnte demnach ein aus Kunststoff bestehender unterer Wasserkasten vorgesehen sein, dessen Boden mit einem von der Ablaßöffnung durchsetzten Lagerteil einteilig ausgebildet ist.
Bei Kühlern ist es üblich, daß dessen Ablaßöffnung durch eine
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willkürlich lösbare Ablaßschraube unter Zwischenschaltung einer Ringdichtung verschließbar ist. Die Ringdichtung besteht dabei oft aus Kupfer oder dgl..
Dei dem Kühler nach der Erfindung ist dagegen vorgesehen, daß die Ablaßöffnung eine mit einer Gegenanschlagflache der Ablaßschraube zusammenarbeitende Anschlagfläche aufweist, die die Verformung der Ringdichtung beim Anziehen der Ablaßschraube begrenzt. Auf diese Weise ist die Verwendung von preiswerteren Gummidichtungen ermöglicht.
Ivie ein Kühler nach der Erfindung beispielsweise im einzelnen ausgebildet sein kann, ist im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung ist ein vertikaler Mittelschnitt durch eine untere Lagerstelle eines auf einem fahrzeugfesten Querträger aufsitzenden Motor-Kühlers dargestellt.
Von der Unterseite 1 des Bodens 2 eines nicht näher dargestellten unteren Wasserkastens des Motor-Kühlers ragt ein Führungszapfen 3 at>i der unter Zwischensch altung eines elastischen ringförmigen Dämpfungspuffers k in eine korrespondierende zylindrische Fassung 5 eines fahrzeugfesten Querträgers 6 eingreift.
Ein auf dem Querträger 6 aufsitzender elastischer Kragen 7 des Dämpfungspuffers k arbeitet mit einer vom Zapfengrund ausgehenden Lagersitzfläche 8 an der Unterseite 1 des Bodens 2 zusammen, um den Kühler vertikal abzustützen.
Führungszapfen 3 und Fassung 5 stützen den unteren Teil des
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Kühlers in den zur Lagerachse 9 senkrechten Richtungen elastisch ab.
Boden 2 und Führungszapfen 3 werden von einer mit Gewinde versehenden Ablaßöffnung 10 durchsetzt, die von einer Ablaßschraube 11 verschlossen ist. An ihrer unteren Mündung ist die Ablauföffnung 10 mit einer ringförmigen Ausnehmung 12 versehen, in die eine Gummiringdichtung 13 eingelegt ist.
Der radial äußere Abschnitt 14 der Ivingfläche 15 des Schraubeakopfes Io der Ablaßschraube 11 ist unmittelbar gegen die untere Stirnflache 17 des Führunsszapfens 3 verspannt, so daß die Gutnmiringdichtung 13 nicht durch die Anzu^smosnente beim Einschrauben der Ablaßschraube 11 zerstört werden kann.
Der Schraubenkopf IG ist mit einem Schlitz 18 zum Dinsetseri eines Vierteeuges oder einer Münze zum Lösen bzw. Anziehen der Ablaßschraube 11 verseilen.
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Claims (5)

- f - Daitn 10 958/4 2ιί. November 1975 Patentansprüche
1. Kühler insbesondere für Kraftfahrzeuge, der an der Unterseite seines Bodens wenigstens ein Lagerteil für seine vertikale Abstützung und im Boden eine Ablaßöffnung für das Ablassen von Kühlflüssigkeit aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Lagerteil (3» 8) von der Ablaßöffnung (10) durchsetzt ist.
2. Kühler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das von der Ablaßöffnung (lO) durchsetzte Lagerteil (3i 8) einen von der Unterseite (1) des Bodens (2) abragenden Ansatz (Führungszapfen 3) als Teil einer den Kühler in den zur Lagerachse (9) senkrechten Richtungen führenden Zapfenführung (3i5) aufweist.
3· Kühler nach einem oder beiden der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das von der Ablaßöffnung (10) durchsetzte Lagerteil (3» 8) eine vom Ansatz (Führungszapfen 3) ausgehende, im wesentlichen quer zur Lagerachse (9) verlaufende Lagersitzfläche (8) für die vertikale Kühlerabstützung aufweist.
k. Kühler nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß das von der Ablaßöffnung (10) durchsetzte Lagerteil (3, 8) und der Boden (2) einteilig sind.
5. Kühler nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis kt dessen Ablaßöffnung durch eine willkürlich lösbare Ablaßschraube unter Zwischenschaltung einer Ringdichtung verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Ablaßöffnung (10) eine mit einer Gegen-
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anschlagfläche (l4) der Ablaßschrnube (ll) zusasainenarbeitende Änschlagflache (l~) aufweist, die die Verformung der Ringdich tung (13) beim Anziehen der Ablaßschraube (11) begrenzt.
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