DE254216C

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Publication number: DE254216C
Application number: DENDAT254216D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 254216■-KLASSE 76 c. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Dezember 1911 ab.

Bisher erfolgt die Regelung des Wechsels der zunehmenden Spindelgeschwindigkeiten und des Vorgarnzylinderantriebes, also die Aufhebung der Vorgarnlieferung und damit die Regelung bei absetzend spinnenden und aufwindenden Feinspinnmaschinen oder Selbstspinnern durch umlaufende Scheiben mit verstellbaren Knaggen, deren Umlaufsgeschwindigkeit so "einzustellen ist, daß sie für den Wagenauszug immer möglichst eine volle Umdrehung ausführen. Es sind zwei, wenn nicht drei solcher Zählscheiben notwendig: eine für den Ausschluß des Vorgarns, also den Vorgarnzähler und mindestens eine, wenn nicht zwei für die Wechselein- und -auslösung der verschiedenen Geschwindigkeiten.

Es sind nun wohl Versuche gemacht worden, die Spindelgeschwindigkeiten vom ausfahrenden Wagen, der mit Hebeln unmittelbar auf die Riemenführer wirkt, zu betätigen; aber allgemein findet, da die Bewegung vom schwankenden Wagen aus sehr unsicher ist, die Auslösung von Sperrungen durch umlaufende Knaggenscheiben statt.

Bietet nun schon die Mehrzahl verschiedener Zählscheiben einen Ubelstand, indem man bei Beobachtung der Scheiben nie sofort . ermessen kann, wie der Vorgarnausschluß im Laufe des Wagenauszuges sich zur Einrückung der Spindelgeschwindigkeiten stellt, so ist ein wesentlicher Übelstand darin zu erblicken, daß man während des Betriebes nur schwer eine Änderung der Spindelgeschwindigkeiten herbeiführen kann, und daß durch einzuschaltende Wechselräder die Einstellung umstand-Hch wird.

Die vorliegende Einrichtung soll nun dem Spinner ein genaues Bild der gegenseitigen Einrückungszeiten der Spindelgeschwindigkeiten und der Vorgarnlieferung geben, also die bessere Beurteilung der den Spinnvorgang beeinflussenden Mittel. Andererseits ist eine Regelung noch während des Wagenauszuges dabei möglich, und man kann schnell und leicht dem schädlichen Zusammentreffen eines Spindelgeschwindigkeitswechsels mit dem Ausschluß der Vorgarnlieferung begegnen.

Die Riemenführung -und der Vorgarnausschluß an sich werden mit der vorliegenden Einrichtung nicht geändert. Es wird nur die Auslösung der betreffenden Sperrklinken des bekannten Hebelwerkes durch wagerechtes Einschieben von Keilstücken vermittelt, die an der Längsseite des Mittelbockes liegen und durch verstellbare Hebel vom Wagen aus im gegebenen Zeitpunkte verschoben werden.

Nach Fig. 1 sind an dem Längsteile I des Mittelbockes in einer Schlitz- oder Schwalbenschwanzführung Köpfe k, k^x und k² verstellbar, welche an einem Zapfen die Hebel h, h¹ und h² tragen. Diese Hebel werden durch Gelenkzapfen an verstellbaren Hülsen mit Stangen s bis s² verbunden, die nach hinten zu an den Mittelbock reichen und an' ihrem Ende die Keilstücke β bis A- tragen. An dem Spindelwagen w ist ein abgestufter Mitnehmer m (s. Fig. ia) befestigt, der bei der Ausfahrt des Wagens gegen die Enden der Hebel h trifft

und diese Hebel nach vorn umlegt. Damit werden die Stangen s angezogen und die Keilstücke β so verschoben, daß die darauf sich legenden Klinken i bis i² ausgehoben werden und die von der Steuerwelle eingeleiteten, bisher gesperrt gewesenen Bewegungen ausgelöst werden. Die Fig. 2 bis 4 veranschaulichen solche Einrichtungen für die Auslösung der ersten bzw. der damit verbundenen Einrückung der zweiten Spindelgeschwindigkeit, die Einrückung der dritten Spindelgeschwindigkeit und die Auslösung des Vorgarnzylinderantriebes. Es ist daraus ersichtlich, daß nach Auslösung der Sperrklinken i die gespannten Federn f zur Wirkung kommen können. Jedoch ist diese Einrichtung nicht das vorliegende Neue, sondern die vom Wagen bewirkte Auslösung der Sperrklinken auch für die Vorgarnlieferung.

Es ist ersichtlich, daß man den Übelstand der gleichzeitigen Auslösung des Vorgarnausschlusses und Einrückung der zweiten oder dritten Spindelgeschwindigkeit in klarer Weise bestimmt umgehen kann, und daß ohne Wechselräder, einfach durch Verschieben der Auslösung, der Vorgarnausschluß leicht erfolgt. Man hat in der gegenseitigen Stellung der Auslösungen in der Auszuglänge das beste Bild für die Gestaltung des Spinnvorganges. Man kann übersichtlich beurteilen, wie die zweite Spindelgeschwindigkeit vor oder nach dem Vorgamausschluß einrückt und in welcher Länge des ausgezogenen Fadens schon die dritte Geschwindigkeit vor Beendigung des Wagenauszuges zur Wirkung kommt.

Claims

Patent-Anspruch :

Selbstspinner mit mehreren während der Wagenausfahrt wechselnden, vom ausfahrenden Wagen aus eingestellten Spindelgeschwindigkeiten und veränderbarer Vorgarnlieferung, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslösung des Vorgarnzylinderantriebes und der für den Wechsel der Spindelgeschwindigkeiten angeordneten Sperrklinken durch mehrere in der Richtung der Wagenausfahrt verstellbare Hebel, die je ein eine Sperrklinke aushebendes Formstück tragen, vom ausfahrenden Wagen erfolgt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.