DE2525616C3 - Verstellvorrichtung einer Werkstücktransporteinrichtung von Stufenpressen - Google Patents
Verstellvorrichtung einer Werkstücktransporteinrichtung von StufenpressenInfo
- Publication number
- DE2525616C3 DE2525616C3 DE2525616A DE2525616A DE2525616C3 DE 2525616 C3 DE2525616 C3 DE 2525616C3 DE 2525616 A DE2525616 A DE 2525616A DE 2525616 A DE2525616 A DE 2525616A DE 2525616 C3 DE2525616 C3 DE 2525616C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- intermediate gear
- adjusting device
- gear
- clutch
- distance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D43/00—Feeding, positioning or storing devices combined with, or arranged in, or specially adapted for use in connection with, apparatus for working or processing sheet metal, metal tubes or metal profiles; Associations therewith of cutting devices
- B21D43/02—Advancing work in relation to the stroke of the die or tool
- B21D43/04—Advancing work in relation to the stroke of the die or tool by means in mechanical engagement with the work
- B21D43/05—Advancing work in relation to the stroke of the die or tool by means in mechanical engagement with the work specially adapted for multi-stage presses
- B21D43/055—Devices comprising a pair of longitudinally and laterally movable parallel transfer bars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Discharge By Other Means (AREA)
- Press Drives And Press Lines (AREA)
Description
Bei einer aus »Sheet Metal Industries«, August 1957,
Seiten 565 bis 573, insbesondere Seite 567, Fig. 4 bekannten Verstellvorrichtung der im Oberbegriff des
Patentanspruchs 1 beschriebenen Art wird das zu befördernde Werkstück durch die gegenläufige Bewegung
der Greiferschienen von diesen abwechselnd ergriffen und wieder freigegeben. Soll hierbei der
Abstand der Greiferschienen an die Breite und Form eines Werkstücks angepaßt werden, so ist ein
verhältnismäßig schwieriger und zeitraubender Einstellvorgang erforderlich. Beispielsweise kann die Eingriffstelle
der beweglichen Zahnstangen mit den zugehörigen Zahnrädern geändert werden.
Eine ähnliche Anordnung ist aus der DE-OS 14 52 769 bekannt, bei der in der Antriebsverbindung zwischen
Hauptantrieb der Presse und Greiferschienen Wellen mit darauf aufgesetzten Hebeln vorgesehen sind. Durch
Umsetzen der Hebel auf den Wellen könnte der Abstand zwischen den Greiferschienen geändert werden.
Von daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Verstellvorrichtung für die Werkstücktransporteinrichtung
an Außenpressen zu schaffen, bei der der Abstand zwischen den Greiferschienen einfach, schnell
und genau einstellbar ist
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die vom Patentanspruch 1 erfaßten Maßnahmen gelöst
Dabei ist es aus der DE-AS 13 00 500 an sich bekannt, die Hublage der Greiferschienen an Stufenpressen
mittels Kupplungen, die im vom Pressenantrieb kommenden Getriebezug angeordnet sind, zu verändern.
Ausbildung, Anordnung und Wirkung dieser bekannten Kupplung unterscheiden sich jedoch von der
erfindungsgemäßen.
Bei der erfindungsgemäßen Ausbildung können die Greiferschienen von der sie in eine seitliche Hin- und
Herbewegung versetzenden Antriebsverbindung mit dem Hauptantrieb der Presse gelöst und stattdessen mit
dem reversierbaren Antrieb verbunden werden, mit dessen Hilfe sie je nach der Breite des Werkstücks
aufeinander zu oder voneinander weg bewegt werden können. Es ist somit sehr einfach, den seitlichen Abstand
der Greiferschienen schnell und genau der Werkstücksbreite anzupassen. Dabei ist die erfindungsgemäße
Transportvorrichtung konstruktiv einfach aufgebaut und erlaubt darüberhinaus eine Fernsteuerung.
Die in den Unteransprüchen 2 bis 5 beschriebenen Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung
dienen hauptsächlich der weiteren Vereinfachung der Konstruktion und der Erweiterung der Fernsteuerbarkeit
der erfindungsgemäßen Transfer-Transportvorrichtung.
Anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels wird die Erfindung näher erläutert. Es
zeigt
F i g. 1 den Längsschnitt einer Verstellvorrichtung;
F i g. 2 den Schnitt H-II in F i g. 1;
F i g. 3 in Draufsicht das getriebene Zahnrad mit seinem Antrieb;
F i g. 4 in Draufsicht ein Kupplungszahnrad; und
F i g. 5 den Schnitt V-V in F i g. 2.
Die in Fig. 1 gezeigte Verstellvorrichtung 1 findet in
einer iii den Figuren nicht dargestellten Stufenpresse Anwendung. Auf dem Rahmen der Verstellvorrichtung
sind Greiferschienen 2 und 3 verschiebbar gelagert Die Greiferschienen 2 und 3 sind so geführt, daß sie in
Richtung der Zeichenebene aufeinander zu und voneinander fort bewegt werden können. Auf der
Oberseite jeder Greiferschiene 2 und 3 ist gleitfähig jeweils eine Transportschiene 4 bzw. 5 so gelagert, daß
sie senkrecht zur Zeichenebene (Fig. 1) verschiebbar sind, und zwar miteinander im Gleichtakt. Die
Förderschienen 4 und 5 bewegen sich synchron zu den Greiferschienen 2 und 3 hin und her, so daß in den
Figuren nicht dargestellte Werkstücke nacheinander und aufeinanderfolgend unter Verwendung von in den
Figuren ebenfalls nicht dargestellten Greifelementen auf den Förderschienen 4,5 von einem Bearbeitungsort
zum anderen überführbar sind.
Um die Greiferschienen 2 und 3 aufeinander zu und voneinander fort zu bewegen, sind unter ihnen parallel
zueinander und in Gegenüberstellung in der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Weise Zahnstangen 6 und 7
befestigt.
In der in F i g. 2 dargestellten Weise ist eine Welle 8a mittels Kugellagern im Rahmen der Verstellvorrichtung
1 gelagert. Die Welle trägt zwei Zahnräder 8, von denen das eine mit den Zähnen 6a der Zahnstange 6 kämmt,
während das andere mit den Zähnen 7 a der Zahnstange 7 kämmt
Das mit der Zahnstange 7 zusammenwirkende Zahnrad 8 kämmt außerdem mit einem getriebenen
Zwischenzahnrad 11, das ü'oer einen Keil auf einer Welle 10 befestigt ist Die Welle 10 ist in der in Fig.2
gezeigten Weise im Hauptrahmen der Verstellvorrichtung 1 gelagert
Ein Kupplungszahnrad 12 ist, beispielsweise mittels einer Hülse, auf der Welle 10 frei drehba.· und
verschiebbar gegenüber dem Zwischenzahnrad 11 befestigt
In der in den F i g. 3 und 4 gezeigten Weise ist eine Kupplungsklaue 11a mit mehreren, beispielsweise sechs,
Eingriffsausnehmungen Hi, H2, -., He am Zwischenzahnrad
11 ausgebildet Die andere Kupplungsklaue 12a mit mehreren, beispielsweise zwei, entsprechend ausgebildeten
Eingreifvorsprüngen 12i, 122 ist in Gegenüberstellung
zur Kupplungsklaue Ils am Kupplungszahnrad 12 ausgebildet Die Kupplungsklauen 11a und 12a bilden
eine Klauenkupplung 9, die in der weiter unten näher beschriebenen Weise ein wesentliches Merkmal der
Erfindung sind.
Der Winkelabstand zwischen den Ausnehmungen H2
und 11| ist mit α bezeichnet (Fig.3), während der
Winkel zwischen der Ausnehmung H3 und der Ausnehmung Hi mit β bezeichnet ist. Die Ausnehmungen
H4, H5 und U6 liegen den Ausnehmungen Hi, H2
bzw. H3 diametral gegenüber.
Die Eingreifvorsprünge 12| und 122 liegen in der in
F i g. 4 gezeigten Weise einander diametral gegenüber. Wenn daher das Kupplungszahnrad 12 auf das
getriebene Zahnrad 11 zu verschoben wird, können die
Kupplungsklauen 11a und 12a in drei verschiedenen Winkelstellungen ineinandergreifen. Diese drei Winkel-Stellungen
sind zum einen die in den Fig.3 und 4 gezeigte Winkelstellung, zum zweiten die gegen diese
Winkelstellung um den Winkel α verschiedene Stellung
und zum dritten die um den Winkel β gegen die erste Stellung verschobene Winkelstellung. Diese drei Eingriffsstellungen
der Klauenkupplung sind in den Fig.3 und 4 bezeichnet.
Zum Einrücken und Ausrücken der Kupplung 9 trägt das Kupplungszahnrad 12 eine Kreisringnut 126, in die
eine Walze 18a gleitfähig eingreift. Die Walze 18a ist drehbar am Kopfende eines Hebels 18 gelagert, dessen
Fuß über einen Achszapfen 186 ortsfest am Hauptrahmen der Verstellvorrichtung 1 angelenkt ist. Im
mittleren Bereich des Hebels ist über einen Achszapfen 18c der Kopf einer Kolbenstange 19a angelenkt, deren
Fuß mit einem verschiebbar in einem hydraulischen Arbeitszylinder 19 eingepaßten Kolben verbunden ist.
Der Zylinder ist an der der Kolbenstange gegenüberliegenden Seite verschwenkbar am Hauptrahmen der
Verstellvorrichtung 1 angelenkt. Bei Beaufschlagung des hydraulischen Arbeitszylinders 19 wird das Kupplungszahnrad
12 also durch den Hebel 18 axial in der Weise verschoben, daß die Kupplung 9 eingerückt oder
ausgerückt wird. Der hydraulische Arbeitszylinder 19 wird in der weiter unten beschriebenen Weise durch ein
elektromagnetisch ansteuerbares Ventil 20 gesteuert.
Zum Transport des W. «.ov-Jks wird, gegebenenfalls
nach Einstellung des seitlichen Abstandes der Greiferschienen 2 und 3, die Kupplung 9 eingerückt. Eine
Zahnstange 16 (Fig. 1 und 2), die mit dem Kupplungszahnrad 12 in Eingriff steht, wird durch ein Antriebssystem
17 in eine Hin- und Herbewegung versetzt. Das Antriebssystem 17 besteht aus einem verschwenkbar
gelagerten Zahnradsektor 17a, der mit der Zahnstange 16 kämmt und über eine Pleuelstange 176, die am
Zahnradsegment schwenkbar angelsnkt ist, verstellbar ist Die Pleuelstange 176 wird von der Presse synchron
mit dem Arbeitstakt der Presst: auf und ab geführt Auf
diese Weise wird das mit dem Kupplungszahnrad 12 in Eingriff stehende Zwischenzahnrad 11 vom Antrieb 17
in einer Umkehrdrehung angetrieben. Das Zahnrad 8, das mit dem Zwischenzahnrad 11 kämmt, wird ebenfalls
reziprok angetrieben und überträgt diese Bewegung auf die Welle 8a synchron mit dem Arbeitstakt der Presse.
Dadurch werden die Zahnstangen 6 und 7 in gegenläufigen Umkehrbewegungen unter Antrieb
durch die Zahnräder 8 so geführt, daß die Werkstücke durch die Bewegung der Greiferschienen 2 und 3, die die
Zahnstangen 6 bzw. 7 tragen, in Kombination mit der Bewegung der Förderschienen 4 und 5 transportiert
werden können.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung (Unteranspruch
5) ist am getriebenen Zwischenzahnrad 11 ein Nocken ttb angeformt (Fig. 2 und 3). Im Bereich des
Zwischenzahnrades 11 und angrenzend an dieses ist weiterhin ein Grenzschalter 13 so angebracht, daß er
vom Nocken 116 schaltbar ist, wenn sich das Zwischenzahnrad 11 dreht In gleicher Weise sind
Grenzschalter 14 und 15 neben dem Zwischenzahnrad 11 angeordnet Der Grenzschalter 14 ist vom Grenzschalter
13 um den Winkel α. entfernt, während der Grenzschalter 15 um den Winkel β gegen den
Grenzschalter 13 versetzt ist. Die Versetzung der Grenzschalter 14 und 15 gegen den Grenzschalter 13
erfolgt in der entgegengesetzten Richtung, in der die Ausnehmungen H2 und II3 um die gleichen Winkelbeträge
gegen die Ausnehmung 11 \ versetzt sind (Fig.3).
Auch die Grenzschalter 14 und 15 sind so ausgerichtet, daß s<e vom Mitnehmer 116 bei Rotation des
Zwischenzahnrades 11 schaltbar sind.
Mit den Grenzschaltern 13, 14 und 15 ist ein elektromagnetisches Ventil 20 verbunden, das durch die
Grenzschalter umgeschaltet wird.
In der in den Fig.2 und 5 gezeigten Weise ist auf
einem Ende der Welle 10 ein Kegelzahnrad 21 befestigt Dieses Kegelzahnrad 21 kämmt mit einem Kegelzahnrad
24, das auf einer drehbar im Rahmen der Verstellvorrichtung 1 gelagerten Welle 24a befestigt ist.
Die Welle 24a ist über eine elektromagnetische Kupplung 22 bzw. über eine elektromagnetisch
steuerbare Kupplung an die Ausgangswelle eines Elektromotors 23 oder eines entsprechenden Antriebes
angekoppelt. Die Kupplung 22 ist ebenfalls von den Schaltern 13,14 und 15 steuerbar.
Es sei angenommen, daß vor dem Klemm- und Transportvorgang während des Betriebs der Presse der
Abstand zwischen den Förderschienen 4 und 5 nach Maßgabe einer veränderten Werkstückbreite oder
-form vom Abstand L\ auf den Abstand L2 erweitert
werden soll (Fig. 1). Der Abstand L\ entspricht einer
Stellung des getriebenen Zahnrades 11, in der der Mitnehmer oder Nocken 116 dem Grenzschalter 13
gegenübersteht Der Abstand L2 entspricht einer
Stellung des getriebenen Zahnrades 11, die in der in F i g. 3 gezeigten Darstellung um den Winkel α
entgegen dem Uhrzeigersinn gegenüber der dem Abstand Li entsprechenden Stellung verdreht ist. In
dieser dem Abstand L2 entsprechenden Winkelstellung des Zahnrades 11 wird der Grenzschalter 14 durch den
Nocken 116 betätigt. Dabei wird das elektromagnetische Ventil 20 mittels eines von Hand schaltbaren, nicht
■;*
gezeigten Hauptschalters zunächst so gestellt, daß das Kupplungszahnrad 12 unter Beaufschlagung durch den
hydraulischen Arbeitszylinder 19 vom Zwischenzahnrad abgerückt, mit anderen Worten also die Kupplung 9
ausgerückt wird. Dabei wird die Welle 24a über die eingerückte elektromagnetische Kupplung 22 vom
Elektromotor 23 angetrieben, wenn einer der Schalter zur Einstellung des seitlichen Abstandes der Greiferschienen
2 und 3 von Hand eingeschaltet wird. Somit werden die Welle 10 und das Zwischenzahnrad 11 über
die Kegelzahnräder 21 und 24 unabhängig vom Kupplungszahnrad 12 so angetrieben, daß sich das
Zahnrad 8 und die Welle 10 drehen und so die Greiferschienen 2 und 3 und damit die Förderschienen 4
und 5 in einander entgegengesetzten Richtungen auseinander bewegen.
Wenn der Abstand zwischen den Greiferschienen 2 und 3 und den Förderschienen 4 und 5 die Länge L2
erreicht, nachdem ein Einstellschalter für den Abstand L2 zwischen den Greiferschienen 2 und 3 eingeschaltet
wurde, wird der Grenzschalter 14 durch den Nocken Wb geschaltet, der durch die Drehung des Zwischenzahnrades
11 vorgeschoben wird. Durch den erzeugten Steuerimpuls wird das elektromagnetische Ventil 20
umgeschaltet und das Kupplungszahnrad 12 durch die Betätigung durch den hydraulischen Zylinder 19 in
Richtung zum Zwischenzahnrad 11 verschoben, so daß die Kupplung 9 eingerückt wird. Gleichzeitig damit wird
die elektromagnetische Kupplung 22 ausgerückt, so daß die Welle 24a nicht mehr umläuft Andererseits wird
durch den Eingriff der Kupplung 9 das mit dem Zwischenzahnrad 11 in Eingriff stehende Zahnrad 8
über das Kupplungszahnrad 12 in beiden Richtungen hin- und hergedreht. Dabei wird das Kuppiungszahnrad
12 durch die Hin- und Herbewegung der Zahnstange 16 angetrieben, die ihrerseits zum Ergreifen und Lösen der
Werkstücke vom Antrieb 17 synchron zum Betrieb der Presse angetrieben wird. Die Transportvorrichtung ist
also für den Betrieb der Presse erneut einsatzbereit, wobei nun der Abstand zwischen den Greiferschienen 2
und 3 und den Transportschienen 4 und 5 auf den neuen Wert L2 eingestellt ist.
In ähnlicher Weise wird der Abstand der Greiferschienen 2 und 3 vom Wert L\ oder L2 auf den Wert Lj
eingestellt. Diesem Abstand entspricht die Winkelstellung des Zwischenzahnrades 11, in der der an demselben
ausgebildete Nocken Wb dem Grenzschalter 15 gegenübersteht (Fig. 3).
Soll andererseits der seitliche Abstand zwischen den Greiferschienen 2 und 3 z. B. vom Abstand Lt auf den
ίο Abstand L\ verringert werden, so wird ein Einstellschalter
für den Abstand L\ nach Einschalten des Hauptschalters von Hand eingeschaltet. Infolgedessen dreht sich
der Elektromotor 23 in der entgegengesetzten Richtung, während gleichzeitig die elektromagnetische
Kupplung 22 eingerückt ist. Infolgedessen werden die Greiferschienen 2 und 3 und damit die Transportschienen
4 und 5 einander angenähert und der Abstand zwischen ihnen wird vermindert. Erreicht der seitliche
Abstand zwischen den Transportschienen 4 und 5 den Abstand L,, so wird durch den Nocken Wb der
Grenzschalter 13 betätigt und das elektromagnetische Ventil 20 umgeschaltet, so daß sich das Kupplungszahnrad
12 zum Zwischenzahnrad 11 bewegt und somit die Kupplung 9 einrückt. Gleichzeitig wird die elektromagnetische
Kupplung 22 gelöst und damit die Bewegung der Greiferschienen 2 und 3 durch den Elektromotor 23
unterbrochen. Auf ähnliche Weise kann der seitliche Abstand zwischen den Greiferschienen 2 und 3 von Lz
auf L\ oder L2 eingestellt werden.
Die jeweils gewünschten Abstände L2 und Li können
durch Versetzen und erneutes Justieren der Winkelstellungen der Grenzschalter 14 und 15 in Verbindung mit
einer entsprechenden Versetzung der Mitnehmerausnehmungen Ü2, II3, II5 und He verändert und neu
vorgegeben und eingestellt werden.
Statt der unter Einwirkung des Nockens 11£>
mechanisch schaltbaren Grenzschalter 13, 14 und 15 kann auch ein berührungsfreies Schaltsystem eingesetzt
werden, vorzugsweise magnetisch schaltbare Zungenschalter.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Verstellvorrichtung an der Werkstücktransporteinrichtung von Stufenpressen, mit einem
Greiferschienenpaar und an den Greiferschienen quer zu deren Längsrichtung befestigten, gegenläufig
beweglichen Zahnstangen, die mit Zahnrädern in Eingriff stehen, die ihrerseits über ein Zwischenzahnrad
und eine dritte Zahnstange mit dem Hauptantrieb der Presse verbunden sind, dadurch
gekennzeichnet, daß das Zwischenzahnrad (11) über eine lösbare Kupplung (22) mit einem
reversierbaren Antrieb (23) verbunden ist, und daß das Zwischenzahnrad alternativ zum reversierbaren
Antrieb mit der dritten Zahnstange (16) kuppelbar ist
2. Verstellvorrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenzahnrad (11) auf
eine mit der Kupplung (22) verbundene Welle (10) gekeilt ist, und daß auf dieser Welle ein mit der
dritten Zahnstange (16) in Eingriff stehendes und mit dem Zwischenzahnrad kuppelbares Kupplungszahnrad
(12) verschiebbar und drehbar ist.
3. Verstellvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungszahnrad (12) auf
der dem Zwischenzahnrad (11) zugewandten Seite mit diametral einander gegenüberliegenden Vorsprüngen
(i2i, 122) versehen ist, und daß das
Zwischenzahnrad (11) mit entsprechenden, paarweise diametral einander gegenüberliegenden Ausnehmungen
(111,112,... 1 U) versehen ist.
4. Verstellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkel (α, β) zwischen den
am Zwischenzahnrad (11) vorgesehenen Paaren von Ausnehmungen (Hi, II2, ... IU) voneinander
verschieden sind.
5. Verstellvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, gekennzeichnet durch wenigstens einen am Zwischenzahnrad
(11) angebrachten Nocken [Wb) und durch mehrere fest angeordnete, vom Nocken
schaltbare Grenzschalter (13, 14, 15), die um den Winkel (α, β) zwischen den Paaren von Ausnehmungen
(Hi, II2, ... IU) am Zwischenzahnrad
entsprechende Winkel gegeneinander versetzt sind.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB23794/75A GB1506601A (en) | 1975-06-02 | 1975-06-02 | Transfer feeder |
DE2525616A DE2525616C3 (de) | 1975-06-02 | 1975-06-09 | Verstellvorrichtung einer Werkstücktransporteinrichtung von Stufenpressen |
US05/585,670 US4038862A (en) | 1975-06-02 | 1975-06-10 | Device for adjusting the lateral distance between a pair of parallel transfer bars of a transfer feeder for a transfer press |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB23794/75A GB1506601A (en) | 1975-06-02 | 1975-06-02 | Transfer feeder |
DE2525616A DE2525616C3 (de) | 1975-06-02 | 1975-06-09 | Verstellvorrichtung einer Werkstücktransporteinrichtung von Stufenpressen |
FR7517918A FR2313993A1 (fr) | 1975-06-02 | 1975-06-09 | Dispositif de reglage de l'espacement de barres de transfert de presses de formage |
US05/585,670 US4038862A (en) | 1975-06-02 | 1975-06-10 | Device for adjusting the lateral distance between a pair of parallel transfer bars of a transfer feeder for a transfer press |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2525616A1 DE2525616A1 (de) | 1976-12-16 |
DE2525616B2 DE2525616B2 (de) | 1980-04-10 |
DE2525616C3 true DE2525616C3 (de) | 1980-11-27 |
Family
ID=27431992
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2525616A Expired DE2525616C3 (de) | 1975-06-02 | 1975-06-09 | Verstellvorrichtung einer Werkstücktransporteinrichtung von Stufenpressen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4038862A (de) |
DE (1) | DE2525616C3 (de) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4089203A (en) * | 1976-04-07 | 1978-05-16 | Wallis Bernard J | Workpiece transfer mechanism |
JPS53134282A (en) * | 1977-04-28 | 1978-11-22 | Aida Eng Ltd | Method of replacing molds in transfer presses |
JPS57146431A (en) * | 1981-03-06 | 1982-09-09 | Aida Eng Ltd | Driving device for feed bar in transfer press |
DE3413166A1 (de) * | 1984-04-07 | 1985-10-17 | L. Schuler GmbH, 7320 Göppingen | Vorrichtung zur aenderung der lage des schliess-oeffnen-hubes der greiferschienen einer transferpresse |
EP0188648B1 (de) * | 1985-01-25 | 1991-06-26 | L. SCHULER GmbH | Transferpresse |
US4630461A (en) * | 1985-05-17 | 1986-12-23 | Avondale Industries, Inc. | Transfer feed mechanism for power presses |
US5081860A (en) * | 1990-10-22 | 1992-01-21 | Connell Limited Partnership | Backlash reduction system for transfer feed press rail stands |
DE102010025686B4 (de) * | 2010-06-30 | 2012-05-31 | Gpa-Jakob Pressenautomation Gmbh | Teleskop-Fördervorrichtung |
CN103223445A (zh) * | 2012-01-30 | 2013-07-31 | 无锡日窒热交换机器有限公司 | 一种波形槽加工定位控制装置 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB808011A (en) * | 1955-09-06 | 1959-01-28 | Sheffield Corp | Transfer apparatus for a press |
US3105399A (en) * | 1958-12-02 | 1963-10-01 | Wagner & Co Werkzeugmaschinen | Forging press |
US3324703A (en) * | 1962-11-14 | 1967-06-13 | B & S Massey & Sons Ltd | Forging press |
GB1169524A (en) * | 1965-12-06 | 1969-11-05 | Aida Tekkosho Kk | Unit-Type Transfer Press System. |
US3541834A (en) * | 1968-07-17 | 1970-11-24 | Bernard J Wallis | Transfer die mechanism for presses |
US3805582A (en) * | 1971-09-02 | 1974-04-23 | Ajax Mfg Co | Forging press transfer mechanism |
-
1975
- 1975-06-09 DE DE2525616A patent/DE2525616C3/de not_active Expired
- 1975-06-10 US US05/585,670 patent/US4038862A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4038862A (en) | 1977-08-02 |
DE2525616A1 (de) | 1976-12-16 |
DE2525616B2 (de) | 1980-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2048246C3 (de) | Intermittierend arbeitende Forder und Einstellvorrichtung fur eine Viel zahl von Forderpaletten | |
DE3221226C2 (de) | ||
EP1640084B1 (de) | Vorschubvorrichtung | |
DE2162384A1 (de) | Blechwender mit hydraulischem antrieb | |
DE2632593C2 (de) | Vorrichtung zum schrittweisen Transport der Werkstücke in einer Stufenpresse | |
DE2525616C3 (de) | Verstellvorrichtung einer Werkstücktransporteinrichtung von Stufenpressen | |
DE3102766C2 (de) | Metallbandsäge | |
EP1336440A1 (de) | Vorrichtung zum Vorschieben von Werkstücken mit Greiferschienen | |
DE1602607A1 (de) | Foerdervorrichtung | |
DE3800220C1 (de) | ||
DE102005060511A1 (de) | Spannvorrichtung | |
DE4217809A1 (de) | Einrichtung fuer werkzeugmagazine von blechbearbeitungsmaschinen | |
DE10059312C2 (de) | Zentriervorrichtung für Fördergut | |
DE3025844A1 (de) | Zufuhr- und abhubsteuerung fuer werkzeugschlitten | |
EP0850752B1 (de) | Mehrstationenpresse | |
EP1304181A1 (de) | Vorrichtung zum schrittweisen Vorschieben eines bandförmigen Werkstückes | |
DE2645719C3 (de) | ||
DE2201043C2 (de) | Förderer für das absatzweise Vorrücken von bandartigem Material in die Arbeitsstation einer Lochstanze | |
EP3119540A1 (de) | Antriebsvorrichtung zum antrieb eines werkzeugschiebers in einer falzanlage | |
DE2159461C3 (de) | Schmiedemaschine | |
DE2652886A1 (de) | Biegebearbeitungseinrichtung | |
DE4337976C2 (de) | Werkzeugmaschine zur Ausführung von Arbeitshüben | |
DE4324963A1 (de) | Blechhalter für einfachwirkende Pressen, insbesondere für mechanische Pressen und Transferpressen | |
DE2756096A1 (de) | Transporteinrichtung, insbesondere fuer die schrittweise befoerderung von werkstuecken bei pressen | |
DE3112810C2 (de) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8328 | Change in the person/name/address of the agent |
Free format text: VON FUENER, A., DIPL.-CHEM. DR.RER.NAT. EBBINGHAUS, D., DIPL.-ING., PAT.-ANW., 8000 MUENCHEN |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |