DE2541607C2 - Abdeckteil zum Verschließen von Blechöffnungen - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Abdeckteil zum Verschließen von Blechöffnungen, insbesondere von Lackauslauföffnungen in Karosserieblechen, mit einem im wesentlichen ebenflächigen umlaufenden Rand, der mit einem Schmelzkleber bescfexhtet ist und der Mittel zur Fixierung in der Blechöffnung vor dem Wirksamwerden des Schmelzklebers aufweist

Ein derartiges Abdeckteil ist aus der DE-OS 24 27 964 bekanntgeworden. Die Mittel zur Fixierung sind mehrere Federbeine, die dazu dienen, den Stopfen zumindest so lange im Blech'och zu halten, bis der Schmelzkleber ausgehärtet ist "Nachteilig beim bekannten Abdeckteil ist, daß es be^:i der Montage zu Verletzungen kommen kann. Ein weiterer Nachteil liegt in der Korrosionsgefahr. Die Federbeine können eine Art Rostbrücke bilden, welche sich gerade im Automobilbau als besonders unangenehm erweist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Abdeckteil zum Verschließen von Blechöffnungen, insbesondere von Lackauslauföffnungen in Karosserieblechen, zu schaffen, das einfach und ohne Kraftaufwand an der Blechöffnung anbringbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Mittel zur Fixierung ein auf den Schmelzkleber partiell aufgebrachter Haftkleber ist, der über die Schmelzkleberschicht axial vorsteht und dessen Menge geringer ist als die des Schmelzklebers.

Mit Hilfe des partiell auf den Schmelzkleber aufgebrachten Haftklebers kann das Abdeckteil auf so einfache Weise und ohne besonderen Kraftaufwand an der Blechöffnung fixiert werden. Beim Aufbringen ausreichender Erwärmung schmilzt der Schmelzkleber, welcher dann die Haltefunktion des Abdeckteils übernimmt. Das Abdeckteil selbst kann ein einfaches plattenförmiges Teil sein, das mit dem Schmelzkleber beschichtet ist. Die Einhaltung von besonderen Toleranzen ist nicht erforderlich.

Wenn ein Schmelzhaftklebstoff verwendet wird, so kann dieser in Form von Punkten auf die Schicht des Schmelzklebers aufgetragen werden, die zweckmäßigerweise in gleichmäßigen Abständen über den Umfang verteilt werden.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sollen anhand von Zeichnungen näher erläutert werden.

Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch ein Abdeckteil nach der Erfindung.

F i g. 2 zeigt die Unteransicht des Abdeckteils nach

Fig.3 zeigt einen Schnitt durch eine andere Ausführungsform eines Abdeckteils nach der Erfindung.

Fig.4 zeigt die Unteransicht des Abdeckteils nach Fig. 3.

Bei dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht das Abdeckteil aus einem Stopfen 1, der einen geschlossenen Boden 2, einen den Rand einer Öffnung überdeckenden Flansch 3 sowie einen den Boden 2 mit dem Flansch verbindenden ringförmigen Kragen 4 aufweist, wobei der Kragen 4 gegenüber dem Öffnungsquerschnitt mit einem Untermaß versehen ist An seiner Unterseite, die im eingesetzten Zustand des Stopfens der Oberseite eines nicht gezeigten Karosserieblechs zugewandt ist, ist der Flansch 3 mit einer Schicht 5 aus Schmelzkleber überzogen. Der Schmelzkleberauftrag kann maschinell erfolgen, und zwar beispielsweise mit einer Auftragsmaschine, die an der Austrittsöffnung eine dem zu beschichtenden Bereich des Stopfens 1 angepaßte Düse, beispielsweise eine Ringdüse, aufweist

Auf die Schmelzkleberschicht 5 werden anschließend einige über den Umfang des Flansches 3 verteilt angeordnete Punkte 6 aus einem Schmelzhaftklebstoff aufgebracht Diese selbstklebenden Punkte 6 stehen gegenüber der Schmelzkleberschicht 5 axial vor, so daß beim Aufsetzen des Stopfens auf die. abzudichtende Öffnung die auf dem Öffnungsrand aufliegenden Punkte 6 für eine ausreichende Fixierung des Stopfens 1 sorgen. Der Schmelzhaftklebstoff ist in seinem chemischen und physikalischen Aufbau gegenüber dem Schmelzklebstoff, der nach der Wärmebeaufschlagung für die eigentliche Dichtigkeit und Festigkeit des Stopfens 1 sorgt, so abgestimmt, daß keint störenden Faktoren auftreten.

Bei dem in F i g. 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht das Abdeckteil aus einer ebenflächigen Platte 7, deren Gestalt auf die zu verschließende Öffnung abgestimmt ist. Für runde Löcher wird eine runde Scheibe verwendet, deren Querschnitt den Öffnungsrand überdeckt. Für ovale Öffnungen wird entsprechend eine ovale Gestalt gewählt.

Der später auf dem Karosserieblech aufliegende Randbereich 8 der Platte 7 ist in analoger Weise wie bei dem in F i g. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel mit einer umlaufenden Schicht 9 aus einem Schmelzlclebstof f versehen.

Auf der Schmelzklebstoffschicht 9 sind Haftklebstoffsegmente 10 aufgebracht, die ebenso wie bei dem vorangehend beschriebenen Ausführungsbeispiel über die Schmelzklebstoffschicht 9 axial vorstehen. Die Segmente 10 können mit Hilfe von rotierenden Walzen aufgetragen werden.

Der auf die Schmelzklebeschicht aufzubringende Haftkleber ist ein Schmelzhaftklebstoff, der in warmem, aufgeschmolzenem Zustand aufgetragen werden kann. Alternativ kann jedoch auch ein Dispersionshaftkleber oder ein Lösungsmittelhaftkleber verwendet werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Abdeckteil zum Verschließen von Blechöffnungen, insbesondere von Lackauslauföffnungen in Karosserieblechen, mit einem im wesentlichen ebenflächigen umlaufenden Rand, der mit einem Schmelzkleber beschichtet ist und der Mittel zur Fixierung in der Blechöffnung vor dem Wirksamwerdendes Schmelzklebersaufweist,d adurchgekennzeichnet, daß die Mittel zur Fixierung ein auf den Schmelzkleber (5, 6) partiell aufgebrachter Haftkleber (6, 10) ist, der über die Schmelzkleberschicht axial vorsteht und dessen Menge geringer ist als die des Schmelzklebers.

2. Abdeckteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haftkleber in Form von Punkten (6) aufgebracht ist