FR2644401A1 - Dispositif pour la fixation de deux ensembles, notamment un radiateur et un condenseur de climatisation, dans un vehicule automobile - Google Patents

Dispositif pour la fixation de deux ensembles, notamment un radiateur et un condenseur de climatisation, dans un vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR2644401A1
FR2644401A1 FR9003258A FR9003258A FR2644401A1 FR 2644401 A1 FR2644401 A1 FR 2644401A1 FR 9003258 A FR9003258 A FR 9003258A FR 9003258 A FR9003258 A FR 9003258A FR 2644401 A1 FR2644401 A1 FR 2644401A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
pins
rubber ring
support
partial
pin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9003258A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2644401B1 (fr
Inventor
Thomas Attinger
Hans Schaal
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of FR2644401A1 publication Critical patent/FR2644401A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2644401B1 publication Critical patent/FR2644401B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H1/3204Cooling devices using compression
    • B60H1/3227Cooling devices using compression characterised by the arrangement or the type of heat exchanger, e.g. condenser, evaporator
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/0408Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/001Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
    • F28F9/002Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core with fastening means for other structures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2275/00Fastening; Joining
    • F28F2275/14Fastening; Joining by using form fitting connection, e.g. with tongue and groove
    • F28F2275/143Fastening; Joining by using form fitting connection, e.g. with tongue and groove with pin and hole connections

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif pour une fixation élastique de deux ensembles séparés, par exemple un radiateur d'un moteur et un condenseur de climatisation, sur une partie de support, solidaire d'un véhicule correspondant. Le radiateur 10 comporte pour son soutien une broche d'appui 7, qui est engagée dans une ouverture d'une bague 1 en caoutchouc maintenue dans un évidement de la partie de support 2 tandis que le condenseur de climatisation 9 est pourvu d'une broche 8 permettant son montage sur la partie de support 2; les broches 7, 8 sont agencées comme des broches partielles qui sont maintenues sous forme d'une broche complète dans l'ouverture de la bague 1 en caoutchouc ou bien la bague 1 peut être formée de deux chambres servant à recevoir les broches 7, 8.

Description

La présente invention concerne un dispositif
pour fixer élastiquement deux ensembles séparés, par exem-
ple un radiateur de moteur et un condenseur de climatisa-
tion, sur une partie de support, le radiateur du moteur comportant pour son soutien une broche d'appui, qui est engagée dans une ouverture d'une bague en caoutchouc maintenue dans un évidement de la partie de support et le condenseur de climatisation étant pourvu d'une broche
servant d'appui pour le soutenir sur la partie de support.
Dans un système de fixation classique, utilisé dans des véhicules automobiles de série, équipés d'une installation de climatisation et des types W 124, W 126 et W 201 de la Demanderesse, le radiateur du moteur est monté, au moyen d'une broche disposée sur sa partie inférieure,
dans un support élastique installé dans un appui solidaire-
du véhicule. Indépendamment de ce montage, un condenseur d'une installation de climatisation est également fixé sur une partie solidaire du véhicule, en étant placé, dans le sens de marche, en avant du radiateur sur une console
particulière. Le condenseur de climatisation et le radia-
teur à eau sont reliés ensemble à leurs extrémités supé-
rieures, et notamment d'une manière classique par un
boulonnage ou un serrage avec un accouplement élastique.
Pour une adaptation à des tolérances à la carrosserie et de pièces, un espacement minimal doit être établi entre le radiateur et le condenseur de climatisation en ce qui concerne leur diposition l'un derrière l'autre, ce qui
raccourcit encore le volume de montage, par ailleurs limi-
té dans le cas de moteurs en lignes de structure allongée.
En outre, une liaison d'un radiateur, d'un condenseur de climatisation et éventuellement également d'un ventilateur additionnel, qui permettrait un assemblage préalable de ces composants, n'est pas possible avec cet agencement ou bien il n'est pas possible de satisfaire à l'impératif consistant, dans la condition d'assemblage dudit ensemble,
à démonter le radiateur à eau sans avoir également à enle-
ver le condenseur de climatisation.
L'invention a pour but de créer, sans frais supplémentaires, un dispositif de fixation qui permette de relier un radiateur à eau, un condenseur de climatisation et éventuellement également un ventilateur additionnel, sous la forme d'une unité préassemblée, avec une partie solidaire du véhicule et qui permette en outre un simple
démontage du radiateur à eau et/ou du condenseur de clima-
tisation. En outre, la longueur de construction de l'unité
préassemblée doit être maintenue courte.
Le problème est résolu en ce que les broches
sont agencées comme des broches partielles, qui sont main-
tenues dans l'ouverture d'une bague en caoutchouc recevant
les deux broches.
Selon d'autres particularités du dispositif conforme à l'invention:
- les broches partielles s'appliquent l'une contre l'autre.
- Les broches partielles sont fixées mutuellement dans
leurs positions relatives.
- La broche partielle d'un ensemble peut être engagée dans un évidement de la broche partielle de l'autre ensemble correspondant.
- Les broches partielles peuvent être emboîtées coaxiale-
ment l'une dans l'autre pour former une broche complète.
- La bague de caoutchouc est constituée de deux chambres
servant à maintenir les broches.
- Les deux chambres sont séparées par une paroi intermé-
diaire en forme de nervure.
- Les longueurs latérales de la paroi intermédiaire ont
des grandeurs différentes.
- Les deux chambres sont séparées par une paroi intermé-
diaire cylindrique.
- La bague en caoutchouc, dont le contour extérieur a une forme cylindrique ou approximativement cylindrique, est pourvue, pour l'empêcher de tourner, d'au moins un
bord de retenue, arrondi le cas échéant.
Ainsi une bague en caoutchouc est engagée dans un évidement d'une partie de support et s'appuie contre celle-ci. Dans cette bague en caoutchouc, il est prévu au moins une cavité s'étendant dans la direction axiale de la bague et qui reçoit les broches disposées sur les ensembles à fixer. Ces broches des deux ensembles à fixer sont maintenues dans la cavité de l'élément de fixation l'une contre l'autre, l'une en regard de l'autre ou bien l'une à c8té de l'autre. Les ensembles sont maintenus dans la bague en caoutchouc et sont reliés, sous la forme
d'une unité de construction, avec la partie de support.
Egalement dans la condition installée, un ensemble peut être enlevé de la bague en caoutchouc sans démontage de
l'autre ensemble.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in-
vention seront mis en évidence dans la suite de la descrip-
tion, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 représente en vue en coupe longitudinale un dispositif de fixation conforme à l'invention, la figure 2 est une vue en plan d'une bague en caoutchouc du dispositif de fixation, la figure 3 représente une seconde forme de réalisation d'un dispositif de fixation selon l'invention, la figure 4 est une vue en plan partielle du dispositif de fixation de la figure 3, la figure 5 représente une troisième forme de réalisation d'un dispositif de fixation selon l'invention,
la figure 6 représente encore une autre forme de réalisa-
tion d'un dispositif de fixation selon l'invention.
La figure 1 représente un dispositif de fixation conforme à l'invention, en vue en coupe longitudinale. On a désigné par 1 un élément élastique de fixation, par exemple une bague en caoutchouc, qui est engagée dans un
évidement 2a d'une partie de support 2 solidaire du véhi-
cule et qui s'appuie par une collerette 3 contre ladite partie. La bague en caoutchouc 1 comporte, dans sa surface supérieure de rabattement deux chambres 5 et 6, s'étendant axialement et séparées l'une de l'autre par une paroi
intermédiaire 4. Dans les deux chambres 5 et 6 sont enga-
gées des broches 7 et 8, disposées sur les ensembles à fixer, de telle sorte que des parties des parois latérales des broches 7 et 8 soient situées l'une en regard de
l'autre. Les deux broches 7 et-a8 sont par ailleurs enga-
gées dans les parties de base d'un condenseur de climati-
sation 9 et d'un radiateur à eau 10 d'un véhicule. D'une manière classique, non représentée ici, le condenseur de
climatisation 9 et le radiateur à eau 10 sont reliés ensem-
ble par leurs extrémités supérieures, par exemple par boulonnage, et ils sont additionnellement fixés sur une
partie solidaire du véhicule. Pour le montage, le conden-
seur de climatisation 9 et le radiateur à eau 10 sont engagés par leurs deux broches 7 et 8 dans la bague en caoutchouc 1 et sont boulonnés ensemble à leurs extrémités supérieures. De cette manière, les deux ensembles forment une unité préassemblée qui peut être engagée d'une manière simple dans l'évidement ménagé dans la partie de support
2 solidaire du véhicule. Un démontage de l'unité de cons-
truction peut être réalisé également facilement en déga-
geant l'ensemble de l'unité de la bague en caoutchouc 1, ou bien il est possible également d'effectuer un démontage de seulement un ensemble, en séparant la liaison des deux ensembles à leurs extrémités supérieures et en sortant l'ensemble désiré de la bague en caoutchouc. La position
de l'autre ensemble reste alors invariante.
La vue en plan, visible sur la figure 2, de la bague en caoutchouc 1 montre les deux cavités 5 et 6 servant à recevoir les broches 7 et 8. A cet effet, la section d'une des cavités 6 est choisie plus grande que la section de l'autre cavité 5, et notamment de manière que le c8té, dirigé vers la cavité 6 de plus grande section, de la paroi intermédiaire 4 en forme de nervure ait une longueur supérieure à celle du c8té dirigé vers la cavité de petite section. Grâce à cet agencement de la bague en caoutchouc 1, on est assuré que, dans des véhicules o aucun condenseur de climatisation 9 n'est nécessaire, le radiateur à eau 10, comportant une broche 8 de grande section, puisse également être engagé comme un ensemble isolé dans l'élément de fixation 1, sans que l'efficacité de la fixation soit réduite en aucune manière par une déformation excessive de la paroi intermédiaire 4 de la
bague en caoutchouc 1.
Pour que la bague en caoutchouc 1 soit empêchée de tourner dans l'évidement 2a, les deux parties ont une forme différente de la forme circulaire. Conformément à la
figure 2, la bague en caoutchouc comporte - en la consi-
dérant en section droite - une partie de forme demi-circu-
laire et une partie de forme parallélépipédique ou approxi-
mativement parallélépipédique, pourvue de deux bords de retenue arrondis 17. La forme de l'évidement 2a est adaptée
en correspondance.
La figure 3 représente une seconde forme de réalisation du dispositif de fixation selon l'invention, qui est pourvue, pour autant qu'elles se correspondent, de références numériques identiques à celles de la figure 1. On a désigné à nouveau par 1 la bague en caoutchouc proprement dite, qui est engagée dans l'évidement de la partie de support 2 solidaire du véhicule et qui s'appuie par sa collerette 3 contre celle-ci. Les deux cavités 5 et 6 s'étendent coaxialement l'une dans l'autre et elles sont séparées l'une de l'autre par une paroi intermédiaire 4 qui est cylindrique dans cet exemple de réalisation. Les deux broches 7 et 8 des deux ensembles à fixer, à savoir e le condenseur de climatisation 9 et le radiateur à eau 10, sont engagés dans les deux cavités 5 et 6. A cet effet, la broche cylindrique 7 engagée dans la cavité intérieure de la bague en caoutchouc 1 est reliée, par l'intermé- diaire d'une plaque de fond 11, avec le condenseur de
climatisation 9.
Pour améliorer le maintien de la broche 7 dans
une direction radiale, celle-ci,et en correspondance éga-
lement la cavité 5, sont réalisées plus longues que la broche 8 avec la cavité 6. La broche 8 du radiateur à eau 10, qui est engagée dans la cavité extérieure 6, de forme annulaire, de la bague en caoutchouc 1 a une forme adaptée à celle de la cavité 6 et elle peut par exemple avoir un profil de forme demi-circulaire. Comme cela a déjà été décrit dans l'exemple de réalisation précédent, le condenseur de climatisation 9 et le radiateur à eau 10 peuvent être préassemblés sous forme d'une unité avec la bague en caoutchouc 1 et être ainsi montés sous forme d'un
ensemble unitaire dans la partie de support 2. Le démonta-
ge des composants peut-à nouveau être réalisé sous forme d'un ensemble unitaire mais -il est également possible de démonter séparément le condenseur de climatisation 9 ou le
radiateur à eau 10. Egalement dans cet exemple de réalisa-
tion, il est possible d'utiliser séparément le radiateur à eau 10, au cas o un condenseur de climatisation 9 n'est
pas nécessaire, sans limitation de l'efficacité du disposi-
tif de fixation.
La bague en caoutchouc 1 de l'exemple de réalisa-
tion de la figure 3 a été représentée en vue en plan sur la figure 4. La référence 3 désigne la cdleraette de la bague
1 qui s'applique contre une partie de support, non repré-
sentée dans ce cas, et la référence 6 désigne la cavité extérieure dans laquelle est engagée une moitié de la broche 8 de forme demi-circulaire, décrite ci-dessus, du radiateur à eau. Dans la cavité intérieure est engagée la broche cylindrique 7, qui porte, par l'intermédiaire de la plaque de fond 11, le condenseur de climatisation 9 non représenté. Comme le montre nettement cette représentation,
les ensembles constitués par le condenseur de climatisa-
tion et le radiateur à eau peuvent être sortis de la bagua en caoutchouc 1 sans se gêner mutuellement et ils peuvent également être à nouveau réengagés dans la bague d'une
manière aussi simple.
Dans l'exemple de réalisation de l'invention représenté sur la figure 5, une bague 1 en caoutchouc, comme celle déjà décrite, est engagée dans une partie de support 2 solidaire du véhicule et s'appuie contre cette partie par sa collerette 3. Dans l'unique cavité 5 de la bague 1 est engagée une broche partielle creuse 7, qui porte, par l'intermédiaire de la plaque de fond 11, le condenseur de climatisation 9. Dans la broche partielle 7 est à nouveau engagée une broche partielle 8 portant le radiateur à eau 10, les deux broches formant ensemble une broche complète. Pour le montage, les trois ensembles
constitués par le condenseur de climatisation 9, le radia-
teur à eau 10 et la bague en caoutchouc 1 peuvent être préassemblés sous forme d'une unité structurale, qui est
montée sous forme d'un tout dans la partie de support 2.
La même considération s'applique également au démontage des ensembles précités. Pour les réparations à effectuer sur le radiateur 10, celui-ci peut, après que la liaison supérieure existant entre le radiateur et le condenseur a été séparée comme décrit ci-dessus, être enlevé séparément de la bague 1, sans qu'il soit nécessaire d'enlever
simultanément le condenseur.
Une autre forme de réalisation de l'invention est représentée sur la figure 6. La bague 1 en caoutchouc, qui comporte dans ce cas une seule cavité 5, est engagée d'une manière connue dans l'évidement prévu dans la partie de support 2 solidaire du véhicule et contre laquelle elle s'appuie au moyen de sa collerette 3. La cavité 5 est conçue pour recevoir les deux broches partielles 7 et 8, qui portent pour leur part le condenseur de climatisation
9 par l'intermédiaire de la plaque de fond 11 et le radia-
teur à eau 10. Les deux broches partielles 7 et 8 s'appli-
quent l'une contre l'autre par leurs parois latérales inté-
rieures 12 et 13 et elles remplissent ensemble la cavité dans sa section, c'est-à-dire que leur forme extérieure correspond au pourtour de la cavité 5. Dans la broche partielle 7, il est prévu un évidement 14 dans lequel peut être engagée une partie 15 de la broche partielle 8 et qui est délimité, pour la fixation de cette partie 15, par une paroi 16. Grâce à cet emboîtement mutuel des deux broches partielles 7 et 8, qui créent alors ensemble une broche complète, les ensembles constitués par le condenseur de climatisation 9 et le radiateur à eau 10 sont maintenus ensemble pour le prémontage dans des positions relatives appropriées avant d'être ensuite engagés dans la lgue en
caoutchouc 1 et à être montés avec celle-ci dans l'évide-
ment prévu dans la partie de support 2 qui est solidaire
du véhicule.
Quand une fixation de ce.genre n'est pas néces-
saire, la broche partielle 7 peut également être agencée sans l'évidement précité 14 de telle sorte que la broche partielle 8 ne soit pas engagée dans la broche 7 mais s'applique seulenment latéralement contre elle. Ainsi cela simplifie également la forme de la broche partielle 8, qui n'a plus maintenant à être divisée. Les broches partielles 7 et 8 peuvent respectivement être agencées comme des pièces cylindriques massives et divisées longitudinalement
ou bien également comme des cylindres creux divisés longi-
tudinalement et qui s'appuient l'un sur l'autre par l'in-
termédiaire de leurs bords longitudinaux, comme cela a été
représenté pour la broche partielle 7 sur cette figure.
Les broches partielles 7 et 3 peuvent être également réalisées d'une seule pièce avec l'ensemble correspondant 9, 10 ou bien avec la plaque de fond 11 située dans une position intermédiaire, ou bien elles peuvent être reliées
avec elle d'une autre manière, par exemple à l'aide d'atta-
ches.

Claims (10)

REVENDICATIONS
1. Dispositif pour fixer élastiquement deux ensem-
bles séparés, par exemple un radiateur de moteur et un condenseur de climatisation, sur une partie de support, le radiateur du moteur comportant pour son soutien une broche d'appui, qui est engagée dans une ouverture d'une bague en caoutchouc maintenue dans un évidement de la partie de support et le condenseur de climatisation étant pourvu d'une broche servant d'appui pour le soutenir sur la partie de support, caractérisé en ce que les broches sont agencées comme des
broches partielles (7, 8), qui sont maintenues dans l'ou-
verture d'une bague en caoutchouc (1) recevant les deux
broches (7, 8).
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les broches partielles (7, 8) s'appliquent
l'une contre l'autre.
3. Dispositif selon une des revendications 1 ou 2,
caractérisé en ce que les broches partielles (7, 8) sont
fixées mutuellement dans leurs positions relatives.
4. Dispositif selon une des revendications 1 à 3,
caractérisé en ce que la broche partielle (8) d'un ensem-
ble (10) peut être engagée dans un évidement (14) de la broche partielle (7) de l'autre ensemble correspondant
(9).
5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé
en ce que les broches partielles (7, 8) peuvent être em-
boitées coaxialement l'une dans l'autre pour former une
broche complète.
6. Dispositif de fixation élastique de deux ensem-
bles séparés, par exemple un radiateur de moteur et un condenseur de climatisation, sur une partie de support, le radiateur du moteur comportant pour son soutien une broche d'appui, qui est engagée dans une ouverture d'une bague en caoutchouc maintenue dans un évidement de la partie de il support et le condenseur de climatisation étant pourvu d'une broche servant d'appui pour le soutenir sur la partie de support, caractérisé en ce que la bague en caoutchouc (1) est constituée de deux chambres (5, 6) servant à maintenir les broches (7, 8).
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les deux chambres (5, 6) sont séparées par une
paroi intermédiaire (4) en forme de nervure.
8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé
en ce que les longueurs latérales de la paroi intermédiai-
re (4) ont des grandeurs différentes.
9. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les deux chambres (5, 6) sont séparées par une
paroi intermédiaire cylindrique (4).
10. Dispositif selon une des revendications 1 à 9,
caractérisé en ce que la bague en caoutchouc (1), dont le
contour extérieur a une forme cylindrique ou approxima-
tivement cylindrique, est pourvue, pour l'empêcher de tourner, d'au moins un bord de retenue (17), arrondi le
cas échéant.
FR909003258A 1989-03-16 1990-03-14 Dispositif pour la fixation de deux ensembles, notamment un radiateur et un condenseur de climatisation, dans un vehicule automobile Expired - Fee Related FR2644401B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3908670A DE3908670C1 (fr) 1989-03-16 1989-03-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2644401A1 true FR2644401A1 (fr) 1990-09-21
FR2644401B1 FR2644401B1 (fr) 1992-02-28

Family

ID=6376527

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR909003258A Expired - Fee Related FR2644401B1 (fr) 1989-03-16 1990-03-14 Dispositif pour la fixation de deux ensembles, notamment un radiateur et un condenseur de climatisation, dans un vehicule automobile

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE3908670C1 (fr)
FR (1) FR2644401B1 (fr)
GB (1) GB2231383B (fr)
IT (1) IT1239758B (fr)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2822125B1 (fr) * 2001-03-16 2003-05-23 Renault Agencement pour la fixation d'un radiateur de vehicule automobile
DE102006045367B4 (de) * 2006-09-26 2018-06-21 Volkswagen Ag Befestigungsanordnung eines Wasserkühlers

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB651578A (en) * 1948-07-13 1951-04-04 George Spencer Moulton & Co Improvements in or relating to suspension systems
DE2553254A1 (de) * 1975-11-27 1977-06-08 Daimler Benz Ag Kuehler insbesondere fuer kraftfahrzeuge
EP0052291A1 (fr) * 1980-11-13 1982-05-26 Nissan Motor Co., Ltd. Système d'absorption de vibrations pour véhicule automobile

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB412491A (en) * 1933-09-14 1934-06-28 Hoffmann Mfg Co Ltd Improvements in journal bearings

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB651578A (en) * 1948-07-13 1951-04-04 George Spencer Moulton & Co Improvements in or relating to suspension systems
DE2553254A1 (de) * 1975-11-27 1977-06-08 Daimler Benz Ag Kuehler insbesondere fuer kraftfahrzeuge
EP0052291A1 (fr) * 1980-11-13 1982-05-26 Nissan Motor Co., Ltd. Système d'absorption de vibrations pour véhicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
IT9047755A0 (it) 1990-03-14
IT1239758B (it) 1993-11-15
GB2231383A (en) 1990-11-14
GB9005546D0 (en) 1990-05-09
DE3908670C1 (fr) 1990-04-12
GB2231383B (en) 1993-03-03
FR2644401B1 (fr) 1992-02-28
IT9047755A1 (it) 1991-09-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2662403A1 (fr) Actionneur, notamment pour la commande d'orientation d'un projecteur de vehicule automobile.
FR2781259A1 (fr) Cylindre hydraulique
FR2737159A1 (fr) Dispositif de refroidissement notamment pour voitures de tourisme
EP1178894A1 (fr) Dispositif de fixation d'un radiateur sur un support d'un vehicule
EP3390207B1 (fr) Pare-boue de vehicule automobile avec une bavette aerodynamique
FR2579308A1 (fr) Boite a fluide pour echangeur de chaleur, en particulier pour vehicule automobile, et son dispositif de raccord rapide a un circuit de fluide
FR2832116A3 (fr) Dispositif pour fixer des capteurs d'aide au stationnement
FR2644401A1 (fr) Dispositif pour la fixation de deux ensembles, notamment un radiateur et un condenseur de climatisation, dans un vehicule automobile
FR2828349A1 (fr) Machine electrique tournante telle qu'un alternateur, notamment pour vehicule automobile, adaptable a differents types de moteurs de vehicule automobile
FR2796609A1 (fr) Bloc avant perfectionne pour vehicule automobile
FR3046497A1 (fr) Systeme de fixation d'une batterie de vehicule automobile
FR2735536A1 (fr) Boitier de groupe moto-ventilateur pour appareil de chauffage et/ou climatisation de vehicule automobile
EP0992102B1 (fr) Motoreducteur d'activation d'un organe fonctionnel de vehicule automobile
FR2848738A1 (fr) Moteur electrique notamment pour un dispositif d'essuie-glace ainsi realise, notamment pour un vehicule automobile
FR2608101A1 (fr) Dispositif de fixation d'un appareil de climatisation sur une cloison
EP1870306B1 (fr) Servomoteur à tirants comportant une bague d'étanchéité renforcée
FR2729362A1 (fr) Ensemble de colonne de direction reglable en position pour vehicule automobile
FR2742823A1 (fr) Dispositif d'entrainement a montage simplifie pour volet de reglage d'un flux d'air
EP3415372B1 (fr) Enjoliveur de passage de roue d'un véhicule automobile
FR2943612A1 (fr) Gabarit amovible pour le positionnement d'un toit vitre en mode degrade
WO2004054855A1 (fr) Dispositif de fixation d’une platine de system d’essuyage d’un vehicule automobile
FR2722749A1 (fr) Attache elastique pour la fixation d'une ferrure de corps de colonne de direction de vehicule automobile, sur le reste de la structure de celui-ci
FR3003786A1 (fr) Accessoire pour outil d'assemblage de deux brides a element de positionnement empechant la rotation des brides
EP1610005B1 (fr) Agrafe pour la fixation d'une vis à des pièces de véhicule automobile
FR3014484B1 (fr) Ecran de protection thermique pour dispositif de sortie de gaz d'echappement de vehicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
TP Transmission of property
D6 Patent endorsed licences of rights
ST Notification of lapse