DE2553229C2 - Kunststoffventil zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die Beheizung eines Kraftfahrzeuginnenraumes - Google Patents
Kunststoffventil zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die Beheizung eines KraftfahrzeuginnenraumesInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00314—Arrangements permitting a rapid heating of the heating liquid
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00485—Valves for air-conditioning devices, e.g. thermostatic valves
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
- F16K3/02—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
- F16K3/04—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with pivoted closure members
- F16K3/06—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with pivoted closure members in the form of closure plates arranged between supply and discharge passages
-
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- F16K3/08—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with pivoted closure members in the form of closure plates arranged between supply and discharge passages with circular plates rotatable around their centres
- F16K3/085—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with pivoted closure members in the form of closure plates arranged between supply and discharge passages with circular plates rotatable around their centres the axis of supply passage and the axis of discharge passage being coaxial and parallel to the axis of rotation of the plates
Description
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Die Erfindung bezieht sich auf ein Kunststoffventil zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die
Beheizung eines Kraftfahrzeuginnenraumes, mit einem Ventilgehäuse, einem Verstellhebel mit Bolzen und
einem im Gehäuse quer zur Strömungsrichtune; verschwenkbar gelagerten, scheibenartigen Ventilkörper
zum öffnen und Schließen, als auch zur Fernsteuerung
des Wasserkreislaufes.
Zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes, insbesondere für die Innenraumbeheizung von Kraftfahrzeugen,
ist ein Kunststoffventil bekannt, das aufgebaut ist aus einem Gehäuse mit Ventilsitz und einem am
Ventilgehäuse bewegbar gelagerten Ventilkörper, der scheibenförmig und als quer zur Strömungsrichtung
verschwenkbarer Schieber ausgebildet ist. Der Ventil- 5" körper wird durch eine unter Federspannung stehende
Buchse an einen Dichtring angedrückt. Über einen Verstellhebel, der mit einem Bolzen vernietet ist, wird
die Schwenkbewegung auf die Regelscheibe übertragen. Die Abdichtung zwischen Ventilkörper und Ventilsitzringfläche
wird bewirkt durch die vorher bereits erwähnte, an der Einströmseite unter Federkraft
stehende, auf den verschwenkbaren Schieber wirkende Hülse. Bei dieser Ventilausführung wirkt sich nachteilig
aus, daß die vorgeschriebene, geringe Leckmenge nur <><> durch einen relativ hohen Aufwand an viel Innenteilen
befriedigend gelöst werden konnte. Dies wirkt sich natürlich durch wesentlich mehr Arbeitsgänge auch
nachteilig auf die Montagezeit der Ventile aus.
Aufgabe der Erfindung ist es, das eingangs erwähnte <>s
Ventil derart zu verbessern, daß nach Möglichkeit nur Kunststoffteile eingesetzt werden, die Anzahl der
einzelnen Teile verringert und die Moniage wesentlich
erleichtert wird.
Diese Aufgabe wird bei einem Kunststoffventil der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß zwischen
dem scheibenartigen Ventükörper und dem Bolzen des Verstellhebels eine Feder vorgesehen ist, die auf der
einen Seite in einem Aufnahmeloch des Bolzens und auf der anderen Seite in einer Mitnahme des Ventilkörpers
derart angeordnet ist, daß die Feder aen Bolzen am Gehäuse festlegt und den Ventilkörper an einen
ausströmseitig angeordneten Dichtring drückt und gleichzeitig bei Betätigung des Verstellhebels den
Ventilkörper verschwenkt.
Vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung bestehen darin, daß Bolzen und Verstelihebel aus einem Teil
bestellen, und daß die Feder bei geschlossener Ventilstellung zentrisch zur Durchflußöffnung auf den
Ventilkörper drückt und die Feder als Schenkelfeder ausgeführt ist.
Aufgrund der Erfindung ist eine gute Abdichtung und damit praktisch kein Lecken des Ventils mit einem
wesentlich geringeren Aufwand möglich, denn es wird die Anzahl der einzelnen Teile verringert und eine
wesentliche Montageerleichterung erwirkt, denn die Montage der Einbauteile erfolgt nur an einer Gehäusehälfte,
der Wasseraustrittseite. Außerdem wird die Betätigungskraft durch das Mitgehen der Feder
verringert, da nur noch die Reibung an der Ventilsitzseite überwunden werden muß.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert.
Das dargestellte Ventil besteht aus einem Gehäuse aus Kunststoff, das aus zwei Gehäuseteilen, der
Wassereintrittsseite 1 und der Wasseraustrittsseite 2 gebildet ist, bei dem die Gehäuseteile beispielsweise
miteinander verklebt, verschweißt oder auch mit Kunststoff umspritzt sind. Das Ventil wird, wie
dargestellt, in Pfeilrichtung von der Wassereintrittsseite 1 zur Wasseraustrittsseite 2 durchflossen, wobei jeder
der beiden Gehäuseteile einen Anschlußstutzen für die Befestigung eines Schlauches aufweist.
In dem zwischen den Gehäuseteilen 1 und 2 vorhandenen Raum ist ein als Schieber ausgebildeter
elastischer, scheibenartiger Ventilkörper 4 zum öffnen und Schließen als auch zur Feinsteuerung des
Wasserkreislaufes angeordnet und wird durch eine Feder 3, die vorteilhafterweise als Schenkelfeder
ausgebildet ist, gegen einen in einer ringförmigen Ausnehmung 11 des Wasseraustrittsseitengehäuseteils2
befindlichen und den Ventilsitz bildenden, mit einer zum Ventilkörper 4 zeigenden gleitfreudigen Beschichtung
12 versehenen Dichtung 8 gedrückt. Der Ventilkörper 4 weist eine geringe Vertiefung als Lager für das im
geschlossenen Ventilzustand zentrisch zur Durchflußöffnung auf den Ventilkörper 4 drückende Ende der
Schenkelfeder 3 sowie eine Durchstecköffnung für den Bolzen 5 und eine in Form von zwei Backen
ausgebildete Mitnahme 10 auf, in der die Schenkelfeder 3 ruht. Das andere Ende der Schenkelfeder 3 ist in das
Aufnahmeloch 9 des Bolzens 5 gesteckt, so daß die Schenkelfeder 3 den Bolzen 5, der einteilig mit dem
Verstellhebel 7 verbunden ist und durch den O-Ring 6 abgedichtet wird, an dem Ventilgehäuseteil 2 festlegt,
den Ventilkörper 4 gegen den ausströmseitig angeordneten Ventilsitz drückt und außerdem bei Betätigung
des Verstellhebels 7 auch den Ventilkörper 4 in dem gewünschten Maß verschwenkt. Durch die Schenkelfeder
3 wird nicht nur die Festlegung des Bolzens 5 am Ventilgehäuseteil 2 erreicht, sondern gleichzeitig das
3 4
Herausziehen des Bolzens 5 aus dem Ventilgehäuse stens die Hälfte herabgesetzt, so daß das Reibmoment,
verhindert. das beim Verstellen des Ventils mit der Betätigung des
Durch diese erfindungsgemäße Ventilausführung Hebelarms überwunden werden muß, wesentlich verrin-
wird die Reibung des Ventilkörpers 4 im Gegensatz zu gert wird,
den bekannten Scheibenventilen außerdem um minde- >
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Kunststoffventil zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die Beheizung eines Kraftfahr- ■
zeuginnenraumes, mit einem Ventilgehäuse, einem Verstellhebel mit Bolzen und einem im Gehäuse
quer zur Strömungsrichtung verschwenkbar gelagerten, scheibenartigen Ventilkörper zum öfnen und
Schließen, als auch zur Feinsteuerung des Wasser- ic
kreislaufes, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem scheibenartigen Ventilkörper (4) und
dem Bolzen (5) des Verstellhebels (7) eine Feder (3) vorgesehen ist, die auf der einen Seite in einem
Aiifnahmeloch (9) des Bolzens (5) und auf der ι s
anderen Seite in einer Mitnahme (!0) des Ventilkörpers (4) derart angeordnet 1st, daß die Feder (3) den
Bolzen (5) am Gehäuse festlegt und den Ventilkörper (4) an einen ausströmseitig angeordneten
Dichtring (8) drückt und gleichzeitig bei Betätigung des Verstellhebels (7) den Ventilkörper (4) verschwenkt.
2. Kunststoffventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Bolzen (5) und Verstellhebel (7)
aus einem Teil bestehen. i.s
3. Kunststoffventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (3) bei geschlossener
Ventilstellung zentrisch zur Dtuchfiußöffnung auf den Ventilkörper (4) drückt.
4. Kunststoffventi! nach Anspruch 1, dadurch i"
gekennzeichnet, daß als Feder (3) eine Schenkelfeder vorgesehen ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752553229 DE2553229C2 (de) | 1975-11-27 | 1975-11-27 | Kunststoffventil zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die Beheizung eines Kraftfahrzeuginnenraumes |
DE2724057A DE2724057C2 (de) | 1975-11-27 | 1977-05-27 | KunststoffVentil zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die Beheizung eines Kraftfahrzeuginnenraumes |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752553229 DE2553229C2 (de) | 1975-11-27 | 1975-11-27 | Kunststoffventil zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die Beheizung eines Kraftfahrzeuginnenraumes |
DE2724057A DE2724057C2 (de) | 1975-11-27 | 1977-05-27 | KunststoffVentil zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die Beheizung eines Kraftfahrzeuginnenraumes |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2553229B1 DE2553229B1 (de) | 1977-05-18 |
DE2553229C2 true DE2553229C2 (de) | 1977-12-29 |
Family
ID=33132447
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752553229 Expired DE2553229C2 (de) | 1975-11-27 | 1975-11-27 | Kunststoffventil zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die Beheizung eines Kraftfahrzeuginnenraumes |
DE2724057A Expired DE2724057C2 (de) | 1975-11-27 | 1977-05-27 | KunststoffVentil zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die Beheizung eines Kraftfahrzeuginnenraumes |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2724057A Expired DE2724057C2 (de) | 1975-11-27 | 1977-05-27 | KunststoffVentil zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die Beheizung eines Kraftfahrzeuginnenraumes |
Country Status (1)
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Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3047949A1 (de) * | 1980-12-19 | 1982-07-08 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Drehschieber zur steuerung eines warmwasserkreislaufes fuer die innenraumbeheizung von kraftfahrzeugen |
DE8613039U1 (de) * | 1986-05-14 | 1986-06-26 | Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart | Ventil |
FR2664352B3 (fr) * | 1990-07-05 | 1992-05-07 | Pages Sa | Vanne de commande et de regulation de l'ecoulement d'un fluide. |
-
1975
- 1975-11-27 DE DE19752553229 patent/DE2553229C2/de not_active Expired
-
1977
- 1977-05-27 DE DE2724057A patent/DE2724057C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2553229B1 (de) | 1977-05-18 |
DE2724057C2 (de) | 1979-08-16 |
DE2724057B1 (de) | 1978-12-14 |
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