DE2520472B2 - Gelenkanordnung fuer eine bewegliche tafel - Google Patents
Gelenkanordnung fuer eine bewegliche tafelInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Gelenkanordnung für eine bewegliche Tafel m;t einem zu befestigenden Fußteil
und einem an einer von dem Fußteil getragenen Achse drehbaren beweglichen Teil, der eine Schließungsstellung
bzw. eine Öffnungsstellung in bezug auf den Fußteil einnehmen kann, um elastischen Mitteln, die mit
Verbindungsmitteln zur Verbindung zwischen dem beweglichen Teil und dem Fußteil kombiniert sind und
eine Rückholwirkung auf den beweglichen Teil zur RückhoJung in die benachbarte Stellung ausüben,
unabhängig davon, ob diese benachbarte Stellung die Schließstellung oder die Öffnungsstellung ist.
Bekanntlich ist es zur Befriedigung dieser Benutzungsbedingungen häufig erforderlich, an einer beweglichen
Tafel eine umgekehrte Rückholwirkung der in Frage stehenden Art zu erzeugen, insbesondere wenn
das schwenkbare Element keine Schließ- oder Haltevorrichtung hat, um häufig schnelle und bequeme
Betätigungen zu gestatten. Dies ist besonders bei schwenkbaren Elementen der Fall, die die Zugangsklappen
der Brennstoff-Einfüllöffnungen von Straßen- oder Luftfahrzeugen bilden. Auf diese schwenkbaren Elemente
wirken verschiedene dynamische Kräfte ein, z. B. Erschütterungen, die die Bc triebsstabilität beeinträchtigen
und ein unerwünschtes Öffnen der Klappe verursachen können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gelenkanordnung der in Frage stehenden Art so
auszubilden, daß sie zwar einfacher und weniger sperrig ist als die bisher bekannten Gelenk anordnungen, daß sie
aber gleichwohl in höherem Maße als diese unempfindlich gegenüber Erschütterungen ist.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die elastischen Mittel einen in der Querrichtung biegsamen
Stab umfassen, der zu der Richtung der Drehachse des beweglichen Teils etwa parallel ist und vom Fußteil
getragen wird, und daß die Verbindungsmittel an den biegsamen Stab bzw. an den beweglichen Teil angelenkt
sind und auf den Stab in einer etwa zu ihm senkrechten Richtung eine Querkraft ausüben und den Stab aus
seiner Ruhestellung abgespreizt halten, wenigstens wenn sich der bewegliche Teil zwischen seiner
Schließungsstellung und seiner Öffnungsstellung befindet, so daß der Stab eine Rückholkraft auf den
beweglichen Teil zur Rückholung in die benachbarte Stellung ausübt, unabhängig davon, ob dies die
Öffnungsstellung oder die Schließungsstellung ist, wobei im übrigen die Verbindungsmittel einen Lenker
umfassen, der an einem Ende an den Stab und ar;i anderen Ende an einen von dem beweglichen Teil
getragenen Zapfen angelenkt ist und die Ausbildung im einzelnen so getroffen ist, daß die Sume der Länge des
Lenkers und des Abstandes zwischen der Achse des Zapfens und der Drehachse des beweglichen Teils
größer ist als der Abstand zwischen dieser Drehachse des beweglichen Teils und der Achse des biegsamen
Stabes, wenn sich dieser in der Ruhestellung befindet.
Die Erfindung gestattet im übrigen eine Reihe
<f
besonders vorteilhafter Ausgestaltungsformen, deren kennzeichnende Besonderheiten in den Unteransprüchen
angegeben sind
Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beispielshalber erläutert
Fig. 1 zeigt, zum Teil waagerecht geschnitten, eine
erfindungsgemäße Gelenkanurdnung, wobei sich der bewegliche Teil in seiner Schließungsstellung befindet
Fig.2 zeigt in gleicher Darstellung wir Fig. 1 die
Gelenkanordnung in einer Zwischenstellung. ,
Fig.3 zeigt in gleicher Darstellung wie Fig. 1 die
Gelenkanordnung, wenn der bewegliche Teil seine ÖFfnungsstellung einnimmt
Fig.4 zeigt nach einer Drehung um 90° die
Gelenkanordnung von der rechten Seite der Fig.3
gesehen, unter Wegbrechung von Teilen.
Die Zeichnung zeigt eine Gelenkanordnung 1 für eine bewegliche Tafel 2. Das dargestellte Ausführungsbeispiel
entspricht dem Fall, daß die Anordnung 1 an der Karosserie 3 eines Fahrzeugs, insbesondere eines ze
Straßenfahrzeugs, befestigt ist, vor. welchem ein Flügel 4 dargestellt ist
Die bewegliche Tafel 2 wird durch die Zugangsklappe zu der Brennstoffeinfüllöffnung des Fahrzeugs gebildet.
Wie in Fig. 1 dargestellt, liegt die bewegliche Klappe 2 in der Schließunj;sstellung in der gleichen Ebene wie der
Flügel 4.
Die Anordnung 1 umfaßt einen Fußteil 5, welcher durch beliebige geeignete Mittel, z. B. Schrauben oder
Niete, an einer zu der Außenfläche des Flügels 4 etwa senkrechten Wand 6 der Karosserie befestigt ist. Die
Anordnung 1 umfaßt auch einen beweglichen Teil 7, welcher an einer von dem Fußteil 5 getragenen Achse 8
schwenkbar ist.
Wie aus der Zeichnung hervorgeht, umfaßt der Fußteil einen an der Wand 6 befestigten ebenen Sockel
9 und zwei fest mit den Enden des Sockels 9 verbundene L-förmige Arme 10a, 106 (Fig.4). Jeder Arm ist an
seinem gegenüber dem Sockel 9 versetzten Ende mit einem die Achse 8 tragenden Lager 11 versehen. Wie
aus F i g. 4 hervorgeht, kann der Sockel 9 Löcher 9a für seine Befestigung an der Wand 6 aufweisen. Der
bewegliche Teil 7 besitzt zwei beiderseits eines mittleren Ansatzes 13 liegende zylindrische Lagerungen
12, durch welche die Achse 8 tritt. Die geometrische Achse dieser Lagerungen 12 und somit der Achse 8
liegen etwa in der Mittelebene des beweglichen Teils 7. Wie in Fig.4 dargestellt, kann dieser bewegliche Teil
die Form einer rechteckigen Platte mit einem halbkreisförmigen Ausschnitt haben. Die bewegliche so
Tafel 2 ist an diesem Teil 7 befestigt.
Durch Drehung um die geometrische Achse der Achse 8 kann der Teil 7 aus der in F i g. 1 dargestellten
Schließungsstellung in die in F i g. 3 gezeigte Öffnungsstellung übergehen.
Mit Verbindungsmittel / zur Verbindung zwischen
dem beweglichen Teil 7 und dem Fußteil 5 sind elastische Mittel E kombiniert, welche auf den
beweglichen Teil 7 eine Kraft zur Rückholung in die benachbarte Schließungs- oder Öffnungsstellung aus- ho
üben. Die Anordnung 1 übt so eine positive elastische Kraft zur Rückhaltung des beweglichen Teils 7 und des
schwenkbaren Elements 2 in der Schließungsstellung und der Öffnungsstellung aus.
Erfindungsgemäß umfassen die elastischen Mittel E fts einen Stab 14, welcher in der Querrichtung biegsam ist,
d. h. in einer in einer zu seiner Achse senkrechten Ebene liegenden Richtung, wobei dieser Stab 14 zu der
Richtung der Drehachse 8 des beweglichen Teils 7 praktisch parallel ist. Der Stab 14 wird von dem Fußteil
9 getragen. Hierfür sind vorzugsweise an den Enden des Fußteils 5 zwei Lager 15a, 156 vorgesehen, in welchen
die Enden des Stabes 14 schwenkbar gelagert sind. Wie
aus der Zeichnung hervorgeht, sind die Lager 15a, 156
zweckmäßig an jedem Schenkel der zu dem Sockel 9 senkrechten Arme 10a, 106 in der Nähe dieses Sockels
vorgesehen.
Die Verbindungsmittel / sind an den biegsamen Stab bzw. an den beweglichen Teil 7 angelenkt Diese
Verbindungsmittel sind an den Stab 14 vorzugsweise in dem mittleren Abschnitt desselben oder in der Nähe
dieses Abschnitts angelenkt, wie aus F i g. 4 hervorgeht
Die Verbindungsmittel /umfassen zweckmäßig einen Lenker 16, welcher an den mittleren Abschnitt des
Stabes 14 und an einem von dem Ansatz 13 des beweglichen Teils 7 getragenen Zapfen 17 angelenkt ist.
Dieser Lager tragende Ansatz 13 verlängert den beweglichen Teil 7 über die Achse 8 hinaus und ist gegen
die Mittelebene des Abschnitts 7 geneigt, so daß der Zapfen 17 gegenüber dieser Ebene ersetzt ist. Der
Ansatz 13 weist zwei Lager 13a, 13£> auf, in welchen die
Enden des Zapfens 17 gelagert sind. Diese Lager 13a, 136 sind durch einen Ausschnitt getrennt, in welchen
sich das Lnde des Lenkers 16 legt, welcher eine zylindrische Lagerung 18 aufweist, durch welche der
Zapfen 17 tritt.
Dieser Lenker 16 wird zweckmäßig durch eine Platte gebildet, deren Enden so eingerollt sind, daß sie die
zylindrischen Lagerungen 18,19 bilden. Der Stab 14 tritt durch die Lagerung 19.
Die Summe der Längen /(Fig. 3)des Lenkers 16 und
des Abstands d zwischen der geometrischen Achse des Zapfens 17 und der geometrischen Achse der Achse 8 ist
größer als der Abstand e zwischen der geometrischen Achse der Achse 8 und der Achse des Stabes 14, wenn
sich dieser in der Ruhestellung befindet. Mit der Länge I des Lenkers 16 ist genauer der Abstand zwischen den
Achsen der zylindrischen Lagerungen 18 und 19 bezeichnet.
Wie aus F i g. 1 und 3 hervorgeht, liegen in der Schließungsstellung und der Öffnungsstellung des
beweglichen Teils 7 die Querschnitte der Achse 8, des Zapfens 17 und des Stabes 14 an den Ecken eines
Dreiecks. Die Ausbildung der Teile, insbesondere des Ansatzes 13, ist so getroffen, daß der Lenker 16 auf den
Stab 14 eine Kraft in der Querrichtung in einer zu dem Stab etwa senkrechten Richtung ausübt. Der Lenker 16
hält den Stab aus seiner Ruhestellung entfernt, wenigstens wenn sich der bewegliche Teil 7 zwischen
der Schließungsstellung und der Öffnungsstellung befindet, so daß der Stab 14 über den Lenker 16 auf den
Zapfen 17 und auf den beweglichen Teil 7 eine Kraft zur
Rückholung in die benachbarte Schließstellung oder Öffnungsstellung ausübt.
Jede Bewegung, welche die Drehung des beweglichen Teils 7 und der beweglichen Tafel 2 um die Achse 8 in
einem beliebigen Sinn zur Folge hat, bewirkt eine Durchbiegung des Stabes 14 und erzeugt ein entgegengesetztes
Moment zur Rückholung des beweglichen Teils 7 in die benachbarte Schließungsstellung oder
Öffnungsstellung
Der Ansatz 13 und sein den Zapfen 17 tragendes Ende sind so versetzt, daß sich der Zapfen 17 in der
Öffnungsstellung oder der Schließungsstellung des beweglichen Teils 7 in bezug auf die die geometrischen
Achsen des Stabes 14 und der Achse 8 verbindende
Linie auf der richtigen Seite zur Erzielung der gewünschten Rückholwirkung befindet.
Die Anordnung ist zweckmäßig so ausgebildet, daß in der (in Fig. 1 dargestellten) Schließungsstellung der
Anordnung der Stab 14 aus seiner Ruhestellung in einem solchen Sinn angespreizt ist, daß er den
beweglichen Teil 7 in seiner Schließungsslellung zu halten sucht. Wie aus F i g. 1 hervorgeht, erzeugt die
Durchbiegung des Stabes 14 eine Reaktionskraft F an dem Lenker 16. Diese durch den Lenker auf den Zapfen
17 übertragene Kraft Fübt auf den beweglichen Teil 7 in F i g. 1 ein Rückholmoment im Uhrzeigersinn aus.
Die erfindungsgemäße Anordnung arbeitet folgendermaßen.
Die Überführung der beweglichen Tafel 2 aus der Schließungsstellung (Fig. 1) in die Öffnungsstellung
(F i g. 3) erfolgt durch Drehung der Tafel im Gegenuhrzeigersinn um die Achse 8.
In einer ersten Phase der Bewegung beschreibt infolge dieser Drehung der Zapfen 17 einen Kreisbogen
um die Achse 8, wobei er sich der durch den Mittelpunkt der Querschnitte der Achse 8 und des Stabes 14
gehenden Linie nähert, was eine stetig wachsende Biegungsverformung des Stabes 14 zur Folge hat. Diese
Verformung ist am größten und erreicht eine Ausbiegung h (F i g. 2), wenn die Mittelpunkte der Querschnitte
der Achse 8, des Zapfens 17 und des Stabes 14 in einer Flucht liegen. Die dann von dem beweglichen Teil 7 und
der Tafel 2 eingenommene Stellung ist eine labile Stellung. Für alle Zwischenstellungen zwischen der
Schließstellung der F i g. 1 und dieser in F i g. 2 dargestellten labilen Stellung übt der Stab 14 auf den
beweglichen Teil 7 ein Rückholmoment in Richtung auf die Schließungsstellung der F i g. 1 aus.
Wenn die in Fig.2 dargestellte Stellung von den beweglichen Teil 7 durch eine weitere Drehung in
Uhrzeigersinn um die Achse 8 überschritten wire gelangt der Zapfen 17 in F i g. 2 auf die linke Seite de
die Mittelpunkte der Querschnitte der Achse 8 und de Stabes 14 verbindenden Geraden. Die von dem Stab 1<
auf den Lenker 16 ausgeübte und auf den Zapfen W übertragene Kraft gelangt dann auf die linke Seite de
ίο Achse 8 und erzeugt an dem beweglichen Teil 7 eil
Rückholmoment in Richtung auf die in Fig.;
dargestellte Öffnungsstellung, d. h. im Gegenuhrzeiger sinn.
Mit der erfindungsgemäßen Gelenkanordnung erhäl
Ij man so in einfacher Weise ein Gelenk mit :zwe
Ausschlagzonen mit Rückholung in die benachbart! Schließungs- oder Öffnungsstellung in jeder diesei
Zonen.
Bei Wahl der in Fig. 1 dargestellten Lösung, be
ίο welcher der Stab 14 aus seiner Ruhestellung abgespreiz
ist und somit eine geringe Restdurchbiebung erfährt wird die Schließung zwangsläufig und garantiert di<
nötige stabile Anlage. Hierdurch wird ein Momen aufrechterhalten, welches die bewegliche Tafel 2 fes
zj angedrückt hält.
Man könnte auch eine leichte Restdurchbiegung ir der Öffnungsstellung vorsehen. Bei dem in Fig.:
dargestellten Beispiel nimmt der bewegliche Stab K seine Ruhestellung ein, wenn sich die bewegliche Tafel Ά
in dieser Öffnungsstellung befindet.
Die: Anordnung ist billig und dabei wirksam unc wenig sperrig.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
■If
933
Claims (6)
1. Gelenkanordnung für eine bewegliche Tafel mit einem zu befestigenden Fußteil und einem an einer
vorn dem Fußteil getragenen Achse drehbaren beweglichen Teil, der eine Schließungsstellung bzw.
eine Öffnungsstellung in bezug auf den Fußteil einnehmen kann, und elastischen Mittein, die mit
Verbindungsmitteln zur Verbindung zwischen dem beweglichen Teil und dem Fußteil kombiniert sind ι ο
und eine Rückholwirkung auf den beweglichen Teil zur Rückholung in die benachbarte Stellung ausüben,
unabhängig davon, ob diese benachbarte Stellung die Schließungsstellung oder die Öffnungsstellung
ist, dadurch gekennzeichnet, daß die ■ elastischen Mittel (E) einen in der Querrichtung
biegsamen Stab (14) umfassen, der zu der Richtung der Drehachse (8) des beweglichen Teils (7) etwa
parallel ist und von dem Fußteil (9) getragen wird, und daß die Verbindungsmittel (J)an den biegsamen _>o
Stab (14) bzw. an den beweglichen Teil (7) angelenkt sind und auf den Stab (14) in einer etwa zu ihm
senkrechten Richtung eine Querkraft ausüben und den Stab (14) aus seiner Ruhestellung abgespreizt
halten, wenigstens wenn sich der bewegliche Teil (7) zwischen seiner Schließstellung und seiner Öffnungsstellung
befindet, so daß der Stab (14) eine Rückholkraft auf den beweglichen Teil (7) zur
Rückholung in die benachbarte Stellung ausübt, unabhängig davon, ob dies die Öffnungsstellung oder
die Schließungsstellung ist, wobei im übrigen die
Verbindungsmittel (J) einen Lenker (16) umfassen, der an einem Ende an de^i Stab (14) und am anderen
Ende an einen von dem beweglichen Teil (7) ,getragenen Zapfen (17) angelenkt ist und die
Ausbildung so getroffen ist, daß die Summe der Länge (I) des Lenkers (16) und des Abstandes (d)
zwischen der Achse dec Zapfens (17) und der Drehachse (8) des beweglichen Teils (7) größer ist als
der Abstand (e) zwischen dieser Drehachse (8) des beweglichen Teils (7) und der Achse des biegsamen
Stabes (14), wenn sich dieser in die Ruhestellung befindet.
2. Gelenkanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der biegsame Stab (14) an
»einen beiden Enden von dem Fußteil (9) getragen wird, während die Verbindungsmittel (J) an den Stab
(14) in seinem mittleren Abschnitt oder in dessen Nähe angelenkt sind.
3. Gelenkanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenker (16) durch
(eine Platte gebildet wird, deren Enden so eingerollt »ind, daß sie Lagerungen (18, 19) bilden, durch die
der Zapfen (17) bzw. der Stab (14) hindurchtreten.
4. Gelenkanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (17)
Von einem Ansatz (13) des beweglichen Teils getragen wird, der in bezug auf die Mittelebene des
beweglichen Teils (7) in der Querrichtung versetzt Ist. fio
5. Gelenkanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (13) zwei durch
einen Ausschnitt getrennte Lager (13a, 13ύ^aufweist,
die die Enden des Zapfens (17) aufnehmen, wobei sich ein Ende des Lenkers (16) in diesen Ausschnitt '<?
einlegt.
6. Gelenkanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsmittel
(J) so ausgebildet sind, daß, wenn sich der bewegliche Teil (7) in seiner Schließstellung befindet,
der biegsame Stab (14) aus seiner Ruhestellung in einem solchen Sinn abgespreizt ist, daß er den
beweglichen Teil (7) in der Schließstellung zu halten such L
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7416362 | 1974-05-10 | ||
FR7416362A FR2278886A1 (fr) | 1974-05-10 | 1974-05-10 | Perfectionnements aux dispositifs d'articulation pour panneaux mobiles |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2520472A1 DE2520472A1 (de) | 1975-11-20 |
DE2520472B2 true DE2520472B2 (de) | 1977-03-24 |
DE2520472C3 DE2520472C3 (de) | 1977-11-03 |
Family
ID=
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0007104A1 (de) * | 1978-07-13 | 1980-01-23 | Bossert Kg | Tankklappenvorrichtung zur Abdeckung einer flachen Karosseriemulde eines Fahrzeugs |
DE2850470A1 (de) * | 1978-11-21 | 1980-05-29 | Bossert Kg | Oeffenbare klappe, insbesondere tankklappe |
DE9404557U1 (de) * | 1994-03-17 | 1994-09-15 | Gemeinschaftswerk für Behinderte GmbH, 66849 Landstuhl | Verbindung von Baukastenelementen durch Drehgelenke |
DE4436601A1 (de) * | 1994-10-13 | 1996-04-18 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schwenkverstellbare Klappe, insbesondere Tankklappe eines Kraftfahrzeugs |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES437178A1 (es) | 1977-01-16 |
FR2278886B1 (de) | 1976-12-24 |
IT1033797B (it) | 1979-08-10 |
DE2520472A1 (de) | 1975-11-20 |
GB1499866A (en) | 1978-02-01 |
FR2278886A1 (fr) | 1976-02-13 |
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E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
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