DE2530930C2

DE2530930C2 - Selbsttätige Nachstellvorrichtung für eine hydraulisch betätigbare Simplexbremse

Info

Publication number: DE2530930C2
Application number: DE19752530930
Authority: DE
Inventors: Herbert 6230 Frankfurt Schmidt
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1975-07-11
Filing date: 1975-07-11
Publication date: 1983-06-01
Also published as: DE2530930A1

Description

Bei einer bekannten selbsttätigen Nachstellvorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Art (DE-OS 22 46 501) greift der Hebel des Nachstellnockens unmittelbar in die öffnung in dem ersten Bremsbacken ein und bildet die Abstützung für den ersten Bremsbacken an der Druckstrebe. Der Nachstellnocken auf der Druckstrebe in deren Längsrichtung verschiebbar gelagert und wird zur Sicherung gegen Verdrehen mit einer gezahnten Stirnfläche von einer Feder gegen eine entsprechend gezahnte Gegenfläche an der Druckstrebe gedrückt. Diese bekannte Nachstellvorrichtung hat den Nachteil, daß die von der Druckstrebe auf den ersten Bremsbacken zu übertragende Kraft über den Hebel des Nachstellnockens und die gezahnten Flächen geleitet wird. Der Hebel des Nachstellnockens ist daher hohen Biegebeanspruchungen ausgesetzt und an den gezahnten Flächen treten hohe Pressungen auf.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache und billige Nachstellvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, deren Teile ohne große Maßgenauigkeit durch Stanzen herstellbar sind und die eine flache und damit platzsparende Bauweise ermöglicht.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind im Anspruch 2 angegeben. M

Mit der Erfindung wird eine Nachstellvorrichtung geschaffen, bei der die von der Druckstange zu übertragenden Betätigungskräfte unmittelbar von der Nockenfläche auf den Bremsbackensteg übertragen werden, so daß diese Kräfte den Nachstellnocken und den Hebel nicht auf Biegung beanspruchen. Die Sicherung des Nachstellnockens gegen ein Zurückdrehen erfolgt durch ein Gesperre, das außerhalb des KraftsehJusses liegt und daher nur geringen Beanspruchungen ausgesetzt ist Aufgrund der beschriebenen Eigenschaften benötigt die erfindungsgemäße Nachstellvorrichtung nur Stanzteile von geringer Maßgenauigkeit und ihr baulicher, materialmäßiger Aufwand ist gering. Die günstigen Abmessungen der erfindungsgemäßen Nachstellvorrichtung lassen ferner sowohl in axialer als auch in radialer Richtung bezogen auf die Drehachse der Bremse einen geringen Einbau-aum zu. Durch die Anwendung des vom Nachstellnocken getrennten Gesperres ist es ferner möglich, die Steigung des Nockens unabhängig von der Reibung zwischen Nocken und Bremsbacken zu bemessen.

Mit der Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 2 wird die Rückstellung der Nachstellvorrichtung erleichtert Wird durch Druck beispielsweise mittels eines Schraubenziehers die Lasche außer Eingriff mit der Druckstrebe gebracht, so dreht die Feder den Nachstellnocken selbsttätig in seine Ausgangslage zurück und die Nachstellung ist aufgehoben. Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert Es zeigt

F i g. 1 eine Draufsicht auf die Nachstellvorrichtung mit den Bremsbacken im Schnitt und

Fig.2 eine Profilansicht der Federklammer der Nachstellvorrichtung gemäß F i g. 1.

Zwischen einem ersten Bremsbacken 1 mit einem Steg 3 und einem zweiten Bremsbacken 2 mit einem Steg 4 befindet sich eine Druckstrebe 5, durch die die Bremsbacken 1, 2 gehindert werden, sich nach einer Bremsbetätigung weiter als gewünscht von einer nicht dargestellten Bremstrommel zu entfernen. An dem Steg 4 ist in üblicher Weise ein Handbremshebel 6 angebracht. Ein Verschwenken dieses Handbremshebels 6 führt dazu, daß der Bremsbacken 2 in der Zeichnung gesehen nach rechts und der Bremsbacken 1 mittels der Druckstrebe 5 in der Zeichnung gesehen nach links bewegt werden, um dadurch die Bremse zu betätigen. Eine Feder 7 hält die Druckstrebe 5 in Anlage an dem Handbremshebel 6 bzw. dem Steg 4.

Auf der Druckstrebe 5 ist ein Nachstellnocken 8 drehbar gelagert. Eine Feder 9 spannt den Nachstellnokken in der Zeichnung gesehen entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn vor, so daß der Nachstellnocken bestrebt ist eine Grundstellung einzunehmen, in der keine Nachstellung erfolgt ist. Der Nachstellnocken 8 liegt mit seinem Außenumfang 10 unmittelbar an dem Steg 3 an. Weiterhin hat der Nachstellnocken einen Hebel 11, der von einer Lasche 12 umgriffen ist. Die Lasche 12 ist durch eine Federklammer 13, die in Fig. 2 im Querschnitt dargestellt ist, gegen die Druckstrebe 5 gehalten. An der Druckstrebe 5 und der Lasche 12 ist eine sägeblattartige Verzahnung 14 vorgesehen, die ein Gesperre bildet, das eine Bewegung der Lasche 12 in Richtung auf den Bremsbacken 1 erlaubt, eine Bewegung in entgegengesetzter Richtung aber durch Formschluß verhindert. Mit einem hakenförmigen Endabschnitt 15 greift die Lasche 12 in eine öffnung 16 des Steges 3 mit Spiel ein.

Die Wirkungsweise der Nachstellvorrichtung ist folgende. Solange bei hydraulischer Betätigung der Bremse der Betätigungshub der Bremsbacken 1, 2 kleiner ist als das in der Öffnung 16 zur Verfügung siehende Spiel Ao, tritt die Nachstellvorrichtung nicht in Tätigkeit. Überschreitet der Betätigungshub das Spiel A₀ in der Öffnung 16, so wird die Lasche 12 von dem Bremsbacken 1 in der Bewegung mitgenommen und

verdreht über den Hebel 11 den Nachstellnocken 8, Ist die Verschiebung der Lasche 12 gegenüber der Druckstrebe 5 groß genug, so ratscht sie um eine Zahnhöhe der Verzahnung 14 weiter und wird durch die Sperrwirkung der Verzahnung 14 in dieser Lage gehalten. Damit ist eine bleibende Verdrehung des Nachstellnockens 8 bewirkt, sü daß die Bremsbacken 1 und 2 sich nicht mehr in ihrem ursprünglichen Maße einander nähern können,

Soll zum Zwecke des Austausches der Bremsbacken 1,2 die Nachstellung zurückgestellt werden, so wird der Endabschnitt 15 niedergedrückt, bis die Verzahnung 14 an der Druckstrebe 5 und der Lasche 12 außer Eingriff kommt Die Feder 9 bewirkt dann ein selbsttätiges Zurückdrehen des Nachstellnockens 8, so daß die Nachstellung vollständig aufgehoben ist

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1, Selbsttätige Nachstellvorrichtung fur eine hydraulisch betätigbsre Simplexbremse mit einer Druckstrebe, an der in Bremslöserichtung einerseits ein erster Bremsbacken und andererseits ein zweiter Bremsbacken abgestützt sind und die durch eine Feder gegen den zweiten Bremsbacken und/oder einen an diesem schwenkbar gelagerten Handbremshebel gehalten ist, wobei die Druckstrebe an der ersten Bremsbacke über einen auf der Druckstrebe drehbar gelagerten Nachstellnocken abgestützt ist, der mit seinem Außenumfang unmittelbar an der ersten Bremsbacke anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß ein Hebel (11) ebenfalls am Außenumfang des Nachstellnokkens mit einer an der Druckstrebe verschiebbar gelagerten Lasche (12) verbunden ist, die mit einem Endabschnitt (15) in die Öffnung (16) eingreift, und daß die Las?he (12) den Hebel (11) am Außenumfang (10) des Nachstellnockens (8) umgreift, und mittels einer federnden Klammer (13) in formschlüssiger oder kraftschlüssiger Berührung mit der Druckstrebe (5) gehalten ist
2. Nachstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Feder (9) zwischen der Druckstrebe (5) und dem Nachstellnocken (8) angebracht ist, die letzteren in Löserichtung vorspannt

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