DE2508872B2 - Fahrbarer Auslegerkran - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen fahrbaren Auslegerkran, dessen hydraulisch wippbarer, an einer Drehplattform angelenkter Ausleger aus einem Parallelogramm-Grundausleger und einem an dessen Ende angelenkten Viergelenk-Endausleger mit einem Lastaufnahmemittel besteht.

Bei einem derartigen aus der DE-OS 15 56 780 bekannten Auslegerkran ist es nicht möglich, das Lastaufnahmemittel entlang einer geraden senkrechten Bahn zu führen. Außerdem besteht hierbei keine Möglichkeit, Lasten von unterhalb der Fahrebene direkt ohne ein Hilfsmittel zu bewegen.

Aus der DE-PS 12 45 072 ist ein Hebegerät bekannt, dessen Lasthaken durch die Wirkungsweise zweier einen einzigen Ausleger führenden Kreislenker einen nahezu geraden Weg beschreibt. Durch diese Konstruktionslösung wird zwar ein nahezu senkrechtes Transportieren von Lasten gewährleistet, jedoch ist der Hubweg durch die eingesetzte Konstruktion, z. B. durch die Länge des Kreislenkers und die damit im Zusammenhang stehende Länge des Hydraulikzylinders sowie durch den einzigen Ausleger stark eingeschränkt, außerdem ist keine Ausladungsänderung möglich und das Hebegerät ist auch nicht für einen Transport zu einer kompakten Gestalt zusammenlegbar.

Aus der GB-PS 7 03 554 ist ein Kran mit einem Ausleger, einem Gelenkviereck und einem mehrstufigen Hydraulikzylinder bekannt, wobei eine Last ebenfalls auf senkrechtem Weg führbar ist. Der eine Ausleger läßt auch hier nur eine begrenzte Hubhöhe zu, der notwendige — sonst wäre der Hubweg noch geringer — mehrstufige Hydraulikzylinder verteuert den Kran wesentlich und macht ihn auch störanfälliger. Auch eine horizontale Ausladung ist nur durch das — oftmals nicht mögliche — Verfahren des gesamten Krans möglich. Dieser Kran ist ebenfalls nicht in eine kompakte, wenig ausladende Transportstellung zusammenlegbar.

Ein auch unterhalb der Fahrebene arbeitender Kran ist aus der US-PS 34 41 155 bekannt. Er hat jedoch keinen senkrechten Lastweg.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen fahrbaren Auslegerkran der eingangs genannten Art anzugeben, der eine geradlinige senkrechte Führung einer Last mittels nur eines Hubzylinders und ohne den Kran zu verfahren auch waagerecht zu bewegen ermöglicht, wobei die Last über eine große Hubhöhe und auch unterhalb der Fahrebene transportiert werden kann, und der in der Transportstellung eine möglichst kompakte Form einnehmen kann und dabei eine einfache Konstruktion und leichte Steuerbarkeit auf-

weist.

Diese Aufgabe wird durch einen fahrbaren Ausleger kran erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Endausleger aus einem mittels eines Hydraulikzylinders schwenkbaren Grundlenker, einem Zuglenker und einein als Spitzenausleger wirkenden Kopflenker besteht, dessen Spitze das Lastaufnahmemittel trägt und bei Betätigen des Hydraulikzylinders einen nahezu senkrechten Lastweg bewirkt.

Die Vorteile dieses Auslegerkrans bestehen darin, daß der Schwerpunkt beim Verschwenken nur wenig verlagert wird und somit der Kran insgesamt eine verbesserte Stabilität während der Arbeit aufweist daß Seilwinden unnötig sind, daß eine waagerechte und senkrechte Verlagerung einer Last möglich ist, daß die Möglichkeit besteht, beliebige Lastaufnahmemittel, wie Hydraulikzylinder und dergleichen, zu verwenden und daß das Lastaufnahmemittel auf geraden Bahnen führbar ist.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezug auf Zeichnungen erläutert. Es zeigt

F i g. 1 einen fahrbaren Auslegerkran in der Position maximaler Ausladung und maximaler Hubhöhe,

F i g. 2 den fahrbaren Auslegerkran in der Position maximaler Ausladung und niedrigster Hubhöhe,

F i g. 3 den fahrbaren Auslegerkran in ZMsammengeklapptem Zustand in Transportstellung.

Bezüglich der Offenbarung der Erfindung wird neben der Beschreibung ausdrücklich wegen deren großer Klarheit und Anschaulichkeit auf die Zeichnungen Bezug genommen.

Wie aus F i g. 1 bis 3 ersichtlich, weist ein fahrbarer Auslegerkran eine auf einem Fahrzeug angeordnete Drehplattform 9 auf. Auf der Drehplattform 9 sind im Abstand voneinander Traglenker 7, 8 verschwenkbar gelagert, die zusammen mit der Drehplattform 9 und einem Verbindungsgestell 2, an dem sie ebenfalls angelenkt sind, einen Parallelogramm-Grundausleger bilden, der als Träger eines am Verbindungsgestell 2 mittels tines Bolzens 11 angelenkten Grundlenkers 1 dient. Der Grundausleger ist mittels eines Hydraulikzylinders 10, der mit einem Ende am Verbindungsgestell 2 mittels eines Bolzens 12 und mit dem anderen Ende an der Drehplattform 9 angelenkt ist, auf der Drehplattform 9 verschwenkbar. Der Grundlenker 1 ist mittels eines Hydraulikzylinders 5, der am Verbindungsgestell 2 und am Grundlenker 1 angelenkt ist, um den Bolzen 11 verschwenkbar. Am freien Ende des Grundlenkers 1 ist mittels eines Bolzens 14 und um diesen schwenkbar ein Kopflenker 3 angeordnet. An einem Ende des Kopflenkers 3 ist ein Lastaufnahmemittel 4 gelenkig angeordnet. Am anderen Ende des Kopflenkers 3 ist mittels einer Buchse 15 ein Zuglenker 6 gelenkig angeordnet, dessen anderes Ende mittels einer Buchse 13 am Verbindungsgestell 2 angelenkt ist.

Durch diese Anordnung und Verbindung des Grundlenkers 1 mit dem Kopflenker 3 und mit dem Verbindungsgestell 2 wird erreicht, daß bei einer Betätigung des Hydraulikzylinders 5 eine am Lastaufnahmemittel 4 hängende Last senkrecht hochgehoben oder gesenkt werden kann. Eine Vergrößerung oder Verkieinerung der Ausladung des Grundlenkers 1 erfolgt durch Verschwenken des Grundauslegers auf der Drehplattform 9 mittels des Hydraulikzylinders 10. Die beiden Hydraulikzylinder 5 und 10 können unabhängig voneinander einzeln oder auch gleichzeitig betätigt werden.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Fahrbarer Auslegerkran, dessen hydraulisch wippbarer, an einer Drehplattform angelenkter Ausleger aus einem Parallelogramm-Grundausleger und einem an dessen Ende angelenkten Viergelenk-Endausleger mit einem Lastaufnahmemittel besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Endausleger aus einem mittels eines Hydraulikzylinders (5) schwenkbaren Grundlenker (1), einem Zuglenker (6) und einem als Spitzenausleger wirkenden Kopflenker (3) besteht, dessen Spitze das Lastaufnahmemittel (4) trägt und bei Betätigen des Hydraulikzylinders (5) einen nahezu senkrechten Lastweg bewirkt.