DE2518119C3 - Durch eine Einspritzbrennkraftmaschine angetriebenes Kraftfahrzeug mit einem Getriebe mit hydrodynamischer Strömungseinheit mit Überbrückungskupplung - Google Patents

Durch eine Einspritzbrennkraftmaschine angetriebenes Kraftfahrzeug mit einem Getriebe mit hydrodynamischer Strömungseinheit mit Überbrückungskupplung

Info

Publication number
DE2518119C3
DE2518119C3 DE2518119A DE2518119A DE2518119C3 DE 2518119 C3 DE2518119 C3 DE 2518119C3 DE 2518119 A DE2518119 A DE 2518119A DE 2518119 A DE2518119 A DE 2518119A DE 2518119 C3 DE2518119 C3 DE 2518119C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
switch
clutch
lock
motor vehicle
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2518119A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
DE2518119A1 (de
DE2518119B2 (de
Inventor
Ernst-Wilh. Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart Hufendiek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE2518119A priority Critical patent/DE2518119C3/de
Priority to IT49010/76A priority patent/IT1058106B/it
Priority to FR7611873A priority patent/FR2308520A1/fr
Priority to GB16384/76A priority patent/GB1535861A/en
Priority to US05/679,685 priority patent/US4036340A/en
Publication of DE2518119A1 publication Critical patent/DE2518119A1/de
Publication of DE2518119B2 publication Critical patent/DE2518119B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2518119C3 publication Critical patent/DE2518119C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
    • F02D29/02—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto peculiar to engines driving vehicles; peculiar to engines driving variable pitch propellers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/02—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of driveline clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/19—Improvement of gear change, e.g. by synchronisation or smoothing gear shift
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2510/10—Change speed gearings
    • B60W2510/1005—Transmission ratio engaged
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2510/18—Braking system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
DE2518119A 1975-04-24 1975-04-24 Durch eine Einspritzbrennkraftmaschine angetriebenes Kraftfahrzeug mit einem Getriebe mit hydrodynamischer Strömungseinheit mit Überbrückungskupplung Expired DE2518119C3 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2518119A DE2518119C3 (de) 1975-04-24 1975-04-24 Durch eine Einspritzbrennkraftmaschine angetriebenes Kraftfahrzeug mit einem Getriebe mit hydrodynamischer Strömungseinheit mit Überbrückungskupplung
IT49010/76A IT1058106B (it) 1975-04-24 1976-04-13 Veicolo industriale azionato da un motore a comustione interna ad iniezione con trasmissione a giunto idrodinamico o convertitore idrodinamico
FR7611873A FR2308520A1 (fr) 1975-04-24 1976-04-22 Vehicule utilitaire propulse par un moteur a combustion interne et a injection et equipe d'une boite de vitesse a laquelle est associe un embrayage hydro-cinetique ou un convertisseur de couple hydrocinetique
GB16384/76A GB1535861A (en) 1975-04-24 1976-04-22 Vehicle driving arrangement comprising a fuel-injection internal combustion engine and a hydrodynamic coupling or converter
US05/679,685 US4036340A (en) 1975-04-24 1976-04-23 Commercial vehicle driven by an injection internal combustion engine having a transmission with hydrodynamic coupling or with a hydrodynamic torque converter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2518119A DE2518119C3 (de) 1975-04-24 1975-04-24 Durch eine Einspritzbrennkraftmaschine angetriebenes Kraftfahrzeug mit einem Getriebe mit hydrodynamischer Strömungseinheit mit Überbrückungskupplung

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2518119A1 DE2518119A1 (de) 1976-11-04
DE2518119B2 DE2518119B2 (de) 1980-11-13
DE2518119C3 true DE2518119C3 (de) 1981-07-23

Family

ID=5944828

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2518119A Expired DE2518119C3 (de) 1975-04-24 1975-04-24 Durch eine Einspritzbrennkraftmaschine angetriebenes Kraftfahrzeug mit einem Getriebe mit hydrodynamischer Strömungseinheit mit Überbrückungskupplung

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4036340A (GUID-C5D7CC26-194C-43D0-91A1-9AE8C70A9BFF.html)
DE (1) DE2518119C3 (GUID-C5D7CC26-194C-43D0-91A1-9AE8C70A9BFF.html)
FR (1) FR2308520A1 (GUID-C5D7CC26-194C-43D0-91A1-9AE8C70A9BFF.html)
GB (1) GB1535861A (GUID-C5D7CC26-194C-43D0-91A1-9AE8C70A9BFF.html)
IT (1) IT1058106B (GUID-C5D7CC26-194C-43D0-91A1-9AE8C70A9BFF.html)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1118318A (en) * 1978-08-18 1982-02-16 Karl G. Ahlen Braking method for vehicle transmission
GB2042691B (en) * 1979-02-12 1983-07-20 Lely Nv C Van Der Motor vehicles for towing implements
DE2952227A1 (de) * 1979-12-22 1981-06-25 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Einrichtung zur verhinderung des gasgebens bei gleichzeitiger betaetigung der motorauspuffbremse an nutzfahrzeugen, insbesondere lastkraftwagen
DE3038233C1 (de) * 1980-10-10 1982-04-08 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Regelsystem fuer eine gemischverdichtende Brennkraftmaschine
DE3308497C2 (de) * 1983-03-10 1985-05-15 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Einrichtung zur Drehzahlbegrenzung einer mit einer Kraftstoff-Einspritzpumpe ausgerüsteten Brennkraftmaschine für Kraftfahrzeuge
JPH0784149B2 (ja) * 1985-09-30 1995-09-13 アイシン精機株式会社 排気ブレ−キ付車両用自動変速機の制御方法
JPH0811510B2 (ja) * 1986-04-15 1996-02-07 本田技研工業株式会社 車両用エンジンにおける燃料供給と流体トルクコンバータ用クラッチの制御方法
US4714144A (en) * 1986-04-18 1987-12-22 Eaton Corporation Method for controlling AMT system start from stop operation
FR3152007B1 (fr) 2023-08-07 2025-06-27 Psa Automobiles Sa Plancher de vehicule equipe d’un dispositif anti deversement des traverses d’assise

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE698448C (de) * 1938-09-14 1940-11-11 Knorr Bremse Akt Ges Verdichtungsbremse fuer Kraftwagen
US2868182A (en) * 1955-10-17 1959-01-13 Holley Carburetor Co Fuel shut-off apparatus
DE1083131B (de) * 1957-03-28 1960-06-09 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Servokraftbetaetigte Kupplung eines Kraftfahrzeuges, dessen Motor eine hydraulisch verstellbare Einspritzpumpe aufweist
US3486595A (en) * 1967-05-18 1969-12-30 Rootes Motors Ltd Internal combustion engines
DE2133244A1 (de) * 1971-07-05 1973-01-25 Bosch Gmbh Robert Betaetigungsvorrichtung fuer eine brennkraftmaschine
DE2322025C2 (de) * 1973-05-02 1975-06-05 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Verstelleinrichtung an einem mit Motorbremse ausgerüsteten Kraftfahrzeug
DE2322852C3 (de) * 1973-05-07 1980-01-31 Krementschugskij Awtomobilnyj Sawod, Krementschug (Sowjetunion) Einrichtung zur Betätigung eines Dieselmotors und einer Motorbremse eines Fahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
GB1535861A (en) 1978-12-13
US4036340A (en) 1977-07-19
DE2518119A1 (de) 1976-11-04
IT1058106B (it) 1982-04-10
DE2518119B2 (de) 1980-11-13
FR2308520A1 (fr) 1976-11-19
FR2308520B1 (GUID-C5D7CC26-194C-43D0-91A1-9AE8C70A9BFF.html) 1978-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3321578A1 (de) Steuerbarer antrieb fuer eine kraftfahrzeug-reibungskupplung
DE2103095C3 (de) Betätigungseinrichtung für einen hydrostatischen Antrieb eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs mit einem Nebenabtrieb
DE2931830A1 (de) Schaltruckmindernde einrichtung
DE2518119C3 (de) Durch eine Einspritzbrennkraftmaschine angetriebenes Kraftfahrzeug mit einem Getriebe mit hydrodynamischer Strömungseinheit mit Überbrückungskupplung
DE3546761C2 (GUID-C5D7CC26-194C-43D0-91A1-9AE8C70A9BFF.html)
DE2937165C2 (de) Heizvorrichtung für den Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges
DE3247335A1 (de) Antriebsaggreagt mit einer primaerenergiequelle und mit einer einrichtung zum bremsen
DE2363762C2 (de) Steuereinrichtung für ein hydrostatisches Kraftfahrzeuggetriebe
DE2732913A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer hilfsantriebsmaschine zum antrieb von nebenaggregaten
DE1505542B1 (de) Steuereinrichtung fuer den Aus- und Einrueckvorgangeiner hydraulisch betaetigten Kraftfahrzeugkupplung
DE3131553C2 (de) Verbindungseinrichtung zwischen einem Leistungssteuerglied einer Brennkraftmaschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und einem Betätigungsglied
DE3146652C1 (de) Einrichtung zur Stellung einer Klappe
DE3146738C2 (GUID-C5D7CC26-194C-43D0-91A1-9AE8C70A9BFF.html)
DE3103838A1 (de) Druck- und umsteuerventil fuer den drehmomentwandler mit ueberbrueckungskupplung in einem hydrodynamisch-mechanischen verbundgetriebe, insbes. fuer kraftfahrzeuge
DE2642804C2 (de) Automatisches Gangwechselgetriebe mit einem Sekundär-Servokraftgenerator für die Notversorgung von mit Servokraft arbeitenden Aggregaten der Getriebesteuerung und -schaltung
DE2203057A1 (de) Getriebeanlage fuer kraftfahrzeuge
DE2132282C3 (de) Anordnung der Vorrichtungen zum Betätigen der Bremsen und zum Einsteiien der Kraftstoffzuruhr für Kraftfahrzeuge mit mindestens einer Antriebsmaschine und zwei Bedienungsständen
DE2135279C3 (de) Einrichtung zum Schutz der Antriebsmaschine eines Kraftfahrzeugs vor Überdrehzahl
DE2552186A1 (de) Einrichtung zur vermeidung von ueberdrehzahlen bei brennkraftmaschinen, insbesondere fahrzeug-brennkraftmaschinen
DE4039830C1 (en) Variable transmission with V-belt - incorporates hydraulic system for controlling setting of conical pulleys
DE2805049A1 (de) Kraftfahrzeug-antriebssystem
DE1205843B (de) Regelvorrichtung zum Einstellen des Leerlaufdrehmoments von Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen
DE2358357C2 (de) Steuereinrichtung für ein hydrostatisches Kraftfahrzeuggetriebe
DE1780038C3 (de) Vorrichtung zur Erzielung der Betriebsbereitschaft einer hydraulischen Fernbetätigungsanlage zur Lenkung eines Gleiskettenfahrzeuges mit einem hydrostatischen Überlagerungslenkgetriebe
DE19539230B4 (de) Verfahren zur Drehzahlsteuerung einer Brennkraftmaschine eines im Schubbetrieb befindlichen Kraftfahrzeuges

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee